Jatketaas tähän tätä ihmettelyä mikä tuossa toisessa ketjussa aloitettiin.
Tein taannoin tarkemmat kuvat Mitsulle tilanteessa missä käytössä on koneen sisäiset anturit sekä tilanne ulkoisilla. Heidän näkemys oli, että kompressorin eliniän kannalta turhia käynnistyksiä tulisi välttää ja käyntiaikojen tulisi olla mahdollisimman pitkiä, mutta tarkempaa ohjeistusta ei tullut miten kannattaisi mm. puskuri kytkeä.
Tässä graafeja, eli näillä nollakeleillä pumppu hakkaa siis päälle pois taukoomatta jos käytössä on koneen sisäiset anturit. Tässä sentään hetkellisesti vähän pidempääkin käyntiä, mutta mielestäni ongelma on juurikin tuossa, että kone käynnistetään välittömästi uudelleen mikä tuntuu aivan käsittämättömältä toiminnalta:
Otettaessa käyttöön koneen ulkopuoliset anturit ja vieläpä siirtämällä paluupuolelle tuo menopuolen anturi niin käynti on merkittävästi rauhallisempaa, vastaava ajanjakso, ulkolämpötila oli aika tarkkaan sama:
13 käynnistystä vs. 2 kahden tunnin aikana. Normitilassa siis vuorokaudessa hyvän matkaa toistasataa käynnistystä, tuskin tekee hyvää?
Tuntuukin siis erikoiselta etteikö näille ohjeisteta kytkemään aina varaajaa (puskurin lisäksi tai puskuri siten että pönttö varmasti täyttyy aina lämpimällä joka käyntijakson aikana) ja ottamaan ulkoiset anturit käyttöön jolla saadaan nämä turhat käynnistelyt eliminoitua näillä valitettavan normaaleilla nollakeleillä. Tilannehan on toki aivan eri kun ulkona on edes hieman pakkasta, mutta tänäkin talvena niitä päiviä oli todella vähän.
Oma näkemykseni ainakin on, että varaaja (100-200L) lähtöpäähän olisi aivan ehdoton näiden kanssa, jotta ei tule näitä pätkimisiä. Vähän tässä toki hukataan energiaa, mutta lienee kuitenkin pidemmässä juoksussa parempi. Mitä muut mieltä?
Miten muilla on kytkentä tehty, onko lisätty vesikapasiteettia lisävaraajalla esim. ? Onko käynti samanlaista päälle/pois/päälle/pois?
Ja todella hienoa olisi jos joku saisi jaettua muistkortilta logia myös jotta voisi verrata toimintaa.