Käytettyjen, muutamaa vuotta vanhempien autojen hallussapito vähitellen laittomaksi?

Kaimo Ärräpää

Kaimo Ärräpää

Pumppauksen suomenmestari v. 2041
Pakko laittaa tämä kommentti tähän. Käykää kannattamassa vireillä olevaa kansalaisaloitetta nimeltään: Ajoneuvoharrastamisen sekä ajoneuvojen kunnostamis-, rakentamis- ja säilyttämisoikeuden turvaaminen Suomessa.

Jos EU:sta tuleva uusi sääntely toteutuu Suomessa tiukkana, se rikkoo omaisuuden suojan: ajoneuvon perusteeton luokittelu jätteeksi tai romuajoneuvoksi (iän, teknisen kunnon, katsastamattomuuden tai liikennekäytöstä poiston vuoksi, pakko romuttaa), pakko luopua ajoneuvosta laskennallisten korjauskustannusten ja alhaisen markkina-arvon perusteella, varaosa-ajoneuvojen säilyttämisen ja hyödyntämisen kieltäminen, omatoimisen purkamisen rinnastaminen luvattomaan purkamotoimintaan, keinotekoiset määräajat projektien loppuunsaattamiselle, uudet maksulliset tarkastus-, todistus- ja asiantuntijavelvollisuudet, säilytysoikeuden rajaaminen vain virallisen kulttuurihistoriallisen statuksen saaneisiin ajoneuvoihin, omaisuudensuojan ja omistajan määräämisoikeuden rajoittaminen.

Itse olen ymmärtänyt asian seuraavalla tavalla tutkittuani asiaa eri lähteistä. Tässä muutamia esimerkkejä.

  1. Autosi moottori vaurioituu vakavasti esimerkiksi jakohihnan katkeamisen vuoksi. Romuasetuksen mukaan moottoria ei saa enää jatkossa vaihtaa, koska alkuperäiset tunnistetiedot häviävät. Auto luokitellaan automaattisesti jätteeksi ja se on pakko romuttaa.
  2. Kahden tuhannen euron arvoiseen autoon tulee kolarivaurio. Korjausarviohinta on 2 000 euroa. Tällöin auton korjaaminen ei ole taloudellisesti kannattavaa ja auto määritellään automaattisesti jätteeksi ja se on pakko romuttaa. Et myöskään itse saa sitä korjata.
  3. Olet ulkomailla vaikkapa 3 vuotta. Olet poistanut autosi liikennekäytöstä. Liikennekäytöstä poisto on kestänyt yli 2 vuotta, joten auto on automaattisesti jätettä, ja se on pakko romuttaa. Tämä kohta koskisi tällaisenaan myös uudempia autoja.
  4. Olet kunnostamassa vanhaa autoa. Olet edistänyt projektia aina ehtiessäsi. Koska projektissasi aikaa on mennyt yli 5 vuotta, auto on nyt jätettä ja se on pakko romuttaa.
  5. Olet hankkinut varaosia varten pihallesi purkuauton. Otat siitä osia kunnostaaksesi omaa, ajossa olevaa autoasi. Varaosa-auton säilyttäminen ja siitä osien ottaminen on laitonta purkamotoimintaa, joten voit saada sakot ja varaosa-auto on jätettä ja se on pakko romuttaa.
Ehkä kaikkien aikojen karmein säädös, joka on nyt jo itse asiassa voimassa. Huomatkaa, että tulee koskemaan kaikkia ajoneuvoja eikä pelkästään siis autoja. Siis myös mopoja, moottoripyöriä, kuorma-autoja jne.. Siirtymäaika kestää vuoteen 2030 saakka, jona aikana Suomen pitää muodostaa oma tulkinta tästä asetuksesta. Vaikea uskoa, että tällaista perusoikeuksiin, omaisuuden suojaan puuttuvaa sääntelyä edes voidaan harkita, saati että se on jo totta! 🤢🤮 😭
 
Viimeksi muokattu:
Kotitallissa on hyvässä alkuperäissä kunnossa ja rekisterissä oleva mopo mikä täyttää kohta 70 vuotta. Pidän tuota kunnes se täyttää 100 vuotta. Ehkä nämä uudet direktiivit nostaa sen arvoa kun myyn sitä pimeillä markkinoilla keräilijöille.
 
@Tifo Eikä vain uhkakuva, vaan todellinen ja raaka uhka. Ja Suomihan tunnetusti tulee toteuttamaan tuon täsmälleen pahimmalla tavalla kansallisesti ilman kansalaisten aktiivisuutta.

Villi juttu oli muuten, joka ehkä kannattaisi tuohon aloitusviestinkin esimerkkeihin vielä lisätä, eli jos on myymässä käytettyä autoa, on todistettava (=satojen tai tuhansien eurojen virallinen todiste autokaupan yhteydessä), että (lainaus toiselta foorumilta):
37 artikla
Käytettyjen ajoneuvojen ja romuajoneuvojen erottaminen toisistaan

Voidakseen siirtää käytetyn ajoneuvon omistusoikeuden ajoneuvon omistajan on voitava osoittaa kenelle tahansa luonnolliselle henkilölle tai oikeushenkilölle, joka haluaa hankkia kyseisen ajoneuvon omistusoikeuden, tai toimivaltaisille viranomaisille, että ajoneuvo ei ole romuajoneuvo. Ajoneuvon omistajan, muiden talouden toimijoiden ja toimivaltaisten viranomaisten on käytetyn ajoneuvon tilaa arvioidessaan tarkistettava, täyttyvätkö liitteessä I vahvistetut kriteerit, sen määrittämiseksi, onko ajoneuvo romuajoneuvo.

Käytettyä autoa ei voi myydä osoittamatta, että se ei ole romuauto. Jos vaikka lasinpesunestesäiliö sattuu vuotamaan, niin uudenkarhea auto onkin romu, joka on toimitettava hävitettäväksi! Sanamuoto on "on vuotanut", eli korjattu vuoto ei pelasta, jos vuodosta on jäänyt jälkiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Tähän aloitteeseen olisi hiukan helpompi ottaa kantaa, jos olisi viiteitä väitetyyn EU:ssa meneillään olevaan asetus- tai direktiiviluonnokseen. Ilman moisten konkretiaa koko asiankin uskottavuus askarruttaa (huhujahan aina liikkuu).
 
Kysyin tekoälyltä että mikä homman nimi ja lyhyesti "esitetyt väitteet ovat vahvasti liioiteltuja, väärin ymmärrettyjä ja osittain täyttä puuta heinää."
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös Bottom