En suoraan sanoen ymmärrä, mitä tarkoitat. Mielestäni kirjoittamassasi ei ole päätä eikä häntää. Kun akku on ajettu tyhjäksi, se "pikaladattava" (polttoaineen lisäämiseen nähden tuo on hidaslatausta, kun tankin täyttyy muutamassa minuutissa täyteenkin), jos ajoa on tarkoitus jatkaa ilman tuntien "hidaslataustaukoa". Kotona akku tietenkin täyttyy vaivatta, mutta aikaa menee kauemmin, jos akku on päässyt merkittävästi tyhjenemään (puhutaan tunneista). Muualla kaikki sitten riippuu siitä, millainen latauslaite on käytettävissä. Harvoinpa toistaiseksi näkee latauslaitteita motellin tms. parkkipaikalla huoneen edustalla, mutta ovathan nuokin yleistymässä. Jos voisikin suunnitella ja ennakoida ajettavan matkan luotettavasti ennakolta, voisi laskea sen varaan, että akun kapasiteetista voi käyttää 90% päivän ajoon, mutta kun harvoin voi. Varsin säännöllisesti tulee yllättäviä "mutkia matkaan". Sähköauton ajosta sinänsä itselläni on hyvin vähän kokemusta ja silloinkin pääasissa selliasesta pikkuautorakkineesta, jonka toimintasäde tuskin ylitti 200 kilometriä. Tuon kanssa tosiaankin sai stressiä, kun lähti täyteen ladatulla akulla hiukan pääkaupunkiseudun sisempiä kehyskuntia kauemmas ja latausmittari alkoi silminnähden kulkea kohti tyhjää, vaikka tiesi, että periaatteessa sähkön riittävyyden kanssa ei pitäisi olla ongelmia varsinkaan, jos ajaa maltillisesti.
Eli asian on sisäistänyt (toki hyväksyn ajatuksen). Olen toki itsekin tottunut pitämään autoa johdossa, talvella esilämmityksen ja akun latauksen takia (polttoainetoimisen esilämmityksen takia) ja kesällä lähinnä silloin, kun esijäähdytän auton pakastinta tai säilytän siellä väliaikasesti pakasteita esim. kauppareissulta palatessa, mökille mentäessä tms. Tankkaan polttoainemittarin ja sen perusteella, minne suunnittelen meneväni ja miten tuo sattuu kätevästi sopimaan aikatauluun ja reittiin. Suunnitelma perustuu polttoainemittarin vilkaisuun ja tiedossa olevaan matkaan, jos on pitempi tiedossa. Kotosalla lyhyemmissä ajoissa tankkaan, kun viisari alkaa näyttää turhan tyhjää (inhoan varoitusta uhkaavasta tankkaustarpeesta ja tarjousta opastaa tankkauspaikalle, kun autoni navigaattori ei tunne suomalaisia tankkausolosuhteita käytännössä ollenkaan oman pääpolttoaineen kohdalla ainakaan verrattuna erinomaiseen mobiiliappiin).
