DIY kotiakut ongrid
- Viestiketjun aloittaja fraatti
- Aloituspäivämäärä
vimosessa kasaamassani akussa oli cell14 alemmilla jännitteillä ennenkuin tein ensimmäisen purun <3v. laitoin balanssoinnin alkamisen 3v ja sitten lataus täyteen kolmen päivän aikana kun akku oli jo kytketty muiden kuuden akun kanssa rinnan. hitaasti mutta varmasti se viikon käytön aikana on nyt toiminut samoilla arvoilla kun muutkin kennot. lepojännite kennojen tullessa oli prikulleen sama kaikissa.
en juurikaan SOC lukemaan luota ja en nyt tiedä keskusteleeko nuo akut keskenään mitään vaikka ovat yhteydessä, invertteri johon ne on kytketty näyttää juuri aina sen akun arvoja mistä se piuha lähtee.
en kylläkään ole vielä syventynyt näiden sielunelämään kun ovat kuitenkin vain akkuja joissa on jokaisessa oma bms jonka mukaan elävät ensisijaisesti
en juurikaan SOC lukemaan luota ja en nyt tiedä keskusteleeko nuo akut keskenään mitään vaikka ovat yhteydessä, invertteri johon ne on kytketty näyttää juuri aina sen akun arvoja mistä se piuha lähtee.
en kylläkään ole vielä syventynyt näiden sielunelämään kun ovat kuitenkin vain akkuja joissa on jokaisessa oma bms jonka mukaan elävät ensisijaisesti
eikö 2A ole sama on se sitten missä tahansa, sama 2A, vai?
Enpä ole aiemmin ajattelut että tuo balansointi voisi olla haasteellista.
Tässä on viime yöltä. 3.400v alkaa balanceri hommansa. Tällä kierroksella maltilliset erot joten helposti onnistuu siloitella alle 3mv asetuksen mukaiset erot.
En sitten tiedä onko tälläkään mitään käytännön eroa että nämä kennot eivät käy edes 3.5v tasossa ja viettää aika vähän aikaa kalenterissa edes yli 3.400v
Tässä on viime yöltä. 3.400v alkaa balanceri hommansa. Tällä kierroksella maltilliset erot joten helposti onnistuu siloitella alle 3mv asetuksen mukaiset erot.
En sitten tiedä onko tälläkään mitään käytännön eroa että nämä kennot eivät käy edes 3.5v tasossa ja viettää aika vähän aikaa kalenterissa edes yli 3.400v
Liitetiedostot
Varmaan ihan pirusti
Tällä kennokoolla jos aloittaa balansoinnin 3.45V kohdilla niin ollaan jo myöhässä
2A balanseri aloittanut työnsä suunnilleen klo 8 aikaan aamulla molemmissa akuissa ja työ jatkuu edelleen (eli yöllä latasin verkosta, päivällä aurinkoa akkuun ja edelleen verkosta lataus jatkuu)
Eli ei ihan 30min riitä
Eikä ole siitä kiinni että lataisin liialla teholla, että balanseri ei muka ehtisi mukaan. Lataustehoa pudotetaan kahdella portaalla, ekan kerran 90%:ssa ja toisen kerran 98%:ssa
Portaat on
90% = 55A
98% = 15A
Jos laskee mitä tuo tekee per kenno niin watteja ei mene paljon mitään per kenno kun muistetaan että ne jakautuvat 32:n kennon kesken.
Ei varmaan olisikaan jos saisi joka päivä ladattua täyteen, mutta mutta.. Odotettavissa on että tilanne senkuin pahenee talvikaudella
Mitäs myyjä kommentoi ? Eikö A grade kennot juurikin pitäisi olla käytännössä hyvin lähelle samoja.
Kaikki on myyjän mielestä kunnossa. Väli täysien latausten välillä on liian pitkä (niinkuin se onkin).
8-9 väli suunnilleen 8A ja 9 -> siirrytään absorbiin ja akkuun menee noin 1A
Absorbista päästään seuraavaan ongelmaan. Jokainen akkuilija ymmärtää että kun absorbia kulunut X aika => akku täysi ja siirrytään float:iin. Vaikka ehdot SOC 100%:lle BMS mielestä täyttyy, niin minun mielestäni ne ei täyty kun pakka on näin levällään.
Joten jälleen kerran narikasta Katto Kassisen propelihattu päähän ja leukaremmi kireälle.
Tuli tehtyä automaationpätkä joka pulssittaa akkua 55.3 -> 55 -> 55.3. Tällöin ehdot absorbille ei ikinä täyty ja loputkin laahaavista kennoista saadaan ajan kanssa kiinni
Menee se näinkin, mutta nopeampi (tehokkaampi balanseri) olisi kivempi
Jos tuossa kuvassa on Cell1:stä hierottu 90min 2A balansointi virralla niin eihän tuollainen 3Ah ole edes 0.5% eroa kapasiteetissa.
myyjätän ei taida sen ihmeemmin taata edes kuinka identtiset kennot ovatkaan.
On muuten mielenkiitoista nähdä, kun saat dataa lisää, että onko esim. Cell #1 aina 3viikon jälkeen tuon verran "takamatkalla"
Ideaali mailmassahan kerran balansoitu setuppi säilyy syklauksessa balanssissa, koska sama varaus ain puretaan ja ladataan kaikkien läpi.
myyjätän ei taida sen ihmeemmin taata edes kuinka identtiset kennot ovatkaan.
On muuten mielenkiitoista nähdä, kun saat dataa lisää, että onko esim. Cell #1 aina 3viikon jälkeen tuon verran "takamatkalla"
Ideaali mailmassahan kerran balansoitu setuppi säilyy syklauksessa balanssissa, koska sama varaus ain puretaan ja ladataan kaikkien läpi.
Aja se kerran balanssiin: vakiojännitelataus ja nostelet pyyntijännitettä kunnes kennojen väliset erot on pienet ja kennojännite vaikka 3,6v. Jos siihen menee päivä tai kaksi, niin sittenpä oli syytäkin suorittaa se.
Ei liian alhaisella jännitteellä kannata aloittaa balansointia, eikä ensimmäistä kannata yrittää noin isoilla eroilla ilman erikoisjärjestelyjä. Jos 2A balanseri ei riitä normaalitoiminnan aikana, jossain on vikaa, vaikka sitten asetuksissa.
Oletko tehnyt oman latausalgoritmin, jos hidastelet latausta SOC perusteella? Tuollainen yhdessä melko alhaisen balansoinnin aloituksen kanssa voi lisätä kaikkea mielenkiintoista toimintaan.
Ei liian alhaisella jännitteellä kannata aloittaa balansointia, eikä ensimmäistä kannata yrittää noin isoilla eroilla ilman erikoisjärjestelyjä. Jos 2A balanseri ei riitä normaalitoiminnan aikana, jossain on vikaa, vaikka sitten asetuksissa.
Oletko tehnyt oman latausalgoritmin, jos hidastelet latausta SOC perusteella? Tuollainen yhdessä melko alhaisen balansoinnin aloituksen kanssa voi lisätä kaikkea mielenkiintoista toimintaan.
Eikös nuo ole saatu hienosti balanssiin tuossa viimeisessä kuvassa 23:20 aikoihin ?
Näissä LFP kennoissa on muuten "yllättävän" suuren vuotovirrat. Esim EVE taitaa spekasata MB56 kenno tyypille että eka kuukausi on vähän suurempi ja sittenkin jää lähes 3% tasolle(per kk)
Siinä ei kovin kummoinen ero tarvi olla, että me nähdään tuollaien 3Ah tarve kun 3viikon päästä huomataa että yksi kenno tarvii 3Ah extra varauksen
Näissä LFP kennoissa on muuten "yllättävän" suuren vuotovirrat. Esim EVE taitaa spekasata MB56 kenno tyypille että eka kuukausi on vähän suurempi ja sittenkin jää lähes 3% tasolle(per kk)
Siinä ei kovin kummoinen ero tarvi olla, että me nähdään tuollaien 3Ah tarve kun 3viikon päästä huomataa että yksi kenno tarvii 3Ah extra varauksen