Akkupalot

[Mikki]

Tuokalujen akuissa vielä se että niitä käytännössä kolhitaan ja paiskotaan aivan erilailla kuin kännykkää. Ja pyörivät mitä erinäisemmässä liassa jatkuvasti.

Silti erittäin vähän tulee näistä tulipaloja. Mutta tulee kuitenkin... miksi näiden akkujen valmistajat eivät joudu korvausvastuuseen, kuten sen lyijyakku-polkupyörän maahantuoja joutui?

(vaikkei siis juuri edes teoriassa ole mahdollista että lyijyakku syttyy tuolla lailla palamaan).

 

[Lappanen]

Sain pari Makitan feikkiakkua (eli jotain temu-laatua) lahjaksi. Käytin noita sitten kerran käsisirkkelin kanssa ja molemmat alkoi isomman rasituksen päätteeksi kuumeta ja lopulta kärytä. Tuota ennen latauksessa ei mitään ongelmaa. Ulkona kallion päällä pidin niitä pari päivää jäähtymässä/tarkkailussa ja sitten kierrätykseen.

Halpoja kuulemma olivat, mutta kerroin terveisiä että ei tartte ainakaan mulle noita enää tarjota, enkä suositellut niitä muutenkaan hankkimaan vaan pitäytymään alkuperäislaatuisissa vaihtoehdoissa..

Alkuperäisiä Makitan akkuja yli 10 vuoden takaa edelleen käytössä, kapasiteetti pudonnut mutta kyllä ne porakoneissa yms kevyemmissä hommissa kestävät pitkään.

 

[-Teme-]

Ei tarvinnut tuo tarvikeakkua. Omistajan mukaan tuo lähti Makitan 18V 6A akusta ja pikalaturista.
katso liitettä 102199
Jatkavatkohan nämä 18V työkalujen akut balansointia vielä sen jälkeen kun akku on poistettu laturista? ts. jos joku laite keskeyttäisi latauksen sen jälkeen kun sähkönkulutus putoaa määrään x, niin olisikohan siitä iloa? Teholaturi itsessään lienee riskialttiimpi kuin "normaali" laturi. Ei näissäkään BMS taida valvoa kuin rinnanolevia kennosarjoja?

Samassa ketjussa oli joku muukin kommentoinut että paja oli mennyt myös samasta syystä heikkoon happeen. Ehkä sitä itsekin voisi miettiä vähän paremmin että missä noita latailee. Tällähetkellä laturit ja akut ovat puiselle hyllyllä.
katso liitettä 102200

Tuohon ekaan lainauksen loppuosan kommentiin. Kuka rakentaa enää vuonna 2025 lipo akkuihin perustuvaa akustoa? LFP on huomattavan paljon turvallisempi kuin sormi-akuista alkaa rakentamaan

 

[Espejot]

Tuohon ekaan lainauksen loppuosan kommentiin. Kuka rakentaa enää vuonna 2025 lipo akkuihin perustuvaa akustoa? LFP on huomattavan paljon turvallisempi kuin sormi-akuista alkaa rakentamaan

Veikkaan että ei ehkä tiedä mikä on ero ja oikeasti oli mietimässä LiFePo akkua kun kaikki Li akut on samanlaisia.

 

[fraatti]

Tuohon ekaan lainauksen loppuosan kommentiin. Kuka rakentaa enää vuonna 2025 lipo akkuihin perustuvaa akustoa? LFP on huomattavan paljon turvallisempi kuin sormi-akuista alkaa rakentamaan

Tuossahan ei ollut kyse rakennetun akun palosta, vaan 18V kaupallisen akun kärvähtämisestä. Tapahtuman uhri ei ole tiennyt että mitä kemiaa missäkin on ja siksi virheellinen nimitys, LiPo. Eihän niitä käsityökaluissa ole.

Itse olen lataillut noita 18V akkuja varsin huolimattomasti, mutta jos vaimo on sattunut näkemään laturin sähköissä ja siinä valmiiksi ladatun akun niin hän on ottanut sen aina pois seinästä. Mietin tässä vaan että osaavat nuo akut balansoida itsensä, jos ne olisivat esim ajastimen perässä eli laturi otettaisiin pois sähköistä vaikka 5h päästä? Nyt tilanne on sellainen että laturi voi olla sähköissä vaikka pari viikkoa ja akku siinä kiinni.

Itse suhtaudun kriittisesti noihin kiinatarvikeakkuihin. Niiden pääasiallinen tarkoitus on kuitenkin painaa hintaa alas ja se tehdään komponenttien laadusta tinkimällä.

Esim tuossa Makitan tarvikeakkuja.

Waitley 18 V 6,0 Ah BL1860b wiederaufladbarer Li-Ionen-Akku für Makita 18 Volt Elektrowerkzeuge BL1860 BL1830b BL1850b BL1840 - AliExpress 44

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

de.aliexpress.com

Arvosteluista selviää että akusta löytyy ehkä 5A kapasiteettiä(mainostetaan 6A) ja jolloin on tuollainen akku savunnut käytössä. Melko hazardilta kuulostaa.

 

[fraatti]

Tuossa oli erään alkuperäisen ja tarviakkujen vertailu. Tarvikkeessa ei ollut oikesulkusuojausta, eikä kennojen balansointia. Se siis vain odottaa sitä hetkeä että ongelmia tulee.

 

[Mase]

Akut ovat tuoneet uuden turvallisuusriskin tavanomaisten pienten laitteiden käyttäjille. Kun turvallisuutta yleensä valvotaan joskus liiallisenkin tuntuisesti, on outoa, että akkukäyttöisissä, hyvin yleisissä laitteissa on tällainen pulma. Kyllä käyttäjien pitäisi voida luottaa laitteiden turvallisuuteen ilman jatkuvaa valvontaa. Tuntuu toisaalta siltä, että akku tungetaan joskus tarpeettomastikin laitteisiin, esimerkiksi parranajokonetta ei taida saada nykyään akuttomana.

 

[fraatti]

Akut ovat tuoneet uuden turvallisuusriskin tavanomaisten pienten laitteiden käyttäjille. Kun turvallisuutta yleensä valvotaan joskus liiallisenkin tuntuisesti, on outoa, että akkukäyttöisissä, hyvin yleisissä laitteissa on tällainen pulma. Kyllä käyttäjien pitäisi voida luottaa laitteiden turvallisuuteen ilman jatkuvaa valvontaa. Tuntuu toisaalta siltä, että akku tungetaan joskus tarpeettomastikin laitteisiin, esimerkiksi parranajokonetta ei taida saada nykyään akuttomana.

Mun mielestä oma uusi riskinsä on tullut siitä että halpaa akkukäyttöistä roinaa ostetaan mistä vaan. Akun laatu voi olla ihan mitä vaan.

Käpyjä käy myös suuremmille merkeille mutta jossain määrin ne myös kantavat vastuunsa. Esim sähköpyörävalmistaja, Canyon on meneillään takaisinkutsu akkujen takia. Ulkokuori halkeili itsekseen -> palovaara. Valmistaja lähetti pyörien omistajille viestin että akkua ei saa käyttää.

https://www.cyclingelectric.com/news/canyon-battery-recall

 

[kotte]

Tuossahan ei ollut kyse rakennetun akun palosta, vaan 18V kaupallisen akun kärvähtämisestä. Tapahtuman uhri ei ole tiennyt että mitä kemiaa missäkin on ja siksi virheellinen nimitys, LiPo. Eihän niitä käsityökaluissa ole.

EIkö käsityökaluissa (kuten kännyköissäkin) ole nimenomaan käytetty LiPo (litium polymer) -akkuja? Nuo ovat kaikista palovaarallisimpia käsittääkseni. En osaa sanoa, ovatko juuri Makitan akut tuollaisia, mutta LiPo akkkujen katodeissa on sitten kaikkia noita peruskatodivariaatioita eli litiumin, koboltin, nikkelin, mangaanin ym. oksideja tapauskohtaisina seosyhdisteinä.

 

[jmaja]

EIkö käsityökaluissa (kuten kännyköissäkin) ole nimenomaan käytetty LiPo (litium polymer) -akkuja? Nuo ovat kaikista palovaarallisimpia käsittääkseni.

Kyllä mobiililaitteissa ja luultavasti myös akkutyökaluissa on Li-ion- tai LiPo-akkuja, jotka ovat hyvin herkkiä ylilataukselle ja muutenkin paloherkkiä. Veneissä, kotiakuissa ja nykyään enemissä määrin myös sähköautoissa käytetään LiFePO4- eli LFP-akkuja, jotka eivät helposti pala tai räjähtele sekä myös kestävät enemmän syklejä. Mutta samalla kapasiteetilla painoa ja tilavuutta on enemmän. Ennen olivat myös kalliimpia, mutta nyt jo halvempia.

 

[fraatti]

EIkö käsityökaluissa (kuten kännyköissäkin) ole nimenomaan käytetty LiPo (litium polymer) -akkuja? Nuo ovat kaikista palovaarallisimpia käsittääkseni. En osaa sanoa, ovatko juuri Makitan akut tuollaisia, mutta LiPo akkkujen katodeissa on sitten kaikkia noita peruskatodivariaatioita eli litiumin, koboltin, nikkelin, mangaanin ym. oksideja tapauskohtaisina seosyhdisteinä.

IMR kennoja olen joskus löytänyt akkuporien ja vastaavien akuista sisältä.

Differences Between IMR, ICR, INR, and IFR 18650 Batteries

In 18650 batteries, discerning the differences among IMR, ICR, INR, and IFR types is fundamental for tailored and efficient battery usage.

www.ufinebattery.com

LiPo akkuja on tullut sitten vastaan droneissa.

 

[korsteeni]

yleensähän nuo porakoneiden, polkupyörien/lautojen yms akut ladataan jossain muualla kun asuintiloissa, ainakin meillä
enempi todellisina pommeina pitäisin sähköhammasharjoja, kaikenlaisia leikkureita ja trimmereitä, partakoneita ja nenäsorveja jotka kenties syttyessään ovat iholla, ja se känny

 

[Jule]

Sanoisin että LiPo akkuja ei mistään käsityökoneesta löydy.. Ovat yleensä ihan tavallisia 18650 NMC kennoja.

Sinänsä noissa käsityökoneissa ne akut saavat kyllä sellaista kyytiä että ihme ettei ne hajoa useammin. Mulla taitaa olla yksi ainoa akku joka ei ole vielä pudonnut vähintään 2m kivilattialle, ja sekin siksi että on vain kuukauden ikäinen.

 

[fraatti]

Sanoisin että LiPo akkuja ei mistään käsityökoneesta löydy.. Ovat yleensä ihan tavallisia 18650 NMC kennoja.

Sinänsä noissa käsityökoneissa ne akut saavat kyllä sellaista kyytiä että ihme ettei ne hajoa useammin. Mulla taitaa olla yksi ainoa akku joka ei ole vielä pudonnut vähintään 2m kivilattialle, ja sekin siksi että on vain kuukauden ikäinen.

Kooltaan kyllä, mutta muuten lienevät sellaisia että antavat paljon virtaa lyhyessä ajassa, jolloin kapasiteetti hiukan kärsii.

Tässä Ryobin 6 Ah akussa Samsungin SDI INR kennot.
INR 18650 batteries, abbreviated as “Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide Rechargeable,

Joku olikin tehnyt ahkerasti tutkmistyötä että mitä kennoja löytyy mistäkin akuista. Makitan 6 Ah akusta löytyy Sonyn kennot sisältä. Näistä näyttää löytyvän 30A purkuvirta. Aikaisemman litanian mukaisesti IMR.
Lithium Manganese Oxide Rechargeable,” utilize lithium manganese oxide (LiMn2O4) as the cathode material.

Lista kennoista: https://docs.google.com/spreadsheet...zEPrRL_azznKE1w4QvBJRLxdQnecwIgQ6tuuzQ4bT/pub

Vastaavan kokoisia kennoja löytyy taskulämppukäyttöön tuossa 3500 mAh luokassa. Siellä purkuvirta taitaa olla maksimissaan jotain 10A, luokkaa. Joissain mainostetaan vielä erikseen että kennovalinnassa on kiinnitetty huomiota siihen että akku toimisi vielä kylmässä hyvin.

Samassa paketissa löytyy siis vähän joka tarkoitukseen kennoa.

edit. vähän yllättävää että näissä valmistaja on tuota listaa selaamalla pääsääntöisesti Sony tai Samsung. Kiinalaisia valmistajia ei ole joukossa jostain syystä paljoa.

 

[Jule]

Kooltaan kyllä, mutta muuten lienevät sellaisia että antavat paljon virtaa lyhyessä ajassa, jolloin kapasiteetti hiukan kärsii.

Tässä Ryobin 6 Ah akussa Samsungin SDI INR kennot.
INR 18650 batteries, abbreviated as “Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide Rechargeable,
katso liitettä 102218

Joku olikin tehnyt ahkerasti tutkmistyötä että mitä kennoja löytyy mistäkin akuista. Makitan 6 Ah akusta löytyy Sonyn kennot sisältä. Näistä näyttää löytyvän 30A purkuvirta. Aikaisemman litanian mukaisesti IMR.
Lithium Manganese Oxide Rechargeable,” utilize lithium manganese oxide (LiMn2O4) as the cathode material.
katso liitettä 102219
Lista kennoista: https://docs.google.com/spreadsheet...zEPrRL_azznKE1w4QvBJRLxdQnecwIgQ6tuuzQ4bT/pub

Vastaavan kokoisia kennoja löytyy taskulämppukäyttöön tuossa 3500 mAh luokassa. Siellä purkuvirta taitaa olla maksimissaan jotain 10A, luokkaa. Joissain mainostetaan vielä erikseen että kennovalinnassa on kiinnitetty huomiota siihen että akku toimisi vielä kylmässä hyvin.

Samassa paketissa löytyy siis vähän joka tarkoitukseen kennoa.

edit. vähän yllättävää että näissä valmistaja on tuota listaa selaamalla pääsääntöisesti Sony tai Samsung. Kiinalaisia valmistajia ei ole joukossa jostain syystä paljoa.

Siis juurikin NMC kennoja.. Vai mitä nyt tarkoitit?

Tuo NMC tule tuosta “Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide" seoksesta.

Sinänsä LTO olisi optimaalinen työkonekäyttöön juurikin purkuvirran ja latausnopeuden takia, mutta on hieman painavampi, eikä mulla ole mitään kästystä miten ne kestävät paiskomista.

 

[fraatti]

Siis juurikin NMC kennoja.. Vai mitä nyt tarkoitit?

Tuo NMC tule tuosta “Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide" seoksesta.

Sinänsä LTO olisi optimaalinen työkonekäyttöön juurikin purkuvirran ja latausnopeuden takia, mutta on hieman painavampi, eikä mulla ole mitään kästystä miten ne kestävät paiskomista.

Sitä että mikä on "tavallinen" 18650 kenno, kun niitä on useampia erilaisia käyttötarkoituksen mukaan. Esim.

• IMR: Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4).
• ICR: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO2).
• INR: Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide.
• IFR: Lithium Iron Phosphate (LiFePO4).
  
  
  
• Performance Characteristics
  
  • IMR: Known for lower internal resistance, enabling higher discharge rates suitable for high-drain devices.
  • ICR: Offers high capacity but raises safety concerns due to potential overheating during high-drain scenarios.
  • INR: Strikes a balance between capacity and discharge rates, suitable for moderate-drain devices.
  • IFR: Prioritizes safety, stability, and longevity over high capacity or discharge rates.
• Applications
  
  • IMR: High-drain devices like vaping mods, power tools, and high-powered flashlights.
  • ICR: Low-drain devices like laptops, digital cameras, or low-power appliances.
  • INR: Moderate-drain devices like laptops, power banks, or moderate-power tools.
  • IFR: Solar power storage systems, electric vehicles, or applications requiring safety and longevity.

 

[Jule]

Sitä että mikä on "tavallinen" 18650 kenno, kun niitä on useampia erilaisia käyttötarkoituksen mukaan. Esim.

• IMR: Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4).
• ICR: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO2).
• INR: Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide.
• IFR: Lithium Iron Phosphate (LiFePO4).
  
  
  
• Performance Characteristics
  
  • IMR: Known for lower internal resistance, enabling higher discharge rates suitable for high-drain devices.
  • ICR: Offers high capacity but raises safety concerns due to potential overheating during high-drain scenarios.
  • INR: Strikes a balance between capacity and discharge rates, suitable for moderate-drain devices.
  • IFR: Prioritizes safety, stability, and longevity over high capacity or discharge rates.
• Applications
  
  • IMR: High-drain devices like vaping mods, power tools, and high-powered flashlights.
  • ICR: Low-drain devices like laptops, digital cameras, or low-power appliances.
  • INR: Moderate-drain devices like laptops, power banks, or moderate-power tools.
  • IFR: Solar power storage systems, electric vehicles, or applications requiring safety and longevity.

Hm.. No tarkoitin tosiaan että olisivat tavallisia 18650 NMC kennoja, jonka takia kirjoitin juurikin niin, mutta jos sulla on luottava lähde joka sanoo että ne ovat noita LMO kennoja, niin sovitaan niin, en lähde sitä kiistämään. Tuo 18650 ei sinänsä määrittele mitään muuta kuin sen kennon fyysisen "pakkauksen", eikä se kerro mitään muuta sen spekseistä.. Eikä sen kai edes tarvitse olla litium kenno..?

Tuota "IMR, ICR, INR,..." litaniaa en ole tässä akronyymiviidakossa ennen hoksannut litiumakkujen yhteydessä, ja googlen wikipediatuloksetkin viittaavat vain biologisiin soluihin/kennoihin.

 

[fraatti]

Hm.. No tarkoitin tosiaan että olisivat tavallisia 18650 NMC kennoja, jonka takia kirjoitin juurikin niin, mutta jos sulla on luottava lähde joka sanoo että ne ovat noita LMO kennoja, niin sovitaan niin, en lähde sitä kiistämään. Tuo 18650 ei sinänsä määrittele mitään muuta kuin sen kennon fyysisen "pakkauksen", eikä se kerro mitään muuta sen spekseistä.. Eikä sen kai edes tarvitse olla litium kenno..?

Tuota "IMR, ICR, INR,..." litaniaa en ole tässä akronyymiviidakossa ennen hoksannut litiumakkujen yhteydessä, ja googlen wikipediatuloksetkin viittaavat vain biologisiin soluihin/kennoihin.

Mulle aihe tuli edes hiukan tutuksi vasta kun olin tilaamassa kennoja ja vaihtoehtoja olikin aikas paljon.
Tuolla on mainittu että olisi panasonicin peruja moinen ja koskisi lähinnä li-ion kennoja, mutta nykyään löytyy sitten jo muutakin.. natrium yms...

18650 battery - Wikipedia

en.wikipedia.org

Kerran vaihdoin yhteen 18V akkuun kaikki kennot kun sieltä oli yksi pimentynyt. Lopputulemana sen sai muutaman kerran ladattua, mutta laturi jäi sillointällöin herjaamaan jotain eikä ladannut akkua. Virheestä oppineena ajattelien että en toiste ala kyllä tuohon puuhaan. Se oli melko aikaavievää touhuakin. Tuosta excel taulukosta minkä joku on tehnyt huomaa myös että maksimi purkuvirta riippuu aina akussa käytetystä kennosta, joten kennovalinnassa pitäisi olla tarkka ellei halua ottaa riskejä korjuussa.
Nykyäänhän monen akun BMS on sillätavalla rakennettu että jos siitä katkeaa sähkö niin sitä ei saa enää uudestaan henkiin. Ja ainakin alijännitteestä BMS myös lukittautuu. Toki näissä on valmistajien kesken eroja.

 

[Jule]

Mulle aihe tuli edes hiukan tutuksi vasta kun olin tilaamassa kennoja ja vaihtoehtoja olikin aikas paljon.
Tuolla on mainittu että olisi panasonicin peruja moinen ja koskisi lähinnä li-ion kennoja, mutta nykyään löytyy sitten jo muutakin.. natrium yms...

18650 battery - Wikipedia

en.wikipedia.org

Kerran vaihdoin yhteen 18V akkuun kaikki kennot kun sieltä oli yksi pimentynyt. Lopputulemana sen sai muutaman kerran ladattua, mutta laturi jäi sillointällöin herjaamaan jotain eikä ladannut akkua. Virheestä oppineena ajattelien että en toiste ala kyllä tuohon puuhaan. Se oli melko aikaavievää touhuakin. Tuosta excel taulukosta minkä joku on tehnyt huomaa myös että maksimi purkuvirta riippuu aina akussa käytetystä kennosta, joten kennovalinnassa pitäisi olla tarkka ellei halua ottaa riskejä korjuussa.
Nykyäänhän monen akun BMS on sillätavalla rakennettu että jos siitä katkeaa sähkö niin sitä ei saa enää uudestaan henkiin. Ja ainakin alijännitteestä BMS myös lukittautuu. Toki näissä on valmistajien kesken eroja.

Joo, ainakin jos johonkin valmistajan omaan tietylle kennomallille, tai jopa erälle, suunnitellun BMS:n perään vaihtaa kennot on ihan hyvät mahdollisuudet ettei se toimi.

Ja eihän se tosiaan vielä takaa sitä yhteensopivuutta BMS:n kanssa vaikka se kennon kemia olisikin oikea, sillä samalla peruskemialla voidaan kuitenkin saada hyvinkin erilaisia loputuloksia sähköisesti ja mekaanisesti riippuen sitä mitä valmistuksessa halutaan painottaa.

 

[fraatti]

Käytettyjen paristoiden keräyspisteessä syttynyt valgia. Kaippa tuonne saattaa päätyä myös akkuja.

Kauhavan S-marketissa syttyi yöllä tulipalo paristolaatikossa – palo lähti teippaamattomista paristoista

Onni onnettomuudessa oli, että tilanteesta lähti automaattihälytys pelastuslaitokselle. Ympärillä tuulikaapissa oli myös palamatonta materiaalia.

yle.fi

 

[tet]

Käytettyjen paristoiden keräyspisteessä syttynyt valgia. Kaippa tuonne saattaa päätyä myös akkuja.

Kauhavan S-marketissa syttyi yöllä tulipalo paristolaatikossa – palo lähti teippaamattomista paristoista

Onni onnettomuudessa oli, että tilanteesta lähti automaattihälytys pelastuslaitokselle. Ympärillä tuulikaapissa oli myös palamatonta materiaalia.

yle.fi

Tuota molempien päiden teippaamista en ihan ymmärrä, ilmeisesti kyseessä on ns. vyö ja henkselit -toimintamalli. Itse teippaan vain miinusnavan.

 

[Arisoft]

Itse teippaan vain miinusnavan.

Aika monessa tuotteessa se miinusnapa on käytännössä lähes koko runko. Eli teippaaatko patterin ympäriinsä?
Vähemmällä pääsee jos teippaa tuon positiivisen navan, joka pilkistää toisesta päästä. Sitten on kyllä poikkeuksiakin eli voi olla miinus napa se, joka pilkistää vähän pohjalla.

 

[tet]

Aika monessa tuotteessa se miinusnapa on käytännössä lähes koko runko. Eli teippaaatko patterin ympäriinsä?
Vähemmällä pääsee jos teippaa tuon positiivisen navan, joka pilkistää toisesta päästä. Sitten on kyllä poikkeuksiakin eli voi olla miinus napa se, joka pilkistää vähän pohjalla.

Kappas, niitä on näemmä noinkin päin. Olen ollut siinä käsityksessä, että kuori on plusnapaa, mutta näemmä niitä on sekä että. Sinänsä kuori on normaalisti eristetty muualta paitsi varsinaisen sieltä navan kohdalta, joten yleensä vain päissä on johtavaa osaa näkyvissä. Toki kuoren ympärillä oleva eristävä kelmu on voinut rikkoontua, mutta jos se visuaalisesti näyttää ehjältä, niin edelleen pitäisin yhden navan teippaamista riittävänä. Pääasia, ettei jätetä molempia päitä näkyviin.

 

[Esäätäjä]

Kyllä ne 9v paristot taitaa olla ne jotka siellä käryään alkaa, aika sattumaa on jos joku AA tai AAA sillai sattuu sarjaan kytkeytymään.

 

[Jule]

Kyllä ne 9v paristot taitaa olla ne jotka siellä käryään alkaa, aika sattumaa on jos joku AA tai AAA sillai sattuu sarjaan kytkeytymään.

NOissahan se tulee yleensä siitä kun on pattereita sikin sokin, niin se lenkki pääsee muodostumaan isomman mutkan kautta

 

[fraatti]

Kaliforniassa vähän suuremmassa akussa päässyt tuli valloilleen. 300MW ja 1200MWh. Ilmeisesti aikaisemminkin ollut jotain paloja. 2000 ihmistä on evakuoitu myrkyllisten palokaasujen takia.

https://edition.cnn.com/2025/01/17/us/evacuation-fire-power-plant-monterey-county/index.html

Edit. Korjattu teho ja energia

 

[fraatti]

Aikas paljon myös väärää tietoa tuosta palosta liikkeellä. Oletettavasti LGn kennoja.

 

[fraatti]

Tuossa video tuolta palopaikalta.

 

[fraatti]

LG:n NMC kennot kyseessä. Savun hälvennyttyä, tarkastakaa liitokset...

LG Energy Solution and Vistra Corp. Celebrate the Installation of the World's Largest Battery Energy Storage System at Moss Landing Media Day Event

/PRNewswire/ -- LG Energy Solution, South Korea's leading manufacturer of advanced lithium-ion batteries, and Vistra Corp. celebrated the completion of the...

www.prnewswire.com

 

[fraatti]

Sille päälle sattuessaan akussa on kyllä aika paljon potentiaalia tuhoihin. Saksassa poksauttanut akku talon kyljen auki

NDR Info: Batteriespeicher von Solaranlage in Schönberg explodiert - hier anschauen

Das Haus muss voraussichtlich abgerissen werden. Ein Gutachter soll klären, wie es zu der Explosion gekommen ist.

www.ardmediathek.de

 

[haraldh]

Olisi kiva kuulla tapauksesta että millaisista akuista oli kyse. Viimeksi kun poksahti taisi olla litiumpusseja eikä LiFePO₄ prismatic-kennoja.

 

[fraatti]

Olisi kiva kuulla tapauksesta että millaisista akuista oli kyse. Viimeksi kun poksahti taisi olla litiumpusseja eikä LiFePO₄ prismatic-kennoja.

Tuolla kommentissa on mainittu että seinällä killuvasta kikkareesta voi tunnistaa että kyseessä on LG:n tuotos.

There is a video on ntv where you can see that an LG Chem Resu H is hanging on the wall.

Wohnhaus durch Explosion zerstört – Ursache vermutlich Batteriespeicher

In Schleswig-Holstein hat in einem Musterhaus vermutlich ein Photovoltaik-Heimspeicher gebrannt und ist explodiert. Das Wohnhaus ist schwer beschädigt und muss voraussichtlich abgerissen werden. Die Bewohner waren zum Glück nicht zu Hause.

www.pv-magazine.de

LG RESU Battery Review — Clean Energy Reviews

The range of LG chem RESU batteries might have positioned LG as the leader in home energy storage options. However, a global recall due to safety issues has taken the shine off the once-prominent battery manufacturer.

www.cleanenergyreviews.info

 

[fraatti]

Näköjään ovat muuallakin olleet niin innossaan että eivät ole meinanneet pysyä kuorissaan. Kemia on NMC.

Experiences with LG Electronics (LG Chem RESU 7kW Battery.)

Experiences with LG Electronics (LG Chem RESU 7kW Battery.) My system was set up on 01/03/2019 and has worked perfectly until 21/02/2023. D. 13-05-2022: I receive an inquiry from LG who wants the serial number of my battery. (They probably know at this point that something has gone wrong with...

diysolarforum.com

Tuolla joku on tutustunut tarkemmin sisuksiin.

Szétszedtem sorozat – LG RESU 10H szolár akkumulátor - e-cars.hu

A józan, értelmes ember takarékos! No nem azért, mert csóró és nincs pénze, hanem mert kb. tropára megy alatta a bolygó, és ezt lassan már mindenki felfogja.

e-cars.hu

 

[-Teme-]

NMC kemian pusseja noissa LG Resuissa
Niitä en omaan torppaan asentaisi. Mahtaako kaupallisissa ratkaisuissa edes niitä olla enää tarjolla?

 

[fraatti]

Itävallassa oli lähtenyt käytetyn Teslan akun osa valgiaan. Omistaja oli ajatellut tekevänsä siitä kotiakun. Tuo olikin alkanyt käryämään olkkarissa ja omistaja oli nakanut tuotoksen pihalle. Samalla omistajat poltti itsensä pahasti.

Explosion durch Akku-Beschädigung ausgelöst

Die Explosion eines Akkus am Freitagnachmittag in einem Wohnhaus in Arriach ist durch Beschädigung bzw. Manipulation ausgelöst worden. Ein 34-jähriger Mann sah, dass der Akku, den er ins Wohnzimmer gestellt hatte, zu rauchen begann und wollte ihn ins Freie bringen. Dabei kam es zur Explosion...

kaernten.orf.at

 

[tet]

Sille päälle sattuessaan akussa on kyllä aika paljon potentiaalia tuhoihin. Saksassa poksauttanut akku talon kyljen auki

Kyllähän nuo iloisesti palavat, mutta räjähdystä en oikein käsitä. Onhan akustoissa yleensä jonkinlaiset "henkireiät" ylipaineen purkamiseksi. Mitoitusko pettänyt vai mikä, että tuollaisen kotin saa aikaiseksi.

 

[fraatti]

LG:n kotiakut ovat kärynneet ennenkin. Tuossa palopaikka ei ole ollut kovin tulenarka.

Weiterhin Brände an PV-Speichern von LG

Nachbarn sahen Brandrauch am Dach eines Einfamilienhauses, und die Feuerwehr dachte zunächst an einen Kaminbrand. Doch schnell rückte der PV-Speicher im Dachgeschoss in den Mittelpunkt des Geschehens.

www.ifs-ev.org

 

[fraatti]

Kyllähän nuo iloisesti palavat, mutta räjähdystä en oikein käsitä. Onhan akustoissa yleensä jonkinlaiset "henkireiät" ylipaineen purkamiseksi. Mitoitusko pettänyt vai mikä, että tuollaisen kotin saa aikaiseksi.

Olihan tuossa aikaisemminkin tuo yksi missä talo meni paloiksi. Syyksi taidetiin sitten tuomita akun kehittämä vety.

Akkupalot

Nuo sähköautopalot on niin rajuja että on vain ajan kysymys että sellainen tapahtuu jossain todella pahassa paikassa kuten laivan autokannellla. Aika tekemätön paikka sammuttaa. Matkustaja-laivoissa on todella tehokas sprinklerijärjestelmä ja savujen poisto mutta fakta on autojen läheisyys ja...

lampopumput.info

Omistaja oli sitten käynyt kommentoimassa asiaa ja todenut että kiinakennojen sisältä oli löytynyt jotain muuta kuin piti. (piti olla prismatic mutta sisällä olikin pouch kennoja. Kommentoi myös että pysykää erossa ellei löydy CE merkintää ja asia kiinnostaa vakuutusyhtiöitä ja ilman on turha haaveilla vakuutuksesta.
Hello everyone,

The trigger was the middle battery of the three-car combination.

A base that had already been running for 1.5 years.

Without making a binding statement, it comes down to a technical defect.

The batteries were opened on site by the expert.

LiFePO4 pouch cells were installed (16S4P). (According to the sales picture, they should be prismatic (16S1P))

Since the pouches are no longer sold in China, the problem seems to be known....

Maybe the 4p is also causing problems?

Currently, it is being examined whether further laboratory testing would be useful in order to make possible claims for recourse against China.

(Probably not)

And as bonus information for all do-it-yourselfers > No CE mark, no insurance!

Was available to me.

But just for information for anyone who builds their own battery from individual cells and isn't an electrician!

The insurance company/assessor MUST see a CE mark, no matter who it is!

Beunruhigende Nachrichten, explodierende Stromspeicher!

Auch mich haben schon Kunden gebeten ihre LED Aufbauleuchte zu montieren. Ohne CE Zeichen. Hab ich dankend abgelehnt. Fakt ist: Wenn jemand einen Toaster ohne CE kauft und das Haus brennt wegen diesem Toaster nieder, ist der Laie versichert, der Fachmann vermutlich nicht. Der Fachmann kann...

akkudoktor.net

 

[fraatti]

Sähkärille käynyt pikku käpy. Oli kytkenyt matalajännite akun invertterin korkeajänniteliitäntään. Akku ei siitä sitten oikein luonnollisesti ollut mielissään vaaan syttyi palamaan.

Massive Überspannung an einem PV-Speicher

Im Keller eines Einfamilienhaues gab der Speicher einer PV-Anlage beunruhigende Geräusche von sich. Die Anlage war erst kurz zuvor installiert worden. Als die Eigentümerin das erste Mal nach der…

www.ifs-ev.org

 

[fraatti]

Virtapankista oli yksi kenno päättänyt korkata kun se oli ollut latauksessa. Jälki oli rumaa vaikkei koko pirtti mennytkään.

Powerbank geht in Flammen auf

Eine Frau saß auf ihrem Schlafsofa und sah fern. Es war fast Mitternacht, als der Abend eine unschöne Wende nahm… Rechts neben ihr lag auf dem Sofa eine Mehrfachsteckdose, an deren USB-Anschluss sie…

www.ifs-ev.org