F750 Matalapainehälytys (51)
- Viestiketjun aloittaja BroHesus
- Aloituspäivämäärä
Vielä ei hälytyksiä tullut ja laitan tässä joku päivä loggaustuloksia näkyviin
Oletko pakottanut käyttöveden legionella tapon päälle? Sitten kompuran pitäisi ottaa kierroksia loppuasteissa.
Katselin näitä aiempia loggauksia, niistä löytyi kaksi mielenkiintista tilannetta.
1) 21.5. 2025 klo 22:30 -> 22.5. klo 03
Ensiksi käyttöveden lämmitystä kolmessa jaksossa BT6 30C -> 46C ja sen jälkeen lämmitysjaksoja katketen sulatuksiin
Ensimmäisen lämmitysjakson aikana kone kävi 61 Hz teholla, imukaasu värähteli normaaliin tapaan.
Tässä tilanteessa ulkoilman lämpötila oli asteen pari plussan puolella.
2) 23.5. 2025 klo 00 -> 01 legionellantappo.
Alku kompressorilla missä maksimi teho oli 80 Hz ja loppu vastuksilla.
Kummastakin tilanteesta kone selviytyi ongelmitta.
1) 21.5. 2025 klo 22:30 -> 22.5. klo 03
Ensiksi käyttöveden lämmitystä kolmessa jaksossa BT6 30C -> 46C ja sen jälkeen lämmitysjaksoja katketen sulatuksiin
Ensimmäisen lämmitysjakson aikana kone kävi 61 Hz teholla, imukaasu värähteli normaaliin tapaan.
Tässä tilanteessa ulkoilman lämpötila oli asteen pari plussan puolella.
2) 23.5. 2025 klo 00 -> 01 legionellantappo.
Alku kompressorilla missä maksimi teho oli 80 Hz ja loppu vastuksilla.
Kummastakin tilanteesta kone selviytyi ongelmitta.
Liitetiedostot
Legionellan tappo, 14.6. klo 17, sujui prosessiparametrien osalta ongelmitta samalla tapaa kuin legionellan tappo 23.5. klo 00
Aluksi lämpötilan nosto 58 C:een (BT12) kompressorilla 80 Hz ja sen jälkeen loput vastuksilla max teho 6,5 kW
Näiden logattujen viiden kesäpäivän aikana kävi kone normaalia F750 koneen käyntiä.
Aluksi lämpötilan nosto 58 C:een (BT12) kompressorilla 80 Hz ja sen jälkeen loput vastuksilla max teho 6,5 kW
Näiden logattujen viiden kesäpäivän aikana kävi kone normaalia F750 koneen käyntiä.
Tutkistelin noita logeja vielä, lähinnä käyntitilan muutoksen vaikutusta koneen toimintaan
Oheisessa kuvassa on esitetty neljän erilaisen käyntitilan muutoksen vaikutus
Tutkitut tilanteet olivat:
- Seis -> lämmitys kahteen kertaan
- Lämmitys -> KV
- Seis -> KV
- KV -> lämmitys
Havaintoja
- Imukaasun värähtelyä esiintyy pääsääntöisesti vain lämmityskäytöllä
- Siirtyminen menee juoheasti muissa tapauksissa paitsi Seis -> Lämmitys tapauksessa.
Tässä tapauksessa koneen käynnistyttyä kyykkää voimakkaasti imukaasu 12C, jäteilma 4C ja höyrystin 7C.
Lämpötilojen laskiessa höyrystimessä laskee myös paine, sopivissa olosuhteissa lämpötilojen ja paineen lasku saattaa olla niin suuri että tulee matalapainehälytys.
Mistä johtuu tämä lämpötilojen kyykkääminen??
Oheisessa kuvassa on esitetty neljän erilaisen käyntitilan muutoksen vaikutus
Tutkitut tilanteet olivat:
- Seis -> lämmitys kahteen kertaan
- Lämmitys -> KV
- Seis -> KV
- KV -> lämmitys
Havaintoja
- Imukaasun värähtelyä esiintyy pääsääntöisesti vain lämmityskäytöllä
- Siirtyminen menee juoheasti muissa tapauksissa paitsi Seis -> Lämmitys tapauksessa.
Tässä tapauksessa koneen käynnistyttyä kyykkää voimakkaasti imukaasu 12C, jäteilma 4C ja höyrystin 7C.
Lämpötilojen laskiessa höyrystimessä laskee myös paine, sopivissa olosuhteissa lämpötilojen ja paineen lasku saattaa olla niin suuri että tulee matalapainehälytys.
Mistä johtuu tämä lämpötilojen kyykkääminen??
Liitetiedostot
pokeri
Aktiivinen jäsen
Mistä ihmeestä tuon paisarin asennon voi joku tietää? Tuo F750 paisari on mallia "juotettu kiinni säätöruuvi"?
Jos höyristin/pulpi on lämmin niin mekaaninen expansion valve on auki/selkää.
Jos vähän edessä tutustuu ķylmä teoriaan niin sen voi mieltää sieltä.tosin sähkö ja putki miehet.
Niille on se vaikeeta sisäistää..tosin kyllä nekin oppii kun tarpeeksi päähän potkii.
Minua edelleen askarruttaa imukaasun, höyrystimen ja jäteilman lämpötilojen kyykkääminen koneen käynnistyessä seis tilasta lämmityskäytölle ja voiko tämä aiheuttaa sopivissa olosuhteissa alipainehälytyksen?
Koneen seistessä voisi olettaa lämpötilojen perusteella että paisuntaventtiili on auki asennossa.
Mutta missä ovat kylmäaineet?
Koneen seistessä stabiloituu paine samaksi koko kiertoprosessin alueella ja nestemäinen kylmäaine ajautuu prosessin kylmimpään kohtaan eli höyrystimeen.
Mitä tapahtuu kun paisuntaventtiili on auki asennossa, kaikki nestemäinen kylmäaine on höyrystimessä ja kompressori käynnistyy?
Koneen seistessä voisi olettaa lämpötilojen perusteella että paisuntaventtiili on auki asennossa.
Mutta missä ovat kylmäaineet?
Koneen seistessä stabiloituu paine samaksi koko kiertoprosessin alueella ja nestemäinen kylmäaine ajautuu prosessin kylmimpään kohtaan eli höyrystimeen.
Mitä tapahtuu kun paisuntaventtiili on auki asennossa, kaikki nestemäinen kylmäaine on höyrystimessä ja kompressori käynnistyy?
Kylmäprosessi käynnistyy.
Se että jos tehdas ei ole hallinnut hälytys parametrejä oikein niin kertoo vaan tehtaan laadusta.oisko niin että ei ole laitettu tarpeeksi viivettä tai matalapaine raja on liian korkea.
Täällä sama ongelma, eli eilen (24.9.2025 klo 4:30 aikaan) tuli 2017 asennettuun NIbe F750 pilppiin tuo samainen matalapainehälytys (51).
Paikallinen Niben valtuuttama huolto kävi jo tutkimassa ja diagnoosiksi tuttu kylmäpiirin suodatinkuivain tukossa, joka johtuu todennäköisesti siitä, että laitteeseen ei ole asennettu mutapussia lämmityspiirin paluuputkeen. Edellisillä omistajilla / laitteen asentajayrityksellä jäänyt mutasihti asentamatta. Suosituksena koko kylmäyksikön vaihto tai uusi laite (S735) tilalle. Kustannusarvioksi sain alustavasti/ei vielä kirjallien 9 000 eur kylmäyksikön uusimiselle ja 16 000 eur uudelle S735 laitteelle asennettuna.
Toinen paikallinen ja NIben valtuuttama huoltoyritys on tulossa tänään iltapäivällä tutkimaan vikaa ja laitetta. Mainitsi tosin jo puhelimessa, että iso remppa tai koko laitteen vaihto todennäköisesti edessä.
Voiko tosiaan olla niin, että puuttunut mutasihti voi aiheuttaa kylmäpiirin kuivaimen tukkeutumisen ja mitenköhän vakuutusyhtiö suhtautuu puuttuneeseen mutasihtiin?
Jos nyt käy niin että koko laite tulee uusia, niin meillähän ei ole tuloilmaa ollenkaan ja jos olen ymmärtänyt oikein niin S735 vaatisi meidän tapauksessa erikseen vielä puskurivaraajan ja toisen kiertovesipumpun?
Paikallinen Niben valtuuttama huolto kävi jo tutkimassa ja diagnoosiksi tuttu kylmäpiirin suodatinkuivain tukossa, joka johtuu todennäköisesti siitä, että laitteeseen ei ole asennettu mutapussia lämmityspiirin paluuputkeen. Edellisillä omistajilla / laitteen asentajayrityksellä jäänyt mutasihti asentamatta. Suosituksena koko kylmäyksikön vaihto tai uusi laite (S735) tilalle. Kustannusarvioksi sain alustavasti/ei vielä kirjallien 9 000 eur kylmäyksikön uusimiselle ja 16 000 eur uudelle S735 laitteelle asennettuna.
Toinen paikallinen ja NIben valtuuttama huoltoyritys on tulossa tänään iltapäivällä tutkimaan vikaa ja laitetta. Mainitsi tosin jo puhelimessa, että iso remppa tai koko laitteen vaihto todennäköisesti edessä.
Voiko tosiaan olla niin, että puuttunut mutasihti voi aiheuttaa kylmäpiirin kuivaimen tukkeutumisen ja mitenköhän vakuutusyhtiö suhtautuu puuttuneeseen mutasihtiin?
Jos nyt käy niin että koko laite tulee uusia, niin meillähän ei ole tuloilmaa ollenkaan ja jos olen ymmärtänyt oikein niin S735 vaatisi meidän tapauksessa erikseen vielä puskurivaraajan ja toisen kiertovesipumpun?
Liitetiedostot
En ymmärrä tätä mutasihtihommaa ollenkaan. Vesikiertohan on lämmönvaihtimen kautta yhteydessä kylmäpiiriin. Ei se "muta" kylmäpiiriin siirry mitenkään. Se kuivaussuodin on tuo keltaisella merkattu HZ2 mötikkä.
Lämmönvaihdin on se missä vesipiiri ja kylmäpiiri yhtyy, ei mitään tekoa tuon kuivaussuodattimen kanssa.
JA nuo korjaushinnat on aivan älyttömiä. Jos tuollaisia summia pyydettäisiin, niin pyytäisin huoltoyhtiötä kirjoittamaan todistuksen että laite on korjauskelvottomaksi hajonnut ja sitten selvittäisin, mitä vakuutusyhtiöstä olisi saatavissa. Ottaisin käteisenä sen ja sitten alkaisin miettimään mitä tekisin.
Lämmönvaihdin on se missä vesipiiri ja kylmäpiiri yhtyy, ei mitään tekoa tuon kuivaussuodattimen kanssa.
JA nuo korjaushinnat on aivan älyttömiä. Jos tuollaisia summia pyydettäisiin, niin pyytäisin huoltoyhtiötä kirjoittamaan todistuksen että laite on korjauskelvottomaksi hajonnut ja sitten selvittäisin, mitä vakuutusyhtiöstä olisi saatavissa. Ottaisin käteisenä sen ja sitten alkaisin miettimään mitä tekisin.
Viimeksi muokattu:
specialist
Aktiivinen jäsen
Joo joku taisi aiemminkin kysyä miten nuo voi vaikuttaa toisiinsa kun oli tuo sama diagnoosi annettu mutta ei siihen silloinkaan saatu vastausta. Pyytäisin siltä toiselta huoltofirmalta selityksen, jos se tarjoaa tuota samaa vikaa.
Se toinen kiertovesipumpppu pyörittää lämmitysvettä sulatuksien ja käyttöveden teon aikana tuloilman lämmityksen takia, jos tuloilmaa ei sulla ole niin tarvetta tälle ei kai ole jos sen yhden kiertovesipumpun teho muuten riittää.
Se toinen kiertovesipumpppu pyörittää lämmitysvettä sulatuksien ja käyttöveden teon aikana tuloilman lämmityksen takia, jos tuloilmaa ei sulla ole niin tarvetta tälle ei kai ole jos sen yhden kiertovesipumpun teho muuten riittää.
harrastaja
Vakionaama
Joo vakuutusyhtiöltä rahat pois ja joku oikee kylmäasentaja paikalle vaihtamaan suodin ja paisari.
Harrastelija
Hyperaktiivi
Eli kysymys lienee on että miten vedessä oleva muta siirtyy lämmönvaihtimen yli kylmäainepuolelle?
Lämmönvaihtimessa on kuitenkin peltiä/alumiinia noiden välissä.
Eikä pumppu voi toimia muutenkaan jos vettä pääsisi kylmäainepuolelle. Vai meinaavarko että lämmönvaihdin on kulunut puhki jolloin kylmäaineet ovat karanneet veden sekaan? Hmmmm
Lämmönvaihtimessa on kuitenkin peltiä/alumiinia noiden välissä.
Eikä pumppu voi toimia muutenkaan jos vettä pääsisi kylmäainepuolelle. Vai meinaavarko että lämmönvaihdin on kulunut puhki jolloin kylmäaineet ovat karanneet veden sekaan? Hmmmm
Espejot
Hyperaktiivi
Kysyisin Nibeltä että miten mutapussi vesikierossa voi vaikuttaa kylmäpiirin kuivaimeen. Kuulostaa "huijaukselta".
pökö
Kaivo jäässä
Ei voi aiheuttaa mitenkään, vesipiiri ja kylmäainepiiri on erillään toisistaan.
Epäilen että nibe ei osaa tuota korjata muulla tavalla kuin uudella laitteella.
Tässäkö F750 akilleen kantapää ja ne kaikki vikaantuvat näin aikanaan?
Kävi se toinen huoltofirma torstaina ja uudelleen vielä perjantaina. Kylmäaineet hävinneet, eli höyrystin ja paisuntaventtiili vaihtoon. Laittaa alkuviikosta vielä virallisen diagnoosin sekä tarjouksen tulemaan. Tämä kaveri oli sitä mieltä että puuttuva mutasihti ei ole vian aiheuttaja.
Moi kaikille, uusi Niben käyttäjä ilmoittautuu. Vuoden 2016 F750 ollut nyt reilun kuukauden uudessa kodissamme käytössä ja saman tyyppinen vika alkanut täälläkin viime viikolla. Hälytys 51 tulee kylläkin vaan silloin tällöin. Käyttövettä tehdessä laite toimii ongelmitta, ja BT12 nousee ilman vastuksia 50C+ mutta lämmittäessä höyrystimen ja jäteilman dT repeää saman tien, ylikuumenee yli 30C, ajautuu sulatuskierteeseen ja asteminuutit karkaa. BT12 ei nouse lämmittäessä millään pyynnillä yli 28 C. Harva lyhytkään lämmityssykli menee läpi ilman sulatuksia. Nibeltä tarjottiin minullekin samaa diagnoosia, mutasihdin puuttuminen ja suodatinkuivaimen tukkiutuminen+koko laite vaihtoon.
Kaikki palstalla ehdotetut vian aiheuttajat ja asetukset olen testannut. Molemmat vaihtoventtiilit tarkastettu ja toimivat oikeassa asennossa, IV-suodattimet vaihdettu, IV säädetty, puhaltimien nopeuksia nostettu, pumpun eri nopeuksia ja ohjauksia kokeiltu, lattiapiiriä väljennetty ja tiukennettu, lämmityskierto huuhdeltu ja ilmattu, molemmat varot vaihdettu, laite+SAM40 ilmattu, lämmityksen paine tarkastettu, paisarin vastapaine tarkastettu ja höyrystimen kondenssiputki (oli melkein tukossa homeenhajuista sakkaa) avattu. Millään ei suurempaa vaikutusta, latauspumpun nopeutta pienentämällä n. 10 prosenttiin, BT12 nousee jonkun verran, mutta ei tarpeeksi. Kiertovesipumppu tässä Alpha II ja on nyt vakionopeudella 1, jolla toimii parhaiten. (Melko lyhyet lämmityspiirit ja pieni talo)
Mutta mutta...lämmityksen test modessa lauhtumislämpö nouseekin ihan normaalisti kompuralla, BT12 hetkessä 40C+ 50 Hz taajuudella ja kone saa asteminuutit kiinni nopeasti, ei ylikuumene ja höyrystimen ja jäteilma dT pysyy n. 3C ja muutenkin lämmöt järkevillä tasoilla. Eli toimii.
En oikein usko passiivisen suodatinkuivaimen tukkiutumiseen kokonaan tai paisuntaventtiilin vikaan, kun toimii ihan normaalisti test modessa ja käyttöveden teossa. Minulla tämä ongelma alkoi softan päivityksen jälkeen, oli alkuperäinen 70272R vuodelta 2016 ja nyt 97192R. En ole varma, johtuuko tämä nyt tuosta päivityksestä vai kelien kylmenemisestä samaan aikaan. Olisikohan tuossa koodissa joku rimpsu, joka rajoittaa paisuntaventtiilin tai jonkun muun toimintaa jonkun painemittauksen tms perusteella lämmitysjaksolla, jos sinne kylmäpiiriin on kertynyt jotain mujua ajan myötä (mistä?) tai kylmäaine vähän vajunut ja test mode ja käyttöveden teko ohittaisi nämä mittaukset? Niben huoltoteknikko ei osannut vastata tähän.
Yritin palauttaa vanhan softan, mutta missasin sitten ohjeen OK-napin painamisesta käynnistettäessä ja asensin vahingossa tikulta uudestaan uusimman version. Nyt palauttaa tuolla kikalla saman version, eikä tunnista tikulta enää vanhempaa versiota. Yritin myös laittaa tikulle vaan 7027 version ja muutella sen päivämääriä hämäykseksi yms mutta ei onnistunut palautus. Ei myöskään mennyt tehdasasetusten palauttamisella takaisin alkuperäiseen versioon. Olisiko kellään idistä, miten tuon alkuperäisen saisi palautettua tai jotain vähän vanhempaa versiota tallessa ja jaettavissa, jota voisin kokeilla?
Kaikki palstalla ehdotetut vian aiheuttajat ja asetukset olen testannut. Molemmat vaihtoventtiilit tarkastettu ja toimivat oikeassa asennossa, IV-suodattimet vaihdettu, IV säädetty, puhaltimien nopeuksia nostettu, pumpun eri nopeuksia ja ohjauksia kokeiltu, lattiapiiriä väljennetty ja tiukennettu, lämmityskierto huuhdeltu ja ilmattu, molemmat varot vaihdettu, laite+SAM40 ilmattu, lämmityksen paine tarkastettu, paisarin vastapaine tarkastettu ja höyrystimen kondenssiputki (oli melkein tukossa homeenhajuista sakkaa) avattu. Millään ei suurempaa vaikutusta, latauspumpun nopeutta pienentämällä n. 10 prosenttiin, BT12 nousee jonkun verran, mutta ei tarpeeksi. Kiertovesipumppu tässä Alpha II ja on nyt vakionopeudella 1, jolla toimii parhaiten. (Melko lyhyet lämmityspiirit ja pieni talo)
Mutta mutta...lämmityksen test modessa lauhtumislämpö nouseekin ihan normaalisti kompuralla, BT12 hetkessä 40C+ 50 Hz taajuudella ja kone saa asteminuutit kiinni nopeasti, ei ylikuumene ja höyrystimen ja jäteilma dT pysyy n. 3C ja muutenkin lämmöt järkevillä tasoilla. Eli toimii.
En oikein usko passiivisen suodatinkuivaimen tukkiutumiseen kokonaan tai paisuntaventtiilin vikaan, kun toimii ihan normaalisti test modessa ja käyttöveden teossa. Minulla tämä ongelma alkoi softan päivityksen jälkeen, oli alkuperäinen 70272R vuodelta 2016 ja nyt 97192R. En ole varma, johtuuko tämä nyt tuosta päivityksestä vai kelien kylmenemisestä samaan aikaan. Olisikohan tuossa koodissa joku rimpsu, joka rajoittaa paisuntaventtiilin tai jonkun muun toimintaa jonkun painemittauksen tms perusteella lämmitysjaksolla, jos sinne kylmäpiiriin on kertynyt jotain mujua ajan myötä (mistä?) tai kylmäaine vähän vajunut ja test mode ja käyttöveden teko ohittaisi nämä mittaukset? Niben huoltoteknikko ei osannut vastata tähän.
Yritin palauttaa vanhan softan, mutta missasin sitten ohjeen OK-napin painamisesta käynnistettäessä ja asensin vahingossa tikulta uudestaan uusimman version. Nyt palauttaa tuolla kikalla saman version, eikä tunnista tikulta enää vanhempaa versiota. Yritin myös laittaa tikulle vaan 7027 version ja muutella sen päivämääriä hämäykseksi yms mutta ei onnistunut palautus. Ei myöskään mennyt tehdasasetusten palauttamisella takaisin alkuperäiseen versioon. Olisiko kellään idistä, miten tuon alkuperäisen saisi palautettua tai jotain vähän vanhempaa versiota tallessa ja jaettavissa, jota voisin kokeilla?
Kyllä uskoisin että alkuperäinen huoltoukko oikeassa. Tukos on siellä kuivaimessa ja siitä tulee sitten paisuntaventtiili. Jäätyy ne kylmäaine putket juuri tuolla tavalla ja kun kuittailee hälyytyksiä tarpeeksi ni rupee toimimaan ja toimii taas koko talven. Siinä ei oikein auta vaihdella osia tai lisäillä kylmäainetta kun se öljy kokkaroituu siihen kuivaimeen.
Suosittelen koko paskan vaihtoa. Itsellä sama homma edessä ja on useilla muillakin vissiin ollut ainakin noiden alkupään koneiden kanssa. Voin ottaa kuvan koneesta, joka todistaa väitteen oikeeksi kun pääsen kotiin mikäli vika vielä päällä.
Suosittelen koko paskan vaihtoa. Itsellä sama homma edessä ja on useilla muillakin vissiin ollut ainakin noiden alkupään koneiden kanssa. Voin ottaa kuvan koneesta, joka todistaa väitteen oikeeksi kun pääsen kotiin mikäli vika vielä päällä.
Espejot
Hyperaktiivi
Teoria sanoo seuraavaa jos kuivaimen pinnassa on huuretta: höyryä nesteputkessa. Liian suuri painehäviö nesteputkessa (painaumia tai jyrkkiä mutkia). Tai suodatin tukkeutunut tai tulopuolella likaa tai [jatkuu]- Aiheutaa alhaisen imupaineen. Nestelasin väri voi olla ruskea. Matalan imupaineen syynä voi olla [kuivaimen tukeutumisen ohella] myös nestevajaus tai liian pieni alijäähtyminen. jne jne
Kuitenkin jos nesteistä olisi vajausta laite ei voisi välillä toimia. Ongelmia voi varmasti olla monia mutta meillä pumppu toimii aina talven ja kesän ja kun syksy tulee ja lämmitystarve nousee tulee 2 vko - 1kk ongelma ja hälyden kuittailu, jonka jälkeen taas toimii täydellä teholla.
Espejot
Hyperaktiivi
Ei kyllä kuullosta staattiselta vialta.
Minun ongelmasta vielä havainto, kokeilin laittaa pakko-ohjauksella kiertovesipumpun GP6 pois päältä, niin lataus toimii ja menovesi lämpenee kunnolla. (Kiertovesipumppu pyörii ja nostaa virtausta normaalitilassa) Testimoodi taitaa ajaa pelkästään GP1 lämmityspumppua, niinkuin käyttöveden tekokin? Voisikohan tuo vika ollakin takaiskussa RM1 tai itse kiertovesipumpussa?
specialist
Aktiivinen jäsen
Lattialämmitys? Onko sulla jakotukissa tms. jossain mittaria että se noin 40 astetta menee oikeasti sinne siinä testimoodissa?
Ainakin itsellä se bt12 on suunnilleen se mitä lämmityskiertoonkin menee ja kuulostaa utopistiselta että tuo laite tuuppaisi lattialämmitykseen hetkessä 40 asteista vettä.
Lattialämmitys on, ei erillistä mittaria. Koneen menoveden mittaus ja latausarvo nousee melko nopeesti yli 30c bt12 tahtiin ja putketkin lämpenee eli niben mittaus toimii. Paluuvesikin alkaa hitaammin lämpenemään. En kovin kauan uskaltanut kyllä ajaa tuota testiä, kun melko hallitsematonta. Alan kallistumaan gp6 tai RM1 takaiskun kannalle vian syynä, jos siinä tulee jotain takaisin virtausta tms
Taitaa olla huonoja kuivaimia kun tuolloin rikkoontuvat tai alttiina tärinälle.
Tod. Näk. Kuivainmateriaali murustunut tukkinut kuivaimen sihdin tai jopa rikonut sen ja murut mennyt nestelinjaa pitkin paisuntaventtiilille.ja häirinneet sen syöttöä.
Firmat eivät halua korjata vähällä materialla kuntoon kun heidän A. Pitää elää B. Antaa jonkinmoinen takuu asiassa.
Tod. Näk. Kuivainmateriaali murustunut tukkinut kuivaimen sihdin tai jopa rikonut sen ja murut mennyt nestelinjaa pitkin paisuntaventtiilille.ja häirinneet sen syöttöä.
Firmat eivät halua korjata vähällä materialla kuntoon kun heidän A. Pitää elää B. Antaa jonkinmoinen takuu asiassa.
Espejot
Hyperaktiivi
Jäsen @Seppaant havainto että imukaasu värähtelee lämmityksen käynnistyksissä lienee oikea, ainakin sinun havaintojen mukaan. Teorian mukaan kyse voisi olla jonkun komponentin mitoitusongelma. Sew että samaa värähterlyä ei tapahu lämpimän veden teon kanssa kanssa viittaa samaan.
Mekaanisilla paisuntaventtiileillä kestää aikansa asettua.jo niiden säätämisessä pitää olla kärsivällisyyttä.
Ja sanoin jo aikaisemmin että softassa saattaa olla toivomisen varaa.eli lisää viivettä esim.matalapaine hälyytykseen tai antaa tulla.x- määrä ennen kuin laittaa pelin poikki.
Ja sanoin jo aikaisemmin että softassa saattaa olla toivomisen varaa.eli lisää viivettä esim.matalapaine hälyytykseen tai antaa tulla.x- määrä ennen kuin laittaa pelin poikki.
No niin, meidän F750 taisi tulla kuntoon! Voi varmaan kohta vaihtaa nimimerkin joksikin muuksi
Tein aamulla seuraavan toimenpiteen: Nostin ja vaihtelin lämmityspuolen paineita 1,5- max 2,5 bar ja laitoin pakko-ohjauksella kompuran 30 Hz ja poistopuhaltimen 55 % sekä lämmityspumpun GP1 täysille ja kiertovesipumpun GP6 päälle ja lisäksi käsin vakionopeudelle III. Koputtelin takaiskuventtiiliä ja kiertovesipumppua ruuvarin perällä ja vaihtelin pumppujen nopeuksia ja päästin lämmityksen varosta ja ilmauksesta välillä vettä ulos. Niin vaan alkoi BT12 ja lämmityksen meno- ja paluuvesi lämpenemään pikkuhiljaa. Joku roska tms. siellä kai rajoitti tai sotki virtausta lauhduttimelle, toivottavasti se nyt tuli lopullisesti pihalle sieltä. Tai sitten jotain muuta, mutta nyt laite toimii hienosti. Ei ollut vikaa kuivaussuodattimessa tai muutenkaan kylmäpuolella. Taisin just säästää sen 16 te tjsp?
Nyt laite on lämmittänyt melko kylmäksi päässeen talon ja käyttöveden ilman vastuksia ja toiminut koko päivän ilman yhtään sulatusta ja taajuudet pysynyt 20-40 Hz ja lämpötilat pysyy hyvissä lukemissa, ylikuumeneminen BT17-BT16 pysynyt Niben ystävällisen teknikon antamassa hyvässä lukemassa 12-18 C koko ajan, höyrystimen ja jäteilman dT 2-4 C. Lämmityksessä käy nyt tasaisesti 20 Hz, kun lask. menoveden pyynti on 23,6 C. On myös todella hiljainen, eikä vaihtele taajuuksia koko ajan, mitä teki aiemmin. Aiemmin ei mennyt oikein lyhytkään lämmitysjakso läpi ilman sulatusta, nyt ei ole ollut lähelläkään, vaikka lämmitystarve oli pakkasyön vastuksilla sniiduilun jälkeen aamulla iso ja kompura käynyt melkein koko päivän. GP1 ja lämmitys on nyt autolla, GP6 vakionopeudella I, paineet 1 bar. Tämä taitaakin muuten olla oikein fiksu laite, niin hienosti säätelee pumppuja ja taajuuksia ja seurailee asteminuutteja, kun nyt toimii oikein…
Sain Niben teknisestä tuesta ystävällistä ja asiantuntevaa ja aikaa vievää palvelua (kiitos!) näinkin vanhan pumpun tapauksessa (2016) ja useampaankin kertaan, mutta tätä eivät valitettavasti osanneet epäillä antamieni johtolankojen perusteella. Jos jollain muulla oli samanlaista ongelmaa, että käyttöveden teko toimii, mutta lämmitysvesi ei kunnolla, kannattaa ainakin epäillä vikaa lämmitysveden kierrossa lauhduttimelle ja omalla vastuulla varovasti samalla lämpötiloja huoltotiedoista tarkkaillen kokeilla testimoodissa (tai pyytää huoltoukkoa kokeilemaan) aluksi pienillä taajuuksilla nouseeko BT12 ja lämmityksen menovesi silloin. Testimoodi ei käsittääkseni käynnistä GP6 pumppua, mutta en ole tästä varma. Minut tämä johti ongelman ratkaisun äärelle. Pakko-ohjauksella voi sitten erikseen testailla, mikä vaikutus GP6 pumpun sammuttamisella on veden kiertoon ja lämpötiloihin, GP1 tai jompikumpi pumppu on varmaan pidettävä koko ajan käynnissä tarpeeksi isolla, ettei räjähdä koko laitos.
Nyt täytyy seurailla, miten tämä käyttäytyy, kun ilmat kunnolla kylmenee. Toivottavasti tuli kuntoon näin pienellä fixauksella ja tästä olisi apua jollekin muulle vastaavan murheen kanssa painivalle, päivänjatkoja!
Tein aamulla seuraavan toimenpiteen: Nostin ja vaihtelin lämmityspuolen paineita 1,5- max 2,5 bar ja laitoin pakko-ohjauksella kompuran 30 Hz ja poistopuhaltimen 55 % sekä lämmityspumpun GP1 täysille ja kiertovesipumpun GP6 päälle ja lisäksi käsin vakionopeudelle III. Koputtelin takaiskuventtiiliä ja kiertovesipumppua ruuvarin perällä ja vaihtelin pumppujen nopeuksia ja päästin lämmityksen varosta ja ilmauksesta välillä vettä ulos. Niin vaan alkoi BT12 ja lämmityksen meno- ja paluuvesi lämpenemään pikkuhiljaa. Joku roska tms. siellä kai rajoitti tai sotki virtausta lauhduttimelle, toivottavasti se nyt tuli lopullisesti pihalle sieltä. Tai sitten jotain muuta, mutta nyt laite toimii hienosti. Ei ollut vikaa kuivaussuodattimessa tai muutenkaan kylmäpuolella. Taisin just säästää sen 16 te tjsp?
Nyt laite on lämmittänyt melko kylmäksi päässeen talon ja käyttöveden ilman vastuksia ja toiminut koko päivän ilman yhtään sulatusta ja taajuudet pysynyt 20-40 Hz ja lämpötilat pysyy hyvissä lukemissa, ylikuumeneminen BT17-BT16 pysynyt Niben ystävällisen teknikon antamassa hyvässä lukemassa 12-18 C koko ajan, höyrystimen ja jäteilman dT 2-4 C. Lämmityksessä käy nyt tasaisesti 20 Hz, kun lask. menoveden pyynti on 23,6 C. On myös todella hiljainen, eikä vaihtele taajuuksia koko ajan, mitä teki aiemmin. Aiemmin ei mennyt oikein lyhytkään lämmitysjakso läpi ilman sulatusta, nyt ei ole ollut lähelläkään, vaikka lämmitystarve oli pakkasyön vastuksilla sniiduilun jälkeen aamulla iso ja kompura käynyt melkein koko päivän. GP1 ja lämmitys on nyt autolla, GP6 vakionopeudella I, paineet 1 bar. Tämä taitaakin muuten olla oikein fiksu laite, niin hienosti säätelee pumppuja ja taajuuksia ja seurailee asteminuutteja, kun nyt toimii oikein…
Sain Niben teknisestä tuesta ystävällistä ja asiantuntevaa ja aikaa vievää palvelua (kiitos!) näinkin vanhan pumpun tapauksessa (2016) ja useampaankin kertaan, mutta tätä eivät valitettavasti osanneet epäillä antamieni johtolankojen perusteella. Jos jollain muulla oli samanlaista ongelmaa, että käyttöveden teko toimii, mutta lämmitysvesi ei kunnolla, kannattaa ainakin epäillä vikaa lämmitysveden kierrossa lauhduttimelle ja omalla vastuulla varovasti samalla lämpötiloja huoltotiedoista tarkkaillen kokeilla testimoodissa (tai pyytää huoltoukkoa kokeilemaan) aluksi pienillä taajuuksilla nouseeko BT12 ja lämmityksen menovesi silloin. Testimoodi ei käsittääkseni käynnistä GP6 pumppua, mutta en ole tästä varma. Minut tämä johti ongelman ratkaisun äärelle. Pakko-ohjauksella voi sitten erikseen testailla, mikä vaikutus GP6 pumpun sammuttamisella on veden kiertoon ja lämpötiloihin, GP1 tai jompikumpi pumppu on varmaan pidettävä koko ajan käynnissä tarpeeksi isolla, ettei räjähdä koko laitos.
Nyt täytyy seurailla, miten tämä käyttäytyy, kun ilmat kunnolla kylmenee. Toivottavasti tuli kuntoon näin pienellä fixauksella ja tästä olisi apua jollekin muulle vastaavan murheen kanssa painivalle, päivänjatkoja!
Meillä laite toiminut hienosti tähän asti, eikä 51 hälytystä ole näkynyt. Sorry vähän aiheen vierestä oleva kysymys: Otin Uplinkin ja premiumin käyttöön. Voiko sen kautta kuitata hälytyksiä ja yrittää käynnistää kompuraa, jos vaikka LP51 vielä ilmestyy ? Toinen kysymys, näkyykö muilla huoneanturi mittaus uplinkissä? Mulla ei näy sisäilmalaatikossa eikä omissa mukautetuissa kuin viiva, vaikka koneen näytöllä ja infoissa näkyy. Huoneanturi ohjaus ei käytössä.