Sen verran siitä näkee et on sisäyksiköllinen S-sarjan kone. Niissä on eri kompura ilman sitä evi-ruiskua. Jos olis nuorempi, niin olishan tosta voinu lähtee tinkaamaan hinnasta nollaa kohti. Ja sen sisäyksikön kanssa... Siihenkin kun olis niitä korjattuja osia kyllä.
Uusi projekti tuli, Yutaki M5 vilppi. Pistän tänne, kun tuskin selviää ilman modauksia sekään.
harrastaja
Vakionaama
Kuvasta ite päättelin ku noin leveen näkönen yksikkö et olis monokone
Eikös tuo RASM-5NE ole monokone? Vuosiluku tarrassa näyttäisi olevan 2019.
Näköjään juu onkin. Olin siinä muistikuvassa et RAS... alkuiset on splittejä. Ja puhuuhan torin myyjäkin jostain sisäyksiköstä...
Pitääkin tarkistella tuon rakennetta.
harrastaja
Vakionaama
Tossa sulla näyttäs olevan just muuten sama kompura, mut tyypistä puuttuu K. Tota E405 konetta olis hyvinkin saatavilla vaikka kuin, mutta toi mun EK405 onkin sit eri juttu. Ja se K nyt vissiin on just se väliruiskun putki. Vois kyllä kokeilla ilman sitä ruiskua jos ei joutus ihan hirveesti kompurasta maksamaan.
Minähän tosin korjasin ne ukkosvauriot jo tuon korteista sillon kun tutkin sen käyttölaitteen naittamista tuohon omaan M koneeseen. Ei sopinu se käyttölaite sen softalle. Nyt en tosin muista mihin vaiheeseen ne kortit jäi, kun sitä yhtä väyläpiiriä piti vähän odotella. Toimiviksi ne jo ainakin pääosin totesin, mutta johonkin voi olla juottamatta se uus piiri paikalleen, kun jouduin kierrättämään ehjää piiriä.
Kiinaan laittelin jo viikonloppuna vähän tarjouspyyntöjä ja ensin näytti ettei se oikeen tuota tulosta. Vaan kyllähän niitä alko tuleen, nyt niitä on niin paljon ettei kerkee selata ilman sekoomista mikä on mistäkin. Hinnat ilman rahtia heittelee isolla haarukalla $200-800...
Tosin vain yksi tarjos tuota evi-ruiskumallia, piti oikeen kysyä siltä vahvistusta et onko oikeesti.
Tosin vain yksi tarjos tuota evi-ruiskumallia, piti oikeen kysyä siltä vahvistusta et onko oikeesti.
Rahti rikkoo ikävästi noiden edullistenkin hinnan. Nyt tosin löysin Alista yhden kiinakorvikkeen järkevään hintaan.
Pitäs vaan ite päättää, käykö ilman sitä "evi" ruiskua oleva kompura siihen tilalle... Mitään varmaa siitä ei kukaan osaa sanoa. Ja onko joku kiinankorvike riittävän hyvä hintaansa nähden, alkuperäisten hintaa ei ole mitään järkeä maksaa. Sillä rahalla saa jo noita U-energy ja vastaavia koko uuden pumpun.
Pitäs vaan ite päättää, käykö ilman sitä "evi" ruiskua oleva kompura siihen tilalle... Mitään varmaa siitä ei kukaan osaa sanoa. Ja onko joku kiinankorvike riittävän hyvä hintaansa nähden, alkuperäisten hintaa ei ole mitään järkeä maksaa. Sillä rahalla saa jo noita U-energy ja vastaavia koko uuden pumpun.
harrastaja
Vakionaama
Juu. Ton mun kompuran saat 100e, en ilmasiks sit kiertoo laita. Perimätiedon mukaa ei montaa vuotta sillä ajettu. Yksikössä vielä kiinni ja venttiilit myös et suljetussa tilassa on.
Myyty.
Onneks en vielä klikannu Alissa... Sillä uskaltaa jo kokeilla ja saapahan ainakin tiedon miten käyttäytyy.
Nyt kun tämä rojekti ei vielä tainutkaan kuolla, niin laittelin Yutakin valmiiksi tyhjennykseen ja kompuran vaihtoon. Kun se vielä suostuu käymään, niin pakotin 4-tievenan siihen asentoon jossa se ei koskaan sammuksissa ole. Eli siihen, millä oikeesti vasta onnistui sen todellinen tyhjiöinti sillon vuosi sitten. Sitähän ei voi tehdä, jos siellä ei ole aineita, eikä paineet nouse. Ja kun sammutti käynnistä sähköt poikki, niin eev jää myös auki.
Ahdasta tulee juottelun kanssa, mutta sitähän se aina on. Paljon jäykkiä putkia ja johtoja edessä.
Ahdasta tulee juottelun kanssa, mutta sitähän se aina on. Paljon jäykkiä putkia ja johtoja edessä.
Tänään tyhjentelin Yutakin valmiiksi ja poistin lämmityspannat kompurasta. Samaten riisuin kompuran eristematon pois ja totesin et tulee jännä duuni kompuran kiinnityspulttien kanssa. Iso rohjohan toi laatikko on, mutta ei sinne kädet mahdu mihinkään väliin. Irti sen saattaa saada, mutta yksi ainakin jää takuulla laittamatta takasin.