Keskustelua sähköautoista

[Husky]

Yhtä kalliita/isoja renkaita löytyy saman kokoluokan polttiksistakin. Mutta sähköllä ajaessa tullut säästöä ainakin kotilataajilla niin paljon, että ei se ihan helposti kalliimpiin renkaisiin uppoa.

Kalliin renkaan ei tarvii olla mikää iso jos A.Ankka on ostamassa. On "halvan" tuntuisia kokoja ollut tässä matkan varrella, niin väliinputoajana voikin olla todella harvinainen eikä löydy eri merkkejä ja hinta pilvissä. Naapurikoko voi olla 4kpl melkein samaan hintaan, kuin mitä on yksi moinen

 

[Arisoft]

Sama tilanne myös toisella automerkillä ja äkkiseltään en löydä esimerkkiä jossa kulutus pienenisi kehän kasvaessa.

Siis löysit jokun esimerkin missä leveys ja profiili on samat mutta vain kehä kasvaa? Sinänsä ihan mielenkiintoista pohtia mitkä kaikki seikat tuohon vaikuttaa. Kehän kasvaessa suurenee kosketuspinta-ala. Painetta lisätessä se vähenee. Mikä sitten on vierintäkitkan tauistalla?

 

[korsteeni]

Kyllä pitää. Tuon esille myös havainnon.ja haluaisin tietää syyn sille. Lähde:https://www.subaru.fi/mallisto/solterra/hinta-ja-tekniset-tiedot/

Sama tilanne myös toisella automerkillä ja äkkiseltään en löydä esimerkkiä jossa kulutus pienenisi kehän kasvaessa. Olisi mielenkiintoista tietää syy.

Ot:
Harrastan polkupyöriä ja tallista löytyy tubelesia, maastopyörän rengasta ja polkupyörää kahdella rengassetillä. Vierintävastuksissa voi olla isoja eroja. Kivisuojatuilla sisäkumisimla perusrenkailla kun ajaa on kuin kulkisi tervassa.

minäkin harrastan pyöräilyä vaikka vanhus olen. tuo maantiepyörä samalla kehällä on kevyt polkea vs hybridi pyörä vaikka siinä on kolmioprofiilirenkaat ja läskipyörä se vasta raskas onkin vaikka yhä samalla kehällä.
en kertakaikkiaan ymmärrä mistä puhut