Pana E9CKP laakerien vaihto

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Kari
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

Nyt on aikaa kulunut sen verta että kertokaas kuinka on vaihto laakerit toimineet?

Kohta puoliin kun aikaa on niin vaihdan myös moottoriin laakerit.

pumpussa on jo uusi moottori takuuna tullut,(itse piti vaihtaa) mutta tämän vanhan ajattelin kunnostaa varalle, jos vaikka sen vielä joskus tarvii vaihtaa.
 

Liitetiedostot

  • 16062009521.jpg
    16062009521.jpg
    90,9 KB · Lukukerrat: 746
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

Boosman sanoi:
Nyt on aikaa kulunut sen verta että kertokaas kuinka on vaihto laakerit toimineet?

Hyvin on pelannut, vaihdoin laakerit itse:
* E12-CKP5 vaihdettu 16.09.07
* E12-DKEW vaihdettu 30.03.08

Kummassakin on nyt SKF 608-2RS laakerit.
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

Boosman sanoi:
Nyt on aikaa kulunut sen verta että kertokaas kuinka on vaihto laakerit toimineet?
Vaihdoin E9-CKP5:een SKF 608RSH:t elo-syyskuun vaihteessa 2007. Kone on pyörinyt siitä saakka jokseenkin tauotta (seisonut korkeintaan muutaman päivän tuona aikana, tosin jäähdytyskäytössä useita kuukausia vuodesta, jolloin sisäpuhallin seisoo suurimman osan ajasta, kun jäähdytystarvetta ei ole). Mitään laakeriääntä ei edelleenkään ole kuultavissa.
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

Hienoa että toimivat,eikös nää orginaali laakerit ilmeisesti alkaa 1-3 vuoden sisällä sirrittämään, että ei teillä ainakaan huonommat laakerit ole vaihdettuna kun jo 2 vuotta ovat pyörineet.
Käyn kans hakees skf:t kunhan vain joutaa eka purkamaan vanhat pois ja tutkimaan miten nuo laakerit tässä versiossa ovat kuluneet.
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

skf laakerit kestivät n.2kk...hoh hoijakkaa :'( ilmeisesti joku meni "pikkusen"pieleen ja onneton
liimasin kannen takasin superepoxilla,ei aukee enää ei...uutta mottia odottelen ja aattelin samalla
tehä teknisen sähkönkulutus mittauksen (eli ilppi pois ja tilalla takasin sähköpatterit,ollaan asuttu tässä
vasta reilu pari vuotta ja ilppi oli paikallaan ostaessamme talon) et noinkohan se ilppi "säästää" yhtikäs mitään....olen hieman epäileväinen ko.laitteen tuomasta "säästöstä" mutta se siitä
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

Täällä on jo 2 vuotta käyntiaikaa ylitetty (ja puhallin lie pyörinyt yhteensä yli 20 kuukautta) -- ja hyvin toimivat laakerit edelleen.
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

SKF:t täälläkin, toista vuotta pyörinyt ilman ongelmia. Varmasti laadukkaammat, kuin Kiinalaiset "keraamiset" laakerit.
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

Siis että rullaluistimien laakereita ilmalämpöpumppuun ;D Kumpikohan laakeri kestää pitempään, luistimesi laakeri vai pumppusi laakeri ? Luistimiesi laakeria tuskin suunniteltu käyttöön joka hyrrää 24/7 seinälläsi ;D
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

kekkuli sanoi:
Siis että rullaluistimien laakereita ilmalämpöpumppuun ;D Kumpikohan laakeri kestää pitempään, luistimesi laakeri vai pumppusi laakeri ? Luistimiesi laakeria tuskin suunniteltu käyttöön joka hyrrää 24/7 seinälläsi ;D

Paljon helpommalla pääsee laakeri ilmalämpöpumpussa vaikka käyttötunteja tulisi 1000 kertainen määrä.
 
Vs: Pana E9CKP laakerien vaihto

kotte sanoi:
Vaihdoin seuraavaksi kanditaatiksi SKF:n 608-2RSH :t. Nämähän ovat mahdollisimman tiiviisti suljettuja.
No, niin. Tänään nuo sitten menivät vaihtoon, kun meteli rupesi harmittamaan (jäähdytyskäytössä kierrosluku seilaa automaattipuhallusasennossa koko ajan ja tuo asento on muuten vaivattomin, kun koneeseen ei tarvitse periaatteessa koskea ennen syksyä). Laakerit kestivät siis kolmea kuukautta vaille viisi (5) vuotta.

Laitoin nyt tilalle FAG 608 2RS:t, kun tuollaiset olivat käsillä. Ainakin kone toimii remontin jäljiltä ja hiljeni taas suorastaan uskomattomasti.
 
Vanha, mutta käsillä oleva aihe:

Vaihdan juuri cs-e9ckp:n laakereita, ja mietin tuon toisen kuin moottorin pään laakerin vaihtamista, joka on kumitutin sisällä.

Ilmeisesti ainoa vaihtoehto on leikata tutti auki jotta laakerin saa vaihdettua, vai onko näitä edes tarpeellista vaihtaa? Riittääkö pelkkä moottorin päädyn laakerien vaihto?

Oireina sirinä kaikilla nopeuksilla, enkä kyllä osaa sanoa kummasta päästä ääni tuli.

Kuvassa tuo päätytutti laakerin kanssa.
 

Liitetiedostot

  • IMG_20190514_100210.jpg
    IMG_20190514_100210.jpg
    51 KB · Lukukerrat: 335
  • IMG_20190514_100206.jpg
    IMG_20190514_100206.jpg
    48,8 KB · Lukukerrat: 329
Ilmeisesti ainoa vaihtoehto on leikata tutti auki jotta laakerin saa vaihdettua, vai onko näitä edes tarpeellista vaihtaa? Riittääkö pelkkä moottorin päädyn laakerien vaihto?

Pelkkää laakeria tuosta ei pystyvaihtamaan, koko tutti menisi vaihtoon. Moottorin laakerien vaihto yleensä riittää äänen häviämiseen.
Tuo on päädyn laakeri on ns. liukulaakeri ja sille riittää pieni vaseliinin lisäys. Muistaakseni se metallinen laakeriosa tulee ulos kumitutista, jotta sen pääsee kunnolla puhdistamaan ennen voitelua.

Kyllähän noita saa halutessaan hankkia varaosinakin
 
lmeisesti ainoa vaihtoehto on leikata tutti auki jotta laakerin saa vaihdettua, vai onko näitä edes tarpeellista vaihtaa? Riittääkö pelkkä moottorin päädyn laakerien vaihto?
Komppaan Jantia ja sanon vielä vahvemmin, etten itse ole koskaan vaihtanut tuota päätylaakeria, kun mainittu kone hiljeni aina mainiosti moottorin laakereiden vaihdosta. On tuo kone muuten vielä seinällä, muttei aktiivisessa käytössä (toimii monessakin suhteessa epäilyttävällä tavalla); vaatisi taas muussa tapauksessa laakeriremonttia, ikääkin kun on jo yli 15v.
 
Kaikki takaisin nipussa vanhalla päätylaakerilla, ja olen hämmentynyt kuinka äänetön laite tästä tuli, jopa tämän päivän laitteisiin verrattuna.

Ikää laitteella on reilusti, mutta toisaalta vaihdetut laakerit olivat alkuperäiset thaimaalaiset, joten voisi olettaa että tunteja ei älyttömästi ole alla, jolloin tällä voisi hyvinkin päästä vielä +5 vuotta.

Kannattaako tällaisen tilalle miettiä uutta konetta paremman energian säästön toivossa, ja miten tällainen toimii kovilla pakkasilla? (Nyt heitin seinälle lähinnä kesän viilennystä ajatellen)
 
Takaisin
Ylös Bottom