Kuskilla saattoi olla AM/120 luokan kortti, mutta kyseisen ajoneuvon kuljettamiseen vaadittavaa A1/A2 luokan ajo-oikeutta ei.Miksi tuo lapsi sitä miettisi kun korttia ei edes ollut.
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Kuskilla saattoi olla AM/120 luokan kortti, mutta kyseisen ajoneuvon kuljettamiseen vaadittavaa A1/A2 luokan ajo-oikeutta ei.Miksi tuo lapsi sitä miettisi kun korttia ei edes ollut.
Poika ehti vilkuilla taakse useampaan kertaan olkansa yli joten on nähnyt vilkut ja tiesi ketä ajetaan takaa eli sata varmasti tajusi mokanneensa ja yritti korjata tilanetta lähtemällä karkuun
MP poliisit ovat ainakin yksin liikenteessäOnko poliisit koskaan yksin partioimassa tai tehtävää suorittamassa? Ilmeisesti tuo Riikka oli autossa yksin ja ainakin Xssä huudeltiin ettei se olisi ollut edes työvuorossa virallisesti.
Mutta voi olla täysin huhukin vain.
Näinkin, ja suorittavat yksin nopeusvalvontaa. Mutta hyvin usein on myös toinen MP tai auto lähellä.MP poliisit ovat ainakin yksin liikenteessä
| apaus | Osallistujia | Poliisia karkuun? |
|---|---|---|
| Kontiolahti, 2022 | useita, tarkkaa määrää ei ilmoitettu | Kyllä, 1 |
| Pirkanmaa, 2023 | vähintään 1 000 | Kyllä, useita |
| Lahti, 2024 | ei ilmoitettu | Kyllä, useita |
| Rovaniemi, 2025 | ei ilmoitettu | Kyllä, 1 |
| Oulu, 2026, laillinen miitti | noin 500 | Ei yhtään |
Konttia päin kiilaaminen ei ole tuohon ratkaisu. Eikä ylipäätänsä mikään pakkokeino, joka johtaa vain nuorten ottamiin suurempiin riskeihin ja näyttävämpiin pakovideoihin.Eli Poliisia pakeneminen on yleistä eikä koeta kovin vakavana rikkeenä nuorison keskuudess. Mutta jos pako johtaa suuriin nopeuksiin niin ennen pitkää käy huonosti.
Tieltä suistetun ajoneuvon toimivuutta ei paikan päällä tarkastettu, mutta Åkermanin mukaan mopoon tuli "jonkinnäköisiä vaurioita".Tutkinnanjohtajan mukaan mopo suistui tieltä ja sitten kuski otettiin haltuun. Kaikki meni siis hyvin ja poliisi pelasti vaarallisen tilanteen ja sai suurrikollisen kiinni.
Aika uskomatonta!!Poliisi uskoo että kiilaus vahvistaa luottamusta poliisiin?
Totuudessa pysyminen on välttämätöntä, mutta "kaikkea" ei yleensä kannata kertoa (eikä millään voikaan), vaan on kerrottava olennaiset tärkeät asiat johdonmukaisesti ja mahdollisimman ymmärrettävästi osoittelematta mitään. Tiedotus asiasta kuin asiasta olisi syytä rajata ammattilaisille, koska muutoin tuollaista "kaikkea" tulee liikaa ja ulkopuoliset rupeavat kehittelemään kaikenlaista tyypillisesti spekulativista ja usein virheellisiin päättelyyn perustuvaa, joka vain luo lisää "loiskiehuntaa" onnettoman sattuman ympärillä.Kerro heti totuus. Kerro heti kaikki.
Törkeän liikenteen vaarantamisen kriteerit voivat täyttyä kaksipyöräiselläkin välillisten vaikutusten kautta, eli muiden tiellä liikkujien ei voi olettaa valmistautuneen noin räikeään liikennesääntöjen rikkomiseen kuin jonkun ajamiseen taajamassa lähes sataa, jolloin herkästi joudutaan tekemään äkkijarrutuksia tai yllättäviä väistöjä ehkä raskaillakin ajoneuvoilla, mistä sitten voi seurata vakaviakin jälkiseurauksia muille tiellä liikkujille tai ulkopuolisille.Jos ajaa neljänkympin alueella yhdeksääkymppiä, se kyllä tutkitaan ja tulkitaan törkeäksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi, lähistöllä vielä valtava määrä levotonta kakaralaumaa.
Jos katsotaan asiaa tilaston kautta niin kiilaaminen oli yksitäinen ylilyönti mutta karkuunlähdot jatkuvaa liikenteen vaarantamista ja perseilyä. Karkuun lähdöt taas juontavat juurensa mopojen laitomaan virittelyyn ja isien välinpitämättömyyteen. Kuinka moni täällä on tarkistanut oman nuorison mopot... hiljaisuus asian tiimoilta on ainakin korvin kuultavaa.Konttia päin kiilaaminen ei ole tuohon ratkaisu. Eikä ylipäätänsä mikään pakkokeino, joka johtaa vain nuorten ottamiin suurempiin riskeihin ja näyttävämpiin pakovideoihin.
Joo mutta se on kiusaamista ja nuorten vainoamista. Jälleen kerran, nuorten häiriökäytäytyminen liikenteessä on yleistynyt ja se liitetään suoraan kasvaneisiin liikkennekuolemiin kun samaan aikaan vakavat liikkenne onnettomuudet on vähentyneet. Se että jonne kuvitelee ettei luonnon lait koske heitä on silmiinpistävää ja valistuksen puute ei ole mikään selitys. Jos kotona on samantyylistä vähätelyä kuin mitä nyt on ilmassa en oikeastaan ihmettele.Kyllähän ne viritetyt mopot löytää ilman takaa-ajoja, jos on halua.
Nuoret piilottivat "mopon" mutta poliisi haki sen myöhemmin talteen.Tieltä suistetun ajoneuvon toimivuutta ei paikan päällä tarkastettu, mutta Åkermanin mukaan mopoon tuli "jonkinnäköisiä vaurioita".
Onko tuo mopo poliisin hallussa todisteena. Ainakaan kolaripaikalla sitä ei videoiden mukaan tarkastettu. Osa syytteistä perustuu tuohon mopoon.
Kyllä. Aina pääsee vähemmällä kun kertoo totuuden.Kriisitiedottaminen on oikeastaan helppoa: Kerro heti totuus. Kerro heti kaikki.
Tätä pitäisi koittaa ja laskeutua nuorten tasolle, ei siinä ainakaa mitään menetäPoliisi voisi joskus vaikka järjestää mopomiitin, missä voisi nuoriso tulla esittelemään mopojaan ilman riskiä sanktioista sillä kertaa (kunhan mopo on rekisterissä). Ja jutella nuorison kanssa pelisäännöistä, minkä puitteissa mopomiittejä olisi syytä järjestellä.
*) AIS-luokitus (engl. Abbreviated Injury Scale) on Yhdysvalloissa kehitetty, erityisesti liikennetapaturmissa syntyneiden vammojen luokittelua varten kehitetty vakavuusluokitus. AIS luokittelee jokaisen vamman kehon eri osa-alueessa (9) vaikeusasteen perusteella 6-portaisella asteikolla, jossa 1 on lievä ja 6 kuolettava. AIS-koodissa kuusi ensimmäistä numeroa ilmaisee vamman sijainnin ja tyypin, ja pisteen jälkeinen numero vamman vaikeusasteen. Esimerkiksi numerosarja 441438.5 tarkoittaa toispuolista keuhkoruhjetta, johon liittyy jänniteilmarinta, ja vamma on luokiteltu vakavuudeltaan kriittiseksi.
Töölön traumarekisterin (HTR) aineistossa ICD-AIS map aliarvioi vakavasti loukkaantuneiden määrän 21% (MAIS 3+) ja vakavien vammadiagnoosien määrän 36% (AIS 3+) verrattuna suoraan AIS-koodaukseen
Lähde: Traficom
"Valehtelu" taisi oikeastaan olla ammattitaidonta koordinoimatonta tiedottamista: liian moni poliisista kertoili asioista vasten parempaa tietoa ja totuudesta poikkeavista kerrotuista asioista nousi kauhea haloo. Loppujen lopuksi ei ole kovin ihmeellistä, että poliisi vie liikenneonnettomuudessa osallisena olleen päällisin puolin kohtuu vähin vammoin selvinneen uhrin poliisiautolla tarkastettavaksi ja hoidettavaksi terveydenhoidon ammattilaisten hoiviin. Itsekin sain kerran nauttia tuollaisesta palvelusta (poliisit kuskasivat ensiapuun Suomen parhaaseen liikennevammoihin erikoistuneeseen sairaalaan), kun perääni ajettiin niin, että auto meni lunastuskuntoon, kun takaatulija tuuppasi liikennevalojonoon pysähtyneen autoni sellaisella voimalla, että kaksi edellänikin olevaa autoa vaurioitui omani ensin kimmottua liikkeelle töytäisyn voimasta, edellinen takaa ja edestä, ensimmäinen vain takaa, kun sitä edeltävään välimatka riitti jarrun ja renkaiden pitokyvylle, mutta sain vain pintanaarmuja jalkohin (ja myöhemmin kunnon särkyjä selkään, mikä ei heti tuntunut, vaikka penkin selkänoja irtosikin istuinosasta).Poliisille valkeni vasta maanantaina kaiken valehtelun jälkeen että vammat olikin vakavavia eikä suinkaan lieviä.
Aika outoa kun poika oli kuitenkin "muualla" tutkittu.
Poliisille valkeni vasta maanantaina että vammat olikin vakavavia eikä suinkaan lieviä.
Aika outoa kun poika oli kuitenkin "muualla" tutkittu.
Lääketieteellinen vakava vamma on eri kuin oikeudessa todettu pahoinpitely/törkeä pahoinpitely.Mopopojan vamma on vakavampi kuin mustelma mutta kyseessä ei ollut vakava loukaantuminen. Poliisi taitaa olla lähellä maallikkoa näissä asioissa, toki ei niin maalikko kuin arvon foorumilaiset minä mukaan lukien. Vammojen vakavuus voidaan luokiteella AIS avulla* joka on erityisesti liikennetapaturmissa syntyneiden vammojen luokittelua varten kehitetty vakavuusluokitus. Suomessa on käytössä ICD tautiluokitus luokitus ja vammojen vakavuusasteisiin on ICD-AIS käännöstyökalu. Tutkimuksen mukaan ICD-AIS muunos aliarvio vammojen vakavuuden **. Summasumarum, karkuun lähtenyt mopolija ei loukkaantunut vakavsti AIS luokituksen mukaan. Iltasanomien lööppitoimittajat - ja lööppejä lukevat kansalaiset - voivat toki olla eri mieltä mutta tässkin suhteen faktat ovat kiistattomat.
Törkeä pajoinpitely edellyttää sekin vaikeaa ruumiinvammaa tai hengenvaarallinen tilaa että edes kiertoteitse ei pojan loukaantumista saada käännettyä vakavaksi. Vaikealla ruumiinvammalla tarkoitetaan esimerkiksi näön tai kuulon menettämistä tai huomattavaa vahingoittumista, tai muuta vammaa, jonka vaikutukset uhrin fyysiseen hyvinvointiin teon jälkeen ovat merkittävät.Lääketieteellinen vakava vamma on eri kuin oikeudessa todettu pahoinpitely/törkeä pahoinpitely.
Tuntematta oikeuskäytäntöä niin autoilijan teko on aiheuttanut kuoleman uhan, joka mielestäni lisää teon törkeyttä. Kahden siviilin kesken saatettaisiin puhua tapon yrityksestä.Törkeä pajoinpitely edellyttää sekin vaikeaa ruumiinvammaa tai hengenvaarallinen tilaa että edes kiertoteitse ei pojan loukaantumista saada käännettyä vakavaksi.
Pahoinpitely edellyttää tahallisuutta ja siksi varmaankin poliisia epäillään "vain" vamman tuottamisesta eikä pahoinpitelystä.Tuntematta oikeuskäytäntöä niin autoilijan teko on aiheuttanut kuoleman uhan, joka mielestäni lisää teon törkeyttä. Kahden siviilin kesken saatettaisiin puhua tapon yrityksestä.
Vaikea puhua "isosta kuvasta" jos kyse on yksittäisestä ylilyönnistä. Sen sijaan viritettyjen mopojen määrä on niin iso että isossa kuvassa valvontaa olisi syytä tehostaa niin saadaan karkuun lähdötkin loppumaan.Mielestäni tässä on kyse isommassa kuvassa siitä jos poliisin teot lakaistaan maton alle niin on vaara että syytönkin joutuu ylimitoitettujen toimien kohteeksi joko vahingossa tai koska yksittäinen poliisi käy kuumana.
Somelääkäri Atte Virolainen taas totesi Facebookissa, että paikalle tulisi tällaisissa tilanteissa aina hälyttää ensihoito. Mopoilijaa ei olisi hänen mukaansa saanut myöskään kävelyttää kiilaamisen jälkeen.
Anestesiologian erikoislääkäri ja ensihoitolääketieteen dosentti Markku Kuisma taas toteaa, että potilas on turvallista ohjata siirtymään omin jaloin pois, jos hän on tajuissaan eikä shokkitilassa.
Tämä varmaan selittää miksi osa some kirjoittajista puolustaa poliisin toimintaa niin agressiivisesti.Eipä ole aikusten harkintakaan ihan kohdallaan kun toivotaan tuon pojan vammautumista ja kuolemaa
Kommentti: ”Harmi ettei kuollut” – Aikuisilla karkasi mopo käsistä https://share.google/0KT4MqxGz4vh6kBQb
Tahallisuus täyttyy kun henkilö autolla tarkoituksellisesti törmää mopoilijaanPahoinpitely edellyttää tahallisuutta ja siksi varmaankin poliisia epäillään "vain" vamman tuottamisesta eikä pahoinpitelystä.
Äkkipikaistuista tapoista pitisi sitten tulkita "isosta kuvasta" eikä yksittäisestä ylilyönnistä?Vaikea puhua "isosta kuvasta" jos kyse on yksittäisestä ylilyönnistä. Sen sijaan viritettyjen mopojen määrä on niin iso että isossa kuvassa valvontaa olisi syytä tehostaa niin saadaan karkuun lähdötkin loppumaan.