Lumityöt - hupia vai ei?

[fraatti]

Vedon vaijeri pitää säätää niin että pito just ja just riittää, ei enempää. Muuten kumi lipsahtaa jumin sattuessa paikaltaan ja metallinen vetopyörä raapii alumiinisen lautasen. Tämä toistui monesti kunnes lopulta meni perille että vaijerin on oltava suorastaan löysällä, vain juuri sen verran ettei kuulu vinkunaa kun kumi lipsuu normiajossa, jumittuessa sen pitää lipsua.

Tuosta on pidempi aika kun olen kurkannut tuonne koneen sisuksiin enkä oikei muista miten se pelaa. Olikos tuo kumi se mikä välittää tuolla vedon? Itseä ärsyttää se että tuon vetokyky on niin huono. Tuo jää turhan herkästi luistamaan ja konetta saa avittaa itse. Mitä luulet että paraneeko vetokyky jos tuon kumin vaihtaa? Tarviikohan koko laite paloitella että sen saa vaihdettua?

Eikös hondien voima kulje hydrostaattisesti eli jollain nesteellä? Tällöin voisi ajatella että siinä ei ole moisia ongelmia.

 

[Poistunut käyttäjä 16934]

Lumityö välineet otin edellis vuonna lokakuussa esille ja lumilapio tarvii joka vuosi silikoonata jotta lumi ei jää kiinni mutta joka kerta se käy ihan työstä tuo lumen lapiointi.

 

[fraatti]

Minulla oli mökillä Hondan telalinko parikymmentä vuotta, viitisen vuotta sitten annoin sen pois kun näytti että lunta ei oikein enää tule. Siinä ei ollut mitään vikaa koko aikana, edes sokka ei mennyt ja aina laakista käymään, perus Honda siis. Mökin ympäri on terassi ja siitä tuo telavehje on hyvä että terassiin ei tule jälkiä kun mikään ”kisko” ei liu’u terassin painekyllästettyä puuta pitkin. Etuhuuli pysyy siis ilmassa ja siinä on korkeuden säätö. Ja onhan tuon telavedon etenemiskyky aivan mahtava muutenkin, sillä voi ajaa vaikka minkälaiseen hankeen ja aina menee. Toinen että tuo menee suurinpiirtein suoraan kun rengasvehjettä pitää kammeta aina enempi tai vähempi kun lunta kuitenkin pitää lingota siivu kerrallaan. Olen noita rengaslinkojakin muutaman kerran testannut. Kyllä telavehje on ylivertainen vaikka joskus jyrkissä käännöksissä pitää vähän riuhtaista niin ajo on muuten rennonpaa. En ostaisi muuta kun tela linkoa, enkä muuta kun Hondaa.

Saattaa olla että näissäkin halpa ja hyvä ovat kaksi eri asiaa. Hondista olen kuullut juurikin samaa. Toimivat vuodesta toiseen ilman ongelmia.
Tosin nyt jossain myynti-ilmoituksessa näytti lukevan että ennen nuo linkojen koneet tehtiin japanissa ja nykyään taiwanissa. Kaverilla on hondan mönkijä ja siitä on kulunut nokka-akseli sileäksi jo kahteen kertaan vaikka ajoa on ollut varsin vähän. Kone on kai nykyään tehty tiesmissä noissa mönkijöissäkin.

Tuossa omassa telavehkeessä on hiukan turhan vähän maavaraa. Se jää mielestäni turhan herkästi kiinni pohjasta.

Vaihtoakaan on toisaalta hankalaperustella itselle kun käyttöä on kuitenkin joka talvi alle 10 kertaa. Ja ajo kestää alle 45min kerrallaan.

 

[ErkkiXC]

En tiedä miten tuo mahtaisi onnistua esim mönkijän kanssa varsinkin kun tien vieret ovat hiukan tietä korkeammalla.

Mönkkärillä menee hyvin, jos/kun tien vieret ovat korkeammalla itse tietä. Silloin voi hyvin puskea alkutalven aurausvalleja hiukan kauemmaksi ja pääsee vielä kiinni jäämättä takaisin tielle. Meillä tuossa on molemmat puolet tiestä hiukan alempana ja vaikka ketjut takapyörissä, niin jos pukkaa liian kauaksi penkkaa, niin vaarana jäädä kiinni, kovempi lumi mönkkärin mahan alla jää helposti kantamaan. Suunnitelmissa lumilevyn toiseen sivuun lisäsiipi, jolla jo alkutalvesta sais penkkaa pidettyä matalampana.

 

[Espejot]

En usko että tuollaisissa akkukäyttöisissä voima piisaa mihinkään. Puuterilumi voi vielä siirtyä mutta loskan kanssa taitaa tulla tenkkapoo. Tuossa mun lingossa on 12 tai 14 heppanen kone ja sekin alkaa hiukan ottamaan tehoja äänen perusteella kun tulee raskaampaa lunta tai sitä on paljon.

Kyll niissä pienille tonteille riittää, olen nähnyt ja käyttänyt... meillä ei oikein ole varastointitilaa.

 

[Ton1A]

Että oikein silikoonia suihkittuoikeasti hauskaa lukea etelän ihmisiltä päivityksiä lumen tulosta täälä se noin metri joka huhtikuun lopussa.... joo ja ei suihkita silikoonia

Ole onnellinen ettei tarvitse, pakkaslunta on kevyt lykkiä. Liukas kola ja lapio on kova sana suojalumen kanssa. Mutta kuten sanottu, aika tuhnuksi jäi tää myrsky lounaisrannikolla.

 

[pokeri]

Ole onnellinen ettei tarvitse, pakkaslunta on kevyt lykkiä. Liukas kola ja lapio on kova sana suojalumen kanssa. Mutta kuten sanottu, aika tuhnuksi jäi tää myrsky lounaisrannikolla.

Niinpä, kyllä sitä tääläki sohjoa joskus sattaa varsinki kevväällä muttako kait siton täälä totuttu jo lumen tulhon niin tartte kitissä pikku satheista

 

[Ton1A]

Totean että kolan liukastaminen silikonilla on hyvä vinkki == etelän ihmiset kitisevät pikku sateista ??? Just joo.

 

[pelzi_]

Tuosta on pidempi aika kun olen kurkannut tuonne koneen sisuksiin enkä oikei muista miten se pelaa. Olikos tuo kumi se mikä välittää tuolla vedon? Itseä ärsyttää se että tuon vetokyky on niin huono. Tuo jää turhan herkästi luistamaan ja konetta saa avittaa itse. Mitä luulet että paraneeko vetokyky jos tuon kumin vaihtaa? Tarviikohan koko laite paloitella että sen saa vaihdettua?

Eikös hondien voima kulje hydrostaattisesti eli jollain nesteellä? Tällöin voisi ajatella että siinä ei ole moisia ongelmia.

katso liitettä 76792

Kumi on tuossa sekä kytkin että vaihteisto ja se on pakko vaihtaa jos se on lasittunut tai kuluu pois niin paljon että metalli uhkaa alkaa raapia vauhtipyörää. Nopea tarkistaa kun irrottaa pohjalevyn 4 M6-pulttia. Uusi kumi on vajaan sentin isompi kuin metallilautaset ja selvästi kiilan muotoinen.

Muutoin vaijeria kiristämällä pito lisääntyy, mutta tosiaan olen havainnut että koska kumi pysyy tuolla kahden metallilautasen välissä kitkalla heikosti, jos yrittää saada lipsumisen kokonaan loppumaan se tulee sitten sieltä pois. Vähän kerrallaan voi siis kiristää sen mitä uskaltaa, kyllä se yleensä mulla kulkee niin että lumi lipsuu ennen vaihteistoa mutta pahasta jumista rinteessä se ei omin voimin tule.

Kun kumin uusii, jotain liimausta voisi ehkä kokeilla ja lautasten väli pitää putsata muruista ettei ne jää korottamaan erilleen, ja vaijeria pitää löysätä tai se on ihan liian tiukalla uudelle kumille ja vetää kyllä hyvin mutta sen hintana on se että kumi irtoaa heti kohta.

Lautasten kiristys on n. 100 kertaa helpompaa kun irrottaa tieltä siirtotapin vastineen kuulalaakereineen, yksi lukkorengas vs. että ei pääse räikällä toiselle puolen pyörää ollenkaan.

Muutenkin toi on suht. helppo itse asiassa vaihtaa, 6-kulmaisen akselin päistä pultit auki ja kun sitä heittelee sivuille niin ei tartte edes ketjuja katkoa, se tulee sieltä helposti pois kun ensin sivuttain siirtää akselia sen verran että saa pois laakerit ja sitten koko akselia puoli koneen leveyttä oikealle niin saa pois ketjupyörän ja kumipyörän.

Suurin työ on kiristää lautasen ruuvit tasaisesti ja hitaasti pohjaan asti.

Keskellä vaijeria pitäis olla säätö jota saa aika tiuhaan kiristää, ettei liika lipsunta lasita kumia ja vaihtaakin saa aika usein, tuo kumi on nopeasti kuluva osa mutta oikeastaan aika helppo vaihtaa.

Toki vauhtipyörä kannattaa myös putsata hiekkapaperilla ja jarrupuhdistajalla ettei se lipsu.

 

[fraatti]

Kumi on tuossa sekä kytkin että vaihteisto ja se on pakko vaihtaa jos se on lasittunut tai kuluu pois niin paljon että metalli uhkaa alkaa raapia vauhtipyörää. Nopea tarkistaa kun irrottaa pohjalevyn 4 M6-pulttia. Uusi kumi on vajaan sentin isompi kuin metallilautaset ja selvästi kiilan muotoinen.

Muutoin vaijeria kiristämällä pito lisääntyy, mutta tosiaan olen havainnut että koska kumi pysyy tuolla kahden metallilautasen välissä kitkalla heikosti, jos yrittää saada lipsumisen kokonaan loppumaan se tulee sitten sieltä pois. Vähän kerrallaan voi siis kiristää sen mitä uskaltaa, kyllä se yleensä mulla kulkee niin että lumi lipsuu ennen vaihteistoa mutta pahasta jumista rinteessä se ei omin voimin tule.

Kun kumin uusii, jotain liimausta voisi ehkä kokeilla ja lautasten väli pitää putsata muruista ettei ne jää korottamaan erilleen, ja vaijeria pitää löysätä tai se on ihan liian tiukalla uudelle kumille ja vetää kyllä hyvin mutta sen hintana on se että kumi irtoaa heti kohta.

Lautasten kiristys on n. 100 kertaa helpompaa kun irrottaa tieltä siirtotapin vastineen kuulalaakereineen, yksi lukkorengas vs. että ei pääse räikällä toiselle puolen pyörää ollenkaan.

Muutenkin toi on suht. helppo itse asiassa vaihtaa, 6-kulmaisen akselin päistä pultit auki ja kun sitä heittelee sivuille niin ei tartte edes ketjuja katkoa, se tulee sieltä helposti pois kun ensin sivuttain siirtää akselia sen verran että saa pois laakerit ja sitten koko akselia puoli koneen leveyttä oikealle niin saa pois ketjupyörän ja kumipyörän.

Suurin työ on kiristää lautasen ruuvit tasaisesti ja hitaasti pohjaan asti.

Keskellä vaijeria pitäis olla säätö jota saa aika tiuhaan kiristää, ettei liika lipsunta lasita kumia ja vaihtaakin saa aika usein, tuo kumi on nopeasti kuluva osa mutta oikeastaan aika helppo vaihtaa.

Toki vauhtipyörä kannattaa myös putsata hiekkapaperilla ja jarrupuhdistajalla ettei se lipsu.

Täytyy katsoa jaksaisiko tuonne kurkata joku pv. Pysyykös tuolla moottorissa öljyt sisässä jos koneen nostaa pystyyn kuuppaa vasten? En muista enää.

 

[pelzi_]

Pysyy, se oli mulla sillain pari vuotta, ja toki pari tippaa oli mennyt pyttyyn ja savutti hieman mutta paljon vähemmän kuin odotin. Ulos ei tullut öljyä kyllä lainkaan.

Bensa ei sen sijaan pysy kaasarissa ellei sulje hanaa ja käytä konetta ainakin jonkin aikaa, ihan kuolemaan asti ei ole pakko odottaa mutta n. puolet siitä ainakin on riittänyt, niin bensa ei ylety enää huohottimeen.

Ja toki jos tankki on yli puolillaan, niin sen korkki pitää jos pitää. Alle puolillaan ei ongelmaa. En siis juuri puolta enempää tuota koskaan tankkaa...

 

[jmaja]

Ihan mukavaahan tuo oli leikkiä kaverin Avant 420:llä, jonka piti olla viikon lainassa kesällä, mutta on edelleen pihalla. Auralla menisi varmaan paremmin kuin tuolla pienellä kauhalla.

Ainoat ongelmat penkkiin jäätynyt lumisohjo, joka irtosi vain istumalla ja farkut kastelemalla, ja juuttunut kaasuvipu eli ei saanut lisää kierroksia.

Autojen putsaamisessä oli enemmän työtä, kun 20 cm lumen alin 5 cm oli jäätynyt kiinni. Onnistuin hölmöilemään tuulilasiinkin naarmut, onneksi sentään pelkääjän puolen nurkkaan.

 

[Mikki]

Vielä oli kymmenisen senttiä tiputtanut lunta. Tällä kertaa onneksi puuteria. Eiköhän se 30-40cm kaikkiaan tullut.

Kymmeniä kuutioita jokatapauksessa tuli kolalla liikuteltua: ihan hyvä sportti-viikonloppu.

Arkena tämmöinen ottaisi 10X enemmän päähän.

 

[Euroshopperi]

Voin vakuuttaa, että lumityöt oli todellista hupia, kun aura oli päästellyt päätieltä lumet postikatokselle meidän kohdalla. Yli 10 minuuttia meni koko tienpäällä putsaamiseen ja lunta oli sellaisen entisen Hondan 970 telekoneen etutorven verran, eli reilusti 1/2 m. Liittymän pää on 15 m leveä ja kuorma-auton leveydeltä päätieltä sivuun, jossa posti pääsee jakamaan. Tela Honda olisi tukehtunut tuohon lumeen useamman kerran kokemuksesta, mutta nykyinen peli on kyllä loistava vehje. Etukauha on 140 cm ja jaksaa nostaa vielä täyden kuorman nuoskaa ylös.
Ei tullu hiki. Ja pihaakin on muutama sata neliötä. Vehje on hydrostaattisella vaihteistolla 4WD, joten suunnat vaihtuu lennosta, eikä mitään keppien kanssa tökkimistä. Eestaas poljin toimii loistavasti.

 

[fraatti]

Voin vakuuttaa, että lumityöt oli todellista hupia, kun aura oli päästellyt päätieltä lumet postikatokselle meidän kohdalla. Yli 10 minuuttia meni koko tienpäällä putsaamiseen ja lunta oli sellaisen entisen Hondan 970 telekoneen etutorven verran, eli reilusti 1/2 m. Liittymän pää on 15 m leveä ja kuorma-auton leveydeltä päätieltä sivuun, jossa posti pääsee jakamaan. Tela Honda olisi tukehtunut tuohon lumeen useamman kerran kokemuksesta, mutta nykyinen peli on kyllä loistava vehje. Etukauha on 140 cm ja jaksaa nostaa vielä täyden kuorman nuoskaa ylös.
Ei tullu hiki. Ja pihaakin on muutama sata neliötä. Vehje on hydrostaattisella vaihteistolla 4WD, joten suunnat vaihtuu lennosta, eikä mitään keppien kanssa tökkimistä. Eestaas poljin toimii loistavasti.

Mitäs mieltä olit tuosta hondan 970:stä? Tuo olisi varmaan kokoluokka mitä itsekin hamuasin ehkä sitten joskus. Toki ei sitä pikkutraktotoriin oikein voi verrata.

 

[Kellarinlämmittäjä]

Meillä on käynyt yksikkötien puhdistava traktori auraamassa pihan ja sen perusteella mitä nuo puutarhahärvelit maksavat, käy jatkossakin. Remonteista en tiedä, lumen painostakaan ei ole reklamaatiota tullut. Pinta-alaa pihassa on mutta ei toisaalta tarvitse muuta kuin kääntöpaikka pyörittää ja vetää reitti mennen tullen.

Jäljelle jää oven suiden puhdistelu mutta eipä siihen oikein muuta voi soveltaa kuin työnnettävää lumilapiota. Yhden oven edessä on pidetty talvisin yhtä autoa ulkona jotta reitti jää vapaaksi mm. juuri lumikonetta varten. Homma on helpompaa jos arvaa koska traktori tulee kun silloin selviää sillä että työntelee vain sen eteen. Jos myöhästyy, pitää luoda nuo ovien edustojen lumet penkalle. Jotain lisäpolkuja voisi tietysti tuommoisella moottorilingolla puutarhaan teoriassa työnnellä.

 

[jarkko_h]

Oli tänään hupia. Reilu kolme tuntia aamusta reilu tunti tunti illasta. Aamulla oli raskasta kun oli nuoskalunta ja illalla verryttely pakkaslumella. Poika oli mukana ja heilu into pinkeänä lumilinnan kimpussa. Kyllä lapset nauttii lumen kanssa touhuamisesta.

Huomas että kunto on täysin paska. 30 vuotta sitten oli mennyt puolessa ajassa. Nyt piti tehdä hitaasti ja hartaasti ja silti käsivarret on kipeinä. Selkä on ihme kumma vetreänä.

Tykkään kovasti lumitöistä tämmöisinä viikonloppupäivinä kun ei ole mihinkään kiire ja pojan saa seuraksi. Poika oli aika poikki, kun luimme yhteisen iltasadun - aku Ankan

 

[Euroshopperi]

Mitäs mieltä olit tuosta hondan 970:stä? Tuo olisi varmaan kokoluokka mitä itsekin hamuasin ehkä sitten joskus. Toki ei sitä pikkutraktotoriin oikein voi verrata.

Mulla oli vähän vanhempi malli, eikä siinä ollu kääntöjarruja. Melkoinen rohjakehan se oli ja hiki tuli lumitöissä helposti. Suunnittelin 760 telamalliakin jo tilalle, mutta aikani noita Avantin vuokrakoneita kiikuteltuani ajattelin, että kyllä tuollainen kompakti traktorikin menisi kaikennäköiseen pyörittelyyn. Honda vaihtoon hyvällä rahalla ja mönkijän ja Avantin pähkäilyt jäi siihen. Tarkka peli kuitenkin ajella tuollainen hydrostaattivaihteinen. Mutta Hondasta kävin kahvatyyppäämässä tuon uuden 760 mallin ja olisin kyllä sen ottanut tuon 970 tilalle. Saattaa tosin olla, että 970 ketteryyskin on muuttunut käntöjarrujen takia, mutta en sitä tyypättäväksi löytänyt. Honda kuitenkin itsestään selvä valinta. On ne niin robustia tavaraa tuossa linko kategoriassa, ettei toista. Ainoat kuluvat osat oli sokkatapit ja tankin venttiilin O-rengas kumi vanheni. Ei edes vaijereita mennyt yli 10 v historian aikana. Ja ostin siis käytettynä jo silloin. Ja jalaksien teräs kului loppuun ja ne vaihdoin paremmin liukuviin, kun rupesi kyntämään viivaa alustaan.

 

[metsänhoitaja]

Mitäs mieltä olit tuosta hondan 970:stä? Tuo olisi varmaan kokoluokka mitä itsekin hamuasin ehkä sitten joskus. Toki ei sitä pikkutraktotoriin oikein voi verrata.

Ehkä mönkijä olisi sinulle se paras vehje. Se on ylivertaisen nopea tuommoiseen tienpätkään mikä kuvassasi on. Lumi kyllä lentää sivuun ylös kun on siihen tarkoitukseen muotoilu aura ja vauhtia. Mönkijällä kun oppii niksit niin auraaminen on nopeaa. Esim, kääntelyssä on turha kuluttaa vaihteita kun se onnistuu monesti kaasulla ja kun hankkii Hondan mönkijän niin vaihteiden käyttökin on nopeaa, napista eteen ja napista taakse, välissä vapaa. Turvalukko vaan vaihteistosta pois kun lumihommia tekee niin ei tarvi jarrua painella, tämä niihin paikkoihin kun tarvii vekslailla. Etulevyn nosto vinssillä niin kädet saa olla tangossa kokoajan ja pari metriä leveä aura joka on vähän kauempana eturenkaista niin homma käy. Itse teetin mokoman kun myivät kaupassa vain niitä pikkuisia jotka ovat eturenkaissa lähes kiinni eivätkä nouse maasta juurikaan ylös. Metriset aisat kun on niin aurakin nousee ylös jolloin saa luntakin työnnettyä kasalle hyvin. Aurailen autojen jäärataa tuolla Hondallani niin on hyvä olla vähän enempi leveyttä aurassa. Mönkijä kulkee hetkessä 20-30km/h mikä on aika maksimi lumenluontinopeus joten tuon tienpätkäsi aurailisi muutamassa minuutissa. Kokemukseni mukaan mönkijä on ~600m2 pihahommassa paljon nopeampi kun linko, ehkä jotain luokkaa tunti vs. 10min.
Lisäksi mönkijälle saattaisi löytyä muutakin käyttöä maaseudulla.

 

[korsteeni]

valmetin nelikko, linko ja puskulevy, silloin kun hiki tulee niin lämmityslaite on liian korkeaan lämpötilaan säädetty
ei tarvitse mitään niksejä eikä jippoja, voi ajaa juuri siitä mistä tarve on
samalla menee sitten kesällä nurmikin pihan laajemmilta alueilta, ydinpiha sähköllä stihlillä
jos tuonne nyt monkijän vauhdilla ajaa niin juhannuksena sen voi käydä hakemassa kun lumet on pois

 

[remykv]

Saattaa olla että näissäkin halpa ja hyvä ovat kaksi eri asiaa. Hondista olen kuullut juurikin samaa. Toimivat vuodesta toiseen ilman ongelmia.
Tosin nyt jossain myynti-ilmoituksessa näytti lukevan että ennen nuo linkojen koneet tehtiin japanissa ja nykyään taiwanissa. Kaverilla on hondan mönkijä ja siitä on kulunut nokka-akseli sileäksi jo kahteen kertaan vaikka ajoa on ollut varsin vähän. Kone on kai nykyään tehty tiesmissä noissa mönkijöissäkin.

Tuossa omassa telavehkeessä on hiukan turhan vähän maavaraa. Se jää mielestäni turhan herkästi kiinni pohjasta.

Vaihtoakaan on toisaalta hankalaperustella itselle kun käyttöä on kuitenkin joka talvi alle 10 kertaa. Ja ajo kestää alle 45min kerrallaan.

Mulla sattui halpa ja hyvä samaan yhtälöön, ostin vuosia sitten ariens snotek lingon, lumi lentää kyllä vittuilematta, ainoastaan primerpumpun vaihtanut kaksi kertaa vuosittaisten öljynvaihtojen lisäksi.
Primerpumpun kumi haprastuu auringossa ja siitä tulee tuo vaihtotarve....linko on ulkoruokinnassa kesät talvet

 

[metsänhoitaja]

valmetin nelikko, linko ja puskulevy, silloin kun hiki tulee niin lämmityslaite on liian korkeaan lämpötilaan säädetty
ei tarvitse mitään niksejä eikä jippoja, voi ajaa juuri siitä mistä tarve on
samalla menee sitten kesällä nurmikin pihan laajemmilta alueilta, ydinpiha sähköllä stihlillä
jos tuonne nyt monkijän vauhdilla ajaa niin juhannuksena sen voi käydä hakemassa kun lumet on pois

Aika huonosti vaan mahtuu Valmetilla pyörimään okt-pihoissa. Meinaa Willekin olla liian kömpelö, tai onkin. Lisäksi tahtoo olla niin että mitä isompi kone sen epäsiistimpi jälki. Itselleni ainakin on tärkeää että lumityöt on tehty viimeistellyn näköisesti, käytännössä ainostaan kolalla ja lapiolla saa niin viimeisteltyä jälkeä mitä silmä kestää katsoa. Hätätapauksessa wille voi käydä, vielä tänä talvena ei ole ollut semmoista hätää. Kymmenisen vuotta sitten oli, silloin oli niin runsasluminen talvi että omalta tontilta loppui tila ja lumet piti kuskauttaa pois. Nurmikolle en tohdi niitä kasata kun tuppaa sitten nurmikko kärsiä.

 

[HiTec]

Kymmenisen vuotta sitten oli, silloin oli niin runsasluminen talvi että omalta tontilta loppui tila ja lumet piti kuskauttaa pois.

Oli nuo talvet 2010-2012 oikein hyviä "kouluttajia" tälläiselle newbie-omakotitaloasujalle, lunta kun täällä pk-seudulla tosiaan oli

 

[metsänhoitaja]

Oli nuo talvet 2010-2012 oikein hyviä "kouluttajia" tälläiselle newbie-omakotitaloasujalle, lunta kun täällä pk-seudulla tosiaan oli

Jep, ja paikalliset lumiukot osasi hinnoittelun. Wille oli 200€/h muistan vieläkin. Olen pikkusiivulla mukana kiinteistöhuollossa mutta se toimii noin 70km päässä ja siellä willellä sai silloin jotain 50€ sopparin ulkopuolisista okt keikoista. Melkein teki mieli kuskauttaa se kylään.

 

[staari]

Jep, ja paikalliset lumiukot osasi hinnoittelun. Wille oli 200€/h muistan vieläkin. Olen pikkusiivulla mukana kiinteistöhuollossa mutta se toimii noin 70km päässä ja siellä willellä sai silloin jotain 50€ sopparin ulkopuolisista okt keikoista. Melkein teki mieli kuskauttaa se kylään.

Maaseudulla naapuriapuna mies ja traktori usein käteisellä luokkaa 20-30€ tunti jos ei löydy vaihtokauppaa jostain. Tämä toki ilman ylimääräisiä välikäsiä.

 

[metsänhoitaja]

Maaseudulla naapuriapuna mies ja traktori usein käteisellä luokkaa 20-30€ tunti jos ei löydy vaihtokauppaa jostain. Tämä toki ilman ylimääräisiä välikäsiä.

Kyllä, viime viikolla tilasin itselleni täysin vieraan maanviljelijän auraamaan Padasjoella nyt vuokrakäytössä olevalle mökille noin 400m tien ja 200m2 piha-alueen lumet omatoimisesti aina sateiden jälkeen ja meinasin pyrstölleni tippua kun hän sanoi että 50€/kerta, alv.0. Täällä ruuhkasuomessa ei saa traktoria edes ajamaan tuosta portin ohi tuohon hintaan.

 

[jmaja]

Täällä ruuhkasuomessa ei saa traktoria edes ajamaan tuosta portin ohi tuohon hintaan.

Minä maksoin viime koko talven aurauksista ja hiekoituksista 210 €. Sisältää osuuden kolmen talon n. 200 m tiestä sekä meidän oma 50 m tienpätkä + muutaman auton parkki/kääntöalue. En laskenut kuinka monesti kävi, mutta oli kai noita kymmenkunta.

 

[staari]

Toki aurauspalveluista saa yksityinen 45%:n kotitalousvähennyksen. Hinnat taitaa mennä näiden mukaan ylös kuten öljylämmityksen luopumistukikin vaikutti.
Elinkeinotoiminnassa alv vähennys ja verovähennystä.
Jossain tapauksissa kuitilla tulee edullisemmaksi.

 

[metsänhoitaja]

Minä maksoin viime koko talven aurauksista ja hiekoituksista 210 €. Sisältää osuuden kolmen talon n. 200 m tiestä sekä meidän oma 50 m tienpätkä + muutaman auton parkki/kääntöalue. En laskenut kuinka monesti kävi, mutta oli kai noita kymmenkunta.

Kuitilla? Oliko sovittu tuntihinta vai käyntihinta? Edullista joka tapauksessa, pikkuisen syrjäisempi kohde ja sivutoiminen tekijä, ei kiinteistöhuoltoliike?

 

[metsänhoitaja]

Toki aurauspalveluista saa yksityinen 45%:n kotitalousvähennyksen. Hinnat taitaa mennä näiden mukaan ylös kuten öljylämmityksen luopumistukikin vaikutti.
Elinkeinotoiminnassa alv vähennys ja verovähennystä.
Jossain tapauksissa kuitilla tulee edullisemmaksi.

Omani menee firman vähennyksiin joten ihan kuitilla, näin se kannattaa tehdä yritystoiminnassa.
Jos mökki olisi vain omassa käytössä niin varmasti antaisin rahan lapaseen ja hinta sen mukaan.

 

[jmaja]

Kuitilla? Oliko sovittu tuntihinta vai käyntihinta? Edullista joka tapauksessa, pikkuisen syrjäisempi kohde ja sivutoiminen tekijä, ei kiinteistöhuoltoliike?

Kyllä. Firmalle maksettu. Taitaa olla käyntihinta. En ole sopinut. Sama suku hoitanut tuota palvelua alueella ainakin 60-luvulta saakka. Ei ole kiinteistöhuoltoliike, vaan kuljetus/kaivuuliike. Nykyisen kuskin isoisä ajoi, kun olin lapsi ja nykyisen poikakin ajoi välillä, mutta meni muihin hommiin. Espoossa.

 

[Ilpisti]

Ei ole ahdistanut lumet tai tuiskut, vanha Fiiu lähtee avaimesta käymään ja lumet siirtyy lingolla tai etukuormaajalla. Ja kevveemmällä voi laittaa perälevyn jolla tönii loskat veks.
Lelut tarpeen mukaan. Itselläni on muutakin aukipidettävää kuin oma piha.

 

[Fiifu]

Kyllä. Firmalle maksettu. Taitaa olla käyntihinta. En ole sopinut. Sama suku hoitanut tuota palvelua alueella ainakin 60-luvulta saakka. Ei ole kiinteistöhuoltoliike, vaan kuljetus/kaivuuliike. Nykyisen kuskin isoisä ajoi, kun olin lapsi ja nykyisen poikakin ajoi välillä, mutta meni muihin hommiin. Espoossa.

Eihän firman nimeä saisi tänne?

 

[Poistunut käyttäjä 16081]

Löytyihän se levennettykin versio, viime talvelta.
On ne lumityöt mahtavia, siinä näkee oman (kola)työn/harrastuksen jäljen. Eikä tarvi turhia salikortteja ja muuta diiba daabaa.

 

[HiTec]

Kumpaakohan nuo lumityöt hermostuttaa enempi, vaikka lumitöiden määrä onkin hiukka toinen

 

[jmaja]

Eihän firman nimeä saisi tänne?

En tiedä haluaako uusia asiakkaita, niin en viitsi laittaa. Missäpäin kaipaisit aurausta? Voin kysyä.

 

[Espejot]

Kyllä toi lumilinko tätyy jossain vaiheessa hankkia. Hondan hinnat on kammotavia, ensimäinen missä sähköstartti on OVH 3700EUR...

HSS 760A EWD -lumilinko

Honda HSS 760A EWD -lumilinko - lumessa etenemiskykyä on parannettu suuremmilla pyörillä ja pyörien kuvioinnilla

www.hondapower.fi

 

[pelzi_]

Bilteman hydraulinen olisi kiinnostava, taisi olla 2000e. Halvemmissa riittää riesaa.

 

[komik]

Bilteman halvempi telavetonen Linko käytössä pari talvea, hyvin toiminut. Sähköstartti on tuossa, tehoja riittää mukavasti. Viime talvena 20tuntia ajoa, nyt n 10tuntia ajeltu. Murtosokkia 2 menny ei muuta vaivaa ole ollu.

 

[pamppu]

Ota toi, niin ei harmita. https://www.pihakone.fi/lumilinko-toro-power-max-hd-1028oxhe