Video: Poliisilla hurja takaa-ajo mopomiitissä
- Viestiketjun aloittaja Tonttuj
- Aloituspäivämäärä
Rauhallisia olivat vielä, mutta jos polisi ei olisi poistunut pojan kanssa, niin mitä olisi käynyt, jos/kun pari "agitaattoria" olisi yllyttänyt itsensä puheen lisäksi ikkunat mäsäksi paiskomaan ja auton päällä hyppimään ja poliisia tönimään ja härnäämään puheiden lisäksi jne.
Tiedotus ontui pahoin. Sekä lähtötietojen antaminen sekoili ja sitten toimittajat, huh...
Minusta aika iso toimittajista ei ole "penaalin terävämpiä kyniä", vaikka pitäisi olla, anteeksi vaan.
Aivan yksinkertaisissakin asioissa ymmärtävät väärin, tai vetävät aivan vääriä johtopäätöksiä jopa ihan perusmaalaisjärjellä ymmärrettävistä asioista jne. Ja sitten yrittävät hyvinkin epätasapuolisesti raportoida asioista ja saada inferno-tason klikkiotsikoita aikaiseksi.
Myös poikaporukan puheet otettiin tosissaan faktoina, esim. "retuutettiin ojasta ylös ja paiskattiin autoon kihlat ranteissa".
Olisi kiva saada lääkärinlausunto näkyville, josta näkyisi montako luuta mistäkin on oikeasti katkennut tai murtunut tai jotain muuta. Tuntuu, että niissäkin määrissä on petäjäistä seassa.
Tarkoitat että vammautuneen pojan siirtäminen pois kamera-armeijan edestä oli tätä julkisuuden väistämistä. Sehän on ihan oikein se. Onnettomuuden uhreja muutenkin kuvataan ihan liikaa. Vaihtoehto olisi ollut että poliisi pakenee paikalta ja jättää uhin yleisön armoille.
Sellainen myy kun kirjoitetaan mitä yleisö haluaa lukea.
En tarkoita. Tarkoitan sitä, että poliisi on jo valmiiksi korkeastressisessä tilanteessa ja tietää mokanneensa. Osa poliiseista (ja valtaosa muistakin) ei pidä, että heitä kuvataan tällaisissa tilanteissa. Ihan inhimillistä, ei siinä mitään. Sinänsä toimi kyllä ihan hyvin ja rauhallisesti ehkä sitä turhaa raudoittamista lukuunottamatta, myös asiakas käyttäytyi hyvin kaatumisen jälkeen. (pliis, ei jatkokysymyksiä tästä enää - turhaa spekulointia tämä on itseltänikin).
Viimeksi muokattu:
Minua v....taa yli kaiken nykymopopoikien "kaasunrunkkaus" ajaessa ym turha kaasuttelu, ja en myöskään hyväksy takapyörällä ajamista liikenteessä. Pikaisesti luin kommentteja läpi täällä. Melko moni haluaa puolustaa vanhempaa konstaapelia tässä asiassa. Sitä en voi ymmärtää. Tuollainen virkahenkilö täytyy saada pois liikenteestä. Ei minkäänlaista suhteellisuudentajua tuossa. Näytti siltä että pimeni päässä.
Viimeksi muokattu:
Pinnan alla kuitenkin kuohui siitä päätellen miten Passatin takaovi paiskattiin kiinni - vanhemman konstaapelin kädenliike nimittäin heijastuu jollain julkistetulla pystyvideolla Passatin takaoven lasista. Mutta pokka piti silti aika hyvin.
Viimeksi muokattu:
Ihan samaan kiinnitin huomiota. Häiritsee myös ne vialliset moottorit jotka paukkuvat rajusti. Eikö niitä saa korjattua?
En kuitenkaan osoita huomiota liikenteessä näitä kohtaan. Oletan että tarkoitus on saada huomiota, joten sen osoittaminen ei kannata.
Nimiä kiitos, en ole huomannutkaan moista.
Olet selvästi polarisoitunut eli ottanut jonkin kannan asiaan ilman että olet asiaa tarkemmin tutkinut. Se on ihan ok, kunhan sen myöntää.
Itse kun ajan nuorison ohi omalla moottoripyörällä, niin aika usein tulee merkkiä, että laitas vähän kaasunrunkkausta. Joskus vähän laittanut, ;-), pyytämättä en tietenkään. Hiljainen oma, ihan vakio putki, ei tuuninkeja, vähän ku ompelukone normiajossa. Mutta kyllä se vähän ärähtää jos aletaan lähenemään 10000 rpm.
Samoja runkkaajia on lähes kaikki tässä taajamissa pyörivät, oli sitten saha, trimmeri, pensasleikkuri, ties mikä. Se kaasun käyttö pohjassa ja ylös! En ymmärrä mikä se hyöty on, jos kone itse säätää kaasua muuten, talla pohjaan ja menoksi, pärinä on suht tasaista, ja säätyy kuorman mukaan. Sama tapahtuu myös sillä sähkövehkeellä, vaikkakin pärinä on hiljaisempaa. Lisäksi kaasutinvikaiset ruohonleikkurit niivittää sitä kaasua, kun ei jakseta kalvoja vaihtaa...
Minusta ne on viallisia. Eivätkö omistajat tiedä että ne kuulostavat pahasti viallisilta kun paukkuvat?
Noh, jos eivät ehkä juuri siinä näytöstilanteessa ole viallisia, niin ovat kyllä hetken päästä kun näyttää siltä että mäntä tulee pikku palasina ulos putkesta kipinöinä.
Espejot
Hyperaktiivi
Odotellessa syyttäjän tekemisiä ja tekemättä jättämisiä - ja keulumisvideoita katsellessa - ei voi välttyä ajatukselta että onko tämä kiinni jäänyt mopomiittien sankari ajellut ilman korttia, kilpiä ja vakuutuksia enemmänkin eikä vanhemmilla ole ollet mitään aavistusta asiasta. Jos näin on niin kyllä on kohtaloa koeteltu ja vanhemilla ollut hyvä usko.
Viimeksi muokattu:
Harrastelija
Hyperaktiivi
Liittyikö tuo kortittomuus siihen että mopokortilla ei saa ajaa kevaria/moottoripyörää (eikä viritettyä mopoa)?
Vai eikö ollut minkäänlaista korttia?
Vai eikö ollut minkäänlaista korttia?
Jossain lööpissä mainittiin, että oli vain mopo-kortti (tai oletin sen mopo-kortiksi, oli vaan se kirjainyhdistelmä mainittu siinä).
Kansikatti
Jäsen
Asian tiimoilta on kait lauantaina suunnitelmissa (mopo)mielenosoitus. Mahtaako osallistujilla olla siellä lailliset mopot ja ajokortit, sillä poliisihan voisi tsekata tilaisuuden päätteeksi ajopelien laillisuudet ja ajajien ajoluvat? Vai olisiko liian herkkä tilanne?
Harrastelija
Hyperaktiivi
Sillä lähinnä kysyin kun jos on mopokortti niin vanhempien kannalta lienee normaalia että kaksipyöräinen on pihassa. Jos ei olisi korttia niin luulisi vanhempien puuttuvan asiaan.
Pytyn vaihdon osalta on varmaan paljon venhempia jotka eivät sitä huomaa.
Pytyn vaihdon osalta on varmaan paljon venhempia jotka eivät sitä huomaa.
Auto on ollut pitkään tappoväline numero yksi, josta sanktiot pieniä (uusissa autoissa vielä sisällä itselle turvallista, mutta kevyelle liikenteelle aivan muuta). Asian voi selittää usein parhain päin, eikä kuollut ole kertomassa omaa versiota. Mietin vaan, että jos tästä ei olisi materiaalia kuin vaan vaikka poliisin ja pojan tarina, että miten mahtaisi olla.
Viimeksi muokattu:
Täällä on kirjoiteltu mopojen aiheuttamasta vaarasta sekä väitetty tilanteen huonontuneen.
Tämän mukaan mopoilijoiden kuolemat ja vakavat onnettomuudet ovat tippuneet 70% 10 vuoden takaisesta. Huomattavaa myös on, että mopoilija oli kolareissa syyllinen vain puolessa eli ei holtittomampi osapuoli.
Ulkopuolisen kuoleman mopo on aiheuttanut neljästi 10 vuoden aikana yhteensä. Kolme jalankulkijaa ja yksi pyöräilijä.
www.liikenneturva.fi
Lähde: Liikennevakuutuskeskus https://share.google/G2INTcGcM9Bw4krKz
Tämän mukaan mopoilijoiden kuolemat ja vakavat onnettomuudet ovat tippuneet 70% 10 vuoden takaisesta. Huomattavaa myös on, että mopoilija oli kolareissa syyllinen vain puolessa eli ei holtittomampi osapuoli.
Ulkopuolisen kuoleman mopo on aiheuttanut neljästi 10 vuoden aikana yhteensä. Kolme jalankulkijaa ja yksi pyöräilijä.
Mopoilijoiden henkilövahingot tieliikenteessä
Mopoilijoiden henkilövahinkojen määrä on laskenut yli 70 prosentilla kymmenen vuoden takaisesta tasosta. Kuolleiden määrä laski ennakkotietojen mukaan
www.liikenneturva.fi
Lähde: Liikennevakuutuskeskus https://share.google/G2INTcGcM9Bw4krKz
Espejot
Hyperaktiivi
Mopo onnettomuudet ja muutkin onnetomuudet on pienetyneet mutta alaikäisten vakavat autoonnettomuudet on kasvaneet. Siis 17 vuotiaiden osuus. Riski joutua onnettomuuteen vähenee iän karttiessa (kunnes 70 vuotta täyttäneillä lähtee taas kasvuun). Edit: ja syynä on riskikäyttäytyminen ja huviajellua. Kuolemaan johtaneista onnettomuuksista, joissa oli mukana 17-vuotias
henkilöautonkuljettaja 41 % tapahtui yöaikaan kello 00-05. Lähde: traficom
henkilöautonkuljettaja 41 % tapahtui yöaikaan kello 00-05. Lähde: traficom
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
Espejot
Hyperaktiivi
Juttelin tuttavan kanssa jonka pojalla ollut mopo/kevari/krossipyörä. Perheessä puitiin kiilausta jälkijättöisesti. Paljastui että poika kavereineen oli haastanut poliisia tieten tahtoen takaa ajoon useamman kerran niin että viritetyn mopon tunnusmerkit peitetty. Poliisi tiesi kenestä kyse ja poika oli ollut kuulusteluissa usamman kerran. Nyt on yli 18v rauhoitunut kun tarvitsee autoa oikeasti. Mutta kaveri on kuntoutuksessa opetelemassa kävelemistä kolaroinnin takia.
Viimeksi muokattu:
Raju video julki: Mopopoika, 15, pakeni ja kaatui poliisiauton edessä Riihimäellä
15-vuotias mopopoika pakeni poliisia Riihimäellä – hurja takaa-ajo päättyi kaatumiseen. Käräjille päätynyt pakomatka tallentui videolle, jonka voit katsoa tästä artikkelista.
Raju video julki: Mopopoika, 15, pakeni ja kaatui poliisiauton edessä Riihimäellä
15-vuotias mopopoika pakeni poliisia Riihimäellä – hurja takaa-ajo päättyi kaatumiseen. Käräjille päätynyt pakomatka tallentui videolle, jonka voit katsoa tästä artikkelista.
www.is.fi
Poliisi ajoi mopopoikaa takaa kevyen liikenteen väylällä 80 km/h
16-vuotias Max Muranen ajoi mopollaan viime keväänä Lahdessa, kun poliisi yritti pysäyttää hänet rekisterikilvettömän ajoneuvon vuoksi.
Max Muranen, 16, kertoo, miten poliisi jahtasi häntä kevyen liikenteen väylällä
16-vuotias Max Muranen ajoi mopollaan viime keväänä Lahdessa, kun poliisi yritti pysäyttää hänet rekisterikilvettömän ajoneuvon vuoksi.
yle.fi
Viimeksi muokattu:
Espejot
Hyperaktiivi
Luulisin että karkuun lähdöt on yleisempiä kuin suurella yleisöllä on tietoa. Itselle oli ainakin yllätys että osa nuorista hakemalla hakee kontaktia poliisin kanssa ja pitää sitä jonkin sortin urotekona mistä saa mainetta ja kunniaa. Sitten vielä se että pakoon lähtö ei ole pakenijan riskin ottoa vaan poliisi on se joka riskeera*. Kieltämättä, ei kovin rationaalista ajattelua. Mutta entäs vanhemipien vastuun väistely, se kyllä ihmettyttää. Minun usko vanhempien kykyyn tehdä rationaalisia päätöksiä kyllä horjuu. **
Poliisien toiminnasta ja huostaan otosta... olen hakenut oman lapse (+pari muuta) putkasta koska olin ainoa vanhempi johon saatiin yhteys. En kyllä syylistänyt poliisia vaan sanoin skidille että seuraavalla kerralla en hae vaan saavat mennä pitkän kaavan mukaan ja opetella seuraukset.
Poliisien toiminnasta ja huostaan otosta... olen hakenut oman lapse (+pari muuta) putkasta koska olin ainoa vanhempi johon saatiin yhteys. En kyllä syylistänyt poliisia vaan sanoin skidille että seuraavalla kerralla en hae vaan saavat mennä pitkän kaavan mukaan ja opetella seuraukset.
Viimeksi muokattu:
No varmasti on, kun noille annetaan kortteja nykyään ilman erityissyytäkin. Siis 17-vuotiaiden autokuskien lukumäärä on varmasti enemmän kuin 10-kertaistunut. Ennen oli aivan poikkeuksellista saada autoajokortti ennen 18 v. Toni Nieminen sai 90-luvulla ja se oli iso uutinen.
Onko 17-vuotiaiden vakavat auto-onnettomuudet lisääntyneet suhteessa 17-vuotiaiden ajosuoritteeseen?
Mun linkeistä löytyi tällainen kuva
Espejot
Hyperaktiivi
17v vuotiaat on yliedustettuna esim 18v täyttäneisiin nähden mutta kasvua ei ole 2020-2024. Saman suuntainen käyppyrä kuolemissa.
Liitetiedostot
Totta kai pakoonlähtö on riski, mutta poliisi kyllä eskaloi tilanteen lähtemällä perään ja erityisesti ajamalla lähellä/kiilaamalla tms.
Ei tuohon ole hyvää ratkaisua. Lienee kuitenkin kiistatonta, että riskit tippuu merkittävästi, jos poliisi luopuu takaa-ajosta. Varsin pianhan se mopoilija lopettaa kaahaamisen, jos autoa ei näy perässä.
Katselin tuossa videota, jossa kaksi poliisiautoa ajoi moottoripyörää takaa. Pakussa kommentoivat, kuinka vaarallisesti moottoripyörä oikoi väärälle kaistalle ja kuinka se kohta kaatuu. No kaatuihan se ja ilmeisesti loukkaantui pahasti. Lanssi tuli paikalle ja kuski ei pystynyt kommunikoimaan. Ilmeisesti oli kännissä ja ei nuori. Oliko järkevää ajattaa kaatumaan ja lyömään päätään?
Tietysti kännikuskit on syytä saada liikenteestä pois kuten muutkin pahemmin lakia rikkovat, mutta onko se tuollaisten loukkaantumisen arvoista?
Mistä toi sitten kertoo? Miten oli 18 v vs 19 v, kun kukaan ei saanut korttia 17 v?
Kertooko siitä, että 18 v on kypsemmässä iässä ajamaan vai siitä, että suurella osalla 18 v on jo vuosi ajoa takana, kun on saanut kortin 17 v.
Alussa 17 v vaatii hyvän syyn eli vaikkapa pitkä koulumatka. Eli varmaankin ajoivat paljon, mikä voisi selittää suurta vahinkoherkkyyttä ensimmäisinä vuosina, kun 17 v saivat kortteja.
Millainen tilasto mahtaa jenkeissä olla, kun kortin saa 16 v tai jopa 15 v?
Jos osaat vastata kysymykseen, miksi kännikuskit pitää saada pois liikenteesstä, niin sitten tätä voi punnita tätä suhteessa loukkaantumisriskiin.
Kaksipiippuinen juttu. Suojellaanko rikollista vai sivullisia?
Jos poliisi luopuu takaa-ajosta, ja takaa-ajettava ajaa vaikka suojatiellä kulkevan lapsen päältä, niin onko seuraava kysymys että miksei poliisi pysäyttönyt kuskia silloin kun siihen oli mahdollisuus?
Omasta mielestä, jos poliisin pysäytyskäskyä ei noudata, niin saa itse vastata seurauksista.
Husky
Hyperaktiivi
Aha. Mitenkäs nämä täälläkin jalkakäytävillä ja kävelyreiteillä kaahaavat, joilla ei alunperinkään ole ollut poliisi takana?
On ihme, etteivät nuo tietääkseni ole teloneet tai tappaneet vielä ketään.
Espejot
Hyperaktiivi
Puolet onnetomuuksiat yöaikaa eili ei selitä.
Se on poliisin tehtävä, valvoa liikennettä. Jos polisii lopettaa valvonnan niin se vasta eskaloi tilanetta kun kaikki jonne virittää mopot ja aloittaa leikkimisen liikenteessä.
Pitkässä juoksussa liikenteen vaarantaminen lisääntyy.
Kyllä. Oman elämäsä hurjapäät on pitkässä juoksussa riski jos eivät opi kantapään kautta.
On tässä sekin että jonne joko oppii tai sitten ajaa lopun elämää ilman korttia. Tais taanoin joku jäädä pohjoisessa kiinni ilman korttia 51. kerran.
Viimeksi muokattu:
Sattuipa muuten sopivasti, kun kotio ajelin. Taajamassa 50 alueella (ajoin vakkarilla tasan 50 todellista nopeutta), taakse syöksähti skootteri ja joku monttupyörän näköinen mopo. Skootterikuski räpläsi kännykkää ja toinen vedätteli noupeutta ees taas. Välillä tehtiin slaalomia ja joka liikenteenjakaja väärältä puolelta jos einvastaan just sattunut ketään tulemaan. Välillä ottivat etäisyyttä, sitten joku ihme kaasutus perään kiinni ja sitten kikkailua.
Ihmettelin, että eivät ohi kuitenkaan tulleet. Luiltavasti vaan keskittyminen oli kännykässä ja kikkailussa. 60 alueella sama jatkui, eli varmasti huiput 80 tienoilla.
Eikä tuossa mitään, mutta jos olisin joutunut äkkijarrutuksenntekemään, niin ainakin skootterikuski olisi lentänyt auton yli. Ehkä eivät seuraa uutisia, lähinnä sitä että nyt on uusia koululaisia liikenteessä ja olisi syytä olla tarkkana. Eikä poliisin kiilailutkaan tainneet heilauttaa suuntaan eikä toiseen.
Varmasti samanlainen reikäpää olin itsekin nuorena, pointsit siitä että eivät lähteneet ohi hurjastelemaan eteenpäin.
Ihmettelin, että eivät ohi kuitenkaan tulleet. Luiltavasti vaan keskittyminen oli kännykässä ja kikkailussa. 60 alueella sama jatkui, eli varmasti huiput 80 tienoilla.
Eikä tuossa mitään, mutta jos olisin joutunut äkkijarrutuksenntekemään, niin ainakin skootterikuski olisi lentänyt auton yli. Ehkä eivät seuraa uutisia, lähinnä sitä että nyt on uusia koululaisia liikenteessä ja olisi syytä olla tarkkana. Eikä poliisin kiilailutkaan tainneet heilauttaa suuntaan eikä toiseen.
Varmasti samanlainen reikäpää olin itsekin nuorena, pointsit siitä että eivät lähteneet ohi hurjastelemaan eteenpäin.
Entä jos jokainen pakenia pitää pysäyttää ja keinovalikoima on vapaa? Tietysti karkuunlähtöä harkitseva tekee päätöksensä peilaten seuraamuksiin.
pökö
Kaivo jäässä
Meillä en ole noihin törmänny vielä. Missä tätä tapahtuu jatkuvasti?
Jos kilpi paikallaan ja siitä selviää että on oikean ajoneuvon kilpi ja kuski/vanhempi todellakin asuu alueella, niin sittenhän todistetta on riittävästi myöhempään kiinniottoon. Mutta jos kilpinpuuttuu tai se on väärän ajoneuvon kilpi, niin sitten vaan kiinni jos mahdollista.
Toi kilven olemassa olo olisi kyllä hyvä raja.
En ole hirveästi liikkunut tänä kesänä, mutta mielestäni nähnyt tässä parin kilometrin säteellä tälle kesälle joku 2-3 mopoa nokka ilmassa ja yhden moottoripyörän, polkupyöriä 5-10 kertaa. Samat kaverit taitavat olla, ainakin tuo mopo, mutta esiintymistodennäköisyys on liian korkea. Yli prosentti taitaa olla peräti omista liikkumisistani, kun on tullut havainto tuollaisesta. Aika mutu arvio, mutta suuntaa antava.