Mistä johtuu tämä suomalainen kilpa-ajokulttuuri maanteillä? Ihmeellisen rennolta tuntui taas ajellä pohjoisessa Ruotsissa, kun ihmisillä ei ole pakottavaa tarvetta pitää nopeus suurempana kuin rajoitusmerkissä lukee.110 alueilla valtaosa ajelee siististi tasaisin välein reilua satasta. Matka taittuu hyvään tahtiin. Sitten Suomen puolella tilanne kääntyy välittömästi päinvastaiseksi, mittarissa on oltava +10 jos aikoo mennä samaa tahtia muun liikennevirran kanssa
Yleinen kiihdyttely ja hieman ylinopeuttakin keskustelua
- Viestiketjun aloittaja -Teme-
- Aloituspäivämäärä
Eli kummassakin maassa ajetaan käytännössä samaa nopeutta, vain taulussa olevat numerot muuttuvat?
Husky
Hyperaktiivi
Itse olen Suomessa ja Ruotsissa aina jonon viimeisenä tai siitä jo pidemmälle jonoon selvinnyt. Mutta menee mistä kohtaa tahansa (poislukien Oslon lähellä olevat ylitykset) Norjan rajan yli, niin kilometrin päästä vedän helvetillistä jonoa.
Minä en millään tajua, että esim jyrkässä alamäessä serpentiinillä, pitää 90:een kiihdyttää siinä muutaman sadan metrin matkalla ja sitten mutkassa jarruttaa 30:een tai sitten tiellä missä peilit vilahtaa sentin päästä toisiaan, ei hiljennetä yhtään kun toinen tulee vastaan!
Tuo auttaa kun kääntää vas peilin, niin saa monta senttiä pelivaraa. Yksi pahimpia tuollaisia teitä oli pitkä tie sellaisten kaupunkien kuin Oslo ja Stavanger välissä. Siellä vielä lampaita mahdottomasti ja ajetaan sentin päästä niitä. Raivo takana oli huipussaan kun vähän hiljensin aluksi niiden kohdalla.
Minä en millään tajua, että esim jyrkässä alamäessä serpentiinillä, pitää 90:een kiihdyttää siinä muutaman sadan metrin matkalla ja sitten mutkassa jarruttaa 30:een tai sitten tiellä missä peilit vilahtaa sentin päästä toisiaan, ei hiljennetä yhtään kun toinen tulee vastaan!
Tuo auttaa kun kääntää vas peilin, niin saa monta senttiä pelivaraa. Yksi pahimpia tuollaisia teitä oli pitkä tie sellaisten kaupunkien kuin Oslo ja Stavanger välissä. Siellä vielä lampaita mahdottomasti ja ajetaan sentin päästä niitä. Raivo takana oli huipussaan kun vähän hiljensin aluksi niiden kohdalla.
Husky
Hyperaktiivi
Hmmm, ehkä Norjassa on todettu, että polttikset vetää letkaa, kun niin olen tehnyt 
PS kerran vedin 30 autoa pitkää raivopääletkaa perässä. No poliisitäti pysäytti ja kuudentonnin sakot. Letkasta pitkä pätkä sai kanssa, mutta ei kaikki mahtuneet siihen pysäytyspaikalle sivutielle ja käsitykseni mukaan loppupää pääsi pälkähästä
PS kerran vedin 30 autoa pitkää raivopääletkaa perässä. No poliisitäti pysäytti ja kuudentonnin sakot. Letkasta pitkä pätkä sai kanssa, mutta ei kaikki mahtuneet siihen pysäytyspaikalle sivutielle ja käsitykseni mukaan loppupää pääsi pälkähästä
Viimeksi muokattu:
Ei, Suomessa juuri kukaan ei aja mittarin mukaan kahdeksaakymppiä kahdeksankympin alueella eikä sataa satasen alueella ja jos ajaa, ohitteluraivo repeää. Sitten se 110 on jo sellainen että Ruotsissa useimmat tuntui ajavan jo selkeästi sen alle - sitä on lähinnä keskiaidalla varustetuilla ohituskaistateillä.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Itse olen vain rauhallisesti todennut jotta antaa repeillä, ei ole minun ongelmani
Saksassa tuli ajeltua asuntoautolla, nopeusrajoitukset järkeviä verrattuna suomeen eli n.+20kmh korkeampia eikä jatkuvaa vaihtelua 100/80/60, niitä noudatetaankin aika hyvin kun gps nopeutta katsoo. Liikennettä monta kertaa enemmän ja toimii silti hienosti. Motareita paljon ilman nopeusrajoitusta, oikea kaista rekkoja 85kmh, keskellä 100-120kmh ja vasemmalla 130-220kmh (arvio). Tiet sileä pintaisia, tosin osa jotenkin paloista tehtyä, mutta sileää, olisiko ollut betonia ainakin jossain. Ruotsissa jo paljon karkeampaa ja Suomessa sitten ihan kamala jyrinä, ei sitä huomaa kun täälä ajaa aina ja tiet tyhjiä.
Ei oo mikään ongelma jos joku ajaa tolpan mukaan mittarinopeutta tai vaikka alle. Eikä sekään vaikka perään liittyis toinen ja kolmas ajamaan samaa.
Mutta alkaa olla ongelma, että nämä jälkimmäiset n@#€ivat edelläajavan vetokoukkuja, jolloin yhden auton ohittamisen sijasta onkin tarve ohittaa kolme autoa kerralla, kun väliin ei kahdu turvallisesti. Harvemmin siitä voi selvitä rikkomatta rajoitusta.
Mutta alkaa olla ongelma, että nämä jälkimmäiset n@#€ivat edelläajavan vetokoukkuja, jolloin yhden auton ohittamisen sijasta onkin tarve ohittaa kolme autoa kerralla, kun väliin ei kahdu turvallisesti. Harvemmin siitä voi selvitä rikkomatta rajoitusta.
Husky
Hyperaktiivi
^Oma kokemus on, että tuo on lisääntynyt tai se, että ei anneta ohittajalle tilaa palata. Tuosta aikoinaan puhuttiin autokoulussa eikä muutenkaan itseä haittaa jos ohittaja tulee hetkeksi eteen. Ja pitäisi ymmärtää turvallisuus eikä joku kateus edellä toimia noin.
Kyllä joskus on täytynyt yli 200:ssa väistää keskikaistalle. Aivan varmasti on suhahdeltu yli 250 ohi. Mutta eipä nuo bahnit niin vetäväisiä lopulta ole, kun usein on kuitenkin stau, niin siinä menee saavutettu etu äkkiä
Kyllä se kurakelillä vaan haittaa ainakin minua. Mutta minulla auto jättää automaattisesti reilusti tilaa jotta siihen voi kiilata kyllä.
Käsittämättömimpiä on ne ohittajat, joilla on joku kumma pelkotila ajaa ohituskaistaa jopa ohituskaistatiellä. Pitää vetää keulan eteen lähelle, niin että oma auto jarruttaa automaattisesti. Ja sitten perään hoksaavat, kun oma auto piti vakionopeutta edellä ajavaan, että tässähän pitääkin ohittaa vielä se seuraavakin auto, niin siitä tulee sellainen pujottelurata jossa ei oo mitään tolkkua.
Olemme kateellista ja itsekästä rallikansaa.
Tuli tutkittua verottajan soveltamista verotusarvoista tuontiautoille
Aika käittämättömiä autoja tuotu maahan ja vielä rekisteröity kesäkuussa 2026
MB E200 2.1l Diesel, vm.2012, ajettu 183 km/1000 josta maksetaan autoveroa 2177€
Vastaavalla koneella oleva vuoden 2007 MB E220 ja mittarissa 421 km/1000 autovero n.500€
Corolla 1.6 bensa HB, rek 2004, aj.111 km/1000 autoveroa 650€
Corolla verso 2.2l Diesel, rek 2008, aj.324 km/1000 autovero 268€ (auton verotusarvo 1260€)
En oikein keksi käyttöarvoa / merkitystä esim em.ajoneuvoille. Kyseisiä autoja ei ole voitu ainakaan kauhean kaukaa Suomeen roudata, kun kuljetuskustannukset ylittävät auton arvon (pl.eka mersu)
Aika käittämättömiä autoja tuotu maahan ja vielä rekisteröity kesäkuussa 2026
MB E200 2.1l Diesel, vm.2012, ajettu 183 km/1000 josta maksetaan autoveroa 2177€
Vastaavalla koneella oleva vuoden 2007 MB E220 ja mittarissa 421 km/1000 autovero n.500€
Corolla 1.6 bensa HB, rek 2004, aj.111 km/1000 autoveroa 650€
Corolla verso 2.2l Diesel, rek 2008, aj.324 km/1000 autovero 268€ (auton verotusarvo 1260€)
En oikein keksi käyttöarvoa / merkitystä esim em.ajoneuvoille. Kyseisiä autoja ei ole voitu ainakaan kauhean kaukaa Suomeen roudata, kun kuljetuskustannukset ylittävät auton arvon (pl.eka mersu)
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Voisiko kyseessä olla muuttoauto? Eli porukka on maahan muuttaessaan tuoneet sen nykyisen käyttiksensä tullessaan ja täällä sitten vain rekisteröineet sen FIN-kilpiin
Jos tuo erikoinen merkintä tarkoittaa esim 183tkm, niin eipä tuo olisi eka kerta kun maahantuodussa autossa ei kilsat pidä paikkansa.
Sinänsä noita +15v ikäisia mersuja on vähän pakko roudata jostain välimeren maisemista kun tuppaavat kotimaiset olemaan niin toivottoman mätiä.
Outoa ajatella että tänne dumpataan 15+ vuotta vanhoja parin tonnin romuja, kun niistä pitäisi päästä eroon
Se on tuo "pari tonnia" iso raha laittaa pakolliseen kulkuneuvoon lähes 20% väestöstä.
Jos ovat vielä lähes ruosteettomia ja vähemmän ajettuja, niin sellaisia ei suomen maalta juurikaan löydy
Harrastelija
Hyperaktiivi
Tässähän on nyt sekin että kannattaa hakea parin tonnin romu jos se ”hävittämiseen” saa 6000€ tukea..
No joutuu kyllä ostaan sähkiksenkin mutta sehän ei ole ongelma jos se on ollut tavoitekin.
No joutuu kyllä ostaan sähkiksenkin mutta sehän ei ole ongelma jos se on ollut tavoitekin.
Eikö niitä hakematta saa?
Tonttuj
Aktiivinen jäsen
Vatipäät ollut taas valtatietä valloittamassa.
www.is.fi
Automiitti kokoontui keskelle moottoritietä – poliisi sai ilmoituksen kiihdytysajoista
Nelostiellä vedettiin kiihdytyskisoja, kun muu liikenne seisoi.
www.is.fi
Onhan toi täysin älyvapaata alkaa moottoritietä jumittamaan, mutta toisaalta ymmärrän kyllä noitten laittomien kiihdytyskisojen järjestämisenkin, kun laillisten kisojen järjestäminen on tehty niin helvatan vaikeaksi ja kalliiksi että jos jossain kisat saadaan aikaisiksi niin osallistuminen maksaa sitten satasia.Vatipäät ollut taas valtatietä valloittamassa.
Automiitti kokoontui keskelle moottoritietä – poliisi sai ilmoituksen kiihdytysajoista
Nelostiellä vedettiin kiihdytyskisoja, kun muu liikenne seisoi.
Siis 22 aikaan oli kisat päällä, poliisi tulee 23 paikalle ja toteaa ettei täällä ole mitään.... Ei tainnut ihan korkealla olla prioriteetissa hoitaa...
Hyvä niin... Ilmeisesti hupailu tehtiin ihan turvallisesti ja sivullisille tuli varmaan vähemmän haittaa kuin elokapinan touhuista.
Myönnän että minulla palaa pinna pienimmästäkin liikenne-esteestä jos siitä ei ennakkotietoa. Ei tarvi kun haketusauto omalla kotitiellä niin alkaa lämpö nousee.
Joskus oli este "kun sieltä tulee ralliauto". Joskus varusmiehet puomin kanssa pyytää papereita ajaa yksityistien läpi...
Olisi siinäkin ollut kierrokset kovilla jos ilta kymmeneltä ajamassa kotiin ja joku omavaltaisesti katkaissut kulun.
Onhan niillä käyttöarvo. Ei keinotekoinen käyttöiän lyhentäminenkään ekologista ole.
Ja käytännössä vanha peruste vanhojen autojen saastuttavuudestakaan ei oikein enää päde, koska käytännössä polttomoottoriautojen paikallispäästöissä ei tässä 15v aikana juurikaan ole tapahtunut muutoksia.
Tonttuj
Aktiivinen jäsen
Mopojonne sai sitä mitä tilasikin, voi olla että hiukan rajua oli takaa-ajon loppu.
/img-s3.ilcdn.fi/2fcdb1ec5d9145a8d1cc957b3d3745e5d3f91960a25955b2fc8152c370b4f331.jpg)
www.iltalehti.fi
Video: Poliisilla hurja takaa-ajo mopomiitissä
Nuori mopoilija päätyi takaa-ajon päätteeksi ojaan. Itä-Uudenmaan poliisista vahvistetaan, että poliisilla on ollut takaa-ajo.
www.iltalehti.fi
Mopojonne sai sitä mitä tilasikin, voi olla että hiukan rajua oli takaa-ajon loppu.
Video: Poliisilla hurja takaa-ajo mopomiitissä
Nuori mopoilija päätyi takaa-ajon päätteeksi ojaan. Itä-Uudenmaan poliisista vahvistetaan, että poliisilla on ollut takaa-ajo.
Jos olis ollut murhaaja ja raiskaaja, mutta jos oli mopomiitissä vähän kikkaillut ja tuolla tavalla ajetaan päälle ja kiilataan aitaan…. Siinä oli hengenlähtö todella lähellä ainakin. Tarina ei kerro mihin kuntoo jäi.
Poliisilla petti pahemman kerran ajatus tuossa.
Mopoilija olisi vaarantanut paetessaan ensimmäisen vastaantulijan. Ihan oikeutettu pysäytys, itse valitsi ettei pysähdy suosiolla.
Auton olisi pitänyt pysyä tiellä. Jos tuo on ok niin vastaavasti poliisi saa ampua pakenijaa selkään kun ei noudata pysähtymiskäskyä.Mopojonne sai sitä mitä tilasikin, voi olla että hiukan rajua oli takaa-ajon loppu.
Video: Poliisilla hurja takaa-ajo mopomiitissä
Nuori mopoilija päätyi takaa-ajon päätteeksi ojaan. Itä-Uudenmaan poliisista vahvistetaan, että poliisilla on ollut takaa-ajo.
Kellarinlämmittäjä
Oppimiskäyrällä
Aika rajua, jos on poliisiautolla kiilattu ojaan 
Näille automaatisakoittajille pitäisi myös olla rangaistusautomaatti eikä tuo kiilaaminen nyt varmaan mikään vahinko ole ollut. Luulisi poliisin nyt saavan mopon pysäytetyksi muutenkin.
Näille automaatisakoittajille pitäisi myös olla rangaistusautomaatti eikä tuo kiilaaminen nyt varmaan mikään vahinko ole ollut. Luulisi poliisin nyt saavan mopon pysäytetyksi muutenkin.En nyt niin tätä tapausta tarkoita, mutta muuten rikollisen tai rikoksesta epäillyn oikeusturva pitäisi olla alentunut, ettei homma käänny väärinpäin.
Tarkoitan vaikka varkaan tai vahingontekijän pysäyttämistä voimakeinoin myös siviilihenkilön voimin. Mutta tietenkin jos tehty virhearviointi niin kiinniottaja vastaa tietenkin itse seuraamuksista.
Ilmeisesti pippuria ei tarvittu, mutta oikea oppisesti pakenija raudoitettiin kyllä.
Näissä miitingeissä on sattunut ja tapahtunut. Oletettavasti näissä on otettu sellainen linja ettei sormien läpi katsella hommia.
Kaksi alaikäistä nuorta loukkaantui laittomassa mopomiitissä Seinäjoella – toinen sai vakavia vammoja
Kaksi alaikäistä nuorta loukkaantui laittomassa mopomiitissä Seinäjoella – toinen sai vakavia vammoja. Poliisi muistuttaa, että ilmoittamattomat ja liikennettä vaarantavat mopomiitit ovat lainvastaisia.
www.lapinkansa.fi
Ja toinen otsikko aiheesta
Poliisilla resurssit kohdentuvat viikonloppuun: Mopomiittien uutena ilmiönä esiintyy tahallista provosointia | Kalajokilaakso
Nuorten kesälomat lähestyvät loppuaan – ja sen tietää myös poliisi. Odotettavissa on, että virkavaltaa tarvitaan erilaisten kokoontumisten, kuten mopomiittien, kaits...
www.kalajokilaakso.fi
Itse todistin vajaa viikko sitten tälläistä perseilyä. Pari skobakuskia ajattelia olevansa kuolemattomia ja keulivat muun liikenteen seassa 40 rajoitusalueella ihan surutta, myös vastaantulevan liikenteen kaistalla. Autoilijat väistivät ja torvet tulivat kun skobat tuli väärällä kaistalla autoa vastaan. Saisi vanhemmat jättää muutamalta kuulta bensarahat antamatta, niin ehkä sitten se korvienväli hiukan kuivuisi.
Niin, kyllähän kaikkien pitäisi päästä mahdollisimman helposti osallistumaan kiihdytyskisoihin. Eihän elämisestä muuten tule yhtään mitään
No siihen verrattuna että sitten niitä kisailuja käydään laittomasti yleisen liikenteen seassa, ehkä niistä tieliikenteessä sekoiluista edes osa jäisi pois jos pääsisi vähän helpommalla testaamaan jossain laillisesti. Olen mä käynyt 2 kertaa kymiringin ratapäivillä omaa kotteroa testaamassa mutta ei sinne joku nuori kuski katurassinsa kanssa viitsi vaivautua.Niin, kyllähän kaikkien pitäisi päästä mahdollisimman helposti osallistumaan kiihdytyskisoihin. Eihän elämisestä muuten tule yhtään mitään
Kunnassa tehtiin vuosia sitten muutoksia tiejärjestelyissä ja yksi vanha tienpätkä jäi umpitieksi, jossa ei ole asuntoja lähellä, muutamaa Teollisuuskiinteistö tien alussa mutta loppupää tyhjä suoraa asfalttia. Siihen nuoriso teki aloitteen että saisivat sen vapaaksi harjoittelu (kiihdyttely) pätkäkseen mopoille. Ei mennyt läpi ja lopulta siitä kerättiin asvaltti pois ja kaivettiin tie rikki että sinne ei ajoneuvoilla pääse. Nuoriso palasi paikallisen ostoskeskuksen parkkialueelle pyörittelemään autoja ja mopoja tämän jälkeen, josta paikallinen FB ryhmä on täynnä valituksia
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Ihan oikea ratkaisu poliisilta! Siinä kohtaa kun kaveri jättää poliisin käskytyksen noudattamatta ja lähtee karkuun, niin minun mielestäni tämä karkaaja on silloin merkittävässä määrin ns. lainsuojaton. En nyt sano että karkaajaa sentään tappaa saisi, mutta silti autolla kumoon, kiilataan sivuun jne... kaikki ihan käyttökelpoisia keinoja. Jos nyt karkaaja on itse mopolla liikkeellä ja poliisi autolla, niin silloin ne fysiikan voimasuhteet on jo lähtökohtaisesti melkoisesti tuota karkaajaa vastaan, mutta se on vaan voi voi jos edes sen vertaa ei kaverilla päätä pakota että nyt voi sattua Teroa tässä leikissä vielä pahastikin leukaan jos yritän lähteä lipettiin.
Tosin onhan tuosta jo jokunen vuosi kun oli pikkasen vastaava tapahtuma prätkän ja poliisiprätkän kanssa. Tuolloin ainakin jossain oli juttua että poliisiprätkä oli yrittänyt tuota pakenijaa myöskin töniä potkimalla tms. kumoon, mutta homma olikin poliisin kannalta mennytkin ns. vihkoon ja prätkäkyttä itse oli vetänyt tuon seurauksena kaseikkoon, olikos peräti sillankaiteeseen tms. ja melko heikostihan siinä sitten sattuikin.
Ei juuri mitenkään, kolhuja ja mustelmia sai kaveri muistoikseen, vaikka toki mahikset huomattavasti pahempaankin olisi ollut.
Tuohan tässä oikeastaan on se suurin ongelma kun ei ole niitä paikkoja nuorille "perseillä". Täällä meilläkin tuo tattiksen ajoharjoittelurata on mitä mainioin paikka moiseen ja siellä nuoret hyvin usein onkin "harrastamassa", vaan ei ole 1 eikä 2 kertaa kun on poliisi tullut paikalle, hajoittanut porukan ja sulkeneet alueen. No eihän se "harrastus" siitä mihinkään ole loppunut, vaan sitten on porukka suunnannut ostoskeskusten ja teollisuushallien parkkiksille, naapuruston "riemuksi" ja näin häkeen jälleen iso määrä kiukkuisia soittoja asiasta, jee jee.
Eikö tosiaan laki mahdollista jotain aluetta jossa nuoret pääsisivät tätä hommaansa tekemään. Joku korkealla aidalla suljettu paikka, johon pääsee vain yhden portin kautta ja isoilla varoituskylteillä, jotta tuon portin jälkeen olet ns. omalla vastuullasi. Kyllä tuo porukka loppupelissä kuitenkin on melko itseohjautuvaa s.e. ne oikeat perseilijät nakataan sieltä hyvin nopeasti ulos, vaikka toki aina on iso mahis että jotain siellä sattuu. Kuitenkin ylivoimaisesti suurin osa sielläkin on ihan järjellä varustettuja, treenaavat sitä hommaansa ihan tosissaan halulla kehittää niitä omia taitojaan, joita sitten voisi näissä paikoissa muillekin edes jotenkin turvallisesti, muita häiritsemättä esitellä.
Muutaman kaverin kesken voisi suljetulla alueella hyvinkin saada "harjoitella" ja harrastaa. Mutta ongelma tulee siitä kun porukkaa tulee jo kymmenittäin jopa satamäärin paikalle, silloin kyseessä on jo tapahtuma jolla on järjestäjä. No järjestäjän vastuut suunnilleen tiedetään ja sitten kun jotain sattuu, se järjestäjä on viime kädessä vastuussa järjestelyistä.
Jos tuollaiselle kokoontumiselle ei ole järjestäjää se haetaan sieltä somen alustoilta joka viestiä on aloittanut.
Ongelma on ainakin mopoporukoita ajatellen kun ikä on 15-17 niin tuo ikäkausi menee niin nopeasti ohi ettei mitään järjestäytyneenpää saada aikaiseksi kun siirrytään jo autoihin.
Jos tuollaiselle kokoontumiselle ei ole järjestäjää se haetaan sieltä somen alustoilta joka viestiä on aloittanut.
Ongelma on ainakin mopoporukoita ajatellen kun ikä on 15-17 niin tuo ikäkausi menee niin nopeasti ohi ettei mitään järjestäytyneenpää saada aikaiseksi kun siirrytään jo autoihin.