Terve
Maaliskuun alkupuolella F750(+SAM41) kenno meillä ilmeisesti jäätyi lähes tukkoon, sillä lämmitysteho laski merkittävästi ja ilmavirran nopeus pitkän hiipumisjakson jälkeen romahti parissa päivässä (arvo noin 250->180). Tilanne ratkesi sillä, että käsikäytöllä estin kompressorin käytön ja ajoin lämmintä sisäilmaa koneen läpi noin 40min ja sen aikana sieltä tuli melkoisesti vettä ulos. Tämän jälkeen ilmavirran nopeus oli taas yli 310 ja lämmitystehoakin piisasi. Alla kuvaaja selventämään asiaa. Sininen nuoli osoittaa kohdan, jossa ilmavirta romahti.
Nyt parin kuukauden jälkeen on taas havaittavissa samaa, kun ilmavirran nopeusanturi näyttää keskimäärin noin 250 lukemia, joka oli sattumoisin samaa tasoa ennen edellistä akillistä romahdusta. Päiväkohtaisella tasolla näkee selvästi, että ilmavirran nopeus nousee aina kun päivällä on niin lämmintä, ettei jäteilma (extract air) ole pakkasen puolella. Yöllä on kuitenkin niin kylmä, että jäteilma on pakkasella ja ilmavirran nopeus on selkeästi hitaasti hiipumassa. Tämä viittaisi siihen, että sinne on kerääntymässä jäätä.
Miltä muilla F750(+SAM41) käyttäjillä näyttää historiatieto "value, air velocity sensor EB100-BS1" anturilta 3kk välillä? Käyttäytyykö samalla tavalla vai onko tässä yksilössä jotain vikaa? Nibeltä arvelivat, että vika voisi olla kylmäainevuoto tjsp. ja maaliskuussa oli puhe, että seurataan toistuuko ongelma. Vähän näyttäisi, että on toistumassa.
Maaliskuun alkupuolella F750(+SAM41) kenno meillä ilmeisesti jäätyi lähes tukkoon, sillä lämmitysteho laski merkittävästi ja ilmavirran nopeus pitkän hiipumisjakson jälkeen romahti parissa päivässä (arvo noin 250->180). Tilanne ratkesi sillä, että käsikäytöllä estin kompressorin käytön ja ajoin lämmintä sisäilmaa koneen läpi noin 40min ja sen aikana sieltä tuli melkoisesti vettä ulos. Tämän jälkeen ilmavirran nopeus oli taas yli 310 ja lämmitystehoakin piisasi. Alla kuvaaja selventämään asiaa. Sininen nuoli osoittaa kohdan, jossa ilmavirta romahti.
Nyt parin kuukauden jälkeen on taas havaittavissa samaa, kun ilmavirran nopeusanturi näyttää keskimäärin noin 250 lukemia, joka oli sattumoisin samaa tasoa ennen edellistä akillistä romahdusta. Päiväkohtaisella tasolla näkee selvästi, että ilmavirran nopeus nousee aina kun päivällä on niin lämmintä, ettei jäteilma (extract air) ole pakkasen puolella. Yöllä on kuitenkin niin kylmä, että jäteilma on pakkasella ja ilmavirran nopeus on selkeästi hitaasti hiipumassa. Tämä viittaisi siihen, että sinne on kerääntymässä jäätä.
Miltä muilla F750(+SAM41) käyttäjillä näyttää historiatieto "value, air velocity sensor EB100-BS1" anturilta 3kk välillä? Käyttäytyykö samalla tavalla vai onko tässä yksilössä jotain vikaa? Nibeltä arvelivat, että vika voisi olla kylmäainevuoto tjsp. ja maaliskuussa oli puhe, että seurataan toistuuko ongelma. Vähän näyttäisi, että on toistumassa.
