Energiavirasto esittää sähkön verkkopalvelumaksujen rakenteiden valtakunnallista yhdenmukaistamista

Kellarinlämmittäjä

Oppimiskäyrällä
Tietysti jos tehomaksu ja pörssi hinnoiteltu sähkö tulee pakollisiksi niin pitää miettiä uusiksi.
En oikein jaksa uskoa, että pörssihintainen tulisi jotenkin pakolliseksi ja ainoaksi vaihtoehdoksi. Jo pelkästään se, että hinnoittelu olisi läpinäkyvää ja kaikille yhtenäistä tulee olemaan liian kova pala. Tuotantokapasiteettia myös rakennetaan sillä periaatteella, että joku lupaa maksaa siitä jotain, koska on saanut myytyä sen jonnekin sillä hinnalla tai tarvitsee sen itse ja hyväksyy hinnan ja saatavuusehdot.
 

-Teme-

Vakionaama
Kannattaako se sähköauto kohta ladata muualla kuin kotona tuon tehomaksun takia?
Jos tehomaksu on 2€/kWh eli n.25€/kk tehomaksu kun 25A proput. 17.2kW-5kW=12,2 kW 12.2kW*2kW/kk=24.4€
Autoon tässä kuussa ladattu kotona 172kWh, siitä mennyt siirtomaksua 5,56€ ja energiaan kulunut 33snt = 5.89€ yhteensä ja tehomaksun kanssa just karvan päälle 30€
Kilsoja tullut ajettua tuolla energiamäärällä 1333 eli n.2.25€/100km tehomaksulla. Jos kulut ovat samat läpi kuukauden ja km kertymä myös niin kuun lopussa lukema on noin 1.07€/100km = energia + siirto n.42.50€/4000km, tehomaksun kanssa 67.50€ mikä vähemmän kuin polttiksen yksi tankkauskerta
Ihan kannattavaa tuo on vaikka joutuu tehomaksun maksamaan / kk
Pikalaturilla olen kerran joutunut käymään ja lataamaan 43.kWh ja se maksoi n.15€
 
Viimeksi muokattu:

misa64

Aktiivinen jäsen
Jos sähkön hintaa pitää mukamas nostaa sähköautojen takia niin ...jotain on pahasti pielessä koska kuritus koskee myös kaikkia muitakin sähkönkäyttäjiä ...jotka jo maksavat diesel veroa ym!!
Pelkää kusetusta ja sähköyhtiöiden ahneutta tää on!!
 

Antero80

Vakionaama
Jos sähkön hintaa pitää mukamas nostaa sähköautojen takia niin ...jotain on pahasti pielessä koska kuritus koskee myös kaikkia muitakin sähkönkäyttäjiä ...jotka jo maksavat diesel veroa ym!!
Pelkää kusetusta ja sähköyhtiöiden ahneutta tää on!!
Sähköhinta määräytyy joko pörssissä tai sitten sovit sen sähkömyyjän kanssa esim. kiinteäksi.
Ainakaan minulta ei yksikään toimittaja ole kysynyt onko meillä sähköautoa ja sen mukaan nostanut hintoja.
Yleinen hintataso toki voi nousta kaikilla jos kysyntä kasvaa.

Sähkönsiirrossa et ota sellaista tuotetta missä tehohinnoittelu on mukana.
 

pökö

Kaivo jäässä
Jos tehomaksu on 2€/kWh eli n.25€/kk tehomaksu kun 25A proput. 17.2kW-5kW=12,2 kW 12.2kW*2kW/kk=24.4€
Autoon tässä kuussa ladattu kotona 172kWh, siitä mennyt siirtomaksua 5,56€ ja energiaan kulunut 33snt = 5.89€ yhteensä ja tehomaksun kanssa just karvan päälle 30€
Kilsoja tullut ajettua tuolla energiamäärällä 1333 eli n.2.25€/100km tehomaksulla. Jos kulut ovat samat läpi kuukauden ja km kertymä myös niin kuun lopussa lukema on noin 1.07€/100km = energia + siirto n.42.50€/4000km, tehomaksun kanssa 67.50€ mikä vähemmän kuin polttiksen yksi tankkauskerta
Ihan kannattavaa tuo on vaikka joutuu tehomaksun maksamaan / kk
Pikalaturilla olen kerran joutunut käymään ja lataamaan 43.kWh ja se maksoi n.15€
Lainasit viestiäni niin vastaa siihen sitten. Kannattaako ladata kotona vai muualla tehomaksun takia.
 

Kellarinlämmittäjä

Oppimiskäyrällä
Jos sähkön hintaa pitää mukamas nostaa sähköautojen takia niin ...jotain on pahasti pielessä
Sähkön hintaa pitää nostaa koska yksityinen kulutus on pienenemään päin. Verkon ylläpitokulut ovat samat siirtyi siellä energiaa tai ei. Kasvua on vain suurkohteissa korkeajännitepuolella, missä sähköllä pyöritetään datakeskuksia, tehdään kaukolämpöä ja lämmitetään tehtaita niiden omien kattiloiden ollessa kylmillään. Jopa sähkösyppöjen prosessien kulutus on ollut laskussa, joskin tilalle pitäisi hiljalleen syntyä "uutta", ne ovat vain olleet kovin vaiheessa ja viivästyneet.
 

-Teme-

Vakionaama
Lainasit viestiäni niin vastaa siihen sitten. Kannattaako ladata kotona vai muualla tehomaksun takia.
Muualla jos se on ilmaista itselle
Kotona jos maksaa itse

Tulikin vielä mieleen että verottajan pitää myös täsmentää tulkintojaan. Täysautoedun kanssa raportoidaan lataukseen käytetyt kulut, jos lataus aiheuttaa tehomaksun niin silloin se menee vähennettäviin kuluihin? Tällöin voi saunoa huoletta kun sen aiheuttama piikki katoaa latauksen alle
 

Arisoft

Hyperaktiivi
Sellainen kutina on että tehomaksullinen liittymä tulee edullisemmaksi kuin tehomaksuton silloin kun käyttää hyvin usein sitä huipputehoa niin että kilowattitunteja tulee myös paljon ja vähän edullisemmin.

Teollisuudessa tuo on ollut arkipäivää eivätkä ne siellä valita.
 

Antero80

Vakionaama
Sellainen kutina on että tehomaksullinen liittymä tulee edullisemmaksi kuin tehomaksuton silloin kun käyttää hyvin usein sitä huipputehoa niin että kilowattitunteja tulee myös paljon ja vähän edullisemmin.

Teollisuudessa tuo on ollut arkipäivää eivätkä ne siellä valita.
Varmaan sen sitten aikanaan näkee siirtoyhtiön sivuilta mitä olisi maksanut edellisen 12kk kulutuksella.
Luulisi jollekin kulutusprofiilille sopivan, muuten täysin turha tuote.
 

-Teme-

Vakionaama
Sellainen kutina on että tehomaksullinen liittymä tulee edullisemmaksi kuin tehomaksuton silloin kun käyttää hyvin usein sitä huipputehoa niin että kilowattitunteja tulee myös paljon ja vähän edullisemmin.
Carunan verkossa kausisähköllä talvipäivän (1.11 - 31.3 ma-la klo 07-22) siirtohinta on 3.5snt/kWh kalliimpi kuin muina aikoina.
Eli vaatii n.715kWh jotta 25€ tehomaksu/kk on kompensoitu. Lisäksi energianhinnalla on mahdollisuus saada lisäkompensaatiota tuossa.
Auton- ja kotiakkujen, sekä LVV lataukset kun keskittää 22-07 välille halvimpien energiahintojen hetkiin, niin tuo 715kWh/kk on aika nopeasti kulutettu. Sen jälkeen ei korkean tariffin aikaan ole isosti kulutusta.
Ostoissa tapahtuu 2/3 jako, 1/3 ostetaan energiaa, niin kuukausissa vuodesta kuin tunneissa vuorokaudessa.
4 pimeänä kuukautena, vuorokaudessa otetaan 8h aikana verkosta seuraavien 16h energia ja 8kk ajan se imutetaan taivaalta paneelien avulla ilman verkosta ostamista, korkean hinnan aikaan voidaan myydä jotta saa cashbackia talvea varten
 

puuteknikko

Vakionaama
Jos tehomaksu siirtyy kuukauden sisällä laskettavaksi niin itselle se on ainakin positiivinen muutos. Samoin tuo 5 kW puskuri, jos se lasketaan aina huipputehosta pois. Taidan maksaa tällä hetkellä viime maaliskuun 8 kW huipputehosta tehomaksua. Vartin huipputehot olisi varmaan jossain 10 kW paikkeilla kun sauna on lämpenemässä, autoa ei tule samaan aikaan ladattua.
 

-Teme-

Vakionaama
Tuossa 7kW lisätehossa minkä saa vaihtaessa 3x25A napit 3x35A nappeihin on kyllä kilowatilla hintaa Carunan alueella.
Ensin kertamaksu n.1500€, sen jälkeen kuukaudessa 32€ enemmän ja vielä lisärahastusmahdollisuus tehomaksulla 14€/kk kun tehomaksun oletus 2€/kW
 

tet

Hyperaktiivi
Ei kai tuo sovi mihinkään muuhunkaan ajatusmaailmaan kuin että kyseessä on vain yksi rahastuskeino muiden joukossa.
Siihen voikin laittaa sitten vähän korkeamman siirtohinnan sitten ettei tule vapaamatkustajia

Tyhmä kysymys: miksi "rahastukseen" tarvitaan uusia hinnoitteluperusteita, kuten tehomaksu? Miksi ei vain nosteta nykyisiä perusmaksuja? Voisiko olla, että tehomaksulla on sittenkin jokin muu käyttötarkoitus, kuin "rahastus"? :p

Kannattaako se sähköauto kohta ladata muualla kuin kotona tuon tehomaksun takia?

Riippuu varmasti pitkälti siitä, miten ja kuinka paljon sitä nyt tekee. Esimerkiksi omaan sähkikseen on tullut kilometrejä viimeisen vuoden aikana n. 18400 km, mikä lienee aika keskivertolukema meillä Suomessa. Kotona siihen on ladattu sähköä vuoden aikana 4270 kWh, kodin ulkopuolella taas 554 kWh. Kotilataukseen on siis keskimäärin mennyt sähköä 11,7 kWh vuorokaudessa. Lataan sukolaturilla 9 A virralla, eli reilun 2 kW teholla. Tämä tarkoittaa, että keskimääräinen latausaika olisi alle 6 tuntia vuorokaudessa. Näillä lukemilla pystyn vielä kohtalaisen hyvin hyödyntämään pörssisähkön halvimmat tunnit lataukseen, eikä tehomaksusta ole huolta.
 

Espejot

Hyperaktiivi
Uhka vai mahdollisuus. Mielipiteissä näyttää olevan hajontaa ja yksi selitäövä tekijä on kyky ottaa automaatiota käyttöön, olemassa oleva infara tai ohjelmointitaidot. Oma oletuksin on että tehomaksun on pakko alentaa muita hintakomponentteja eli se ei ole vain yksi lisä joten tässäkin on olemassa mahdollisuus, joillekin. Koska tehomaksussa on ohjaava kopmponentti niin niille jotka ei halua/kykene muuttamaan kulutustotumuksia niin arvaan että tämä nostaa hintaa. Mutta jotenkin tuntuu että tämä on suunnattu isompia kulutusyksiköitä kohti eikä suoranaisesti OKT asukeille. Esim kerrostaloille missä seiintyy EV latausta tämä luo varmasti haasteita jos tähän ei olla varaduttu. Elämä monimutkaistuus, taas.
 

fraatti

Hyperaktiivi
Jos enemmistöä ei kiinnosta sähkönhinta, niin mahtaako sitten kiinnostaa huipputehokaan vai maksellaan vaan laskut mitä muodostuu? Pörssisähkön kanssa pelaaminen saattaa vielä monimutkaistua entisestään, jos kuormaa on paljon.

Sähköbarometri 2025 -tutkimuksen mukaan 46 prosenttia suomalaisista ei halua nähdä vaivaa seuratakseen sähkön hintaa tai ajoittaakseen käyttöään hintavaihtelun mukaan. Samaan aikaan 38 prosenttia suomalaisista pyrkii optimoimaan sähkön käyttöä pörssisähkön hintavaihtelun mukaan.

 

Kellarinlämmittäjä

Oppimiskäyrällä
Esim kerrostaloille missä seiintyy EV latausta tämä luo varmasti haasteita jos tähän ei olla varaduttu. Elämä monimutkaistuus, taas.
Kerrostalot ja muut kaukolämmössä oleva as. oy:t ovat täällä päin Suomea (Savon Voima) hyviä rahasampoja. Esim. 1x25A liittymästä perusmaksu on jo 20,3€/kk. Kulutus mahtaa jäädä useimmiten hyvin pieneksi ja se osunee keskimäärin epäedullisiin kellonaikoihin. Lähtökohtaisesti asia on tietty omasta näkövinkkelistäni hyvä, koska näin verkkoyhtiö rahoittaa toimintaansa ja muiden siirtomaksut alenevat.
 

fraatti

Hyperaktiivi
Vääntäkääpä "rautalangasta" mitenkä tämä tehomaksu määräytyy ja toimii??
Tehomaksu on jo olemassa muutamassa Suomalaisessa verkkoyhtiössä. Tehomaksu voi ainakin vielä määräytyä eri yhtiöissä eri tavalla. Se voi määräytyä kuukauden viidenneksi korkeimman tuntitehon mukaan tai vaikkapa nyt tuossa uudessa esityksessä korkein teho 15minuutissa kuukauden ajanjaksolta. Esim Lahdessa hinta on ollut aina vuoden kerrallaan voimassa: https://www.lahtienergia.fi/lahti-energia-sahkoverkko-uutiset/sahkoverkon-tehomaksu-mika-se-on/

Uudessa esityksessä halutaan yhtenäistää tapa määrätymiseen.

Täällä oli myös joku selvitys että mitä tehomaksu tarkoittaa.
 

Antero80

Vakionaama
Jos enemmistöä ei kiinnosta sähkönhinta, niin mahtaako sitten kiinnostaa huipputehokaan vai maksellaan vaan laskut mitä muodostuu?
Veikkaan että käy kuten pörssinsähkön kanssa. Suurin osa kuluttajista ei ota käyttöön tehomaksua sisältävistä tuotteista, vaan jatkaa kuten nytkin tuotteilla missä laskun muodostuminen on selvä ja ennalta arvattavissa.

PS. Vaikka tuollainen vaihteleva hinta saattaisi tulla monelle halvemmaksi, eli ollaan valmiita maksamaan preemiota
 

fraatti

Hyperaktiivi
Veikkaan että käy kuten pörssinsähkön kanssa. Suurin osa kuluttajista ei ota käyttöön tehomaksua sisältävistä tuotteista, vaan jatkaa kuten nytkin tuotteilla missä laskun muodostuminen on selvä ja ennalta arvattavissa.

PS. Vaikka tuollainen vaihteleva hinta saattaisi tulla monelle halvemmaksi, eli ollaan valmiita maksamaan preemiota
Jos/kun rinnalle jää vielä perinteiset vaihtoehdot, niin eihän tuota muuten kukaan ota käyttöön ellei siitä hyödy jotenkin rahallisesti eli kulutusprofiili mätsää.

Ruotsissa tehomaksut tulee kaikkiin liittymiin 2027 pakollisena, mutta verkkoyhtiöt saavat itse päättää laskutusperusteista.
 

-Teme-

Vakionaama
Vääntäkääpä "rautalangasta" mitenkä tämä tehomaksu määräytyy ja toimii??
Energiavirasto on linjannut seuraavasti:
5kW ylittävä piikkiteho 15min ajalta on kuukauden tehomaksun määräytymisperuste kyseiselle kuukaudelle.
Kun kiuas + muu kuorma on yhteensä 10kW, on tehomaksu 10kW-5kW=5 kW*tehomaksun yksikkömäärä=tehomaksu/kk
Jos kaikki kuorma on alle 5kW kuukauden jokaisen vartin aikana, ei myöskään tehomaksua tule.
Verkkoyhtiöiden on tarjottava tehomaksutonta vaihtoehtoa siirtotuotteena, joka todennäköisesti on nk.yleissiirto.
Tehomaksu luultavasti on yö- ja kausisiirtotuotteissa.
Verkkoyhtiöt eivät saa poiketa annetusta linjauksesta tarjoamalla esim yö- ja viikonloppuisin alennettua kuormaa kuten esim Helenillä on nyt.
Tehomaksun suuruutta ei ole määritelty
 

Aurinko Aarne

Aktiivinen jäsen
Pitänee kaivaa suko-latauslaite autoonkin ja hylätä sitten 11kW kiinteä laturi. Kiva sitten 3,6kW tai pienemmällä latailla halvoilla ja kalleilla tunneilla, kun ennen latasi vain halvoilla tunneilla :).. Ympärivuorokautinen tasainen kulutushan tässä on lopputulos jos haluaa optimoida kuukausimaksuaan.
Ainakin oma laturi toimii myös yksi- ja kaksivaiheisesti, eli pudotat vain pari sulaketta alas ja sulla on 3,6kW:n laturi. Autolle tekee usein hyvää ladata pienellä virralla kun aika monet sähköautot lataavat samalla myös 12V akkua.
Todennäköisesti, suurin osa asiakkaista tuskin koskaan tarkastaa mikä olisi edullisin verkkopalvelutuote. Saatikka jaksaa käydä sitä netissä päivittämässä.
Jos on Elenian verkon alueella niin sieltä palvelusta näkee suoraan mikä on halvin.

Esim.

1760185061800.png
 
Viimeksi muokattu:

Antero80

Vakionaama
Jos/kun rinnalle jää vielä perinteiset vaihtoehdot, niin eihän tuota muuten kukaan ota käyttöön ellei siitä hyödy jotenkin rahallisesti eli kulutusprofiili mätsää.

Ruotsissa tehomaksut tulee kaikkiin liittymiin 2027 pakollisena, mutta verkkoyhtiöt saavat itse päättää laskutusperusteista.
Juttelin sukulaisen kanssa joka asuu Tukholmassa ja hän antoi ymmärtää että siellä tehomaksu oli jo tullut käyttöön.
Maalämpö omakotitalossa (ei sähköautoja tai saunaa) hinta oli noussut sen myötä.
 

tet

Hyperaktiivi
Ainakin oma laturi toimii myös yksi- ja kaksivaiheisesti, eli pudotat vain pari sulaketta alas ja sulla on 3,6kW:n laturi. Autolle tekee usein hyvää ladata pienellä virralla kun aika monet sähköautot lataavat samalla myös 12V akkua.

Kaiketi monessa sähköautossa saa sen virran säädettyä myös auton päästä, ettei tarvitse kikkailla sulakkeiden kanssa. Tuota 12 V akun latausjuttua en ihan hiffannut, että miten pienellä virralla lataus siihen vaikuttaa? Sehän tapahtuu eri vempeleellä, kuin HV-akun lataus. Joissain autoissa on-board-laturi ja DC/DC-konvertteri voivat olla ympättynä samaan laatikkoon, ainakin folkkarin muistelisin näin toimineen. Mutta ovat ne silti kaksi eri laitetta, vaikka samassa matolaatikossa majailevatkin.
 

Aurinko Aarne

Aktiivinen jäsen
Kaiketi monessa sähköautossa saa sen virran säädettyä myös auton päästä, ettei tarvitse kikkailla sulakkeiden kanssa. Tuota 12 V akun latausjuttua en ihan hiffannut, että miten pienellä virralla lataus siihen vaikuttaa? Sehän tapahtuu eri vempeleellä, kuin HV-akun lataus. Joissain autoissa on-board-laturi ja DC/DC-konvertteri voivat olla ympättynä samaan laatikkoon, ainakin folkkarin muistelisin näin toimineen. Mutta ovat ne silti kaksi eri laitetta, vaikka samassa matolaatikossa majailevatkin.

Esim. MEB-pohjaiset autot lataavat 12V:n akkua kun ladataan ajoakkua, tai kun auto on ajossa. Pakkasilla 12V akku on kovilla, joten kannattaa MEB-pohjaiset ladata pienemmällä virralla pidempään jotta 12V akku pysyy tikissä.

Auton päästä sitä latausta voi säätää, mutta pudottamalla vaiheita pois niin voi ladata myös alle 3,6kW:n teholla. Tälläisinä pilvisinä päivinä nollahinnalla latailen itse yhdellä vaiheella 1,4-2kW:lla niin saa auringosta sen mitä nyt saa.
 

pökö

Kaivo jäässä
Eli maksetaanko tehomaksua nyt sitten kW vai kWh perusteella?

Montako kWh saa vartissa kulutettua 3x25A pääsulakkeilla?
 
Viimeksi muokattu:

PolyEsko

Vakionaama
Eli maksetaanko tehomaksua nyt sitten kW vai kWh perusteella?

Montako kWh saa vartissa kulutettua 3x25A pääsulakkeilla?

Mikä on tehomaksu ja miksi se otetaan käyttöön?

Tehomaksussa sähkönsiirron hinnoittelu perustuu kulutetun energian (kWh) sijaan kotitalouden suurimpaan samanaikaiseen sähkönkulutukseen eli huipputehoon.
 

Arisoft

Hyperaktiivi

Mikä on tehomaksu ja miksi se otetaan käyttöön?

Tehomaksussa sähkönsiirron hinnoittelu perustuu kulutetun energian (kWh) sijaan kotitalouden suurimpaan samanaikaiseen sähkönkulutukseen eli huipputehoon.

Tää on vaikee juttu kun ei tuota osata kirjoittaa oikein varmaan missään.

Totuus on että suurinta samanaikaista sähkönkulutusta ei mittareista saa ulos, joten maksu ei voi siihen perustua. Tai menee kaikki mittarit vaihtoon.

Nykyisillä laitteilla tämä tehomaksun peruste olisi yhden 15 minuutin pituisen mittausjakson (joka on muuten sama jakso, mitä käytetään spot-hinnoissa) aikana kulutettu energiamäärä*4/h. Eli jos kello 00:00-00:15 ostit energiaa 10 kWh verran niin se "huipputeho" on 10 kWn*4/h=40kW.
 

Arisoft

Hyperaktiivi
Ei saa ei, eli jos se perustuu 15 min max kulutukseen niin aiemmin mainittua 5 kW rajaa ei saa ylitettyä 3x25A nalleilla

Ahaa... hämäystä

Eri asia puhua 5kW tehosta ja 5kWh energiasta.

5 kW teho kuluttaa vartissa vain 1,25 kWh energiaa. 5 kWh energiaa vartissa vaatii 20 kW tehon.

Hämäävää tässä on siis se että 5 kW on tehoraja mutta mittari ei mittaa tehoa :hmm:
 

-Teme-

Vakionaama
Eli maksetaanko tehomaksua nyt sitten kW vai kWh perusteella?

Montako kWh saa vartissa kulutettua 3x25A pääsulakkeilla?
tehomaksu menee vartin keskimääräisen kW mukaan. Kuten yllä sanottu, pelkästään 1sek piikkiä ei saa poimittua/laskettua
3x25A sulakkeiden takaa saadaan nimellistehoa ylittämättä max 4,3125kWh vartissa energiaa
gG sulakkeet kuitenkin kestävät esim vartin 40A ajoa, jolloin maksimi on 6,9kWh energiaa vartissa (27.6kW)
Niimpä, kWh on se mistä me maksetaan ja mitä mitataan.
Tehomaksun myötä maksetaan myös kW 15min keskiarvo, joka se tehomaksun määräytymisperuste
 
  • Tykkää
Reactions: tet

tuna

Vakionaama
Kai tuokin tilanne jollain voi toteutua, meillä ei mitenkään.
Eihän tuohon edes tarvita mitään kummallista. Liesi+uuni saa menemään lähelle 16A, kiukaaseen 10A, sitten sopivasti yksivaihevempeleitä päälle (vaikka nyt kuivausrumpua tai tiski/pyykkikonetta) ja kylmällä kelillä sähkölämmitystä. Lohkolämppäri tai auton lataus vielä niin kyllä nallit hehkuu.
 
Back
Ylös Bottom