Suunnittelija75
Aktiivinen jäsen
Meinaatko että joku hilipali yritys suomessa saisi firmwaren kätösiinsä?
ILPin firmware päivitys?
- Keskustelun aloittaja Suunnittelija75
- Aloitettu
No aivan varmasti, sehän lienee jossain supporttisaitilla ladattavissa. Tunnukset saitille tai itse firmiksen vekottimeen X saa aina jostain jos tarvis on, oman kokemuksen mukaan.
Suunnittelija75
Aktiivinen jäsen
- Keskustelun aloittaja
- #4
Melcloud päivittää sen melcloud palikan. Ihmisillä ja etenkin IT orientoituneilla on täysin vääristynyt käsitys vakavastiotettavista asioista nykyään. Näissä laitteissa on vain ominaisuuksia, taikka sitten niissä on virhe ja takaisinveto suoritetaan lehti-ilmoituksella. Aivan kuten autoissakin tapahtuu, jos joku asia ärsyttää sen "softassa" niin pätkän loputtua ostat uuden auton ja toivot ettei siinä ole samaa ominaisuutta.
Autoissa on kyllä kymmeniä purkkeja, joissa firmis, mutta joka huollossa useampaan niistä tuppaa saamaan myös päivityksistä. Päivityksiä on tullut radiosta vetokoukkuun. Eli lähinnä tämä pumppuala näyttäisi jääneen jonnekin kivikaudelle. Ehkä myös jotkut automerkit, mutta ei voi yleistää.
Suunnittelija75
Aktiivinen jäsen
- Keskustelun aloittaja
- #6
Autoalalla onkin valmistajan ketju alusta loppuun, se lippisjonne joka pistää plugin kiinni ei tiedä mistään mitään, eikä todellakaan lataa Toyotan kotisivuilta pakettiansa.
Autossahan on USB pistoke ja varmasti voitaisiin lataukset jakaa sitä kautta. Vaan miksiköhän ei onnistu, siinä onkin miettimistä.
Autossahan on USB pistoke ja varmasti voitaisiin lataukset jakaa sitä kautta. Vaan miksiköhän ei onnistu, siinä onkin miettimistä.
Joku Keskusautohalli (ei Volvo) saa softat ja pystyy ne lataamaan autoon vaihtamatta rautaa. Miksi ei valtuutettu kylmäkalle saisi softaa ja voisi ladata sitä koneeseen vaan vaihdetaan kortteja?
Tuo autovalmistajan diagnostiikka/päivitysohjelmisto toki maksaa fyrkkaa, mutta se on kuitenkin saatavilla. Jenkeissä on käyty pitkään oikeuttakin siitä että noiden ohjelmistojen on oltava saatavilla.
Tietysti on niinkinpäin että sen kortin valmistaminen kiinassa ei paljoa maksa ja relekaudelta oleva IT-taidoton kylmäkallekin osaa pari liitintä repäistä irti ja vaihtaa sen. Ehkä se onkin syy
Tuo autovalmistajan diagnostiikka/päivitysohjelmisto toki maksaa fyrkkaa, mutta se on kuitenkin saatavilla. Jenkeissä on käyty pitkään oikeuttakin siitä että noiden ohjelmistojen on oltava saatavilla.
Tietysti on niinkinpäin että sen kortin valmistaminen kiinassa ei paljoa maksa ja relekaudelta oleva IT-taidoton kylmäkallekin osaa pari liitintä repäistä irti ja vaihtaa sen. Ehkä se onkin syy
Tietysti on niinkinpäin että sen kortin valmistaminen kiinassa ei paljoa maksa ja relekaudelta oleva IT-taidoton kylmäkallekin osaa pari liitintä repäistä irti ja vaihtaa sen. Ehkä se onkin syy
Luultavimmin näin. Päivitys vaatisi läppärin, piuhan, hiukan it-osaamista ja mahdollisesti jopa englannin kielen alkeet.
Autojen merkkikohtaiset testerit ohjelmistoineen maksavat tonneja tai kymmeniä. Merkkikorjaamot haluavat asiakkaalta rahaa huollon yhteydessä tehtävistä vikakoodien lukemisista ja päivityksistä. Kiinasta sitten saa piraattisoftia vähän halvemmalla. Olen vaihtanut ja ohjelmoinut karttoja erimerkkisiin moottoripyöriin, mutta autoharrastus on tuplakaasariajalta. Kaikilla tutuilla automiehillä on vagcomit ja vastaavat kotona. Autovalmistajia koskevat päästömääräykset ym tyyppihyväksynnät, kuten volkkarikin on saanut karvaasti kokea. Kovin open source ei toimi siellä.
Minulle tulee verkon kautta päivityksiä robotti-imuriin, viritinvahvistimeen, telkkariin jne puhumattakaan puhelimista, tietokoneista ja vastaavista. Lämpöpumppu ei ole yhtään sen eksoottisempi laite. Juttua on esim, että joku pumppu on ohjelmalla rampautettu isommasta mallista ja rauta on sama. Eiköhän noitakin ole joku päivittänyt ominaisuuksiltaan isommaksi malliksi. Joskus tein saman HP:n tulostimelle. Sain selville tehtaan huoltovalikon salasanan ja sitä kautta nollattua laitteen tehdasasetuksille. Sitten vaan kaksi kertaa kalliiman mallin firmis sisään ja ominaisuudet käyttöön. Rauta oli sama kummassakin.
Olihan tuossa mitsu LN-ketjussa jollekin päivitetty firmis huoltoliikkeen toimesta. Muille vaihdettu koko kortti. Eli eiköhän se ole ihan osaamisesta ja välineistä kiinni.
Suunnittelija75
Aktiivinen jäsen
- Keskustelun aloittaja
- #9
Todistakaa että joku firma päivittelee ulkoyksikön kortteja ennenkuin alatte sen perusteella jakamaan huoltoja tekeviä yrityksiä paremmuusjärjestykseen.
Ladatkaa siihen bemariin netistä valmistajan softa sivuilta ja USB piuhalla boksiin, sekin oli ilmeisesti mahdollista. Ainiin, ei siinä ollut kuin se pikku juttu, että tarvitset lisenssisopimuksen, kymppitonnin rahaa sekä tonnin kuukausmaksun ja varmaan jonkin yrityksenkin. Niin ja se 15€ per perävaloon ladattava päivitys kappaleelta. Noilla on vaan ratkaiseva merkitys miten homma toimii, ei ole pakko uskoa. Moisia ei ole näkynyt pumppumarkkinoilla, eli lienevät taruolentoja (tai hemmetin hyvin piilotettuja).
Vaikka nurkat on leluja täynnä ja kaikissa vilkkuu ledit, ne on kovin erilaisia tuotoksia keskenään.
Ladatkaa siihen bemariin netistä valmistajan softa sivuilta ja USB piuhalla boksiin, sekin oli ilmeisesti mahdollista. Ainiin, ei siinä ollut kuin se pikku juttu, että tarvitset lisenssisopimuksen, kymppitonnin rahaa sekä tonnin kuukausmaksun ja varmaan jonkin yrityksenkin. Niin ja se 15€ per perävaloon ladattava päivitys kappaleelta. Noilla on vaan ratkaiseva merkitys miten homma toimii, ei ole pakko uskoa. Moisia ei ole näkynyt pumppumarkkinoilla, eli lienevät taruolentoja (tai hemmetin hyvin piilotettuja).
Vaikka nurkat on leluja täynnä ja kaikissa vilkkuu ledit, ne on kovin erilaisia tuotoksia keskenään.
Buhahaa: Kiitos hyvistä nauruista pamppu ("it-taidoton kylmäkalle firmisten ongelmana?!") ja B12 (HP-tulostin) Niin samaa mieltä kuitenkin suunnittelija 75 kanssa, että ei näissä alle 1000€ nettohintaisissa Kauko-Idän tusinatuotteissa todellakaan ole mitään autohuoltojen usb-huoltoportteja. Puhumattakaan, että sitä päivityssoftaa olisi mitään järkeä lähteä sinne masinaan muulla tavalla esim. merkkiin riippumatta tähän saakka täysin lelun asteella olevan wifi-sovelluksen avulla syöttämään.
https://lampopumput.info/foorumi/threads/msz-ln.26011/post-372828 eli maahantuojan asentaja ainakin pystyy päivittämään firmiksen paikan päällä.
Onko teillä käytössä joitakin tehtaan testereitä tai softia, joilla pääsette käsiksi pumpun sielunelämään, vai mittaatteko vain paineita ja vaihdatte osia?