Auton yölataus - miten onnistuu/onnistuuko?
- Keskustelun aloittaja Husky
- Aloitettu
K
korsteeni
Vieras
ei ole, tai on kyllä, mutta ei vanha ilmalinja kestä, omasta takaa sähköt
pari tai kolme kilowattia ni menee alle kahensadan jännitteet
Husky
Hyperaktiivi
- Keskustelun aloittaja
- #43
Ahaa, olin ihan varma, että näiden laturit varmasti säätäisivät vaihekohtaisesti, mutta eipä sitte olekaan noin. Olisikohan tuo jotakin mikä tulee vielä kehittymään.
Maalaisjärjellä olisin luullut, että tuo on elinehto sähkölämmitteisessä talossa, mutta ei sitten
Maalaisjärjellä olisin luullut, että tuo on elinehto sähkölämmitteisessä talossa, mutta ei sitten
Yleensä lämmityssähkö otetaan kaikista vaiheista. Jos vaikka yksittäiset patterit olisi yksivaiheisia niin nekin hajautetaan eri vaiheille. Sähkökiuas varsinkin on kolmivaiheinen.
Itsellä on yhdellä vaiheella lataava auto, joka kuormittaa tarvittaessa pääsulakkeen jo yksinään. Niinpä minulla on muut sähköä paljon käyttävät laitteet eri vaiheessa kuin laturi, mutta tämä on poikkeus ja autosta johtuvaa. Yleensä autot lataavat nykyisin kolmella vaiheella.
Viimeksi muokattu:
Mersu C300de ( 2020) lataa kahdesta vaiheesta. Uudemmat lataa kuulemma kolmesta. Mulla auton lataus on nyt L1 ja L2 ja L3 on sitten vilp. Eivät haittaa toisiaan. Saa sitten nähdä kun tulee joskus uudempi mese niin pitänee estää vilp kun autoa ladataan. Tai sitten pienentää latausvirtaa.
Sama latausteho tulee kolmella vaiheella pienemmällä virralla kuin kahdella. VILPin kanssa voi olla hankaluuksia silloin kun se käyttää vastuksia. Itsellä VILPin tehonkulutus tuplaantuu hetkellisesti sulatuksen aikan tuosta syystä. Siinä mielessä tuo kaksi vaihelataus on kyllä kätevä että yksi vaihe jää vapaaksi muille tärkeille kuluttajille.
Talossa jossa sähköllä kuiva lattialämmitys 17kW, LVV 6kW, ILP 1kW ja sähkökiuas 9kW, sekä 25A napit on aika tiukka paikka optimoida kaikkea kulutusta halvimpiin ajankohtiin kun tuodaan auton lataus samaan soppaan.
Tuossa vaiheessa on melkein pakko nostaa pääsulakkeiden koko 35A ellei TV ratkaisu toteudu jolloin talon pääsulakkeet vaihtuu 50A joka sähkökeskuksen maksimi.
Tuossa vaiheessa on melkein pakko nostaa pääsulakkeiden koko 35A ellei TV ratkaisu toteudu jolloin talon pääsulakkeet vaihtuu 50A joka sähkökeskuksen maksimi.
Eli jos lattialämmitys on päällä niin sitten ei muuta kulutusta voi ollakaan sillä se ottaa 24,6A virtaa per vaihe. Ilmeisesti lämmitys väistää jos on muuta kulutusta.
Ja yksivaiheisen latauksenkin saa muunnettua kahdelle. Itsellä Nismo lataa 6 kW kahdesta vaiheesta ja tasaa sillä hiukan kuormitusta. Kolmanteen on kytketty mm. varaaja yms. yksivaiheista, myös uuni ja ulkopistorasiat.
Vaatii toki sopivan laturin ja muuntajatekniikkaa.
Näin on. Tuollaista alkujaan suunnittelinkin tähän omaan ongelmaan, mutta asia ratkesi, kun sain vapautettua yhden vaiheen autolle. Nähtävästi melko harvinainen ratkaisu kumminkin.
Jep, nyt tietyt alueet väistää pariksi tunniksi kun LVV on päällä, siten että vapautuu 2kW/vaihe tehoa LVV käyttöön. 2/3 lattialämmityksistä katkaistaan kun kiuas lämpenee.
Kiuas on tosin vaihtumassa puukiukaaseen kun hetivalmiista aika jättää
pokeri
Aktiivinen jäsen
Paljonko tuommosessa pirtissä kuluu kw vuodessa?
Nykyään 22MWh-23MWh kun automaatiota mukana ja 2 ihmistä asuttaa. Aiemmin kun 3 nuorta asui kotona 31MWh-33MWh
Harrastelija
Vakionaama
Meillä hieman pienempi kämppä mutta kylmemmällä alueella.
Kun sähköliittymää aikoinaan hommattiin niin sähkölaitos ehdotti heti 35A nalleja. Saattoi toki olla oma lehmä ojassa mutta perusteli sillä että tuon kokoinen talo ja 1-2 vuotta aikaisemmin oli kylmä talvi ja paljon oli pääsulakkeita ”poksahdellut”.
Kun sähköliittymää aikoinaan hommattiin niin sähkölaitos ehdotti heti 35A nalleja. Saattoi toki olla oma lehmä ojassa mutta perusteli sillä että tuon kokoinen talo ja 1-2 vuotta aikaisemmin oli kylmä talvi ja paljon oli pääsulakkeita ”poksahdellut”.