TEMU
- Keskustelun aloittaja pökö
- Aloitettu
jäiköhän sinulta jotain huomaamatta, minulla tässä vitjassa on ihan aiheena pelkkä temu
taitaa algoritmit jyrätä
en ollut nähnyt en kuullut koko temusta mitään ennenkuin muutama viikko sitten luin tai kuululin juttua koko alustasta
jonkun ostoksen takia ajauduin sinne temuun ja huomasin heti ettei tämä ole minun juttu
kaikenlaista ponnahdusta tuli jatkuvasti ja ostos jäi tekemättä koska minun mittapuun mukaan vitosen ostoksen takia ei kannata rekisteröityä minulle tuntemattomattomaan paikkaan kaikkine henkilö ja maksukorttitietoineen
en muista kui oli alissa kun ekan ostoksen tein, sitäkautta on tullut nykyisin suureksi osaksi tai sitten suoraan ilman alustoja, josku ebay mutta se on jäänyt hyvin vähälle
ja algoritmeihin, vieläkään hakiessa minulle ei temu tarjoudu myymään kun ehka kerran/100 hakua tai tarjottua tuotetta
johtuiskoha addblockista
en ollut nähnyt en kuullut koko temusta mitään ennenkuin muutama viikko sitten luin tai kuululin juttua koko alustasta
jonkun ostoksen takia ajauduin sinne temuun ja huomasin heti ettei tämä ole minun juttu
kaikenlaista ponnahdusta tuli jatkuvasti ja ostos jäi tekemättä koska minun mittapuun mukaan vitosen ostoksen takia ei kannata rekisteröityä minulle tuntemattomattomaan paikkaan kaikkine henkilö ja maksukorttitietoineen
en muista kui oli alissa kun ekan ostoksen tein, sitäkautta on tullut nykyisin suureksi osaksi tai sitten suoraan ilman alustoja, josku ebay mutta se on jäänyt hyvin vähälle
ja algoritmeihin, vieläkään hakiessa minulle ei temu tarjoudu myymään kun ehka kerran/100 hakua tai tarjottua tuotetta
johtuiskoha addblockista
Nojoo… otsikko ehkä huonosti muotoiltu alkuperäiseen avaukseen nähden.
Toisaalta, jos tollanen Temun rahtikone tippuisi Itämereen, niin kyseessä olisi kaikkien aikojen ekokatastrofi.
Olen samanlaista kuullut muualtakin, mutta ei vastaa omaa kokemusta. Mikä sitten lie ollut syynä. Pitääpä ihan kokeilla anonyymillä selaimella mitä tapahtuu.
Ensin tuli varoitus https salausongelmista. Sivusto ei muka tue sitä. Uusi yritys ja pääsin sisään.
Sitten Google kyseli jotain lupaa venäjäksi... ohitin vastaamatta
Sitten sain haettua tuotteen nimellä, ei tullut muita ponnahduksia mutta sivusto valitteli huonoa yhteyttä eikä homma enää edennyt lainkaan.
---
Aloitin kokonaan alusta toisella yhteysreitillä
Nyt tuli ensimmäisenä keksikysely, johon vastasin "salli kaikki", kuten aina teen
Sitten tuli capcha ruutu, jossa piti valita vesimeloni, älypuhelin, bussi ja tuoli. Osasin!
Sitten google kyseli jotain saksaksi. Jätin taas vastaamatta.
Hain tuotteen nimellä. Hassusti se näytti ihan eri tuotteita vaikka hakusana oli sama kuin ekalla yrityksellä.
Lisäsin tuotteen koriin. Sen jälkeen tuli ponnahdusikkuna, jossa piti rekisteröityä. Kyseli sähköpostiosoitteen ja halusi määrittää vielä salasanan. Ei kysellyt muuta.
Menin ostoskoriin. Se alkoi kyselemään nimeä, puhelinnumeroa ja katuosoitetta.
Tässä kohtaa lopetin testaamisen. Kokemus ei tähän mennessä millään sopinut kuvaukseen "kaikenlaista ponnahdusta tuli jatkuvasti". Ehkäpä se olisi alkanut kyselemään tarpeettomia henkilötietoja, jos olisin jatkanut, mutta en muista että mitään tällaista olisin aiemmin kokenut. Sivusto toki muuttuu kaiken aikaa, joten kokemukset sattavat olla hyvinkin erilaisia.
Viimeksi muokattu:
K
korsteeni
Vieras
joskus kulkevat hitaammin kun menee heidän piikkiin lähetyskulut
nämä tuotteet lähetetty 13.9.2024
ja tämän hetken tilanne, ei oo kuulunu
Jenkeissä ollut lainsäädönnössä myös Temun mentävä reikä. Jenkeissä se on ollut vain hiukan suurempi kuin esim Suomessa. Ilmeisesti veroja tai tulleja ei ole maksattu alle 800$ tavarasta olleenkaan. Ilmeisesti Trumpin tullipuheista yms johtuen Kiinasta ja Taiwanista postitus tökkii nyt hiukan Jenkkeihin.
However, on Tuesday new rules came into force which closed a loophole that allowed small packages worth $800 (£641) or less to be sent to the US without paying tax or fees.
The US Postal Service (USPS) said it has stopped accepting parcels from mainland China and Hong Kong until further notice.
www.bbc.com
edit. samma på finska
www.mtvuutiset.fi
However, on Tuesday new rules came into force which closed a loophole that allowed small packages worth $800 (£641) or less to be sent to the US without paying tax or fees.
The US Postal Service (USPS) said it has stopped accepting parcels from mainland China and Hong Kong until further notice.
Trump tariffs: US Postal Service resumes deliveries from China
The company said it is working with customs after Donald Trump closed a tax loophole on low-value parcels.
www.bbc.com
edit. samma på finska
Yhdysvaltain posti jäädytti pakettien toimitukset Kiinasta
Yhdysvaltain posti jäädytti Kiinasta ja Hongkongista saapuvat paketit
Viimeksi muokattu:
Lista julki – Näin EU laittaa ”temutuksen” kuriin
Komissio julkisti keskiviikkona työkalupakin, jolla torjutaan EU:n ulkopuolisten verkkokauppojen ja markkinapaikkojen kautta myytävien vähäarvoisten tuotteiden riskiä.
Työkalupakkiin kuuluvat muun muassa tulli- ja tuoteturvallisuustarkastusten käynnistäminen sekä useat lainsäädäntöaloitteet ja -esitykset.
Komissio kehottaa lainsäätäjiä hyväksymään nopeasti uuden jätedirektiivin sekä tulliliiton uudistuspaketin, joka mahdollistaa uusien sääntöjen nopean täytäntöönpanon verkkokaupan alalla. Niihin kuuluu esimerkiksi vähäarvoisten, alle 150 euron, pakettien tullivapauden poistaminen sekä valvontakykyjen vahvistaminen.
Komissio kehottaa lainsäätäjiä harkitsemaan myös lisätoimenpiteitä, kuten käsittelymaksun asettamista suoraan EU-kuluttajille tuotaville verkkokauppatavaroille.
Maksuilla voitaisiin rahoittaa pakettirallin valvomisesta aiheutuvia kasvavia kustannuksia.
Komissio katsoo, että verkkokauppatoimijoiden sääntörikkomusten määrän ja toistuvuuden pitäisi heijastua annettuihin rangaistuksiin.
Lista julki – Näin EU laittaa ”temutuksen” kuriin
Komissio julkaisi keskiviikkona toimet, joiden avulla se aikoo panna EU:n ulkopuolisten verkkokauppojen haitalliset halpatuotteet kuriin.
www.kauppalehti.fi
Temuttaminen saattaa kallistua EU:ssa
EU:n komissio ehdottaa muun muassa alle 150 euron tavaraerien tullivapauden poistoa sekä erilaisia maksuja, jotta kiinalaisverkkokaupat tulisivat samanlaisen sääntelyn piiriin kuin muutkin verkkokaupat.
yle.fi
Viimeksi muokattu:
Kellarinlämmittäjä
Oppimiskäyrällä
Hiukan nyt tökkii, että tämän vastustamista markkinoidaan jäte- ja tuoteturvallisuusongelma. En nyt ole tuolta mitään ehtinyt tilaamaan, mutta pohjimiltaan tämmöiselle Temun kaltaiselle toimijalle olisi helppo nähdä sosiaalinen tilaus nimen omaan Suomeen, kun kotimaista kilpailijaa ei edes oikein ole. Kilpailukykyä voisi myös rakentaa juuri TuPo -pöydän tästä päästä eli miten sillä rahalla saataisiin enemmän kun halukkuutta palkan maksuun ei ole. Jos joku Temun kaltainen toimija hoitaa tuotteiden lähettelyn asiakkeille edullisesti ja kannattavasti ulkomailta niin sehän olisi pohjimmiltaan hyvä asia.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
EU:ssa on mukana wanhoja Itä-Euroopan maita, jota kautta nuo sitten vaan muilutetaan EU-alueelle sisään ja tuolta lähetettynähän ne on sitten EU:n vapaata sisäistä liikennettä.
Euroshopperi
Aktiivinen jäsen
Tätä kun hetken miettii, että mitä tuo TEMU itseasiassa tekee, niin omalla kohdalla ei millään pysty tuolta ostamaan yhtään mitään. Vertaan noita ostajia vähän kuin vapaaehtoisiin tuhopolttajiin, joiden kohde on oman talouden murjominen ja Kiinan sotakassan lihottaminen. Jos turhaa rahaa on paskan ostamiseen, niin sitä ei pitäisi siirtää missään tapauksessa Kiinaan.
Jäi vähän epäselväksi mikset pysty, ei oo luottokorttia vai muita esteitä? Itse ostan Kiinakaupoista tuotteita, joita Suomessa ei edes myydä, koska volyymit on liian pieniä.
Varustelekan pitäjältä kirjoitus aiheesta. Tuossa pieni poiminta siitä. Loppu linkin takaa.
Eurooppalaiseen tapaan käsiä nostellaan ilmaan ja valitusta ulistaan suureen ääneen, mutta mitään ei tehdä, tai jos tehdään, tehdään uskomattoman hitaassa mittakaavassa. Tarvittiin Donald Trumpin ensimmäinen kausi viime vuosikymmenellä siihen, että kiinakrääsän rahtimaksujen maksajaksi tuli Kiinan valtio länsimaisen kuluttajan sijaan. Arvonlisäveroa kiinalaiset joutuivat maksamaan vasta vuonna 2021, ja edelleen EU Suomea myöten antaa ihan suoraa yritystukea Temulle – se kun on käytännössä vapautettu tullimaksuista, toisin kuin me eurooppalaiset firmat. Tullin tilastojohtajan kommenteista huolimatta kyse ei edes ole mistään pikkusummasta, vaan esimerkiksi vaatteissa tullimaksu on 12%. En tiedä missä todellisuudessa asiaa vähättelevä viranomainen elää, mutta mä olen tässä parinkymmenen vuoden aikana kyllä huomannut, että jos tuotteen hintaa nostaa, sen myynti laskee.
Suomen ja EU:n viranomaisten rimpuilu Temun suhteen on kuitenkin ihmeellistä lillukanvarsiin tarttumista. Meillä on aika lailla kaikissa länsimaissa jo olemassaoleva, kattava kuluttajalainsäädäntö, mitä Temu käytännössä pitää täysin pilkkanaan. Ei tarvitse kuin käydä Temun etusivulla, niin homma vaikuttaa kuin vitsiltä. Suurin osa tuotteista on ikuisessa alennuksessa, postikulutarjous sisältää ehtoja joita ei heti kerrota. Fikkaria myydään niin selvästi väärennetyllä tuotekuvalla, että myyjäkään ei taida olla täysin tosissaan. Moottorisahan ketjuja kaupataan niin, että kuluttaja luulee ostavansa pienen moottorisahan, minkä käyttäjät myös mainitsevat arvosteluissa – mutta antavat kyllä 3/5 tähden arvostelun, eli arvosteluita väärennetään. Koko sivusto nauraa malli- ja kopiosuojalle, ja tilausten joukossa tulee tutkitusti rutkasti kamaa, jotka eivät vastaa EU:n turvallisuussääntöjä. Jos Eurooppalainen firma tekisi edes osan Temun rikkeistä, tulisi toiminnalle stoppi uhkasakkojen kera heti seuraavana päivänä.
valtterilindholm.fi
Eurooppalaiseen tapaan käsiä nostellaan ilmaan ja valitusta ulistaan suureen ääneen, mutta mitään ei tehdä, tai jos tehdään, tehdään uskomattoman hitaassa mittakaavassa. Tarvittiin Donald Trumpin ensimmäinen kausi viime vuosikymmenellä siihen, että kiinakrääsän rahtimaksujen maksajaksi tuli Kiinan valtio länsimaisen kuluttajan sijaan. Arvonlisäveroa kiinalaiset joutuivat maksamaan vasta vuonna 2021, ja edelleen EU Suomea myöten antaa ihan suoraa yritystukea Temulle – se kun on käytännössä vapautettu tullimaksuista, toisin kuin me eurooppalaiset firmat. Tullin tilastojohtajan kommenteista huolimatta kyse ei edes ole mistään pikkusummasta, vaan esimerkiksi vaatteissa tullimaksu on 12%. En tiedä missä todellisuudessa asiaa vähättelevä viranomainen elää, mutta mä olen tässä parinkymmenen vuoden aikana kyllä huomannut, että jos tuotteen hintaa nostaa, sen myynti laskee.
Suomen ja EU:n viranomaisten rimpuilu Temun suhteen on kuitenkin ihmeellistä lillukanvarsiin tarttumista. Meillä on aika lailla kaikissa länsimaissa jo olemassaoleva, kattava kuluttajalainsäädäntö, mitä Temu käytännössä pitää täysin pilkkanaan. Ei tarvitse kuin käydä Temun etusivulla, niin homma vaikuttaa kuin vitsiltä. Suurin osa tuotteista on ikuisessa alennuksessa, postikulutarjous sisältää ehtoja joita ei heti kerrota. Fikkaria myydään niin selvästi väärennetyllä tuotekuvalla, että myyjäkään ei taida olla täysin tosissaan. Moottorisahan ketjuja kaupataan niin, että kuluttaja luulee ostavansa pienen moottorisahan, minkä käyttäjät myös mainitsevat arvosteluissa – mutta antavat kyllä 3/5 tähden arvostelun, eli arvosteluita väärennetään. Koko sivusto nauraa malli- ja kopiosuojalle, ja tilausten joukossa tulee tutkitusti rutkasti kamaa, jotka eivät vastaa EU:n turvallisuussääntöjä. Jos Eurooppalainen firma tekisi edes osan Temun rikkeistä, tulisi toiminnalle stoppi uhkasakkojen kera heti seuraavana päivänä.
Temu on Kiinan hybridivaikuttamista - Valtteri Lindholm
Tässä EMBAn Taloustieteen moduulin pohjatöiksi piti muun muassa lukea 37-sivuinen dokumentti vuodelta 2021 siitä, miten kuluttajansuoja ei ole pysynyt mukana
valtterilindholm.fi
Täyttä asiaa ja joitain lueteltuja kokemuksia itsellekin osunut kohdalle.
Mutta yhden positiivisen seikan voin tässä kertoa. Jos tuote on vääränlainen niin toistaiseksi ei ole ollut ongelmia sen suhteen. Rahat on hyvitetty nopeasti eikä vääränlaista tuotetta ole tarvinnut toistaiseksi palauttaa, eli vahinkoja ei ole tullut vielä.
Ostajan on syytä olla hyvin tarkkana, sillä noita markkinointihuijauksia on tuo kauppa aivan puollollaan.
Tähän voisin vielä liittää yhden hassun kokemuksen. Tilasin hyvin pitkän hiilikuituvavan, jollaisia ei täältä edes saa. Hinta oli edullinen, jopa kiinakauppiaaksi liian edullinen. Luulen että oli myyjän hinnoitteluvirhe ja kauppapaikka oli Amazon. Myyjä kiinalainen.
Myyjä ilmeisesti huomasi virheen ja "lähetettyään tuotteen" ilmoitti hieman myöhemmin, että se oli kadonnut matkalla. Mainitsi lentokoneen pudonneen. Ei voinut toimittaa kun ei ollut tuotetta enempää ja hyvitti ostoksen. Viikon parin päästä tuote tuli taas saataville samaan kauppapaikkaan hieman kalliimmalla hinnalla. Mielestäni selvä vedätys ja myyjä nähtävästi halusi välttyä Amazonin sanktioilta keksimällä tuollaisen tarinan. No, ostin sen tuolla uudella hinnalla eikä lentokone pudonnut tällä kertaa.
Euroshopperi
Aktiivinen jäsen
Laajassa mittakaavassa tuo BRICS alkaa häämöttää horisontissa ja tuo paskan pumppaaminen Kiinasta tukee äärimmäisen hyvin tarkoitusperiä. Työ hävitetään kohdemaasta ja valuutan siirto Kiinaan on jo nyt massiivista. Kullan ostaminen BRICS leirissä kiihtyy ja on varmaan jo ohitettu länsimaiset varannot. Tuossa tietysti tavoitteena sortaa tuo dollarivuori ja samaansyssyyn romuttaa koko työjärjestelmän pohja. Sotaan valmistautuminen pitää tehdä huolella ja ryssä toimii syntisäkkinä ensialkuun ja imuroi resursseja. Kiinalaiset ei oo tyhmiä ja liikkeet tehdään lujilla rakenteilla. Kaikki edellä siis ”omasta mielestä.”
Enkä osta mitään Kiinasta, jos pystyy välttämään viimeiseen asti.
www.salkunrakentaja.fi
Enkä osta mitään Kiinasta, jos pystyy välttämään viimeiseen asti.
Kiina hamstraa kultaa - varustautuuko maa sotaan?
Kiinan keskuspankki on ostanut jo useiden kuukausien ajan massiivia määriä kultaa. Se herättää kysymyksiä.
www.salkunrakentaja.fi
Viimeksi muokattu:
Tällaisia pikkupaketteja suomalaiset tilaavat Kiinasta
Temu räjäytti vuodessa pakettirallin – tässä lista suomalaisten tilaamasta krääsästä
Pikkupaketteja rahdataan Kiinasta lentokoneilla päivittäin Suomeen. Tulli tekee toimituksille vain satunnaistarkastuksia.
Temu räjäytti vuodessa pakettirallin – tässä lista suomalaisten tilaamasta krääsästä
Pikkupaketteja rahdataan Kiinasta lentokoneilla päivittäin Suomeen. Tulli tekee toimituksille vain satunnaistarkastuksia.
yle.fi
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Tullin pääjohtaja on ottanut myös kantaa aiheeseen. Hänen mielestään asia pitäisi ratkaista eu:ssa lainsäädännöllä.
Lainsäädäntökehikkohan on vuosien kuluessa kehittynyt täsmälleen päin vastaiseen suuntann, mitä nyt kuulutetaan. Joskus muinoin kaikki ulkomailta yksityisille saapuvat lähetykset pengottiin sellaisella pieteetillä, että ei olisi ihmetyttänyt, että kaikki olisi pitänyt tilata vähintään kaksin kappalein, jotta toinen kopiokappale olisi voitu tuhota viranomaisten suorittamin kohteen pilkkovin ja liuottavin koestusmenetelmin. Kulut kaikesta tietenkiin karhuttiin vastaanottajalta muodossa tai toisessa (kuluista suurin osa oli puhdasta byrokratiaa).Tullin pääjohtaja on ottanut myös kantaa aiheeseen. Hänen mielestään asia pitäisi ratkaista eu:ssa lainsäädännöllä.
Asian paimentaminen ei itse asiassa ole nykyisellään kuluttajien murhe kuin mahdollisten tuoteturvapuutteiden osalta (tokihan tuokin on olennaista, vaikkakin julkisessa keskustelussa asiaa mahdollisesti liioitellaan ja omakin pesä vuotaa jatkuvasti byrokratiaviidakon ohitse). Vain poliittinen koneisto voisi asiantuntijoidensa avustamana tehdä asialle jotakin, mutta varma on, että byrokratia lisääntyy ja tuotteiden hinnat nousevat (sekä paikallisesti toimivien välittäjien voitonhankintamahdollisuudet paranevat).
Kellarinlämmittäjä
Oppimiskäyrällä
Eikös tuoteturvallisuuskin aika pitkälle perustu omavalvontaan? Sitten kun havaitaan ongelma, asiaan puututaan, asiasta tiedotetaan ja asiakkaille tarjotaan mahdollisuus palauttaa tavara ja saada ilman eri selitystä rahat takaisin. Moniko sitten käy palauttamassa? Onhan asiassa nut kuitenkin ainakin jonkin verran eroa, onko se tuote esim. kaupan hyllyssä vai tilaako sen itse vaikkapa nyt juuri Kiinasta. Tavaroita saa maailmalla valmistaa ja kaupata vaikka ne eivät ole juuri Suomen (ja EU:n määräysten mukaisia). Monilla sivuillahan jo onkin jokin IP:n tunnistus ja ilmestyy punainen teksti että No deliveries to Finland mutta voihan niitä silti kielipitkällä katsella kuitenkin.
Tämä nyt ei varsinaisesti liity Temuun . 90 luvulla alkoi ilmestyä pieniä liikkeitä joissa myytiin halpaa tavaraa, osa Kiinasta tai jostakin entisen itäblokin maasta. Tiedän pari kauppaa jotka alkoivat laajentaa kun kauppa alkoi käydä, osa kaupoista lopetti 2000 luvulla kun tavara ei enää mennytkään kaupaksi alku innostuksen jälkeen. Yksi kuitenkin jatkaa vielä nykyäänkin ja hyvin tuntuu menevän, Kärkkäinen. Pienestä se lähti aikoinaan tuokin firma Ylivieskassa.
Ainakin latureiden osalta turvallisuus näyttää perustuvan siihen että satunnaiskokeissa viranomainen havaitsee ettei laite täytä vaatimuksia ja sitten joko lopetetaan myynti tai haetaan myydytkin pois ongelman vakavuudesta riippuen.
Kaunis ajatus toki olisi se, että maahantuoja tekisi valvonnan ja raportoisi itse havaituista virheistä. Näin toki tapahtuu vain mielikuvitusmaailmassa.
https://vaarallisettuotteet.fi/etusivu sähkötuotteiden määrä näyttää olevan suurin ryhmä, toki kemiallisiakin vaaroja on paljon.
Viimeksi muokattu:
Kiinasta temutettiin jo riskillä 1700 luvulla
www.ts.fi
Diditilaajille mutta asia selviää.
Kiinasta temutettiin riskillä jo 1700-luvulla: todisteita siitä löytyy Turun linnasta
Tavaran tuonti Kiinasta oli arpapeliä jo 250 vuotta ennen Temua. Paketista kuoriutuvan posliinikupin kyljessä saattoi lukeaselvällä ruotsilla ”Äiti on tänään huonolla tuulella".
www.ts.fi
Diditilaajille mutta asia selviää.
K
korsteeni
Vieras
ei pärjää temu
tilasin eilen supistusnipan "Rejko.fi LVIS-verkkokauppa"
oli tänään puoleltapäivin lokerossa postiautomaatissa
oli myös halpa
10 pistettä ja papukaijamerkki
tilasin eilen supistusnipan "Rejko.fi LVIS-verkkokauppa"
oli tänään puoleltapäivin lokerossa postiautomaatissa
oli myös halpa
10 pistettä ja papukaijamerkki
Palasin Aliexpress asiakkaaksi parin vuoden tauon jälkeen. Kokemus vaan parantunut - paketit tulevat suht nopeasti ja mikään ei jää tulliin. Perustavara aivan samanlaista kuin Suomen Biltemoissa jne - tomaattien klipsit, led-valot, jne jne.
Turha maksaa liikaa jos saa halvemmallakin maailmalta. Kyllä ne säästyvät rahat kiertoon menevät kuitenkin ja verottaja saa osansa niistäkin.
Turha maksaa liikaa jos saa halvemmallakin maailmalta. Kyllä ne säästyvät rahat kiertoon menevät kuitenkin ja verottaja saa osansa niistäkin.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Kyllähän tuo Temu ja Aliexpress ovat syöneet meikäläiselläkin aika paljon kaistaa eBaylta. Sinänsä tavaran taikka tilausten luku/euromäärä ei nyt välttämättä ole mihinkään muuttunut, ehkä jopa laskenut kun nykyisin asiat menee yhä enempi sen filtterin kautta tarttenko tuota ja tätä, kuin sen aikaisemman "ai tollanenkin kiwa" ja klick, niin heilahti ostoskoriin taas yksi turhake lisää. Ja varsinkin viimeaikoina kun on tullut tarve tosiaan hommata jotain, jonka tasan varmaan tietää kiinasta tulevaksi joka tapauksessa vaikka sen kuinka ostaisi kotimaisesta kivijalkaliikkeestäkin, niin kyllä se on ekana Temu auki ja katsotaan mihin hintaan sen sieltä saisi.
Niin, kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Mutta kun kyseessä on ”Vale, emävale, tilasto”, niin asiaan pitäisi paneutua toki enemmän. Esimerkiksi vertaamaan konttiliikenteen tilastoja EU:n ulkopuolelta.
Mitä vikaa tossa tilastossa sit on? Onko sulla korjattua tietoa tohon?
Et nyt ymmärtänyt tuota lausahdusta, jonka Mark Twain teki tunnetuksi jo vuonna 1907. Kyse ei ole siitä että tilastossa esitettäisiin vääriä tietoja vaan siitä, että niillä on tarkoitus tukea esittäjän ajatusta ja tilaston esittäjä on voinut itse valita mitä asioita tilastossaan esittää. Tällöin tilaston antama mielikuva on irti kokonaisuudesta eikä siihen pidä luottaa sokeasti. Esimerkiksi, jos vaikka noiden vuosien välissä on pienpaketin määritelmä tai tilastointitapa muuttunut, niin sellainen romuttaisi koko esityksen arvon. Ehkä tätä on tekstissä avattu tarkemmin, nyt näkyvillä oli vain graafi, jossa kaksi elementtiä.
Se mitä ensimmäiseksi itse pohdin oli kysymys siitä, onko konttiliikenteen määrä vastaavasti vähentynyt eli onko kokonaiskrääsän määrä pysynyt ennallaan. Miten on käynyt kotimasen verkkokaupan pakettien määrä samalla aikajaksolla?
Esimerkiksi yritysten maahantuomaa krääsää hävitetään aika paljon jos ei mene kaupaksi. Siitä vain ei kerrota julkisuudessa.
Mitä Temuun tulee niin paketit ei välttämättä edes ole tässä tilastossa, koska ne taitavat tulla paljolti EU alueen varastoista. Mitä lähetyksiä nämä siis ovat?
Kyllä minä ton lausahduksen tiedän.. mut sen heittämällä annat viitteen, että sinusta siinä on suoraan jotain virheellistä. Sen takia kysyin, että onko sulla tietoa?
En nyt ymmärrä. Jos tiedät lausahduksen merkityksen, niin miksi et sitten ota sitä huomioon? Kirjoitin "asiaan pitäisi paneutua toki enemmän". Ei siihen sisälly väittämää siitä että annetut kaksi tietoa olisivat virheellisiä. Jos jokin virhe on, niin se on se virheellien mielikuva, mikä tilastosta voi syntyä. Siksi asiaan pitäisi perehtyä paremmin kuin vain kauhistella palkkien kokoeroa.
Esimerkiksi itse olen tilannut pieniä EU:n ulkopuolelta tulevia paketteja ihan molempina vuosina. Ainakaan oma käyttäytymiseni ei ole muuttunut noin paljoa kuin tilasto näyttää. Joku muu, kuka, on ruvennut tilaamaan pieniä paketteja EU:n ulkopuolelta juuri vuonna 2024? Voisiko kyseessä olla joku rättibisnes esim?
Niin ja se oleellisin kysymys tämän "Temu" aiheen alla on tietenkin se, mikä osuus noista liittyy Temuun?
En mäkää ymmärrä... Ton lausahduksen voi heittää iha mihin vaa tilastoon. Mut sen heittämällä, ei kerrota tai oteta kantaa juuri mihinkään. Tulee vain kysymyksiä tilalle, joten mä yritän ymmärtää mikä sun pointti oli sen kirjoittamiselle. Siksi tässä kyselen, mutta ilmeisesti ei siinä sen kummenpaa pointtia ollu.
Tossa toinen juttu samasta tilastosta ja TEMU mainittu.
Temu räjäytti vuodessa pakettirallin – tässä lista suomalaisten tilaamasta krääsästä
Pikkupaketteja rahdataan Kiinasta lentokoneilla päivittäin Suomeen. Tulli tekee toimituksille vain satunnaistarkastuksia.
yle.fi
Viimeksi muokattu:
Mutta tässä kyllä minusta nostettiin ihan aiheellista kysymystä esille... eli miten kokonaiskrääsän määrä on muuttunut?
Vaikka kuluttajat tilaavatkin paljon krääsää, niin onko se pois kauppaketjujen tilauksista? Varmaan on ainakin jossain määrin, kun tosi moni ihminen ostaa krääsän vain nettikaupoista. Kyllä kauppaketjut vähentävät varastotilauksia, jos kauppa ei käy.
Ja nyt kun Kiina-kaupoista tilatessa ei ole mitään välivarastoja Suomessa tälle tavaralle.... niin vaikka tilauksia olisi paljon niin oliskohan kuitenkin Suomeen tulevan krääsän kokonaismäärä pienempi vrt. siihen että kauppa tilaa konteittain tavaraa kauppojen hyllyille homehtumaan?
On aika raflaavaa näyttää että tulee 28M pienpakettia ja nousu on hurjaa. Mutta montako merikontillista tuo loppujenlopuksi on? Ei kovinkaan monta... yhteen merikonttiin menee aika tolkuttoman monta tuollaista pikkupakettia.
Vaikka kuluttajat tilaavatkin paljon krääsää, niin onko se pois kauppaketjujen tilauksista? Varmaan on ainakin jossain määrin, kun tosi moni ihminen ostaa krääsän vain nettikaupoista. Kyllä kauppaketjut vähentävät varastotilauksia, jos kauppa ei käy.
Ja nyt kun Kiina-kaupoista tilatessa ei ole mitään välivarastoja Suomessa tälle tavaralle.... niin vaikka tilauksia olisi paljon niin oliskohan kuitenkin Suomeen tulevan krääsän kokonaismäärä pienempi vrt. siihen että kauppa tilaa konteittain tavaraa kauppojen hyllyille homehtumaan?
On aika raflaavaa näyttää että tulee 28M pienpakettia ja nousu on hurjaa. Mutta montako merikontillista tuo loppujenlopuksi on? Ei kovinkaan monta... yhteen merikonttiin menee aika tolkuttoman monta tuollaista pikkupakettia.
Viimeksi muokattu:
Koska ajatuksenkulkuani on selvästi ollut vaikeaa seurata niin käännän tämän suoraksi kyselyksi.
Millainen agenda sinulla on esittäessäsi tätä tilastoa? Mitä haluat tilastolla osoittaa, todistaa tai kertoa? Onko se mielestäsi hyvä vai huono asia? Haluan jotain kontekstia tähän tilastokuvaan. Jotain muuta kuin että minun pitäisi arvailla siihen sisältyvää syvällistä merkitystä.
Ja tosiaan, liittyykö tämä Temuun?
No tässä oli vähän lisää juttua eli kyse on tullin tilastoista. Tulli aloitti tilastoimaan näitä 2021 eli siihen muutokseen tämä ei varmaankaan liity. Yle oli mainunnut jutussaan "Pikkupaketteja tilataan erityisesti kiinalaisista Temusta, Sheinistä ja Aliexpressistä." mutta se ei ole varmaan Tullilta saatu tieto vaan toimittajan arvailua.
Tullin sivulta löytyi tilastot 2023 ja 2024 "Tuonti lähestysmaittain". Tässä siis kaikki tuonti mukana.
2023: Tuonti kiinasta 3 209 501 000 €
2024: Tuonti kiinasta 3 685 469 000 €
Tuonti Kiinasta on euromääräisesti lisääntynyt noiden vuosien välissä 13%
Nyt olisi kiva tietää mikä oli noiden pikkupakettien yhteenlaskettu tullausarvo. Siitä selviäisi onko tuo lisäys tullut niistä.
2023: Tuonti kiinasta 3 209 501 000 €
2024: Tuonti kiinasta 3 685 469 000 €
Tuonti Kiinasta on euromääräisesti lisääntynyt noiden vuosien välissä 13%
Nyt olisi kiva tietää mikä oli noiden pikkupakettien yhteenlaskettu tullausarvo. Siitä selviäisi onko tuo lisäys tullut niistä.