Kuiva on. Vähän on lunta lähempänä potkuria, se on tuulen tuomaa. Pistin reiästä vähän lunta vastuksen päälle, ei se siitä sula pois. Pihtimittarilla sain kulutukseksi 16 W. Nää mittaukset pilipalimittareilla on tietysti vähän sinnepäin. Suoraan mitattuna ilpin johdosta näytti nollaa mutta kun otti mittaukseen toisen johdon mukaan, joka näytti 0,37 A niin kahden johdon tulos oli 0,45 A, siitä siis tuo 16 W. Sisäyksikössä hento ilmankierto.
Kommentointi - janti Mitsubishi Electric FD35VABH loggauksia
- Viestiketjun aloittaja Ilpisti
- Aloituspäivämäärä
Vain yhden vaihejohdon pitää mennä pihtimittarin läpi.
Oliko laite lämmityksellä (kompressori japuhallin pyörivät) ja sulla ulkoyksikön päälliskansi auki ja sieltä mittasit pohjavastukselle menevästä johtimesta?
Viimeksi muokattu:
Keskuksesta mittasin, laite on lämmityksellä mutta koska tulo sisäyksikölle on +26, kompressori ei käy. Musta johto on ilpin. Viimeisessä kuvassa ruskea johto on käännetty toisinpäin. . Molemmat johdot ovat ykkösvaihetta, eri ryhmistä. Ulkona -10.
. Molemmat johdot ovat ykkösvaihetta, eri ryhmistä. Ulkona -10.Liitetiedostot
Noin se taisi toimia jo FD jos ei puhallin ulkona pyöri. Pitäisi mitata sieltä ulkoyksikön kannen alta suoraan vastukselta silloin kun kompressori ja puhallin pyörii.
Mietin vaan tuota vastushommaa, jos se on aina päällä kun kone käy niin siitä tulee lisäkulutusta melkein saman verran kuin sulattelisi kerran tunnissa. Jos ln tekee hullunkiertoa niin se on mulla ainakin niin kuiva kone ettei siinä vastuksia paljon tarvita. Hullunkierrossa 1,5 sulatusta tunnissa. Meinaan että ei se hullunkiertokaan ole pöllömpi juttu jos ei vastuksia tarvita samaan aikaan.
JEP, kovemmilla pakkasilla ei tuo vastuksen termostaatti 45C katko kovinkaan paljon. Lauhemmalla kelillä vastus on varmaankin suurimman osan aikaa OFF.
Mitä tarkoitit tällä?
Vanha FD pärjää vielä suorituskyvyssä uusille.Mitä tarkoitit tällä?
FD35 on/oli onnistunut laite. Kylmäaineissa ei ole merkittävää kehitystä eikä ILPien komponenteissa 15 vuoteen.
Katsotaan nyt miten R290 ILPejä alkaa tulemaan vai tuleeko joku muu kylmäaine. Ammoniakkia tuskin ILPeihin tulee.
FD35 on/oli onnistunut laite. Kylmäaineissa ei ole merkittävää kehitystä eikä ILPien komponenteissa 15 vuoteen.
Katsotaan nyt miten R290 ILPejä alkaa tulemaan vai tuleeko joku muu kylmäaine. Ammoniakkia tuskin ILPeihin tulee.
Tämä näyttää olevan kyllä harvinaisen totta, mitä logittanut tuota omaa FD35 pumppua. Näyttää todella onnistuneelta kapistukselta varsinkin ikäänsä nähden.
Kyllä vanhat Toshiba Daiseikai ja Panan HE-mallit ovat olleet samaan aikaan tosi kovia.
janostakaz
Jäsen
Klapitjapumput
Tulokas
Tuommoinen FD35 on meilläkin ollut kesästä 2011. Tuumin hetken sen uusimista, mutta ei viitsi, kun hyvin pöhisee. Kaverina tuolla on nyt ollut 1,5 vuotta Toshiban Premium+ 25. Pitkän mallisessa 1-kerroksisessa talossa toinen on pohjoispäädyssä, tämä Mitsu etelän puoleisella seinällä. Puolivälissä iso takka.
Nyt pakkasten hellitettyä sammutin pumput, koska takka riittää lämmönlähteeksi.
Nyt pakkasten hellitettyä sammutin pumput, koska takka riittää lämmönlähteeksi.
Eikös siinä 2019 ilp testissä ollut Fujitsu RA410 ja muut R32 pumppuja? Vai muistanko väärin? Fujitsu ylivoimaisesti paras lämmöntuottaja silloin -27 saakka. Käppyräthän on täällä foorumilla.FD35 on/oli onnistunut laite. Kylmäaineissa ei ole merkittävää kehitystä eikä ILPien komponenteissa 15 vuoteen.
Katsotaan nyt miten R290 ILPejä alkaa tulemaan vai tuleeko joku muu kylmäaine. Ammoniakkia tuskin ILPeihin tulee.
Tuossa kyseinen kuvaaja ja Fujitsu oli ASYG09LZCAN
TM Rakennusmaailma 10/19 - ILP testiä pukkaa
Seuraavassa TM Rakennusmaailmassa on ILP testi. Edellisestä onkin aikaa useampi vuosi. Testissä oli mukana 5 uutuus ILPiä R32 kylmäaineella. Mainoskuvan perusteella mukana on ainakin Fujitsu. Nyt sitten arvuttelemaan mitkä merkit olivat testissä mukana ja mitkä laitteet. :cool...
Tuolla pyritään varmistamaan että laitteen puhallusmäärä vastaa valmistajan ilmoittamaa. Puhaltimen "imuvastus" on näin mahdollisimman pieni. Mikäli laite on asennettu lähelle kattoa, eivät puhallusmäärät vastaa valmistajan ilmoittamia.
Laitteen antoteholaskentaan (ja koti-KOP) tulee tästä virhettä kahta kautta:
- Puhallusilmamäärä on todellisuudessa pienempi kuin mitä laskennassa käytetään
- Puhallusilman lämpötila on todellista korkeampi, koska kennon läpi menevä ilmamäärä on pienempi. Kenno lämmittää pienempää ilmamäärää tehokkaammin ja nostaa täten ulospuhallusilman lämpötilaa.
Ulkoyksikössä paksumpi on kuumempi. Kyllä tuon eron huomaa sitä selvemmin mitä viileämpää sisäilma on ja mitä kovemmalla puhallus on.
Lämmön leviäminen kovemmilla pakkasilla MAN-puhallus. Plussa keleillä AUTO-nopeudella minimiottoteho on alempi kuin MAN-nopeudella. => vähemmän katkoja
Tuolla saa pyyntiä hieman lisää/vähemmän, olisiko noin +/-0,5 C. Kovemmilla pakkasilla tulee pidettyä usein i-see päällä, seuraa hieman paremmin pyyntiä tuolloin (oikosulku imuilma-anturille lisäntyy kovemmilla pakkasilla)
No oppi ja ikä kaikki. Kaikenlaista tulee kokeiltua ihan vaan mielenkiinnosta.
Kyllä
Sisäyksikkö pitää mielestäni enemmän rutinaa ja naksumista kompressorin käynnistyksissä. Voi tietysti johtua mun käyttämistä kennon pesuaineista tuokin.
Aivan pienimmällä puhallin nopeudella sisäyksikön puhallin on alkanut pitämään pientä jurnutusta joka aina välillä häviää. Puhallinmoottori on alkupeärinen. Laite on syönyt sähköä 37,5 MWh, käyttötunteja on takana noin 95 000.
Ulkoyksikön siirsin vuosi sitten maatelineelle, sen vaikutuksesta toimintaan ei ole kunnolla kokemusta. Kompressoriääniä tuolla yritin lisää vaimentaa. Ulkoyksikköä ei ole nyt syksyllä tullut avattua. Sulatusanturi on vakiopaikassa. Kennorivotusta on pitänyt oikoa kennon päädystä, johon ei pohjavastus yletä.
ILPiä ohjailen TUYA Smart IR-ohjaimella, muutama irrallinen lämpötilamittaus tuossa kiinni ja yksi etäohjattava pistorasia (LTO).
Eipä ole käytännönkokemusta muusta kuin Panan NZ-mallista. Tuo on toiminut hyvin isovanhemmilla. Mitsun RZ-mallia ole miettinyt/tutkinut, mutta käyttäjäkokemukset ja mittaukset siitä puuttuvat vielä.
Kennoa ja puhallinrumpua tulee pestyä pari kertaa vuodessa. Imurointi ennen pesua tarvittaessa.
Pesussa käytetään pumppusuutinpulloa ja nestemmmäistä konetiskiainetta (astianpesu). Temusta on tuollainen vedenkeruupussi/-kaukalo.
Eli kuoret irralleen ja pesu tapahtuu puhallinrumpu paikallaan, viimeeksi tuli kyllä pestyä kuoret paikallaankin.
pökö
Kaivo jäässä
Tämä kaikki pitää nyt tehdä keväällä Fujitsuun, 20-vuotis huoltona. Puhallinrumpu kun on siitä hyvin työläs irroitettava niin koitan saada sen paikoillaan pestyä. Likaa siinä kyllä on reilusti.Kennoa ja puhallinrumpua tulee pestyä pari kertaa vuodessa. Imurointi ennen pesua tarvittaessa.
Pesussa käytetään pumppusuutinpulloa ja nestemmmäistä konetiskiainetta (astianpesu). Temusta on tuollainen vedenkeruupussi/-kaukalo.
Eli kuoret irralleen ja pesu tapahtuu puhallinrumpu paikallaan, viimeeksi tuli kyllä pestyä kuoret paikallaankin.
Juu useampi kerta tuli tuota rumpua tästä Mitsusta irrotettua.
Mitsussa on kätevää kun pystyohjurit lähtee helposti irti ja sivuttaisohjurit kääntyvät auki, niin pääsee suoraan ruiskuttamaan pullolla puhallinsiivistöön. Temu-pesuvesien keräin on tuossa kyllä kätevä, aiemmin mulla oli sanomalehtiä ja lasten vanna alla keräämässä pesuvesiä.
Minulla vuonna 2005 asennettu Mitsu FD menossa vaihtoon. Toimii edelleen mutta sulatuksen jälkeen ulkoyksikkön ääni leikkii helikopteria. Sulatushuijaus 6 tunnin säälisulatuksella ja muutakin ohjausautomatikkaa ollut käytössä lähes koko tuon ajan.
Kompressori menossa?? Isovanhempien Pana piti kanssa sulatusten jälkeen pahaa ääntä (H16) (kovemmalla pakkasella >-10C), kun siinä oli kompuran luistimen (jumissa) palautusjousi poikki/osissa. Sitten kun sen sammutti ja laittoin jonkin ajan kuluttua käyntiin, niin alkoi toimimaan taas. Ilmeisesti luistimen jumi oli lakannut. Lopuksi jousi meni niin pieniin osiin ettei luistin enään täysin tiivistänyt ja kompressori ei tuottanut kunnolla painetta.
pökö
Kaivo jäässä
Taisi jonkin mallin panoissa olla aikanaan tuota murhetta enemmänkin. Ei ny ihan epidemia muttei harvinaisuuskaan
Tuossa linkissä katkennut jousi. Juurisyy voisi olla väärä materiaali jousessa tai luistimessa tms.
Tuon jälkeen taisi pana siirtyä scroll-kompuraan ja kompressorin lämmitysvastukseen.
Mikä on vikakoodi H16?
Vs: Mikä on vikakoodi H16? Uusi kompressori on erittäin hiljainen, toivotaan että se pysyy sellaisena pitkään. Ja vakuutushan tosiaan korvasi tämän keikan, which was nice. Mites tämä näin meni? ??? Tuossa laitteessahan oli ilmeisesti 5 vuoden kompressoritakuu vielä voimassa, jos laite oli...
Totean että syy Mitsun siirtymiseen pumppujen taivaaseen on luonnollinen eli vanhuus.. Ruumiinavausta ei tarvita.
Se on 2 h 30 min.