Luulisi nimittäin, että kolme pystysuoraan käännettävän lavan sulattaminen onnistuisi samoilla menetelmillä, millä lentokoneiden (toki pienempien) vaakasuorien siipien sulatus tehdään pahalla lentokelillä ennen jokaista nousua. Lämmintä formiaatilla tms. loppuvaiheessa terästettyä vettä vain nosturiauton kauko-ohjattavan puomin avulla kullekin alasuuntaan käännetylle lavalle. Maksaahan tuo, mutta rahat saanee kunnon tuulella jopa tunneissa takaisin lisääntyvänä sähkön tuotantona ja sulatusautoja voisi olla tarjolla tilattavana palveluna niin, että sulatusvarusteet voi tarvittaessa liittää tavanomaisiin nosturiautoihin.
Tavanomainen jäätyminen pidetään kurissa esimerkiksi lavan johtopuolen lämmityksellä tarvittaessa ja on sitten aika pitkälle laitoksen omistajan asia, jos säästää moisen kuluissa ja luottaa vain sään haltijoihin.