Yleinen kiihdyttely ja hieman ylinopeuttakin keskustelua
- Viestiketjun aloittaja -Teme-
- Aloituspäivämäärä
Tottakai, kun riittää että vakuuttaa itsensä.Poliisilta menee vähintään puoli vuotta tapahtumien analysointiin, täällä seuraavana päivänä valmiit diagnoosit äänistä ja videokuvista kohta sekunnin osien tarkkuudella
Tapahtumia tarkemmin analysoidessa tulee käsitykseen eri videoiden perusteella, että "mopoilija" ei välttämättä törmännyt mihinkään, vaan ajaja ja pyörä suistuivat ojaan ja pysähtyivät melko nopeasti ja pysyivät poliisiauton takana. Kun poliisiauton kylki nappasi pyörää tankoon, tangon vasen puoli ilmeisesti "jäi jälkeen", millainen heittää pyörän kumoon oikealle. Poliisiauto saattoi myös työntää kokonaisuutta oikealla (poliiauton nopeampi vauhti saattoi napata tankoa myös eteenpäin, jollon pyörä ja ajaja "liimautuvat" auton kylkeen.
Etuviistosta kuvatun videon vaikuttava aidan pirstoutuminen on mielestäni seurausta poliisiauton kyntämisestä pitkin ojaa koko ojan leveydeltä. Koukkaus kohti "mopoilijaa" melko kovassa vauhdissa sai auton liikeradalle, jolla se vei kohti aitaa, kuskin seuratessa matkustajana. Aidan kuorittuminen ja auton liukuminen pitkin ojaa eivät jarruttaneet autoa kovin tehokkaasti, jolloin auto tavallaan raivasi vaaralliset esteet pois tieltä ja "mopoilijan" vammat jäivät tilanteeseen nähden ilmeisesti yllättävän pieniksi. Onnihan moinen oli onnettomuudessa (olettaen, että tapahtumat etenivät viime vaiheissa tuohon kuvaamani tapaan).
Etuviistosta kuvatun videon vaikuttava aidan pirstoutuminen on mielestäni seurausta poliisiauton kyntämisestä pitkin ojaa koko ojan leveydeltä. Koukkaus kohti "mopoilijaa" melko kovassa vauhdissa sai auton liikeradalle, jolla se vei kohti aitaa, kuskin seuratessa matkustajana. Aidan kuorittuminen ja auton liukuminen pitkin ojaa eivät jarruttaneet autoa kovin tehokkaasti, jolloin auto tavallaan raivasi vaaralliset esteet pois tieltä ja "mopoilijan" vammat jäivät tilanteeseen nähden ilmeisesti yllättävän pieniksi. Onnihan moinen oli onnettomuudessa (olettaen, että tapahtumat etenivät viime vaiheissa tuohon kuvaamani tapaan).
?????
Katasoitko videot? Niistä näkee selvästi, varsinkin 1/4 nopeudella, että mopon eturengas osuu autoon ja lennähtää ojaan ja alumiinitolpan vääntää mopo/kuski eikä auto.
Tuolta se näyttää. Videossakin taitaa vilahtaa se putki jossain edessäpäin sitten kun matkanteko on jo pysähtynyt. Pyörä toki saattanut edetä pidemmälle ja osua aitaan. Videolla kuskin kamera eteni vain ojan pohjalle.
Nopeasta reitin sulkemisesta (mikäli auto oli hallinnassa) voisi mahdollisesti päätellä, että pysäytys yritettiin tehdä jo pensaiden/puiden kohdalla juurikin lähestyvien aitojen ja konttien takia eli yritettiin minimoida vahinkoja pysäytettävälle. Päätös pysäyttämisestä oli tehty tietysti jo hetkeä aiemmin.
Katsoin ruutu kerrallaan. Siinä näkyy että etupyörä ja tanko osuvat auton kylkeen ja sen jälkee etupyörä osoittaa samaan suuntaan kuin auto lopun matkaa.
Kosketus
Matka jatkuu
Pystyssä yhä, tämä jälkeen tapahtuu jonkinlainen kaatuminen ojassa.
Edestä kuvatulla videolla näkyy vielä juuri ennen tolppaa mopo pystyssä ja kuski kyydissä. Sen jälkeen menee suttuiseksi, mutta aivan selvästi kuski/mopo tolpan vääntävät. Kuski ehkä selkä edellä lopuksi? Kohdassa 1:06 linkittämälläni videolla.
Näin olin sen asian kuvitellut itsekin jo ekasta videosta. Pyörä mahdollisesti hoiteli aidan. Kamera päätyy aitaverkkoon. Verkko vilahtaa kuvassa silloin kun kameran suunta muuttuu nopeasssa tahdissa
Mun eräs puolituottu harrasti tuota karkuun ajamista ensin mopoiässä lähti useampaankin kertaan karkuun. Sen jälkeen autolla mm mummonsa corollalla ja myös omalla autollaan. Siitä myöhemmin ahdetulla Hayabusalla. Ja tietty ajoi karkuun Vaasantietä >300km/h moottoripyöräpoliisia karkuun muun liikenteen seassa keskellä päivää. Tutut ruukasivat sanoa, että jos itse moottoripyörä ei hajoa, niin henki lähtee. Syynä karkuun lähtemiseen taisi aina olla ylinopeus. Tiedän että se jäi joskus kiinnikin, kun ajoi johonkin pöykkyyn autollaan. Joskus myös poliisit olivat ovella valmiina kun tuli kotiin.
Siihen aikaan ei ollut vielä kameroita, joilla kuvaillaan omaa pölhöilyä liikenteessä. Eilen viimeksi teinarit ajeli crossipyörillä kamerat kypärissään. Hyvin oli kuitenkin tiedossa asia(että asiaa ei ole kuin suljetulle alueelle), kun pää osattiin kääntää poispäin kohdatessa.
Viimeksi muokattu:
Päätös takaa-ajosta voi jäädä yksittäisen poliisin harteille – sääntely on tarkkaa, mutta tositilanteet usein nopeita
Kysyimme Poliisiammattikorkeakoulusta ja Poliisihallituksesta, miten takaa-ajotilanteita harjoitellaan ja millaisia toimivaltuuksia poliisilla on.
Päätös takaa-ajosta voi jäädä yksittäisen poliisin harteille – sääntely on tarkkaa, mutta tositilanteet usein nopeita
Kysyimme Poliisiammattikorkeakoulusta ja Poliisihallituksesta, miten takaa-ajotilanteita harjoitellaan ja millaisia toimivaltuuksia poliisilla on.
yle.fi
Järjetön tuuri tuossa on käynyt jos vain muutama luu meni poikki. Tuollaiseen alumiinitolppaan kun osuu selkä edellä, niin ei tarvitse enää haaveilla kävelystä edes, kun selkäranka tekee mutkan tolpan kohdalle.
Vähän sama kuin olisi poliisi ampunut renkaisiin auton ikkunasta, ja jos ihan vähän vain osui nilkkaan niin kaikki hyvin?
Sitäpaitsi minusta sekin oli törkeää, että päälleajaja ottaa sen pojan kyytiin, eikä odotettu virka-apua paikalle. Tuokin oli kuin Venäjältä suoraan missä KGB tyypit niittaa kadulta jonkun kyytiin tunnuksettomaan autoon. Voiko tuo eukko edes väittää olevansa ajokykyinen, ajettuaan juuri lapsen pöpelikköön?
Vähän sama kuin olisi poliisi ampunut renkaisiin auton ikkunasta, ja jos ihan vähän vain osui nilkkaan niin kaikki hyvin?
Sitäpaitsi minusta sekin oli törkeää, että päälleajaja ottaa sen pojan kyytiin, eikä odotettu virka-apua paikalle. Tuokin oli kuin Venäjältä suoraan missä KGB tyypit niittaa kadulta jonkun kyytiin tunnuksettomaan autoon. Voiko tuo eukko edes väittää olevansa ajokykyinen, ajettuaan juuri lapsen pöpelikköön?
Katsoin nyt vielä uudestaan, enkä tästäkään menisi varmasti sanomaan, törmääkö kuski tolppaan vai verkkoaitaan kauemmaksi ja osallistuuko auto kulmatolpan taittamiseen. Syvyyttä ei pysty aukottomasti päättelemään niistä kuvakulmista, joista olen nähnyt kuvia. Etupyörän osuminen autoon on aivan luonnollista, jos auto ensin sipaisee ohjaustankoa niin, että työntää tankoa taakse päin. Tuo kaikki yhdessä myös linkoaa kuskia poispäin autosta osana ao. fysikaalista tapahtumaa, jolloin kuski saattaa näyttää lentävän todellista suuremmalla nopeudella (kulma kameran akseliin nähden lisääntyy kuskin pompatessa iskun seurauksena pois päin autosta).
Korjaisin että poliisi törmää autollaan motoristion tarkoituksenaan saada tämä suistumaan tieltä