Akkupalot

Jule

Vakionaama
Tuo 10 vuoden litium paristo tarkoittaa sitten että se paristo kestää säilyttää 10v hyllyssä käyttämättömänä, ei sitä että siinä riittäisi virtaa 10 vuodeksi.
 

Mekaniker

Vakionaama
Tuo 10 vuoden litium paristo tarkoittaa sitten että se paristo kestää säilyttää 10v hyllyssä käyttämättömänä, ei sitä että siinä riittäisi virtaa 10 vuodeksi.
Vai sen takia ne on niin kalliita:cool:
Ihan kokeeksi on ostettu jokunen paketti AA varautumiseen mutta alan pikkuhiljaa olla sen verran epäileväinen paloturvaan että ne otetaan käyttöön, sen jälkeen oikeaoppinen poisto ja tavalliset paristot tilalle

HydraulikPressChannel oli taas vauhdissa uudella videolla juuri otsikon aiheesta
 

Jule

Vakionaama
No siis litiumpatterissa tai akussa on kyllä yleensä suurempi kapasiteetti alkalivastineeseensa verrattuna, mutta ei tuollaista 10 vuoden virranriittävyystakuuta voi mitenkään antaa.
 

jarkko_h

Vakionaama
No siis litiumpatterissa tai akussa on kyllä yleensä suurempi kapasiteetti alkalivastineeseensa verrattuna, mutta ei tuollaista 10 vuoden virranriittävyystakuuta voi mitenkään antaa.

Kyse nimenomaann 10 vuoden käyttöiästä ei varastointi-iästä. Useammalta valmistajalta löytyy jo hälyttimiä, joissa pariston käyttöikä 10 vuotta. Liitteenä kuvaus Houseguardin ja FireAngelin tuotetiedoista

Kyllähän noissa verisuren vanhoissa lähettimissäkin meillä on litiumit kestäneet noin 9 vuotta. En pidä 10 vuoden paristokestoa hyvin suunnitellulle uuden sukupolven laitteelle mitenkään ihmeellisenä asiana.
 

Liitteet

  • Screenshot_20231112_183924_Samsung Internet.jpg
    Screenshot_20231112_183924_Samsung Internet.jpg
    204,5 KB · Katsottu: 104
  • Screenshot_20231112_183846_Samsung Internet.jpg
    Screenshot_20231112_183846_Samsung Internet.jpg
    241,2 KB · Katsottu: 107
Viimeksi muokattu:

HelaKammo

Vakionaama
Meillä oli paritettavia K-rauta hälyjä aiemmin. Ongelma oli se, että saattoivat alkaa huutaa keskellä yötä, vailla selityksiä. Jokin ns. kotimainen tuote, mutta kahden vikahälyn jälkeen lensivät romukoppaan. Anopilla samoja, jotka ostettiin, niin ei samoja ongelmia.
 

Lappanen

Hyperaktiivi
Meillä on kämpässä Kidden optiset hälyt, ketjutettu toisiinsa, 230V ja 9V.

4 vuotta täynnä ja yksi alkoi antamaan "fake alarmia", eli keskellä yötä hälytys (miksi se muuten on aina keskellä yötä?) joka siis tarkoitti että kaikki 6 hälytintä kirkui ympäri kämppää. Aikamoinen metakka. Kävin kaikki läpi ja vaihdoin varuiksi 9V paristot. Muutamassa oli aika paljon pölyä sisällä, veikkaan että tuosta johtuen yksi häly otti nokkiinsa ja luuli olevansa tositilanteessa. Manuaalia vilkaisin niin noita pitäisi putsailla vuoden välein, ilmeisesti pölyttymisestä johtuen juurikin. Hälyn aiheuttanutta yksilöä en saanut kuntoon putsaamisella, vaan se piti vaihtaa uuteen vastaavaan. Onneksi oli pari ylimääräistä varastossa.

Muuten hyvät pelit, takkojen kanssa ei ainakaan ongelmia vaikka joskus vähän pölläyttää luukun kautta savua puita lisättäessä. Ja on kovaäänisiä :)
 

jarkko_h

Vakionaama
Meillä oli paritettavia K-rauta hälyjä aiemmin. Ongelma oli se, että saattoivat alkaa huutaa keskellä yötä, vailla selityksiä. Jokin ns. kotimainen tuote, mutta kahden vikahälyn jälkeen lensivät romukoppaan. Anopilla samoja, jotka ostettiin, niin ei samoja ongelmia.

Meillä oli mökillä jotain halpishälyjä ja sama homma. Häly yöllä todella kostealla kelillä. Veikkaan että yön aikana makkarissa nousi kosteus. Joka tapauksessa hälyt meni vaihtoon.
 

tuna

Vakionaama
Meillä oli paritettavia K-rauta hälyjä aiemmin. Ongelma oli se, että saattoivat alkaa huutaa keskellä yötä, vailla selityksiä. Jokin ns. kotimainen tuote, mutta kahden vikahälyn jälkeen lensivät romukoppaan. Anopilla samoja, jotka ostettiin, niin ei samoja ongelmia.
Varmaan Airamin nimellä myytyinä näitä samoja kuin Verkkokaupan Strömeksi ristityt. Meillä 6 kappaletta tällä hetkellä, ei vielä ylimääräisiä hälytyksiä. Yksi kodinhoitohuoneessa, ei ainakaan kosteuteen ole reagoinut. Mutta paristojen kanssa voi olla showta kun on vielä kahdet eri patterit...

 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Tietysti, jos on niin iso kämppä, ettei häly kaikkialle kuulu, niin ketjutetut varoittimet voi pelastaa, mutta muutenhan ne on hämmentäviä kun pillit soi kaikkialla eikä tiedä missä palaa tai mikä sen virhehälyn laukaisi. Sen ketjutetun hälyn pitäisi selvästi kertoa missä palaa, ei pitäisi olla nykytekniikalla liian vaikea toteuttaa.
 

Lappanen

Hyperaktiivi
Noissa Kiddeissä jää hälyn kuittauksen jälkeen punainen merkkivalo vilkkumaan siihen hälyttimeen mikä sen hälyn laukaisi.

Ketjutettu hälytys varmaan siitä syystä käytössä, että koko talon väki heräisi ja pääsisi evakkoon ajoissa. Se palopaikka varmasti paikantuu helposti jos tosi kyseessä.
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Noissa Kiddeissä jää hälyn kuittauksen jälkeen punainen merkkivalo vilkkumaan siihen hälyttimeen mikä sen hälyn laukaisi.

Ketjutettu hälytys varmaan siitä syystä käytössä, että koko talon väki heräisi ja pääsisi evakkoon ajoissa. Se palopaikka varmasti paikantuu helposti jos tosi kyseessä.
Toiset kiiruhtaa alkusammuttimella ääntä kohti, toiset pakoon. Palopaikka paikantuu aikanaan vaikka suljettujen ovien takaa, mutta pakoreitin valinta voi mennä pieleen. Pelkästään savun hajun perusteella on aika vaikea suunnistaa.
 

Lappanen

Hyperaktiivi
Toiset kiiruhtaa alkusammuttimella ääntä kohti, toiset pakoon. Palopaikka paikantuu aikanaan vaikka suljettujen ovien takaa, mutta pakoreitin valinta voi mennä pieleen. Pelkästään savun hajun perusteella on aika vaikea suunnistaa.

Eikös niitä pakopaikkoja pidä olla silleen sijoiteltu, että aina pääsee pakoon lyhintä reittiä eikä tartte talon päästä toiseen juosta karkuun? Esmes joka makkariin piti keksiä hätäuloskäynti.

Jos itselle tilanne koittaisi, ensin pelastaisin ihmiset ja vasta sitten kämpän. Toki se piippaus siellä palopaikassa paikannusta nopeuttaisi, mutta harvemmin niin isoja ja sokkeloisia taloja on että joka huonetta ei ehtisi kiertämään parissa minuutissa läpi. Joku tuhansien neliöiden kartano sitten erikseen.

Jos sitten ajatellaan jotain monikerroksista taloa, jossa nukutaan ylimmässä kerroksessa ja alimmassa sattuu se sähköpotkulauta pärähtämään tulille, niin siellähän se yksittäinen palohäly sitten saa piippailla rauhassa ketään häiritsemättä, ennen kuin se tuli leviää lähemmäs niiitä makkareita ja laittaa lisää piippareita soimaan.
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Eikös niitä pakopaikkoja pidä olla silleen sijoiteltu, että aina pääsee pakoon lyhintä reittiä eikä tartte talon päästä toiseen juosta karkuun? Esmes joka makkariin piti keksiä hätäuloskäynti.

Jos itselle tilanne koittaisi, ensin pelastaisin ihmiset ja vasta sitten kämpän. Toki se piippaus siellä palopaikassa paikannusta nopeuttaisi, mutta harvemmin niin isoja ja sokkeloisia taloja on että joka huonetta ei ehtisi kiertämään parissa minuutissa läpi. Joku tuhansien neliöiden kartano sitten erikseen.

Jos sitten ajatellaan jotain monikerroksista taloa, jossa nukutaan ylimmässä kerroksessa ja alimmassa sattuu se sähköpotkulauta pärähtämään tulille, niin siellähän se yksittäinen palohäly sitten saa piippailla rauhassa ketään häiritsemättä, ennen kuin se tuli leviää lähemmäs niiitä makkareita ja laittaa lisää piippareita soimaan.
Joo, onhan niitä suunnitelmia... ihmisluonne on kuitenkin sellainen, että jos vaihtoehdot on sukkasillaan yläkerran makkarista paloportaita pitkin ulos pakkaseen, tai eteisen kautta kengät jalassa ja talvitakki kainalossa, niin aika moni yrittää eteisen kautta. Välttämättä ei kuitenkaan kannata avata edes makkarin ovea, jos se sähköpotkulauta roihuaa eteisessä portaikon alla.

Ei hälyjen ketjutus sinällään mikään huono idea ole, varsinkaan jos isossa talossa on huonokuuloisia tai sikeäunisia, mutta nykyään kun on kaiken maailman Sirit ja Alexat niin toivoisi hälyttimissäkin olevan vähän enemmän älyä vakiona. Piloteillekin kone on vuosikaudet osannut sanoa "pull up" eikä "do something".

Jos hälytin alkaa soimaan ja savu haisee, niin mieluummin minä suuntaan sammuttimen kanssa suoraan olkkariin sammuttamaan kynttilän sytyttämää pöytäliinaa, sen sijaan, että tuli leviää sohvaan, verhoihin jne. sillä välin kuin kiipeän ulos makkarin ikkunasta ja etsin hälytyksen syytä autotallista, saunasta, keittiöstä tms. "todennäköisestä" vaaran paikasta. ("Hiukan" karrikoiden. ;) )
 

Jule

Vakionaama
Kyse nimenomaann 10 vuoden käyttöiästä ei varastointi-iästä. Useammalta valmistajalta löytyy jo hälyttimiä, joissa pariston käyttöikä 10 vuotta. Liitteenä kuvaus Houseguardin ja FireAngelin tuotetiedoista

Kyllähän noissa verisuren vanhoissa lähettimissäkin meillä on litiumit kestäneet noin 9 vuotta. En pidä 10 vuoden paristokestoa hyvin suunnitellulle uuden sukupolven laitteelle mitenkään ihmeellisenä asiana.
No tuo sitten edellyttää että ei tule hälytyksiä. Se hälytyshän vie siis normitilaan verrattuna 10000x virtaa.
 

jarkko_h

Vakionaama
No tuo sitten edellyttää että ei tule hälytyksiä. Se hälytyshän vie siis normitilaan verrattuna 10000x virtaa.
On meillä verisuren palohälyttimet hälyttäneet 3-5 kertaa omaa hölmöyttäni ja ei ne ehdi mitään syömään jos turhan hälytyksen katkaisee nopsaan. Eri asia on, jos hälytys jää päälle tunneiksi...

Hälyttimien paristovaroitus alkaa tarvittaessa piippailemaan hyvissä ajoin ja älyhälyttimissä näkee asian myös kännykällä joten käytännössä asia ei ongelma.
 
Viimeksi muokattu:

fraatti

Hyperaktiivi
Saksalaismies oli rakentanut 30 kWh akkupaketin Alibabasta tilaamilla LFP kennoilla. Inverttereinä Solaxia ja Victronia. Lopputulemana jotain meni vikaan jo koko tölli meni sileäksi kun akku räjähti.

katso liitettä 89608
Omistaja on käynyt kertomassa että mikä meni pieleen. Kiinalainen kenno petti.


Tuolla on jotain kuvia jotka näkyy myös ilman rekisteröitymistä ainakin pienenä. Poksahtanut kenno oli pouch tyyppinen. Tuossa on myös maininta että kun CE merkintä on uupunut niin vakuutusyhtiöt eivät ole oikein tuolla tykänneet asiasta.
 
Viimeksi muokattu:

Mekaniker

Vakionaama
Ennen Covid-sulkuja oli AliExpress/ AliBaba:lla myynnissä vastaavan-näköisiä 48V 50Ah moduuleja joiden akkujen kemia selkeni vasta kun löysin valmistajan:
18650 olivat...
Huomattavasti halvemmat LiFePo4 akkuihin vertaillen silloin

En ihmettelisi jos joku on pannut pystyyn valmistuslinjan ja myynyt piraatteja ylijäämä-akuista tietoisesti
Useampi "akkupurkaja" on törmännyt näihin

Pitää vain muistaa se fakta kun ostaa Li-akun:
Se on muovi/ pelti-laatikko missä on akkupaketti sisällä ja akkusuojapiiri, suurimmissa jopa näyttö
Mitä lukee kylkeen liimatun tarran päällä ei tarkoita että sisältö on just se mistä maksoit...
 

-Teme-

Vakionaama
Tuolla on jotain kuvia jotka näkyy myös ilman rekisteröitymistä ainakin pienenä. Poksahtanut kenno oli pouch tyyppinen.
Noita pusseja tuolla näyttää olevan vaikka kuinka paljon :eek: (edit: 16S4P) ja yhteinen BMS kaikilla rinnan kytketyillä. Montakohan pussia on rinnan? (edit: 4)
Mielenkiintoinen yksityiskohta että tuon posahtaneen akuston, ylä- ja alapuolella oli myös akusto mutta niissä käytetty prismatic kennoja eli niitä tiilen mallisia ja ne pelitti vielä tuon jälkeen.
edit: kyseisessä akustossa olisi pitänyt olla prismatic kennot sisällä, ei pusseja myyntiilmoituksen mukaan. Vastaavia ei ilmeisesti ole enää uutena myynnissä?
 
Viimeksi muokattu:

tet

Hyperaktiivi
Ennen Covid-sulkuja oli AliExpress/ AliBaba:lla myynnissä vastaavan-näköisiä 48V 50Ah moduuleja joiden akkujen kemia selkeni vasta kun löysin valmistajan:
18650 olivat...
Huomattavasti halvemmat LiFePo4 akkuihin vertaillen silloin

Tämä ei nyt oikein avautunut, siis mikä kemia noissa sitten oli? 18650 on sylinterimäisen kennon koko (18 mm halkaisija, 65 mm pitkä). Kemiasta kokomerkintä ei kerro mitään.
 

Jule

Vakionaama
Noita pusseja tuolla näyttää olevan vaikka kuinka paljon :eek: (edit: 16S4P) ja yhteinen BMS kaikilla rinnan kytketyillä. Montakohan pussia on rinnan? (edit: 4)
Mielenkiintoinen yksityiskohta että tuon posahtaneen akuston, ylä- ja alapuolella oli myös akusto mutta niissä käytetty prismatic kennoja eli niitä tiilen mallisia ja ne pelitti vielä tuon jälkeen.
edit: kyseisessä akustossa olisi pitänyt olla prismatic kennot sisällä, ei pusseja myyntiilmoituksen mukaan. Vastaavia ei ilmeisesti ole enää uutena myynnissä?
Siis kyllä niitä pussimaisia akkukennoja saa, jos sitä meinasit. Ja jos kuvittelet että kiinalaiset valmistajat ovat lopettaneet viallisiksi todetuista kennoista akkujen valmistamisen, niin väärässä olet.
 

fraatti

Hyperaktiivi
Koreassa otetaan palot tosissaan. Aiemmin bemareita paloi egr-vian takia ja nuo nostivat siellä sellaisen äläkän että viimeistään se laittoi valmistajan tarttumaan asiaan sen korjaamiseksi.

Nyt syynissä s.autojen akkupalot
 

fraatti

Hyperaktiivi
Syntyykö litiumakkupaloissa aina fluorivetyhappoa?

Täällä on mainittu että kun saksassa kyrvähti kolmatta kertaa että antoivat sitten lopulta vain tuon palaa jottei puhdistettavia vesiä syntyisi.

The second fire was a battery container that went up in flames on June 30th. The fire department said it allowed it to burn down in a controlled manner. The water and the burning storage unit produced toxic hydrofluoric acid during the first firefighting operation. The fire department, therefore, had to dispose of the extinguishing water at great expense and decided to allow the subsequent fire to burn down in a controlled manner. No information was given on the extent of the damage caused by the second fire, and details of the third fire are only expected in due course.

Täällä oli yksi pelastuslaitoksen lausunto asiasta.

1724576135227.png



Tuon mukaan muodostuu melkoisia myrkkyjä palotilanteessa.
 

kotte

Hyperaktiivi
Syntyykö litiumakkupaloissa aina fluorivetyhappoa?
Syntyy silloin, kun elektrolyyttinä on käytetty fluoridipohjaisia elektrolyyttejä, mikä taitaa olla tyypillistä. Fluorittomiakin elektrolyyttejä kai on litiumioniakuissa käytetty (esim. kloraattipohjaisia). Fluorivetyhappo on kyllä todella ilkeä myrkky, kun menee luihin ja ytimiin ja aiheuttaa pitempiaikaisia seurannaistyyppisiä vammoja, joten palokaasuista on paras pysytellä kaukana.
 

jarkko_h

Vakionaama
Tuolla oli kärynnyt patteri kellarissa ja sammutusvesistä oli tullut myrkyllisiä. 70 k€ vahingot. Taitaa olla kohtuu harvinaisia kuitenkin nämä...


Entä tilanne jossa tulipalo sytyttää akut. Tavalliset huonekaluista... lähtevät palokaasut ovat myrkyllisiä, mutta lisääkö kotiakku myrkyllisyyttä entisestään? Hidastaako akun syttyminen tavallisessa tulipalossa palojälkien siivoamista?
 
Viimeksi muokattu:

fraatti

Hyperaktiivi
Entä tilanne jossa tulipalo sytyttää akut. Tavalliset huonekaluista... lähtevät palokaasut ovat myrkyllisiä, mutta lisääkö kotiakku myrkyllisyyttä entisestään? Hidastaako akun syttyminen tavallisessa tulipalossa palojälkien siivoamista?
Kaippa se tuo fluoridivety on ainakin sellaista mitä ei taida yleensä paloissa syntyä?
1725305289783.png
 

fraatti

Hyperaktiivi
Tarina ei kerro ostopaikkaa, mutta merkittömiä kannattaa välttää. Samoin latureiden kanssa.

Talossa ollut asukas oli yrittänyt alkusammutusta ja pelastautunut tämän jälkeen ulos.

Pelastuslaitos sai palon nopeasti hallintaan eikä se ehtinyt pureutua talon seinärakenteisiin tai levitä ylempään kerrokseen.

Onnettomuuspaikalla kävi yhdeksän pelastusyksikön lisäksi ensihoitoyksikkö, joka tarkisti yksin talossa olleen asukkaan tilan, kertoo päivystävä palomestari Aku Pietilä Pirkanmaan pelastuslaitokselta. Asukas ei loukkaantunut tulipalossa.

1950-luvulla rakennetun kaksikerroksisen rintamamiestalon alakerta kärsi suuria palovahinkoja ja tuhoutui asuinkelvottomaksi.

Palon epäillään saaneen alkunsa latauksessa olleesta puhelimen varavirtalähteessä, joka syttyi palamaan ja sytytti lähellä olleen sohvan palamaan.
 

VesA

In Memoriam
Olen näissä pienempien esineiden paloissa ihmetellyt miksei niitä vaan kuskata ulos vaikka rikkalapiolla patakintaat kourissa... vaan juostaan ulos ilman akkua.
 

fraatti

Hyperaktiivi
Olen näissä pienempien esineiden paloissa ihmetellyt miksei niitä vaan kuskata ulos vaikka rikkalapiolla patakintaat kourissa... vaan juostaan ulos ilman akkua.
Kaippa siinä voi tulla vellit housuun. Tai sitten palo on ollut jo niin pitkällä että se on jo kerennyt leviämään. Yllättävän äkäisen oloinen tuollainen yksi 18650 voi olla myös.

 

VesA

In Memoriam
Kaippa siinä voi tulla vellit housuun. Tai sitten palo on ollut jo niin pitkällä että se on jo kerennyt leviämään. Yllättävän äkäisen oloinen tuollainen yksi 18650 voi olla myös.
Niinno.. monissa ohjeissa neuvotaan painumaan ulos ja sulkemaan kaikki ovet ja ikkunat.

Oma hermo on kehittynyt Aladdinin öjylampun kanssa. Siinä on jotenkin englantilaistyyliin epälooginen tehonsäätö - ja outo kun pyöräyttää 'väärin' niin laite alkaa työntää piitkää oranssia lieskaa ulos lasista sankan mustan nokisavun kanssa eikä enää tottele säätönuppia. Kyseessä on vielä kattolamppu paperisella varjostimella. Kyllä se ulkona sitten sammuu, mutta ilmansaanniin tukkiminen kun se roikkuu katosta on osoittautunut hankalaksi - ja koko ajan tulee nokea.
 

fraatti

Hyperaktiivi
LG:n 6kW kotiakku kyrvähti Saksassa
 
Viimeksi muokattu:

Espejot

Hyperaktiivi

Hybridiauto syttyi palamaan autotallissa​

Omakotitalon asukkaille aiheutui Kauhajoella vaaratilanne, kun autotallissa latauksessa ollut hybridimallinen Volkswagen syttyi palamaan perjantaina.Talon asukas teki yhdessä naapurin kanssa alkusammutusta vedellä ennen kuin palokunta ehti paikalle.
– Jos paloa ei oltaisi havaittu aikaisessa vaiheessa, asiat olisivat olleet paljon huonommin. Autokatos oli kiinni asuinrakennuksessa, sanoo päivystävä palomestari Petri Järvensivu.
Pelastuslaitoksen saavuttua paikalle palo saatiin sammumaan. Tämän jälkeen auto vedettiin pihamaalle jäähtymään ja kuljetettiin lopulta metallikontissa valvottuun jätteidenkäsittelyyn.


 

pamppu

Vakionaama
Tuossa edellisessä vähän ihmetyttää että jos kyseessä todella oli akkupalo, niin miten se vesiletkulla alkusammutus tehosi ja miten palolaitoskin sai sen tallissa sammumaan ennen ulosvetämistä. Kum eihän niitä juuri voi sammuttaa perinnekeinoin.

Vähän kuulostaa siltä, että jotain muuta kärähti. 12V tavaraa tai kenties laturin AC osastoa. Jos akku olisi lähtenyt, talliakaan ei enää olisi, eikä kukaan olisi heilunut auton vieressä letkun kanssa.

Mutta jännä nähdä tuleeko muuta tietoa.
 

lorvi

Jäsen

Hybridiauto syttyi palamaan autotallissa​

Omakotitalon asukkaille aiheutui Kauhajoella vaaratilanne, kun autotallissa latauksessa ollut hybridimallinen Volkswagen syttyi palamaan perjantaina.Talon asukas teki yhdessä naapurin kanssa alkusammutusta vedellä ennen kuin palokunta ehti paikalle.
– Jos paloa ei oltaisi havaittu aikaisessa vaiheessa, asiat olisivat olleet paljon huonommin. Autokatos oli kiinni asuinrakennuksessa, sanoo päivystävä palomestari Petri Järvensivu.
Pelastuslaitoksen saavuttua paikalle palo saatiin sammumaan. Tämän jälkeen auto vedettiin pihamaalle jäähtymään ja kuljetettiin lopulta metallikontissa valvottuun jätteidenkäsittelyyn.


hyvin on kokematon lööpintekijä vielä, kyllä hän kehittyy

pitäisi olla että "sähköauto paloi.........."
sitten korjaava seuraavana päivänä kirjoitukseen " hybridiauto paloi..."
ja kohta "autokatoksessa paloi, auto kärsi myös vaurioita"
 

fraatti

Hyperaktiivi
Ei tarvinnut tuo tarvikeakkua. Omistajan mukaan tuo lähti Makitan 18V 6A akusta ja pikalaturista.
1733116650245.png

Jatkavatkohan nämä 18V työkalujen akut balansointia vielä sen jälkeen kun akku on poistettu laturista? ts. jos joku laite keskeyttäisi latauksen sen jälkeen kun sähkönkulutus putoaa määrään x, niin olisikohan siitä iloa? Teholaturi itsessään lienee riskialttiimpi kuin "normaali" laturi. Ei näissäkään BMS taida valvoa kuin rinnanolevia kennosarjoja?

Samassa ketjussa oli joku muukin kommentoinut että paja oli mennyt myös samasta syystä heikkoon happeen. Ehkä sitä itsekin voisi miettiä vähän paremmin että missä noita latailee. Tällähetkellä laturit ja akut ovat puiselle hyllyllä.
1733116809600.png
 

Espejot

Hyperaktiivi
Mitä akkuja noi työkalujen akut on? Tuskin on LiFepo akkuja kun niissä paino merkkaa eli samaa tavaraa kuin läppäreissä ja puhelimissa. Ja kun mietti mitkä kaikki on nykyään akkujen varassa niin aika harvoin näitä tapahtuu.Mutta varautuminen - esim yölatauksen pois jättäminen - ei oile mikään huono asia. Eikä maksa mitään. Akkujen varatointi metallikotelossa voisi olla kanssa ihan hyvä ajatus.

Ei tarvinnut tuo tarvikeakkua. Omistajan mukaan tuo lähti Makitan 18V 6A akusta ja pikalaturista.
katso liitettä 102199
Jatkavatkohan nämä 18V työkalujen akut balansointia vielä sen jälkeen kun akku on poistettu laturista? ts. jos joku laite keskeyttäisi latauksen sen jälkeen kun sähkönkulutus putoaa määrään x, niin olisikohan siitä iloa? Teholaturi itsessään lienee riskialttiimpi kuin "normaali" laturi. Ei näissäkään BMS taida valvoa kuin rinnanolevia kennosarjoja?

Samassa ketjussa oli joku muukin kommentoinut että paja oli mennyt myös samasta syystä heikkoon happeen. Ehkä sitä itsekin voisi miettiä vähän paremmin että missä noita latailee. Tällähetkellä laturit ja akut ovat puiselle hyllyllä.
katso liitettä 102200
Kommentointi osoittaa että akku kemiat ei ole kovin tuttua....
 
Back
Ylös Bottom