Jos tuo 1-letkuisten korvausilma tulisi varjon puolelta, eikä esim. yläpohjan kautta kuumentuneena, eihän tuossa kovinkaan suurta lämpökuormaa lopulta kuitenkaan tule. Itse asiassa, vain harvoinhan kämpää jäähdytetään alle ulkoilman lämpötilan, varsinkaan enää illasta. Kosteutta ilmavirran mukana sitä vastoin kyllä helposti tulee eikä tuommoinen voi tehokkasti kuivata sisäilmaa, koska ulkoilman kosteutta hönkii sisälle koneen imua korvaamaan.
Mikä mahtanee olla tuon kylmän ja kuuman puhalluksen virtaussuhde? Jos se olisi 50:50, niin +10 °C kylmän puhalluksella jäähdytysteho alkaisi hiipua nollaan noin +40 °C ulkolämpötilassa kun sisällä on +25 °C.
Sinällään jännä, miksi ei tehdä tuota toisen letkun liitäntää. Eihän tuo kauhean vaikea olisi koppaan muotoilla ja sitten voisi valita käyttääkö sitä vai. Kun ulos pitää laittaa joka tapaukessa se yksi letku, kai siitä vierestä saisi helpositi sen toisenkin.