Fujitsu 11kw duo meteli

[SRAWBERRY]

Tässä minun kokekumuksia Fujitsusta.

Meillä pyörinyt tuo high power vilppi nyt varmaan viisi vuotta. Kerran hajosi takuuaikana vissiin kaikki sähköosat, huoltomiehen mukaan, aiheuttaja ei ikinä selvinnyt.
Korjaus kesti toista kuukautta kun osia vaihdettiin tipoitellen sisä ja ulkoyksikköön, mutta tuli kyllä kuntoon.
Nyt on toiminut ihan hyvin, lämin vesi meinaa joskus loppua kesken kun paljon saunojia, mutta luulen että sen saisi ratkaistua jollain aikaohjelmalla, en ole niihin ikinä koskenut, tiiä sitte.
Mitään opastusta tähän laitteeseen en ole ikinä saanut.
Mutta nyt keväällä ja kesällä alkoi ulkoyksikön ääni koventua, kun ulkoyksikkö kuitenkin käy harvakseen.
Meillä ulkoyksikkö asennettu 5 m päähän ulkoseinästä ja naapureitakaan ei ihan lähellä juuri ole, niin ei ole ollut niin tarkkaa.
Ulkoyksikön käydessä kuuluu aaltoileva viheltävä ääni joka muuttuu kierrosten mukaan, ja kuuluu varmaan liki sadan metrin päähän jo, kun kaikuu möksän senästä.
Soitin huoltoliikkeeseen ja kysyin et mitäs nyt, niin vastasivat, että laakerit.
Ei kanna niitä vaihtaa kun on kuulemma työläs homma, vaan kokonaan uudet (2 kpl) moottorit. Pyysivät laittamaan tiedot tyyppikilvestä, niin tilaavat uudet myllyt ja käyvät vaihtamassa.

Mitäs mieltä raatilaiset?

 

[Kellarinlämmittäjä]

Yksinkertaista ajattelua. Puhaltimen laakerit eivät maksa itsessään juuri mitään mutta niiden vaihtaminen kahteen moottoriin on jo jonkinmoinen homma asentajalle. Mitään ihmeellistä laakerien vaihdossa tuskin on. Soveltuva ulosvetäjä maksaa kympin tai kaksi. Loput menee ihan ruuvimeisseli linjalla.

Mitähän mahtaa puhaltimet maksaa? Vapaasti arvaten, luultavasti luokkaa tonnin ne kaksi puhallinta ?

Jospa tästä voisi jotain soveltaa.

CTC Ecoair 520M / ebm papst puhaltimen S3G630-AD05-53 laakerit

Puhaltimen laakerit ovat alkaneet pitää ääntä, kuivaa kurinaa. Ajoittain tuo ääni on lähes koneen pääasiallinen käyntiääni. Ääni kuuluu erityisen selvästi, kun kuuntelee puhaltimen moottoria kepillä korvaan. Jo syksyllä kiinnitin huomiota, että puhaltimesta kuului ajoittain pientä kuivaa...

lampopumput.info

 

[SRAWBERRY]

No, kerron sitten kuinka käy, ja mitä lysti maksaa, jos ne nyt pitää sitten kokonaan uusia, mitään roskia tai oksia laitteen sisällä ei ole, mitkä pitäisivät ääntä
Ymmärrän kyllä että näitä laitteita pitää elinkaarensa aikana myös huoltaa, mutta tuntuu että ulkoyksikkö tulee metelinpuolesta ehkä aika nopeasti tiensä päähän.
Toimii kyllä hyvin , eikä vikakoodeja, mutta se ääni.
Aika vähän ollut peuroja pihassa, karkoittaa vissiin nekin: )

 

[pamppu]

No jos siellä puhaltimen laakerit vonkuu, niin ei se muuten mihinkään tiensä päähän tule, helppo korjaus. Se vaan että se kaupallinen korjaus on yleensö ylihintaiset puhaltimet, kun ei Suomessa työnteko kannata. Jos saat itse korjattua, niin menee jokunen euro, kuten kellarinlämmittäjä vinkkas

 

[pökö]

Kai tuo on melko helposti selvitettävissä onko se ääni yleensäkään lähtöisin puhaltimista. Jos niissä on "normaalit" laakerit niin sitten vaan äkkiä laakerointi käyntiin ennen pakkasia.

 

[Suunnittelija75]

Nyrkkipajameininki on aina ehdotus täällä, jos olet tekijämies niin toki, asentajaa tuskin kiinnostaa tulla tienaamaan kymppejä syyskaudella.

Ulkopuhaltimen laakerien ongelma lienee tiiveyden menetys eli jonkinasteinen kevyehkö valmistusvirhe 5 vuoden kohdalla. Laakerit ei välttämättä ole vaihdettavissa nätisti ja ongelman aiheuttajan jää edelleen korjaamatta. Lämpöpumpuissa on korvien välissä suurin probleema siinä, että kaikki korjaukset peilataan säästöjä vasten, eli mielellään ilmaisia, mutta jos asentaja ei siihen suostu niin törkeän halpa on viimeinen mahdollisuus ennen käräjiä. Jos autosta hajoaa bensapumppu ja uusi maksaa 700€, niin aika harvoin neuvo on pyytää pajaa etsimään vika pumpun sisältä, koska autoilu nyt vaan on kallista.

 

[pamppu]

Tai niinpäin että vain nyrkkipaja- ja diy-meiningillä nämä pumput kykenee mitään säästämään, koska jos jokaiseen pikkuvikaan, kuten laakeriin vastaus on aina tuhat euroa ilmatäytetyillä varaosahinnoila, niin viisainta on lämmittää vastuksella ja jättää pumput kauppaan alunperinkin. Eli vain itse osaava voi säästää?

Kyllä puhaltimenkin voisi suunnitella siten että laakerit on helposti vaihdettavia, mutta valmistajathan ei sitä halua tehdä.

Ja joo, autopuolella on ihan sama. Liikkeen vastaus on ”uusi egr-lauhdutin 700 euroa + työt”, mutta juutuupista löytyy video, joka näyttää miten peset sen vanhat toimintakuntoiseksi parin tunnin purkujumpalla. Osaava tienaa erittäin kovaa tuntipalkkaa.

 

[janti]

Ei kanna niitä vaihtaa kun on kuulemma työläs homma, vaan kokonaan uudet (2 kpl) moottorit. Pyysivät laittamaan tiedot tyyppikilvestä, niin tilaavat uudet myllyt ja käyvät vaihtamassa.

https://aclimatconsulting.eu/wp-content/uploads/2020/11/WOYK112LCTA-parts-list_compr.pdf

Fujitsu ulkoyksikön puhallinmoottori MFE-54VVT 9603795016

Ilmalämpöpumpun / ilmavesilämpöpumpun ulkoyksikön puhallinmoottori. MFE-54VVT / MFE-54VVBT, 8P DC340V 100W. Alkuperäinen varaosa moneen Fujitsu AOB, AOT, ARTC, WOYK -sarjan malliin. Tarkista sopivuus malliisi tarkemmasta näkymästä.

www.huoltopalvelu.com

Voisi ostaa yhden uuden ja vaihtaa sen itse laitteeseen sisälle ja kokeilla vaihtaa itse laakerit siihen vialliseen.

 

[pelzi_]

Puhallinmoottorin hinta on oikeasti muutaman kympin, ei sellaiseen kannata suunnitella vaihdettavia laakereita. Vaihto kannattaa vain Bangladeshin palkkatasolla.

Se on sitten hyvä kysymys miten se moottori ja vaihto maksaa täällä omaisuuksia.

 

[Kellarinlämmittäjä]

EU:kin voisi noissa teroittaa kynsiään ja vaatia oleellisesti pidempiä takuita tai vähintään etukäteen kerrottua huolto-ohjelmaa millä esim. auto pysyy kunnossa ja täyttää ne päästömääräykset. Nämä ovat menneet vähän siinä suhteessa heikkoon suuntaan että tyyppivioista tulee rahasampo valmistajille vaikka asia pitäisi olla ihan toisin päin.

 

[pelzi_]

Tuntuu että Suomen jälleenmyynti- ja maahantuontiporras on se ongelma, tuossakin voisi hyvinkin tulla varaosat ja korjauskin ilmaiseksi, ja uskottavan kuuloinen (vaikka toki näytelty) anteeksipyyntö ja kumarrus, jos asiakas olisi Japanissa.

 

[Kellarinlämmittäjä]

Voisi ostaa yhden uuden ja kokeilla vaihtaa itse laakerit vialliseen.

Voisi olla hyvä etenemistapa. Itse koettaisin tutkia, onko tuo moottori avattavissa. Tuommoinen muovikuori saattaa olla avaamaton paketti. Veikkaan kuitenkin, että se on ruuveilla koottu ja avattavissa ja purettavissa jolloin siinä tuskin on estettä laakerin vaihdolle. Rasvauskin ajoissa tehtynä voisi antaa huomattavan lisäajan. Jos laakeri pitää jo pahaa ääntä, mitään ihmeparanemista ei kannata odottaa. Moottori hajoaa pian korjauskelvottomaksi.

 

[janti]

Voisi olla hyvä etenemistapa. Itse koettaisin tutkia, onko tuo moottori avattavissa. Tuommoinen muovikuori saattaa olla avaamaton paketti.

Jos kuvat ovat oikein tuosta MFE-54VVT moottorista, niin helposti nuo kolme ruuvit tuolta takaa aukeavat.

Moteur ventilateur 897303 Atlantic

Moteur ventilateur Atlantic à faible prix / pas cher. Toutes les pièces détachées pour climatiseurs et pompes à chaleur d'origine Atlantic neuves.

www.gus-astuces.com

 

[Suunnittelija75]

Tai niinpäin että vain nyrkkipaja- ja diy-meiningillä nämä pumput kykenee mitään säästämään, koska jos jokaiseen pikkuvikaan, kuten laakeriin vastaus on aina tuhat euroa ilmatäytetyillä varaosahinnoila, niin viisainta on lämmittää vastuksella ja jättää pumput kauppaan alunperinkin. Eli vain itse osaava voi säästää?

Kyllä puhaltimenkin voisi suunnitella siten että laakerit on helposti vaihdettavia, mutta valmistajathan ei sitä halua tehdä.

Olet oikean asian äärellä. Minusta kaikkein paras ratkaisu valtakunnan kokonaistaloudelle olisi ollut suora sähkö pakolliseksi lämmitysmuodoksi jo aikoja sitten ja sitä varten jyvitettäisiin erilaisia sähkön tuotantomuotoja poliittisen tuuliviirin ohjaamana. Lattiassa olevat vastukset käy joku 50 vuotta ilman huoltoa. Nykytermarit joutuu tosin vaihtamaan noin 2 vuoden välein uusiin, mutta siinäkin voitaisiin ottaa sama periaate eli robustia laitetta pakollisena. Kapillaaritermarit (ne hienot missä on kaksi kuparikiekuraa pohjassa ja ajattomat bakeliitin kellertävät kuoret) kestää helposti 50 vuotta.

 

[Suunnittelija75]

Jos kuvat ovat oikein tuosta MFE-54VVT moottorista, niin helposti nuo kolme ruuvit tuolta takaa aukeavat.

Moteur ventilateur 897303 Atlantic

Moteur ventilateur Atlantic à faible prix / pas cher. Toutes les pièces détachées pour climatiseurs et pompes à chaleur d'origine Atlantic neuves.

www.gus-astuces.com

Tuossa voi hyvinkin olla piirikortti laakerien tiellä, kannattanee avata se ennen asentajan tilaamista, muuten tulee satasen kurkkauskäynti. Jos akseli lähtee irti kätöseen niin johan sen tekee loppuun itse.

 

[janti]

Tuossa voi hyvinkin olla piirikortti laakerien tiellä, kannattanee avata se ennen asentajan tilaamista, muuten tulee satasen kurkkauskäynti. Jos akseli lähtee irti kätöseen niin johan sen tekee loppuun itse.

Kolvi ja tinaimuri on keksitty, joten kyllä se piirikorttikin tarvittaessa siitä tieltä helposti irtoaa ihan kuten ILPin sisäyksikön moottorissa.
Jos ei sitten kolvia omista, niin voi jättää tuon laakerin vaihdon tekemättä.

 

[Suunnittelija75]

Kolvi ja tinaimuri on keksitty, joten kyllä se piirikorttikin tarvittaessa siitä tieltä helposti irtoaa ihan kuten ILPin sisäyksikön moottorissa.
Jos ei sitten kolvia omista, niin voi jättää tuon laakerin vaihdon tekemättä.

Nyt ollaan jo hardcore DIY meinigissä, kannatan!

 

[janti]

Nyt ollaan jo hardcore DIY meinigissä, kannatan!

Eikös @Kellarinlämmittäjä ollut tästä jo esimerkki tapauskin, joskin ilman kovia lähti taajari tuossa irti.
https://lampopumput.info/foorumi/th...pst-puhaltimen-s3g630-ad05-53-laakerit.29432/

Itse tein Panan E9DKEW ILPin sisäyksikön moottoriin laakerin vaihdon jo 2008. Tuossa tarvittiin sitten kolvia ja tinaimusukkaa.

 

[Kellarinlämmittäjä]

Jo murto-osalla tuon yhden puhaltimen hinnasta hommaa kaikki välineet. Tinaimusukankin voi korvata hätätilassa vaikka pätkällä pehmeää sähköjohtoa.

 

[repomies]

On kyllä hinnan kiroissaan tuo varaosa. Nopea googlaus ei tuo oikotietä onneen samalla varaosalla ainakaan.

Jos olisi oma pumppu, niin tuon hinnan nähtyäni yrittäisin laakerointia. Saattaisin laiskuuttani ostaa yhden uuden varaosan ja sitten laakeroisin omaan rauhalliseen tahtiin irroitetun moottorin. Sittenkin sylettäisi tuo hinta.

Oman kokemuksen nojalla ulkoyksiköiden puhallinmoottorien laakerien pettäminen ei ole mitenkään tyypillinen ongelma vielä tuossa viiden vuoden iässä. Keskimäärin omista pumpuista on joku muu hajonnut ensin tai ne ovat käytännössä muutenkin käyttöikänsä päässä siinä vaiheessa kun puhallin alkaa rahista ja äännellä.

Itseltäni hiljattain talosta poistunut Fujitsu oli siinä vaiheessa, että ulkoyksikön puhallin pikkuisen kihisi tai piti sellaista ritinää pyöriessään. Ei paha, mutta ei enää uutta vastaava. Mielestäni ulkoyksikkö oli silti erittäin hiljainen kokonaisuutena. Se on ollut kaikissa käsieni läpi kulkeneissa Fujitsuissa se paras puoli.

 

[pelzi_]

Niin, mulla on 30 vuotta vanhoja lauhduttimen ja sisäyksikön puhaltimia jotka toimii virheettömästi, kyllä kyse on vain huonosta laadusta ja väärin valituista laakereista.

 

[MJKA]

Tässä minun kokekumuksia Fujitsusta.

Meillä pyörinyt tuo high power vilppi nyt varmaan viisi vuotta. Kerran hajosi takuuaikana vissiin kaikki sähköosat, huoltomiehen mukaan, aiheuttaja ei ikinä selvinnyt.
Korjaus kesti toista kuukautta kun osia vaihdettiin tipoitellen sisä ja ulkoyksikköön, mutta tuli kyllä kuntoon.
Nyt on toiminut ihan hyvin, lämin vesi meinaa joskus loppua kesken kun paljon saunojia, mutta luulen että sen saisi ratkaistua jollain aikaohjelmalla, en ole niihin ikinä koskenut, tiiä sitte.
Mitään opastusta tähän laitteeseen en ole ikinä saanut.
Mutta nyt keväällä ja kesällä alkoi ulkoyksikön ääni koventua, kun ulkoyksikkö kuitenkin käy harvakseen.
Meillä ulkoyksikkö asennettu 5 m päähän ulkoseinästä ja naapureitakaan ei ihan lähellä juuri ole, niin ei ole ollut niin tarkkaa.
Ulkoyksikön käydessä kuuluu aaltoileva viheltävä ääni joka muuttuu kierrosten mukaan, ja kuuluu varmaan liki sadan metrin päähän jo, kun kaikuu möksän senästä.
Soitin huoltoliikkeeseen ja kysyin et mitäs nyt, niin vastasivat, että laakerit.
Ei kanna niitä vaihtaa kun on kuulemma työläs homma, vaan kokonaan uudet (2 kpl) moottorit. Pyysivät laittamaan tiedot tyyppikilvestä, niin tilaavat uudet myllyt ja käyvät vaihtamassa.

Mitäs mieltä raatilaiset?

Täällä on saman ikäinen laite, ensi tammikuussa tulee 5 vuotta täyteen ja puhaltimien laakerit vaihdettiin jo takuuaikana. Eli vaihdettiin koko moottorit, ylempi ensin 2 vuoden jälkeen ja alempi 3 vuoden jälkeen. Netissä noita moottoreita on, asentajan mukaan noitten hinta olisi luokkaa 200€/kpl. Joku tällä foorumilla on muistaakseni kertonut ko. moottorin laakeroinnista, merkkiä en muista, että sopivien laakerien löytäminen oli hankalaa. Taitavat "piruuttaan" teettää omia erikoismittaisia laakereita. Eli voipi olla, että nämä puhaltimen laakerit on tämän merkin akilleen kantapää, nyt kun laite käy jo tiuhempaan olen kuunnellut sillä korvalla käyntiä, mutta ei ainakaan vielä mitään äännä. Edellisen Sanyo CO2 pumpun puhaltimet kyllä oli vielä ok. yli kahdeksan vuoden jälkeen. Niin, ja piirikortti vaihdettiin takuuna heti eka vuonna, vänkäämisen jälkeen. Nyt on ollut ainakin "viaton" , kop kop. Laitapa viestiä foorumille moottorien hinnoista kun selviää.

 

[MJKA]

Täällä on saman ikäinen laite, ensi tammikuussa tulee 5 vuotta täyteen ja puhaltimien laakerit vaihdettiin jo takuuaikana. Eli vaihdettiin koko moottorit, ylempi ensin 2 vuoden jälkeen ja alempi 3 vuoden jälkeen. Netissä noita moottoreita on, asentajan mukaan noitten hinta olisi luokkaa 200€/kpl. Joku tällä foorumilla on muistaakseni kertonut ko. moottorin laakeroinnista, merkkiä en muista, että sopivien laakerien löytäminen oli hankalaa. Taitavat "piruuttaan" teettää omia erikoismittaisia laakereita. Eli voipi olla, että nämä puhaltimen laakerit on tämän merkin akilleen kantapää, nyt kun laite käy jo tiuhempaan olen kuunnellut sillä korvalla käyntiä, mutta ei ainakaan vielä mitään äännä. Edellisen Sanyo CO2 pumpun puhaltimet kyllä oli vielä ok. yli kahdeksan vuoden jälkeen. Niin, ja piirikortti vaihdettiin takuuna heti eka vuonna, vänkäämisen jälkeen. Nyt on ollut ainakin "viaton" , kop kop. Laitapa viestiä foorumille moottorien hinnoista kun selviää.

No niin, nyt kun luin läpi kommentit, niin onhan tuolla hintakin, eli 310 ekeä kpl, eli aikanaan saamani hinta-arvio oli alakanttiin. Ja onko sopiva malliin Woyk 112LCTA, mallitaulukossa mainitaan LAT-päätteinen.

 

[repomies]

Niin, mulla on 30 vuotta vanhoja lauhduttimen ja sisäyksikön puhaltimia jotka toimii virheettömästi, kyllä kyse on vain huonosta laadusta ja väärin valituista laakereista.

30 vuotta vanhoissa puhallinmoottoreissa onkin yleensä hyvin toimintavarma oikosulkumoottori joka ei syö laakereita samaan tapaan kuin kestomagnetoitu moottori sisäisellä taajuusmuuntajalla.

Vasta noiden kestomagnetoitujen moottorien oltua hyvän aikaa käytössä havahduttiin laakeriongelmaan jota sitten alettiin ratkoa keraamisin kuulin sekä eristetyin laakeripesin. Tuollaisen 5-vuotiaan fujitsun pitäisi olla jo sitä generaatiota, jossa ongelma on ratkaistu.

 

[Kellarinlämmittäjä]

Joku tällä foorumilla on muistaakseni kertonut ko. moottorin laakeroinnista, merkkiä en muista, että sopivien laakerien löytäminen oli hankalaa. Taitavat "piruuttaan" teettää omia erikoismittaisia laakereita.

Tuossa minun CTC:n puhaltimessa nuo laakerit oli hiottu valmistajan omiin mittoihinsa mutta en usko että tuo olisi yleinen käytäntö. Suurella todennäköisyydellä tuohon Fujin puhaltimeen käy tavalliset laakert. Jos vaihtaminen ei ole jotenkin aivan erityisen vaikeaa ja se onnistuu omatoimisesti, ei muuta kuin huolto-ohjelmaan 2 tai 3 vuoden välein tuo laakerin vaihto.

Jos tuohon nyt ostaa uudet moottorit, tuskimpa ne kestävät alkuperäisiä pidempään.

 

[MJKA]

Joo, näin voi olla, pian tuo nähdään ensin vaihdettu osalta. Asentaja sanoi, että tuo ylempi menee aina ensin, olisko niin, että tiivisteet pettää.

 

[VesA]

Joo, näin voi olla, pian tuo nähdään ensin vaihdettu osalta. Asentaja sanoi, että tuo ylempi menee aina ensin, olisko niin, että tiivisteet pettää.

Ota ne rikkinäiset talteen niin voi asiaa tutkia.

 

[Kellarinlämmittäjä]

Sääli, että nuo takuuseen vaihdetut ja yleensä muutkin ammattilaisten vaihtamat osat häviävät saman tien. Olen itsekin koettanut aina joskus välillä haeskella, jos joku jossakin kauppaisi vanhaa CTC:n puhallinta mutta eipä ole vastaan tullut.

 

[MJKA]

Ota ne rikkinäiset talteen niin voi asiaa tutkia.

Näin aion tehdä, nuo takuuvaihdot vain sattui menemään niin, että en ollut kotona kun oli käynyt. Olisin muutenkin halunnut nähdä kuinka tuo siivikko on kiinni, tuon moottorin vaihto ei ilmeisesti sinänsä ole rakettitiedettä kun johdoissa valmiit liitokset. Tuolla netin syövereissä taisi muuten olla video tuosta rempasta, katselin nimittäin tuon moottorin ulkomaan tarjontaa aikanaan. Pitää tutkia.

 

[MJKA]

Tässä minun kokekumuksia Fujitsusta.

Meillä pyörinyt tuo high power vilppi nyt varmaan viisi vuotta. Kerran hajosi takuuaikana vissiin kaikki sähköosat, huoltomiehen mukaan, aiheuttaja ei ikinä selvinnyt.
Korjaus kesti toista kuukautta kun osia vaihdettiin tipoitellen sisä ja ulkoyksikköön, mutta tuli kyllä kuntoon.
Nyt on toiminut ihan hyvin, lämin vesi meinaa joskus loppua kesken kun paljon saunojia, mutta luulen että sen saisi ratkaistua jollain aikaohjelmalla, en ole niihin ikinä koskenut, tiiä sitte.
Mitään opastusta tähän laitteeseen en ole ikinä saanut.
Mutta nyt keväällä ja kesällä alkoi ulkoyksikön ääni koventua, kun ulkoyksikkö kuitenkin käy harvakseen.
Meillä ulkoyksikkö asennettu 5 m päähän ulkoseinästä ja naapureitakaan ei ihan lähellä juuri ole, niin ei ole ollut niin tarkkaa.
Ulkoyksikön käydessä kuuluu aaltoileva viheltävä ääni joka muuttuu kierrosten mukaan, ja kuuluu varmaan liki sadan metrin päähän jo, kun kaikuu möksän senästä.
Soitin huoltoliikkeeseen ja kysyin et mitäs nyt, niin vastasivat, että laakerit.
Ei kanna niitä vaihtaa kun on kuulemma työläs homma, vaan kokonaan uudet (2 kpl) moottorit. Pyysivät laittamaan tiedot tyyppikilvestä, niin tilaavat uudet myllyt ja käyvät vaihtamassa.

Mitäs mieltä raatilaiset?

Onko ongelma jo ratkennut ja mihin hintaan?

 

[SRAWBERRY]

No nyt kävin viikonloppuna möksällä, ja otin tyyppikilvestä kuvan.
Lähetän sen kyllä huoltofirmalle alkavalla viikolla.
Piti myös kaivella vähän vähän vanhoja laskuja, et koska ostettu.
Ajattelimme yrittää laittaa tämän kotivakuutukseen, ja varmaan kysyvät laitteen ikää, että kai siitä jotain vuosivähennyksiä tehdään.

 

[SRAWBERRY]

Tällainen tuote kyseessä, jos kilpi jollekin jotain kertoo.
Ostetu meille 2015 ja otettu käyttöön syksyllä 2016 kun mökki siinä kunnossa että oli jo jotain mitä lämmittää.

 

[SRAWBERRY]

Pientä väliaikatietoa

Juu uudet moottorit Fujitsuun vähän alle 350€ sis alvin, kappale.
Ja työt matkoineen noin 200€
Eli alle 900 euron pitäisi tästä selvitä.
Kotivakuutus korvaa kyllä, mutta joku ikävähennys siihen tulee.
Se mikä tässä kestää, niin maahantuojalla ei ole kuulemma osia. Niitä nyt odotettu monta viikkoa, mutta ei vain jostain syystä tule.
Onneksi laite toimii, vaikka metelin kera, eikä naapureita lähellä.
Eivät varmasti enää moikkaisi.

Mietin vain, että jos hajoaa joku kriittisempi osa, niin ollaanko taas viiko tai kuukausitolkulla ilman osia Fujitsuun.

 

[MJKA]

Pientä väliaikatietoa

Juu uudet moottorit Fujitsuun vähän alle 350€ sis alvin, kappale.
Ja työt matkoineen noin 200€
Eli alle 900 euron pitäisi tästä selvitä.
Kotivakuutus korvaa kyllä, mutta joku ikävähennys siihen tulee.
Se mikä tässä kestää, niin maahantuojalla ei ole kuulemma osia. Niitä nyt odotettu monta viikkoa, mutta ei vain jostain syystä tule.
Onneksi laite toimii, vaikka metelin kera, eikä naapureita lähellä.
Eivät varmasti enää moikkaisi.

Mietin vain, että jos hajoaa joku kriittisempi osa, niin ollaanko taas viiko tai kuukausitolkulla ilman osia Fujitsuun.

Ei hyvä, onkohan tässäkin syy Koronan aiheuttama komponenttipula.

 

[SRAWBERRY]

No, nih

Syyskuussa tein huoltotilauksen kylmäfirmalle, ja joulukuun alussa on nyt uudet moottorit pöntössä.

Vanhat moottorit jäivät minulle.
Jos minulla ei oikeasti ole ikinä möksällä muka muuta tekemistä, niin sitten vissiin korkkaan sixpäkin, ja tutustun noihin moottoreiden laakereihin.
Jos uudetkin kestävät mitä kestävät, niin olisi uudet vaihtarit sitten taas tilalle.

 

[MJKA]

No, nih

Syyskuussa tein huoltotilauksen kylmäfirmalle, ja joulukuun alussa on nyt uudet moottorit pöntössä.

Vanhat moottorit jäivät minulle.
Jos minulla ei oikeasti ole ikinä möksällä muka muuta tekemistä, niin sitten vissiin korkkaan sixpäkin, ja tutustun noihin moottoreiden laakereihin.
Jos uudetkin kestävät mitä kestävät, niin olisi uudet vaihtarit sitten taas tilalle.

Kiitos tiedoista, jos vanhat availet ja saat kuntoon, pistä kommenttia,, ja vaikka ei saisikaan kuntoon, niin sittenkin. Olisi myös kiva tietää onko rakenteita muutettu, jos ei, niin ihmetellä täytyy, että tyydytään luokattomaan n. 3 vuoden kestoikään kun taas moottorit vinkuu. Olen asiasta lähettänyt s-postia maahantuojalle, mutta ei saa vastausta, kuuluu näköjään firman "kulttuuriin".

 

[kakesa]

Kiinnostaa myös. Vähän yli vuosi menty Fujitsulla ja ehkäpä vinkutakuuhuolto edessä.

 

[MJKA]

Kiinnostaa myös. Vähän yli vuosi menty Fujitsulla ja ehkäpä vinkutakuuhuolto edessä.

Olin toissa päivänä yhteydessä Klima-Thermiin ja sanoivat, että moottoreita odotellaan lähiviikkoina! Kuulemma uusissa parannettu korroosiosuoja. Eikä näytä kyllä missään olevan nettikaupoissa. Odotellaan, itsellä ei akuuttia tilannetta, mutta ennen talvea täytyisi varmistaa.

 

[SRAWBERRY]

Niih, uudet myllyt on kyllä taas hiljaiset.
Moottorit näyttää olevan Made in Thailand.
Kai ne on tehty pohjolan oloihin
Ja vähän alta tonnin lasku tuli töineen.

 

[JyrkiT]

Tuntuu noita tuulettimien moottorivikoja olevan. Vaihdoin juuri yhden moottorin, kun piti meteliä. Avasin vanhan moottorin katsotakseni onko laakereiden vaihto mahdollista. Takakansi aukeaa kolmella ruuvilla. Kyseiseen kanteen on liimattu komponentti, joka on kalvopiirikortilla kytketty kortille ja kun millin sadasosan kantta avaa, menee kyseinen kalvo rikki ja se on sitten kaput. Sen jälkeen ei vaikeuksia päästä laakereihin käsiksi ja ei laakerit mitenkään erityisiltä vaikuttaneet.