Olen ymmärtänyt että aika monessa maassa on todella pienet liittymät eli sähköauton lataukset ei onnistu kun liittymä ei kestä montaa kilowattia kuormitusta...
Joo, sähköverkot ja määräykset ovat toteutettu loppujenlopuksi hyvin kirjavilla systeemeillä, ja niiden harmonisointi on hidasta.
Tosin joissain maissa ongelma on se että liittymä pitää olla aina mitoitettu maksimikuorman mukaan, eli dynaamisesta lataustehonhallinnasta ei ole mitään hyötyä.
Sen takia se P1-mittari on HAN-liittimessä. Homewizardin pilvi tsekkaa onko kulutusta ja antaa luvan purkaa vain jos on. Turha piskuisesta akusta on purkaa nollahinnalla verkkoon.
No periaatteessa tuon siirtoketjun ylikuormittumisriskin pystyisi estämään tuollaisella systeemillä, jos sen konffaa oikein ja sallitaan invertterin maksimi tehonsyöttö vain silloin kun asiakkaan oma kulutus on riittävän pientä. Eli periaatteessa tuo voitaisiin sallia itseasennettavaksi tuon systeemin kanssa, mutta vain verkkoon myytävälle sähkölle, omakäyttö pitäisi olla ammattiasentajan takana.