Mitsulta R290 ILP RZ
- Keskustelun aloittaja janti
- Aloitettu
Esitteestä lainattu:
Tehokas kompressori ja päivitetty sulatuslogiikka mahdollistavat pidemmät lämmitysjaksot ilman katkoksia – jopa -35 °C pakkasessa.
Tekoälyn kertomaa tuosta sulatusvälistä:
Virallisten teknisten tietojen mukaan Mitsubishi Electric RZ -mallin maksimi sulatusväli on 150 minuuttia (2,5 tuntia).
Vaikka maksimiväli on paperilla sama kuin RW-mallissa, RZ-mallin todellinen etu on sen R290-kylmäaineessa ja älykkäämmässä ohjauksessa:
- Vähemmän turhia sulatuksia: RZ-mallin logiikka on suunniteltu tunnistamaan kennon todellinen huurtuminen tarkemmin. Jos kenno ei ole jäässä, laite jatkaa lämmitystä sen sijaan, että se sulattaisi pelkän kellon perusteella.
- Parempi suorituskyky kovalla pakkasella: R290-kylmäaineen ansiosta ulkoyksikön kenno ei huurru yhtä helposti kuin vanhemmilla kylmäaineilla, mikä mahdollistaa useammin tuon täyden 2,5 tunnin lämmitysjakson saavuttamisen myös haastavissa olosuhteissa.
- Nopeampi sulatus: Mikäli sulatus on tarpeen, uusi logiikka ja tehokas kylmäaine pyrkivät suoriutumaan siitä mahdollisimman nopeasti (tyypillisesti muutamassa minuutissa), jotta sisälämpötila ei ehdi laskea.
Itse ottaisin RZ-pumpun. 200 euroo jyvitettynä pumpun käyttöikään jää niin pieneksi / vuosi, että ei juuri merkitystä, kun turhuuksiin ja hutiostoihin menee vuodessa paljon enemmän euroja.
En tiedä mutta kannattaa muistaa että tekoäly on ottanut tietonsa RZ:n esitteistä.
Aivan. Niinhän tekoäly heti alkuun toteaakin ja itsekin myöntää, että antamissaan vastauksissa voi olla virheitä ja siksi heitin kysymyksen tänne. Heitin tuon saman kysymyksen tekoälyllekin. Antoi alla olevan vastauksen.
Ero syntyy R290-kylmäaineen (propaani) fysikaalisista ominaisuuksista verrattuna R32-aineeseen. Tässä on kolme keskeistä syytä:
1. Pienempi lämpötilahäviö (Pressure Drop)
R290-aineella on alhaisempi viskositeetti ja paremmat virtausominaisuudet höyrystimessä. Kun kylmäaine virtaa ulkoyksikön kennoston läpi, se menettää painettaan vähemmän kuin R32.
- Seuraus: Kennon lämpötila pysyy tasaisempana koko sen pinta-alalla. R32-koneissa kennon alkupää voi olla huomattavasti kylmempi kuin loppupää, mikä aiheuttaa paikallista, nopeaa jäätymistä. R290-kennossa lämpötila jakautuu tasaisemmin, jolloin kriittistä jäätymispistettä ei saavuteta yhtä nopeasti.
2. Korkeampi höyrystymispaine
R290 toimii eri painealueella kuin R32. Samassa ulkolämpötilassa R290 pystyy siirtämään lämpöä tehokkaasti siten, että laitteen ohjauslogiikka voi pitää höyrystymislämpötilan (evaporating temperature) lähempänä ulkoilman lämpötilaa.
- Miksi tämä auttaa: Mitä suurempi ero on ulkoilman ja kennon lämpötilan välillä, sitä nopeammin ilmankosteus tiivistyy ja jäätyy kennon pintaan. R290 mahdollistaa kapeamman eron (Delta T), mikä hidastaa kuuran muodostumista.
3. Parempi hyötysuhde kylmässä (Massavirta)
R290:n termodynaamiset ominaisuudet ovat erinomaiset matalissa lämpötiloissa. Se vaatii pienemmän massavirran saman energiamäärän siirtämiseen.
- Koska kompression loppulämpötila on alhaisempi, kompressoria voidaan ajaa kovemmilla kierroksilla ilman, että järjestelmä "ahdistuu". Tämä sallii optimaalisen lämmönsiirron, joka pitää kennon pinnan puhtaampana jäästä pidempään.