Miksi tuota koskaan pitää päällä? Jos ostaa 100 k€ auton, onko tarpeen miettiä meneekö 200 €/a ylimääräistä sähköä siihen? Tuskin ainakaan rahan takia.
Kyllä sitä monella menee kilowatti tolkulla päisässä johonkin porealtaan veden +36 ylläpitoon päivässä. Toki heitäkin löytyy että pimeässä istuvat villasukat/paita päällä tuijottaen pörssisähkönhintaa..
Onko ne niin surkeasti suunniteltuja, että vievät 200 W? 20 W voisin jotenkin ymmärtää ja 1-10 W olisi normaalia.
On, ja ekat Roadsterit itsetuhoutui kun oli viikkoja laturitta parkissa ja akku tyhjeni lopullisesti ja aluksi Tesla kieltäytyi maksamasta korjauksia.
Kännyköissä on kamera, vaikka mitä antureita ja aivan valtavasti laskentatehoa. Silti 20 Wh akulla toimii varsin pitkään teki mitä tahansa. Näyttö on kännykässä suurin virtasyöppö ja se kai kuitenkin on Teslassa pimeänä, jos kukaan ei istu sisällä. Todella hölmöä suunnittelua tuollainen virrankulutus.
Ei teslat lämmittele akkuja myös latingissa vaikka akku on iso ja ajoa ei välttämättä tule?
Lämmitystä tarvitaan lähinnä pidemmällä reissulla kun energian säästö ei ole ykkösjuttu vaan päästä paikasta A paikkaan B joutuin. Eli jos laittaa navigoimaan vaikka seuraavalle suurteholaturille se lämmittää akun ennalta sinne saavuttaessa ja näin lataustauko voi olla niin lyhyt että siinä ei kahvia ehdi kunnolla juoda. Jos säästö on ykkönen, sitten voi mennä ilman esilämmitystä ja latausteho on max 40kw ja voi rauhassa odotella vaikka liki 2 h.
www.carscoops.com
Tämä ominaisuus tuli päivityksessä mutta "katosi" yllättäen. Se piti ottaa auton päästä käyttöön, jolloin äppissä alkoi toimia. Nyt ei löydy kummastakaan? Onko vaan käyttäjässä vika, vai vedettiinkö se pois?
Joo, näköjään sieltä näytti jotain löytyvän. Harmi että noista ei ole tehty mitään graafeja ja ainakin tuo näytti vain 2021 kaupat. Olisin mielellään katsonut vanhempiakin. Kai noista autokauppiaille tms on parempiakin palveluita olemassa.
Tuo lämpöpumppu oli minulla kanssa sellainen "pakollinen" kun noita katselin. No ei tullut sellaista kuitenkaan. Nyt ajattelen että ehkä hyvä niin, kun noista ei oikein tietoa ole. Monissa jutuissa ja videoissa kyllä kehutaan kuinka nopea on lämpöpumpulla, hieman epäilen kyllä mikä osuus ko. pumpulla siihen on, vastushan on kuitenkin nopeampi ja varmempi. Onko tieto mikä ilpeistä on kerääntynyt kuitenkaan päätynyt autotehtaille? Ehkä sitten vähän myöhemmin on ne toimivat systeemit autoissakin.
Eihän noi yleensä ole alkuunkaan vastaavia kuin ILPit, vaan ovat monimutkaisesti kytkettyjä moottorin ja ehkä myös akun lämmitykseen ja jäähdytykseen. Sama ongelma toki on, että kovalla pakkasella COP hyytyy. Vaikea noista on tarkempaa tietoa löytää, mutta optimilämpötiloissa lisäävät toimintamatkaa huomattavasti.
www.kauppalehti.fi
www.vero.fi
Saako tiedustella mihin merkkiin olet kallistumassa?
En oikein vielä tiedä. Tuosta olisi tulossa ainoastaan kakkosauto joten esimerkiksi range ei näyttele tuossa kovin suurta osaa. Tuon paremman kulkupelin korvaamiseeen ei rahat riitä ja ominaisuuksista tarvisi tinkiä liikaa (neliveto, vetokoukut, range yms....).
Kyllä webasto olisi hyvä lisä pikkuakkuisessa sähkössä, sisätilojen lämmitys sähköllä käy kovasti rangen kustannuksella
www.renault.fi
Tässä väitetään e-Golfille vähentävän kulutusta "up to 36%". Jos pitäisi paikkansa, sillä pääsisi 56% pidemmälle.
