Olen aika samaa mieltä noista miellyttävyysrajoista, itsellä talvella 21 ja kesällä 23 asetuksena. Mutta en todellakaan 16 C laittaisi muualle kuin makkariin. Ulkonakin se voi olla T-paitakeli, mutta silloin lisälämpöä tulee joko liikunnasta, tai paikallaan ollessa ainakin auringon säteilystä. Jos on pilvinen sää ja 16 C, niin en kyllä T-paidassa ulkona seisoskele paikallani kovinkaan kauaa.
Minäpä luulen että asukkaat säätävät lämmön itselleen miellyttäväksi, miksi joku laittaisi kämpän lämpötilan itselleen epämiellyttäväksi? Sehän se vasta outoa olisi, makuja ja tuntemuksia on vaan erilaisia.
En ole kuivannut kennoa käytön jälkeen kun joka päivä tulee käytetyksi ja eiköhän se kuivu ihan vaan valumalla itsestään, en ole huomannut hometta, muutenkin jos sen kuivattaa niin puhaltaa takaisin kosteuden joka oli tarkoitus mennä kondensio putkea pitkin ulos.
Kun antaa olla päällä koko ajan, niin ilma kulkee kennon läpi koko ajan ja kuivaa sitten pikkuhiljaa.
Voisi tehdä tällaisen yleistyksen; mitä pienemmällä ottoteholla jäähdytys tavoitelämpötilaan tehdään sitä korkeammaksi sisäilman suhteellinen kosteus jää.
No tämä on vähän kaksipiippuinen juttu. Kuivausmoodi on tietysti erikseen, siinä puhallin käy hiljaa ja kompura kovaa. Jäähdytysmoodissakin laite varmasti poistaa kosteutta, kyllä se kenno kastepisteen alle menee varmaankin joka tapauksessa - ei toki niin paljoa kuin superhitaalla puhalluksella. Mutta mitä tapahtuu sisäilmalle, sehän vaihtuu koko ajan. Ulkoa tulee kesällä kosteaa ilmaa, ja sisällä sitä vielä yleensä kostutetaan erilaisilla ihmisen toiminnoilla. Jos puhaltaa hitaalla nopeudella, kenno on kylmempi mutta ilma vaihtuu huonommin. Kuinka alas sisäkosteus silloin laskee, kun tilalle tulee koko ajan uutta kosteaa? Versus tilanne, jossa poistetaan lämpimämmällä kennolla vähemmän, mutta käsitellään suurempi määrä kosteaa ilmaa (jota kesällä kyllä riittää)?
Toissapäivänä jäähdyttelin kokeeksi sisäilmaa muutaman tunnin, mutta eipä tuossa kosteutta poistettu sisäilmasta tippaakaan.
No jos ulkonakin on kuivaa, niin eihän se kastepiste silloin riitä - vaan ei juuri ole kuivaustarvettakaan. Jos sisäilma on niin kosteaa, että oikeasti on tarve kuivata, niin käsitykseni mukaan silloin se onnistuu myös jäähdytysmoodilla. Toki jos ei ole jäähdytystarvetta samalla, niin silloin itsekin laittaisin koneen kuivausmoodiin ennemmin.Toissapäivänä jäähdyttelin kokeeksi sisäilmaa muutaman tunnin, mutta eipä tuossa kosteutta poistettu sisäilmasta tippaakaan.
Laitteen puhallusilma pysyi 12-14 C kieppeillä koko ajan, ottoteho 250-130 W, puhallus II ja I. Pyyntiä 24 ja imuilman lämpötila 24C.
Käyttöohjeessa lukee näin:Itse tarkoitin kysymykselläni, että tarvitseeko KENNON kuivauksen eteen tehdä jotain, ettei pöpöt ala kasvaa siinä. Täällä sisäilma on ihan ok kuivaa vielä kuivaamattakin.
Kyllä se kannattaa, ei ala kone sitten haista lampaalta ihan heti.
Tai sitten voi vaan jättää sen koneen pyörimään jäähdytysmoodissa, niin ei tarvitse kaiken aikaa kytätä, milloin pitää taas käynnistää. Kone osaa hoitaa sisäilman haluttuun lämpötilaan itsekin, ilman että sitä sammutellaan ja käynnistellään koko ajan.
Haluttuun lämpötilaan kyllä mutta kun haluamani lämpötila riippuu myös sisäilman kosteudesta, niin mieluummin päätän itse mutu-tuntumalla milloin jäähdytystä käytetään. Oman asunnon sisäilmasta tulee usein liian kuivaa jäähdyttämällä.
Ainakin vanhempi Toshiba Daisekai mikä meillä oli edellisessä talossa niin hyvin hiljaa se kyllä tuon kuivauspuhalluksen teki ja jollei muisti petä niin se teki sen vielä ulospuhallusluukku kiinni.
Jos asuntovaunussa on etuteltta tms. laitetta ehkä ilkeäisi käyttääkin laitetta teltassa ja kanavoida vain kylmä puhallusilma jostakin ikkunan raosta tai räppänästä sisään. Tuolla tavoin laitteen metelikin hiljenee huomattavasti ja sisälle johdetaan pelkästään jäähdytettyä ja kuivattua ilmaa.
Kyllä puhaltimen pitäisi pyöriä very Low nopeudella tuolloin SM mukaan. VTT-testin perusteella tuo olisi noin 180-200 m3/h.
Joo, kyllä se puhaltaa todella hiljaa, mutta parempi olisi puhaltaa lujaa tai edes kohtalaisesti FAN-tilassa. En ymmärrä miksi pitää laittaa manuaalisesti COOL-tilaan ennemmin laittaisin lämmitykselle. Käännösvirhe ei taida olla, mutta olisko kopioitu vanhojen Mitsubishien (jotka jäävät puhaltamaan asetuksen mukaisesti) ohjeesta tämä kohta.
FD:ssä on/oli oma toiminto kennon kuivaukselle, jossa se puhaltelee jäähdytyksen tai kuivauksen jälkeen noin 25 min minipuhalluksella luukut kiinni.
Käännösvirhe tuo on, alla englanniksi sama kohta manualista.