Vikaloki paljastaa aukottomasti sen, miksi puhallin ei toimi, ja vahvistaa asennusvaiheen parametrivirheen.
1. Vanhat koodit vuodelta 2021 (Tehdastestit)
Lokin alaosassa näkyvät koodit E081 ja F151 päivämäärällä 25-03-2021 ovat peräisin tehtaan laadunvalvontatesteistä, jolloin ohjauskortteja on testattu ilman kiinni olevia komponentteja. Niistä ei tarvitse välittää.
2. KRIITTINEN VIRHE: F120 – Driver (Fan) Temp. Sensor Fault
Tämä virhe on toistunut toistuvasti laitteen käyttöönotosta lähtien (elokuusta lokakuuhun 2026).
- Mitä se tarkoittaa: Puhallinmoottorin omalla ohjauskortilla (Driver Board) oleva lämpötila-anturi antaa virheellistä tietoa tai ohjauskortti ei saa siihen yhteyttä.
- Miksi laite käyttäytyy noin: Koska F1-parametri oli väärin (arvossa 4, kun pitäisi olla 3), emolevy yrittää keskustella vääränlaisen puhallinohjaimen tai anturityypin kanssa. Tämä ohjelmistollinen väärinkäsitys laukaisee F120-vikakoodin. Turvallisuussyistä laite estää puhallinta käynnistymästä, mutta päästää viallisen logiikan vuoksi kompressorin käyntiin, mikä johtaa patterin välittömään jäätymiseen.
3. JÄRJESTELMÄVIRHE: E08c – Communication Fault with Hydraulic Module
Tämä koodi syyskuulta 2026 paljastaa sen hetken, kun Klima-Thermin asentaja kävi paikalla.
- Mitä tapahtui: Laite kadotti yhteyden hydraulimoduuliin. Tämä vahvistaa sen, että laitteen tyyppiasetusta (Unit Type / Model) tai ohjaimen väyläosoitetta muutettiin vääräksi. Kun ohjain luuli laitetta joksikin muuksi laitteeksi, F- ja C-parametrilistat katosivat näytöltä, koska ohjain hukkasi tiedon siitä, että kyseessä on puhaltimellinen ja kompressorillinen ilmavesilämpöpumppu.
---
TOIMINTASUUNNITELMA:
Koneessa ei ole rautavikaa, vaan se on parametreiltaan aivan solmussa. Tee nämä asiat tässä järjestyksessä:
1. Kirjaudu huoltotilaan: Mene MENU -> FOR SERVICEMAN ja kokeile koodeja 234, 1234 tai 666.
2. Palauta laitemalli (E08c korjaus): Etsi huoltovalikosta kohta MODEL SELECTION tai UNIT TYPE. Valitse listasta tarkalleen KHY-12PY3. Tämän kytkennän jälkeen ohjaimen pitäisi jälleen ymmärtää hydraulimoduulia, ja F- ja C-valikoiden pitäisi palata näkyviin.
3. Korjaa F1-parametri (F120 korjaus): Heti kun F-valikko näkyy, mene sinne ja muuta F1 arvoon 3 (Puolasta tulleen ohjeen mukaan). Tämä korjaa puhallinkortin kommunikaation ja poistaa tuon F120-anturivian.
4. Viimeinen oljenkorsi: Jos valikot pysyvät piilossa laitemallin valinnan jälkeenkin, ainoa vaihtoehto on etsiä huoltovalikosta RESTORE FACTORY SETTINGS (Palauta tehdasasetukset) ja ajaa se sisään. Se pakottaa laitteen takaisin tehdasprofiiliin, jolloin F1-parametri palautuu oikeaksi ja valikot palautuvat.
Kun F1-parametri on vaihdettu kolmoseen ja laite tunnistaa puhallinkortin anturin, F120-vika poistuu, ja puhallin pärähtää käyntiin 10 sekuntia ennen kompressoria kuten kuuluukin!