Ison jännitteen kaapeli poksahtanut?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Ison jännitteen kaapeli poksahtanut?
Taitaa olla tuo sitten.Puskaradio sanoo että Saukonkadun muuntoasemalla olisi tulipalo. Ollaan just sopivasti muuntoalueen rajalla, naapurikadulla on sähköt.
Mitähän muuta sähköasemalla on kuin muuntajia, ohjauslaitteita ja jotain millä sähkö kytketään? Suurin osa lienee siinä pihalla.Ajelin tuosta just ohi, tuon tiilirakennuksen vieressä oli kaksi pakettiautoa joissa melkoiset valonheittimet päällä. Kaipa siellä vieläkin tehdään jotain hommia, vaikka sähköt onkin palautettu.
Avokytkinlaitoksilla avojohtoihin liittyvänä pääsee aidan raosta usein kurkimaan, mitä pihalla on. Muuntajat, vaiheensiirtokelat jja -kondensaattoriparistot ovat tuolla kytkimien vieressä (kytkimet ovat usein sellaisia matriisimallisia, eli kolmivaihejohtoja tulee parista suunnasta ja keskellä sitten kenttä, missä voi tehdä kytkentöjä noiden välille. Keskeiset kytkimet ovat koneellisesti ohjattavia (esim. paineilmalla tai sähköllä käytettäviä). Rakennuksissa on sitten sisällä ohjauselektronikka eikä tuo olekaan mikään yksinkertainen kokonaisuus. Sulakkeitahan noissa ei ole, vaan virtapiiri katkaistaan ja kytketään laitteiden ohjausohjelmien säätämänä, jos mittaukset havaitsevat katkaisutarpeen (esim. valokaaren synnyttyä jossakin johdon varrella salaman iskettyä tai muussa vikatilanteessa). Rakennuksen pohjakerroksessa olivat vara-akut, eli aseman kriittiset toiminnot tarvitaan, vaikka sähköt olisivat täysin katkenneet.Mitähän muuta sähköasemalla on kuin muuntajia, ohjauslaitteita ja jotain millä sähkö kytketään? Suurin osa lienee siinä pihalla.
20kV kojeisto taitaa olla tuollaisessa kopissa yleensä. Ja tietty kaikki ohjauskamat yms akut. Ohjauskamat tuskin saa aikaan mitään kovin näyttävää, mutta jos kojeisto kytkee lähdöt, sieltä voisi aatella tulevan vähän ketunhäntää.Lisäksi virta- ja jännitemuuntajia, erottimia, maadoitusveitsiä, katkaisijoita, kiskoskojärjestelmät apukiskoineen ja läjä tukieristimiä.
Kyllä jo 110 kV kentän sisällä kävellessä on jotenkin enemmän tietoinen mitä ympärillä on, vaikka menisi kulkureittejä pitkin, erityisesti kostealla kelillä pörinän kuuluessa. Isot muuntajat vieressä lisää tätä fiilistä (matala murina kuuluu).
Muuntajat, vaiheensiirtokelat jja -kondensaattoriparistot ovat tuolla kytkimien vieressä (kytkimet ovat usein sellaisia matriisimallisia, eli kolmivaihejohtoja tulee parista suunnasta ja keskellä sitten kenttä, missä voi tehdä kytkentöjä noiden välille. Keskeiset kytkimet ovat koneellisesti ohjattavia (esim. paineilmalla tai sähköllä käytettäviä). Rakennuksissa on sitten sisällä ohjauselektronikka eikä tuo olekaan mikään yksinkertainen kokonaisuus.