Kuvia asennuksista

1743946208687.jpeg

Mielenkiintoinen sijoittelu sisäyksikölle.
 
Onhan tuossa oikealla suoraa sienää mutta jos ulkoyksikkö on just tuossa kohtaa niin on selvitty yhdellä reiällä siististi.
 
Näytä liitetiedosto 106175
Mielenkiintoinen sijoittelu sisäyksikölle.
Onkohan tuossa ajateltu ihan loppuun asti.tosin jos toi on dual/multi/vrf niin sitten jotenkin selittevissä. Mut single ei oikein mitenkään. Haitat menee väkisin hyötyjen ohi. Eli multa olisi jäänyt asentamatta vaikka asiakas hyppisi ja pommisi tasajalkaa ja sanoisi että tohon niin kävelisin ovesta pihalle ja poistaisin kyseisen numeron mielestä ja puhelimesta asap.
 
Tosin puuttuu siltä myös vatupassi.

Kuva nyt voi olla mitä on mutta kun vertaa tuohon tiilen saumaan, joka lienee suorassa, ei tuo ainakaan pahasti heitä. Paikka on aika näkyvä suoraan valtaväylälle suuren OKT:n seinustalla, tiloja 3:ssa kerroksessa. Jämerän näköistä tekoa itse talo.

Tuossakin talossa on ihan varmasti ainakin joskus ollut vesipatterit, kun on selvästi jotain 50-60 luvun tuotantoa, yksi iso piippu kuin kerrostalossa - vieläpä Amerikan malliin osin seinän ulkopuolella.
 
Viimeksi muokattu:
On kai tolla viiden suoralla jokin muu selitys paitsi asentajalla on loppunut kylmäluvat liian pieneksi.
Tosin puuttuu siltä myös vatupassi.
Tai mun silmät heittää.
pitääkö tiet tehdö vatupassilla autoja varten joissa on lämpöpumppu?
vai eikö niiden pumpuissa ole pyörivää?
tojotan kompura oli urahihnalla ja kallisteli auton mukana
 
Sisäyksikkö on Carrier merkkinen ja ulkoyksikkä Mitsubishi heavy industriesin tekele. Voisiko noi saada toimimaan keskenään tuloilman kosteudenpoistajana? Tuossahan on iso säleikkö seinässä juuri kennon vieressä.
Mistä päättelit sisäyksikön olevan Carrier? Ulkoyksikön mitsu-logon näkee kyllä.

Köyhän miehen tuloilman esiviilennyksenä tuo voisi toimia, jos säleiköstä imetään tuloilmaa, tosin silloinkin jotenkin luulisi että sisäyksikkö olisi asennettu puhaltamaan suoraan säleikköön. Myös luulisi, että ulkoyksikkö olisi viety edes vähän kauemmas.
 
IMG_20260504_203612.jpg


Tuo oli aika hiljainen käydessään. Näyttää glygoli-kierrolta vaan kyllä se jonkin sortin lämpöpumpun ulkoyksikkö silti lienee. Tuskin kovin tärkeä kun sen voi kuka tahansa käydä turvakytkimestä pistämässä pois päältä. Paikka on Länsisalmen Gasum tankkauspiste.
 
Tuo oli aika hiljainen käydessään. Näyttää glygoli-kierrolta vaan kyllä se jonkin sortin lämpöpumpun ulkoyksikkö silti lienee. Tuskin kovin tärkeä kun sen voi kuka tahansa käydä turvakytkimestä pistämässä pois päältä. Paikka on Länsisalmen Gasum tankkauspiste.
Ei noissa kompressoriasemissa käsittääkseni ole lämpöpumppuja tai ilmastointilaitteita (ellei sitten sähköhuoneessa joskus), mutta kompressori tarvitsee järeän jäähdytyspatterin, kun metaani pumpataan joko kaasuverkoston 50 barista 200 bariin tai sitten kaasupullokonttien täytösasteesta riippuvasta epämääräisestä tai LNG-höyrystimien käsittääkseni putkiverkkoa alemmasta paineesta. Kaasu virtaa 200 barilla aika vikkelästi, kun vaikkapa johonkin keskikokoiseen kuorma-autoon tankataan toista sataa kiloa metaania kohtalaisen siedettävässä ajassa.
 
Ei noissa kompressoriasemissa käsittääkseni ole lämpöpumppuja tai ilmastointilaitteita

Tuon päällä oli tavallinen pikku ILP varmaan ihan tuon kontin lämmitykseen/jäähdytykseen.

Jäähdytin tuo varmaan sitten on. Jos se jäähdyttää lämpenevää kaasua kun sitä puristetaan niin onhan se silloin lämpöpumpun osa :)
 
Jos se jäähdyttää lämpenevää kaasua kun sitä puristetaan niin onhan se silloin lämpöpumpun osa :)
Sama periaate tuossa tosiaan on kuin ilmastointilaitteen lauhduttimessa, paitsi että metaani ei lauhdu. Toisaalta lauhtumatonta kaasun puristusta vastaavalla tavalla toki käytetään esimerkiksi lentokoneiden jäähdytysilmastoinnissa ja ns. vortex-putkilla erikoistarkoituksissa. Puristettu metaani on jäähdytettävä lähelle ympäristön lämpötilaa ennen puskoroimista kaasupullopatterista rakennettuun puskurivarastoon. Jäähtymistä ympäristöä kylmemmäksikin tapahtuu silloin, kun paineista metaania tankattaessa päästetään ajoneuvon tyhjähköön kaasutankkiin.
 
Remontti ilmeisesti kesken tässä. :cool:

Sisäyksikkö ylösalaisin, roikkuu putkien ja ohuen sähkölangan varassa katosta.
1778474768272.png
1778474614469.png
 
Saattaa tuossa ”sisäpihalla” olla aika vilpoistakin kun kaikki ulkoyksiköt jäädyttää tilaa.
Hyötysuhde voi heiketä reippaasti.

Metelikin voi olla aikamoinen kun ääni kimpoilee seinien välillä.
 
Menisikö suomessa tänä päivänä tälläinen asennus vielä läpi?
 

Liitetiedostot

  • punummpukaksi.jpg
    punummpukaksi.jpg
    173,7 KB · Lukukerrat: 164
Taitoi olla monoblokkeja. En ehtinyt tutustumaan paremmin.

Nyt on onnistunut tuon "maisemoinnin" kanssa, ei ainakaan haittaa ilman virtaust. Mutta miksi ne on noin alhaalla että jäävät lumen alle?

Menisikö suomessa tänä päivänä tälläinen asennus vielä läpi?

Jos saa yhtiöltä luvan tällaiseen muutostyöhön. Harva kai antaa sijoittaa näkyvälle paikalle runkoon kiinnitettynä.
 
Takaisin
Ylös Bottom