Keskustelua sähköautoista

[Luukku]

Ja sähköautoissa ei ole mitään hajoavaa, kokkolan autohuolto keksii omasta päästään nuo kymppitonnien remontit lähes uusissa autoissa?

Videoita kyllä tehdään, mutta mitään tilastoja ei näy missään, että kuinka paljon niitä on suhteessa myytyjen autojen määrään Suomessa.
Jokainen ajaa millä haluaa, mutta omakohtainen kokemus on, että moni sähköautoa vieroksuva/vastustaja vetää aina esiin Kokkolan autohuolto -kortin

 

[Mikki]

Videoita kyllä tehdään, mutta mitään tilastoja ei näy missään, että kuinka paljon niitä on suhteessa myytyjen autojen määrään Suomessa.
Jokainen ajaa millä haluaa, mutta omakohtainen kokemus on, että moni sähköautoa vieroksuva/vastustaja vetää aina esiin Kokkolan autohuolto -kortin

Juurikin tämä.... Kokkolan autohuoltoon tuodaan autoja ympäri Suomen, kun ne osaa hommansa. Ja sitten tästä vedetään yhtäläisyys, että sähköautot hajoilee

Sitäpaitsi Kokkolan videoissa on todella usein muita kuin sähkiksiä korjattavana. Ja sähkiksissäkin on iso osa vaurioituneita autoja, ei itsekseen hajonneita. Sitäpaitsi ei ne tee yleensä kymppitonnien korjauksia, vaan paaaaljon halvempia korjauksia ja sillä ne mainettakin on saanut.

Jesse muuten taitaa ajaa Teslalla

 

[pökö]

Jokainen ajaa millä haluaa, mutta omakohtainen kokemus on, että moni sähköautoa vieroksuva/vastustaja vetää aina esiin Kokkolan autohuolto -kortin

Sähköautoilijat vetää kyllä yhtäläillä omat remonttikorttinsa.

Itse ajelen bensatojotaa vielä muutaman vuoden. Bensaan menee n 1200 vuodessa, pienet ja halvat renkaat, halpa vakuutus.
2 vuoden välein on leimattu ilman huomautuksia eikä ainuttakaan korjausta ole vielä tarvinnut tehdä, tosin alle satku vasta ajettu. Käytettynä ostettu eikä arvo juurikaan ole pudonnut kolmessa vuodessa. Tojolla ei varmaan naista saa mutta olen tähän todella tyytyväinen.

Sähkis on sitten seuraava menopeli.

 

[Husky]

^Kaverilla on vm1991 Celica. Tähän mennessä vaihdettu pakoputkea ja akkua. Nyt alkanut lukkopesä reistata ja ensimmäisiä kukkasia tullut. Kääntyvät etulamputkin toimineet koko ajan.
Ei tuollaisia autoja enää tehdä.

 

[Luukku]

Tojolla ei varmaan naista saa mutta olen tähän todella tyytyväinen.

Saa sillä. Ladallakin sai.

 

[pökö]

Saa sillä. Ladallakin sai.

Ladakuski sai säälistä

 

[Luukku]

Kieltämättä tässä kyllä koekaniineita ollaan ja ei sitä etukäteen tiedä minkä hintaiseksi autoilu tulee sähköautolla. Ehkä enemmän painaa nyt muut arvot kuin eurot. Järki sanoo, että sillä pikku bensapösölläkin ajonsa sais ajettua ja halvat osat, halpa vakuutus ja vero.

 

[Tinkero]

Sähköautoilijat vetää kyllä yhtäläillä omat remonttikorttinsa.

Onkos ne eri ihmisten remonttikortit sitten jollain lailla eri arvoisia?

Taitaa olla kun kokkolan autohuollon videolla vaihdettiin 400tkm ajettuun taksiin kolmatta dieselmoottoria (hintaan 12000€) kun ei ne tahdo nykyään kestää niin kommenttien perusteella se on lähinnä normaalia määräaikaishuoltoa.

Sitten jos sähköautoon tehdään vastaavanhintaista akkuremonttia niin auta armias millainen älämölö on käynnissä. Kirotaan kaikki sähkövatkaimet alimpään h****ttiin.

 

[Mikki]

400 000 ajettuun taksiin on survottu luokkaa 50.000€ pelkkiin polttoaineisiin. Ei siinä konkurssissa muutama koneremontti tunnu

Ihme juttu, mutta taksitkin näyttää vaihtuneen sähkiksiin ainakin PK-seudulla vauhdilla. On ne tyhmiä, kun eivät ymmärrä omaa parastaan.

 

[Hempuli]

Tojolla ei varmaan naista saa mutta olen tähän todella tyytyväinen.

Turha ostaa Buickia, jos on nykyiseen tyytyväinen.

 

[sulo_s]

Ladakuski sai säälistä

Mut hymyssä suin

 

[-Teme-]

09/2025 alusta ollut sähkis, nyt se oli korjaamolla niin piti ajaa normi n.700km työreissu polttiksella - ei ole paluuta polttikseen enää.
polttis tais olla vielä uudempi kuin oma sähkis, mutta se tuntui 15vuotta vanhemmalta.
Vaikka oli automaatti, auto piti ensinnä käynnistää - siihen ei ole enää tottunut, suunnan valinta sentään oli aika simppeli ja vastaava kuin sähkiksessä.
Viive polkimen painalluksesta toimintaan - itse ehdin nostaa jalan jo pois kaasupolkimelta ennen kuin polttis liikahti
ääni - ihme pörinää ja pärinää
Tankkaus 75€, kun sähkiksellä lataukseen n.20-25€ ja se tapahtuu yön aikana ollessa parkkihallissa - mittarilla pitää pysähtyä
On se niin että kun kerran vaihtanut pois niin ei ole enää paluuta

 

[Husky]

400 000 ajettuun taksiin on survottu luokkaa 50.000€ pelkkiin polttoaineisiin. Ei siinä konkurssissa muutama koneremontti tunnu

Ihme juttu, mutta taksitkin näyttää vaihtuneen sähkiksiin ainakin PK-seudulla vauhdilla. On ne tyhmiä, kun eivät ymmärrä omaa parastaan.

Sopivat kaupunkiajoon ja siellä on lähipäästöissä etu. Kumpikaan ei päde harvaanasutulla seudulla, jossa tietkin taas olleet tänä keväänä siinä kunnossa ettei sähköautolla olisi asiaa.

Eli ei pidä pakolla iskeä jokapaikkaan vaan sinne minne järkevää. Tämä olisi hyvä huomioida kaikessa politiikassa eli järki pitäisi olla

 

[pökö]

09/2025 alusta ollut sähkis, nyt se oli korjaamolla niin piti ajaa normi n.700km työreissu polttiksella - ei ole paluuta polttikseen enää.
polttis tais olla vielä uudempi kuin oma sähkis, mutta se tuntui 15vuotta vanhemmalta.
Vaikka oli automaatti, auto piti ensinnä käynnistää - siihen ei ole enää tottunut, suunnan valinta sentään oli aika simppeli ja vastaava kuin sähkiksessä.
Viive polkimen painalluksesta toimintaan - itse ehdin nostaa jalan jo pois kaasupolkimelta ennen kuin polttis liikahti
ääni - ihme pörinää ja pärinää
Tankkaus 75€, kun sähkiksellä lataukseen n.20-25€ ja se tapahtuu yön aikana ollessa parkkihallissa - mittarilla pitää pysähtyä
On se niin että kun kerran vaihtanut pois niin ei ole enää paluuta

Vaikka se piti käynnistää pörisemään ihmeäänellä niin se sinut kuitenkin vei perille kun sähkis makaa pari kuukautta korjaamolla

 

[Mikki]

Sopivat kaupunkiajoon ja siellä on lähipäästöissä etu. Kumpikaan ei päde harvaanasutulla seudulla, jossa tietkin taas olleet tänä keväänä siinä kunnossa ettei sähköautolla olisi asiaa.

Ihan mielenkiinnosta... missä on niin huonot tiet, ettei vaikka Model Y:llä pääse ajamaan? 167mm taitaa olla maavara. Samaa luokkaa on muissakin tuon kokoluokan sähkäreissä. Nelivedot on sähköautoissa vielä usein huomattavasti parempia kuin perusnelikot polttomoottoreissa.

Kyllä ainakin lumessa näyttää pärjäävän:

Jos tiet on niin karmeat, että pohja raapii silti maata, niin eikai polttomoottori sen kummemmin asiasta tykkää.

 

[pökö]

Jos tiet on niin karmeat, että pohja raapii silti maata, niin eikai polttomoottori sen kummemmin asiasta tykkää.

Akkuhan se arka ja kallis kolhittava on.

 

[Mikki]

Akkuhan se arka ja kallis kolhittava on.

No joo jos ihan karmeasti ajelee... mutta ihmettelen vain missä on teitä missä polttomoottorilla pääsee mutta sähkärillä ei. Aika huonojakin teitä näillä ajellaan. Väitehän oli aika jyrkkä.....

Sopivat kaupunkiajoon ja siellä on lähipäästöissä etu. Kumpikaan ei päde harvaanasutulla seudulla, jossa tietkin taas olleet tänä keväänä siinä kunnossa ettei sähköautolla olisi asiaa.

Kyllä se mudassakin etenee erittäin hyvin....

Ja jos aikoo ajaa rospuuttoteitä, niin EVGuardin pohjapanssari lienee järkevä ajatus.

 

[Luukku]

Akkuhan se arka ja kallis kolhittava on.

Vakuutus korvaa. Eräs yhtiö mainostaa "arvaamattomat ja arvatut vahingot". Ajanpa tuon kiven yli, varmaan ottaa pohja kiinni, skrunts! Arvasin sen.

 

[pamppu]

Ja jos aikoo ajaa rospuuttoteitä, niin EVGuardin pohjapanssari lienee järkevä ajatus.

Ei muuttaa saa, ei ees haaveillaa, Trafi voi tulla oven taa...

Toyotalta saa kohta 21.5 senttiä maavaraa ja puoli metriä kahluusyvyyttä 1500 kilon vetokoukkukyvyllä Trafin valmiiksi hyväksymässä paketissa. Eiku kaupoille.

 

[Mikki]

Ei muuttaa saa, ei ees haaveillaa, Trafi voi tulla oven taa...

Toyotalta saa kohta 21.5 senttiä maavaraa ja puoli metriä kahluusyvyyttä 1500 kilon vetokoukkukyvyllä Trafin valmiiksi hyväksymässä paketissa. Eiku kaupoille.

Trafin voisi ulkoistaa Zimbabwen liikennevirastolle. Mutta kahluusta.... Tesla.... "Hold my Beer"