pökö
Kaivo jäässä
Meinaatko että tuossa on bensapumppu?Sitten voi odottaa erityisen sitkeää käynnistymistä![]()
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Meinaatko että tuossa on bensapumppu?Sitten voi odottaa erityisen sitkeää käynnistymistä![]()
Tämä jäi vähän häiritsemään. Tässä on kuvaus perinteisestä aggrekaatista ja tämän mukaan se ei tuota puhdasta siniaaltoa:Se on invertterien ongelma. Oikea generaattori tuottaa väkisinkin siniaaltoa.
Ei varmaankaan, mitäpä tuo sillä tekis, bensa osaa valua alaspäin.Ei noissa mitään pumppua varmaankaan ole
Joo, siksipä tuota ihmettelin.Ei varmaankaan, mitäpä tuo sillä tekis, bensa osaa valua alaspäin.
Tämä jäi vähän häiritsemään. Tässä on kuvaus perinteisestä aggrekaatista ja tämän mukaan se ei tuota puhdasta siniaaltoa:
AVR-generaattori:
Varustettu Automaattisella Jännitteen Säätimellä (Automatic Voltage Regulator, AVR), joka pitää ulostulojännitteet vakaana.
Tuottaa perinteistä vaihtovirtaa suoraan generaattorista. Soveltuu hyvin sähkötyökaluille ja laitteille, jotka eivät ole herkkiä jännitteen vaihteluille.
Invertteri-generaattori:
Tuottaa aluksi tasavirtaa, joka muunnetaan vaihtovirraksi invertteripiirillä. Antaa puhdasta siniaaltoa, joka on vakaampi ja sopii herkille elektroniikkalaitteille.
Hiljaisempi ja energiatehokkaampi kuin AVR-generaattori, erityisesti osittaisella kuormalla. Soveltuu retkeilyyn ja vapaa-ajan käyttöön.
On mulla perämoottorissakin pumppu vaikka tankki on yläpuolella. Korkeusero kun ei ole riittävä. Tasaiseen syöttöön se tarvitaa. En siis tiedä, mutta munuaisen voisin melkein antaa väärästä arviosta että pumppu löytyy. Alipainemallia.Ei varmaankaan, mitäpä tuo sillä tekis, bensa osaa valua alaspäin.
Scheppachin aggregaateista ei mitään kokemusta mutta ko valmistajasta sen verran, että v -89 ostin Scheppachin rakennussirkkelin ja vieläkin se on käytössä. Silloin ne oli väriltään keltaisia ja valmistettu Saksassa, jossain vaiheessa tuotanto siirretty Kiinaan ja noiden raksasirkkeleidenkin väri vaihtui siniseksi ja mm pojalla tuo sirkkeli ja on kyllä laadultaan heikompi. Taitaa nykyisinkin nuo sähkö- ym pienkoneet tullla Kiinasta kuten niin monilla muillakin.Scheppach on Saksassa iso tuotemerkki ja sielläkin toimii puskaradio jos huono
Tarkista kuitenkin minkä näköinen moottoriöljy on ennen uuden laittamista (jos ihan kuiva moottori sitä ei ole edes käynnistetty tehtaalla)
Sen jälkeen uusi öljy sisään ja joitakin kertoja narusta vetoa ennen käyntiinlähtöä että männänrenkaat saa voitelua
Voi olla sitkeä tapaus käynnistää jos polttoainepumppu on kuiva
Löytyy kotoa tuollainenScheppachin aggregaateista ei mitään kokemusta mutta ko valmistajasta sen verran, että v -89 ostin Scheppachin rakennussirkkelin ja vieläkin se on käytössä. Silloin ne oli väriltään keltaisia ja valmistettu Saksassa
Taidat olla oikeassa, tuollainen koneessa ilmeisesti onSitten voi odottaa erityisen sitkeää käynnistymistä![]()
On muuten ainakin ollut "digitaalisia invertterilaitteita", jotka tuottavat aivan muuta vaihtovirtaa kuin siniaaltovirtaa. On tullut katselluksi moisten aaltomuotoja skoopeilla ja suosittelisin välttämään moisia kuin ruttoa, kun niillä ei välttämättä saa monia sähkömoottoreitakaan toimimaan kunnolla, vaikka tehoa on periaatteessa enemmän kuin tarpeeksi. Monien halpojen siniaaltoinverttereidenkin aaltomuodot vääristyvät lähellä maksimikuormaa jopa pahemmin kuin tyypillisen AVR-synkronigeneraattorin.Vaikka AVR-säädin tasaa jännitepiikkejä tehokkaasti, laite ei tuota täysin puhdasta ja vääristymätöntä siniaaltovirtaa samalla tavalla kuin digitaaliset invertterilaitteet.
Tämä on selvä homma. Mutta tarkoitatko että on avr aggregaatti, joka antaa yhtä hyvää sähköä kuin invertteriaggrekaatti.Sen sijaan on olemassa akku-inverttereitä, jotka tuottavat kanttiaaltoa erotuksena siniaaltoinverttereille
Verkkosähköhän tuotetaan eräänlaisilla suurilla AVR-generaattoreilla. Rakenne on näillä periaatteessa aivan samanlainen kuin AVR-aggregaateilla (vaikkakin käytännössä niissä on magnetointi ratkaistu monimutkaisemmin ilman liukurenkaita ja tietenkin säätö on tarkempi).Mutta tarkoitatko että on avr aggregaatti, joka antaa yhtä hyvää sähköä kuin invertteriaggrekaatti.
Tämä on selvä homma. Mutta tarkoitatko että on avr aggregaatti, joka antaa yhtä hyvää sähköä kuin invertteriaggrekaatti.
Tarkoitatko nyt että digi toimii paremmin tavallisella kuluttajalla? Nyt voisi erottaa teorian ja käytännön.Kysymys saattaa olla samaa laatua onko vinyylissä parempi äänen laatu kuin CD:ssä.
Toinen on analoginen ja toinen digitaalinen. Markkanamiehen harhautus tulee siinä aaltomuodossa. Molemmat tuottavat siniaaltoa. Toisessa se huojuu ja heittelehtii ja toisessa pysyy niin tukevasti muodossaan että se on jo melkein ongelma (ylikuormitustilanteessa).
Miksi sitten on molempia? Invertterin DC-generaattori ei vaadi vakaata pyörimisnopeutta. Kierroksia voi nostaa ja laskea tehotarpeen mukaan. AC-generaattori taas vaatii tarkan pyörintänopeuden. Invertteri voi toimia taloudellisemmin ja tuottaa hyvälaatuista siniaaltoa, mutta se lisää valmistuskustannuksia. Invertteri sopii hyvin kohteeseen, jossa on usein hyvin pieni tehontarve vaikka kännykän lataamiseen. AVR-taas voimakoneille kuten sille poravasaralle, koska se ei sammu sitä käynnistäessä.
Ehkä kannattaisi kuluttajan luonnehdinnan sijaan tarkastella ajateltujen käyttökohteiden vaatimuksia.Tarkoitatko nyt että digi toimii paremmin tavallisella kuluttajalla?
Tarkoitatko nyt että digi toimii paremmin tavallisella kuluttajalla? Nyt voisi erottaa teorian ja käytännön.
Ei ihmiset osta joka koneelle eri aggregaattia vaan riittävän iso ja sellainen, joka pelaa joka laitteella.Tässä ei ole juuri ollut teoriaa edes nimeksi. Tuo lainaamani vertailu kertoo että näillä on erilainen käyttäjäkunta. Käyttäjän tulee valita oikea laitetyyppi tarpeen mukaan. Kun tarvitsin aggregaatin 800W poravasaralle niin ostin sille 700W AVR aggregaatin ja hyvin toimii. Digitaaliset eivät olleet mikään vaihtoehto oikeasti. Digitaalisen laittaisin esim. televisiolle.
Ei ihmiset osta joka koneelle eri aggregaattia vaan riittävän iso ja sellainen, joka pelaa joka laitteella.
Ehkä kannattaisi kuluttajan luonnehdinnan sijaan tarkastella ajateltujen käyttökohteiden vaatimuksia.
Ps. En löytänyt spoilerin teko-ohjeita.
[SPOILER]
teksti tai kuvat tähän
[/SPOILER]
lämmityksestä vastaa kaksi ilmalämpöpumppua
Mistä tämä huoli on peräisin? Jos näin helpolla menisi niin luulisi näkyneen lehtien testeissä tai että valmistaja olisi kuluttajariitalautakunnan vakioasiakas. Kiinnostaisi tietää miksi noin käy/kävisi ja mikä agregaattitekniikka on isoimmassa vaarassa.Olen timcoa miettinyt. Kestääkö tuo sammuttamisen kuorma päällä vai tuleeko tuho?
AEG:n kaapit kyllä sytyttivät valot ja lämpötilanäytön, mutta eivät jäähdyttäneet. Sähkö ei ymmärtääkseni ollut riittävän sopivaa laitteille toimia.
Siis noita Timcoja on hajonnut siihen että bensa loppuu (tai sammutetaan) kun kuormaa on päällä, invertterikortti on niissä arka.Mistä tämä huoli on peräisin? Jos näin helpolla menisi niin luulisi näkyneen lehtien testeissä tai että valmistaja olisi kuluttajariitalautakunnan vakioasiakas. Kiinnostaisi tietää miksi noin käy/kävisi ja mikä agregaattitekniikka on isoimmassa vaarassa.




Aika samalla viivalla ovat omasta mielestäni. Itsellä on AVR-tyylinen kiinteä isompia kuormia varten ja hukkalämmön talteenottoon varalämmitystarkoitukseen sekä pieni (700W) salkkumallinen siniaaltoinvertteri pienempiä ja herkempiä kuormia varten. Lisäksi on 1kVA:n siniaaltoinvertteri pieneen litiumakkuun kytkettynä pitempijaksoista pientä kuormitusta varten. Jälkimmäistä voi ladata samalla, kun kuorma on käytössä jommalla kummalla invertterillä.Lämpöpumppufoorumilla kun ollaan, niin kumpiko hätävaraksi, jos torpan pääasiallisesta lämmityksestä vastaa kaksi ilmalämpöpumppua, joista toisella pidetään tallia sen verran lämpöisenä, ettei vesijohdot sano poks?
Bauhausissa myivät noihin aikoihin 3kVA:n kanttiaaltoinvertteriaggregaattia, joka ei sietänyt yhtään 3kVA ylittävää hetkellistäkään kuormaa jännitteen putoamatta kokonaan pois. Aaltomuoto oli lisäksi niin hirveä, että juuri mikään asynkronityyppinen vaihtovirtasähkömoottori ei pyörinyt, kun aaltomuoto samalla jarrutti moottoria kuin yritti sitä käyttää. Kumpikin ehto käytännössä esti jääkaapille tyypillisen kompressorin käynnistymisen ja käynnin.Menee arvailuksi, mutta ehkä laitteen jännite kyykkäsi kompressorin startissa tai katkesi kokonaan. Tuollaiset saattoi vaatia enemmän pohjakuormaa että säätö toimisi vakaammin. Liian myöhäistä nyt alkaa tutkimaan![]()
AVR-tyylinen synkronigeneraattori on varmempi teholähde induktiiviselle kuormalle ja etenkin kapasitiiviselle kuormalle. Kapasitiivinen kuorma rikkoo aggregaatin invertterin herkästi, ellei sitä ole erikoisesti suunniteltu moista kuormaa varten (onneksi moiset kuormat ovat melko harvinaisia, sillä invertterilämpöpumppujen virranotto on onneksi suunniteltu niin, että eivät aiheuta vaarallista virtapiikkiä; kaikki tehoelektroniikkalaitteet, hitsausinvertterit yms. eivät välttämättä ole tuollaisia). Ns. modified-sine-tyylin inverttereitä ei pidä ollenkaan käyttää moisten kuormien teholähteenä. Siniaaltoinvertterit on yleensä paremmin suunniteltuja tuossa suhteessa.Eli Induktiiviset kuormat ts. erilaiset käämitykset muuntavat agregaatin sammuessa niiden magneettikentässä olevaa energiaa sähköksi enempi vähempi tyylikkäästi. Ja invertterilaitteissa homma jää sähköisesti elektroniikan harteille käsitellä, joten osien laatu ja mitoitus ratkaisevat montako kertaa agregaatti kestää ilman vikaantumista?
Meillä agregaatti on mökkiä varten mutta talven sen saa olla kotona, saapa sitten virtaa jos pidempi katkos iskee.Diesel olisi polttoaineen kannalta varmaan paras mutta miksei dual fuelkin olisi mahdollista ja sitten se kokoluokka.
Olen ajatellut niin että haen viereiseltä nesteeltä nyt kympin kanisterillisen 4T-pienkonebensaa josta otetaan jos tarvii ja kesällä siitä käytetään ruohonleikkureihin niin se myös vaihtuu. Säilyvyys tuolla litkulla on ilmeisesti vuosia.
Pienempi lukemako on parempi ?THD, total harmonic distortion. Äänitekniikassa tutumpi.