Joko kesärenkaat?

Lappanen

Hyperaktiivi
No eipä niitä momentteja ainakaan ruosteisiin kierteisiin ilmoiteta!
Hyvin kevyesti lithiumrasvaa tai jotain vastaavaa kierteisiin joka renkaan vaihdon yhteydessä, niin eivät ruostu, mutta ei rasvat valukaan.
-->Pysyy momentit ikuisesti oikeina.
Kunnon ruosteista pulttia saa vääntää yli 100 Nm:n voimalla, että ylipäätään kiertyy kierteillään.

Kuka ruosteista liitoksista on puhunut? Itse en ole ruosteisia pultteja nähnyt, kun niitä on joskus tullut alan liikkeistä haettua..

Ja rasvoja on hyvin monenlaisia, mistä se litoksen suunnittelija tietää mitä loppukäyttäjä käyttää ja kuinka paljon, putsaako edes vanhoja pois, mikä on tuollaisen 10v vanhan rasvakerrostuman kitkakerroin? Olisiko helpompi siis laskea momentti kuivalle liitokselle ja jos halutaan hifistellä niin asentaja voi laskea korjauskertoimella sitten rasvatun liitoksen momentin, joka on sitten pienempi kuin kuivalla liitoksella.
 

PolyEsko

Vakionaama
Kuka ruosteista liitoksista on puhunut? Itse en ole ruosteisia pultteja nähnyt, kun niitä on joskus tullut alan liikkeistä haettua..
Niin jos ostaa uudet pultit tai auton vuosittain, niin eipä ne pahemmin ruostumaan ehdi.
Vaan jos koskaan ei pultteja tai muttereita voitele ja autolla ajaa 10 v. tai enempi, niin kyllä ne on niin ruosteisia kuin olla voi.
 

TeemuB

Jäsen
Niinpä, päivämäärät on enään milloin nastarenkaiden käyttö on sallittu.
Korjataanpas tämä väärä käsitys.
Uusi tieliikennelaki sanoo selvästi, että talvirenkaita PITÄÄ käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun MIKÄLI keli sitä edellyttää.

Käytännön esimerkki: jos liukastelet kesärenkailla maaliskuun viimeisenä päivänä kolarin, olet syyllistynyt tuon lainkohdan rikkomiseen.
Sen sijaan jos liukastelet kesärenkailla huhtikuun ensimmäisenä päivänä kolarin vastaavassa kelissä, et ole rikkonut lakia, koska talvirenkaiden käyttöpakko liukkaalla kelillä ei ole tuolloin enää voimassa.
 

Lappanen

Hyperaktiivi
Niin jos ostaa uudet pultit tai auton vuosittain, niin eipä ne pahemmin ruostumaan ehdi.
Vaan jos koskaan ei pultteja tai muttereita voitele ja autolla ajaa 10 v. tai enempi, niin kyllä ne on niin ruosteisia kuin olla voi.
Vaihda renkaat noin puolivuosittain äläkä rasvaa pultteja (kai ne silti saa putsata?) niin silloin pultit ruostuu, mutta jos ostaa uudet pultit/auton vuoden välein niin silloin ei ruostu :hmm: :hmm:
Mutta miksi haet uusia pyöränpultteja kaupasta, onko vanhat ruostuneet piloille vai hukattu?

Asentaja laskee :D. Minun kokemuksen mukaan ne on juuri niitä innokkaimpia laskijoita. Ammattikoulupojat..

Näitähän nyt tuli, vastataan vaikka kaikkiin kerralla: Mää kun luulin, että se kierreliitos kiristyy tiukemmalle voideltuna kuin ei-voideltuna samalla kiristysmomentilla, mutta olin ilmeisesti väärässä. Kumma kuitenkin, kun tuo kitkakerroin tuntuu olevan huolenaiheena koneenrakennuksen ruuviliitostenkin laskentakaavoissa, pitääpä vinkata että ei se ole niin justiinsa. (Ettei enempää mene sivuraiteelle/hassutteluksi, koko asiahan lähti liikkeelle siitä että mitä vaikutusta rasvaamisella on kiristysmomenttiin. Ei se autoinssinööri voi tietää kuka hessu niitä pultteja kiristää ja vetääkö kuivana vai liukkaana kiinni = lasketaanpa riittävä momentti kuivalla (ei tarkoita ruosteisella) liitoksella jolloin liukkaana menee jopa tiukemmalle mutta tuskin liian tiukalle).

Kuten tuli todettua, tervaspray tuoksuu hyvälle myös renkaan kiinnitysliitoksissa.
 
Viimeksi muokattu:

pökö

Kaivo jäässä
Nyt kun kohta alkaa valmistua tämä pyöränpultti-kiristys-rasvaus asia niin seuraavana aiheena voitaisiin käsitellä moottoriöljyt, siitä riittää myös mielipiteitä :)
 

ML

Vakionaama
Korjataanpas tämä väärä käsitys.
Uusi tieliikennelaki sanoo selvästi, että talvirenkaita PITÄÄ käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun MIKÄLI keli sitä edellyttää.

Käytännön esimerkki: jos liukastelet kesärenkailla maaliskuun viimeisenä päivänä kolarin, olet syyllistynyt tuon lainkohdan rikkomiseen.
Sen sijaan jos liukastelet kesärenkailla huhtikuun ensimmäisenä päivänä kolarin vastaavassa kelissä, et ole rikkonut lakia, koska talvirenkaiden käyttöpakko liukkaalla kelillä ei ole tuolloin enää voimassa.
Elikkä talvirenkaita ei tarvitse käyttää lainkaan marras-maaliskuussa jos ei tule talvikelejä!
 

Esäätäjä

Vakionaama
Elikkä talvirenkaita ei tarvitse käyttää lainkaan marras-maaliskuussa jos ei tule talvikelejä!
Niinhän se on. Tuossa yksi kävi katsastuksessa keskellä talvea kesärenkailla kun asfaltit paljaana. Oli talvirenkaat jotkut ylikoko traktorikuviolliset, ei määräysten mukaiset.
 

VesA

In Memoriam
Kuten tuli todettua, tervaspray tuoksuu hyvälle myös renkaan kiinnitysliitoksissa.
Pulttiterva toimii paremmin kuin rasvat ainakin navan ympärillä. En nyt muista mitä kaikkia rasvoja olen kokeillut, mutta lujassa vanne on irrottaessa. Rasva tuntuu katoavan jonnekin piatsi ehkä ihan tasan siitä ohuesta kohtaa joissa on kontakti, terva pysyy paremmin myös tuulettuvassa osassa. Pultteihin olen laittanut tervaa jos ne ovat niin karheita että sormilla pyörittely on tökkivää - ja sitten vääntänyt normaaliin momentttin.
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Nyt kun kohta alkaa valmistua tämä pyöränpultti-kiristys-rasvaus asia niin seuraavana aiheena voitaisiin käsitellä moottoriöljyt, siitä riittää myös mielipiteitä :)
Ilma on kelvannut minulle ihan hyvin renkaiden täytteeksi. En käytä moottoriöljyä talvirenkaissa enkä kesärenkaissa, enkä ole kuullut kenenkään käyttävän, joten en nyt ihan saa ajatuksestasi kiinni, miten moottoriöljyt liittyy otsikon aiheeseen... että olisiko 15w-40 kesärenkaiden pyöränpulttikierteisiin ja 0w-30 talvirenkaiden pyöränpulttikierteisiin, vaiko sittenkin päinvastoin? Pitääkö Volkkarin pyöränpulttikierteisiin olla 507 00 luokiteltu öljy vai kelpaako mitä tallista sattuu löytymään? :hmm:
 

pökö

Kaivo jäässä
Ilma on kelvannut minulle ihan hyvin renkaiden täytteeksi. En käytä moottoriöljyä talvirenkaissa enkä kesärenkaissa, enkä ole kuullut kenenkään käyttävän, joten en nyt ihan saa ajatuksestasi kiinni, miten moottoriöljyt liittyy otsikon aiheeseen... että olisiko 15w-40 kesärenkaiden pyöränpulttikierteisiin ja 0w-30 talvirenkaiden pyöränpulttikierteisiin, vaiko sittenkin päinvastoin? Pitääkö Volkkarin pyöränpulttikierteisiin olla 507 00 luokiteltu öljy vai kelpaako mitä tallista sattuu löytymään? :hmm:
No et näköjään saa. Kirjoitinkin tuohon että "seuraavana aiheena" mutta ei näköjään sekään asiaa selvennä etten tarjoa öljyä renkaisiin.
 

kotte

Hyperaktiivi
Tässä pyöränpulttien rasvakeskustelussa kaiketi pitäisi tehdä ero myös pulttien pintakäsittelyn perusteella. Uudehkoissa autoissa käsittääkseni käytetään usein pintakäsiteltyjä pyöränpultteja eivätkä nuo kaipaa voitelua ollenkaan samoin kuin vanhan ajan mustat teräspultit samaa ainesta olevissa kierteissä kiristyäkseen tietyllä momentilla ennustettavasti tai irrotakseen liottuaan märissä suolaliemissä useamman kuukauden vaihtelevissa sääoloissa. Vai olenko ihan hakoteillä pähkäillessäni näin?
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
No et näköjään saa. Kirjoitinkin tuohon että "seuraavana aiheena" mutta ei näköjään sekään asiaa selvennä etten tarjoa öljyä renkaisiin.
No mutta voithan avata sen aiheen uuden otsikon alla. ;)

Tuskin haittaa, että tämän otsikon alla keskustellaan kiristysmomenteista ja kierteiden rasvauksesta kun otsikko kuitenkin liittyy renkaiden vaihtoon. Että vieläkö on kesärenkaat alla, vai joko levisi pultit maantielle? :)
 

Lappanen

Hyperaktiivi
Tässä juuri pohdin, pidänkö talli-illan itseni kanssa ja pyöräytän välikeli/suvikumit alle.

Nyt alla nastat, kesäksi siis tulee palarenkaat jotka testattu täysverisiksi kitkarenkaiksi (lumivuorilogo löytyy) eli niillä saisi ihan talvellakin ajella, mutta ei niillä talvikeleillä uskalla ajella, koska niissä ei ole nastoja eikä pitoa jos vähänkään on jäisempi keli.
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Lehtikirjoitusten mukaan ei tuollaisilla kesälläkään ajella. Huonommat kuin oikeat kesärenkaat.
Mutta välikelirenkaina hyvä kompromissi. Ei vaan ole varaa pitää kolmea settiä renkaita ja vaihtaa settejä alle 4 kertaa vuodessa.
No lehdet nyt kirjoittelee milloin mitäkin myynnin edistämiseksi.
 

Lappanen

Hyperaktiivi
Lehtikirjoitusten mukaan ei tuollaisilla kesälläkään ajella. Huonommat kuin oikeat kesärenkaat.
Mutta välikelirenkaina hyvä kompromissi. Ei vaan ole varaa pitää kolmea settiä renkaita ja vaihtaa settejä alle 4 kertaa vuodessa.
En ole noiden testejä nähnyt, mutta paljon käyttäjäkokemuksia kotomaasta sekä ulkomailta lukenut ja niissä todetaan että hyvä asfaltilla ja maastossa, talvellakin menevät. Samat kokemukset nyt parin kesän jälkeen. Ei-tamppautuneella lumella ja loskalla toki hyvät, mutta muuten ei talvella noita alle halua.

Nämä eivät siis ole perinteiset palarenkaat, vaan enemmänkin niiden ja kitkarenkaiden sekoitus.

 

Tifo

Vakionaama
Moniko joutuu palaamaan talvikumeihin?

Tänään laitoin suvikumit nastojen tilalle kun oli vielä hyvä sää. :)
Eikä taida tulla tänne etelärannikolle luntakaan enkä ole autolla huomenna menossakaan minnekään ja onhan rouvan autossa kuitenkin kitkat vielä alla. Ei tuota nastojen ropinaa kestä enää kuunnella.
Niin joo ja pikkasen panin öljyä pultteihin, ei sitä narinaa kestä kuunnella kiristäessä.
 

VesA

In Memoriam
Meillä on kaikissa kitkat - ja ne vaihtuvat kunhan piha on mukavan kuiva vaihtoa ajatellen, ei vaihto muuten keleistä riiipu. Tuo pihan silttimönjä kuivuu hitaasti, mutta kuivuttuaan on kuin betonia.
 

Esäätäjä

Vakionaama
Tänään laitoin suvikumit nastojen tilalle kun oli vielä hyvä sää. :)
Eikä taida tulla tänne etelärannikolle luntakaan enkä ole autolla huomenna menossakaan minnekään ja onhan rouvan autossa kuitenkin kitkat vielä alla. Ei tuota nastojen ropinaa kestä enää kuunnella.
Niin joo ja pikkasen panin öljyä pultteihin, ei sitä narinaa kestä kuunnella kiristäessä.
Tuliko sinne "etelään" jotain maahan, täällä Tampereen seudulla ei tullut vettä eikä lunta. Ei kyllä luvattukaan.
 

pamppu

Hyperaktiivi
Tuliko sinne "etelään" jotain maahan, täällä Tampereen seudulla ei tullut vettä eikä lunta. Ei kyllä luvattukaan.

Pieni huntu, joka kiillottui tien pintaan. Just emäntä matkalta kilautti ja sano että on ihan s*tanan liukasta nastoillakin. Saa pelätä kesärengastelijoita, joita voi saada puskuriin.
 

Tifo

Vakionaama
Yöllä vielä vesisade ropisi, nyt on muutama milli valkoista täällä rannikolla ja vajan seinään on tosiaan vesipisarat jäätyneet. Lumi ei haittaa mutta "tie" on kuoppainen pohjoistuulen ansiosta. :( Panelit on pysyneet puhtaina, hyvä juttu huomista aurinkoa varten. Ei tarvitse varmaan mennä paljoa sisämaata kohti kun näkymä on jo valkoisempi.
 

Liitteet

  • 17121204823767646516274716671460.jpg
    17121204823767646516274716671460.jpg
    240,3 KB · Katsottu: 123

ML

Vakionaama
Tuliko sinne "etelään" jotain maahan, täällä Tampereen seudulla ei tullut vettä eikä lunta. Ei kyllä luvattukaan.
Kyllä Turussa 5cm löytyy,lumitöihin tästä lähdettävä.

Suvikumit on alla,onneksi jo joutomiehenä ei tarvitse autolla mihinkään lähteä.
Reppu selkään ja tossu toisen eteen ja kauppareissulle.
 

pamppu

Hyperaktiivi
Kyllä Turussa 5cm löytyy,lumitöihin tästä lähdettävä.

Huh, 5 senttiä. Täällä Naantalin saaristossa on tuollainen valkoinen kesi, just milli tms… Mutta tiehen se ja illan vesisade on kiillottunut. Justiinsa tulin ite koiran kanssa lenkiltä, asvalttitie on peilijäässä.
 

haraldh

Vakionaama
Yöllä vielä vesisade ropisi, nyt on muutama milli valkoista täällä rannikolla ja vajan seinään on tosiaan vesipisarat jäätyneet. Lumi ei haittaa mutta "tie" on kuoppainen pohjoistuulen ansiosta. :( Panelit on pysyneet puhtaina, hyvä juttu huomista aurinkoa varten. Ei tarvitse varmaan mennä paljoa sisämaata kohti kun näkymä on jo valkoisempi.
Kas, meidän lande siinä kuvan oikeassa reunassa.

Täällä tuli kyllä ihan hyvin lunta, porvoon moottoritiellä oli joku täti spinnannut autollaan. Pari muuta autoa sitten fiksusti pysähtyneet kaistalle onnettomuuden jälkeen. Aiheutti vähän tykytystä kun täysperärekka yhtäkkiä vaihtoi vasemalle kaistalle ja jarrutti kovaa sekä kiemurteli. Bemari oikealla puolellani kimurteli myös. Onneksi nastat alla, ja matka jatkui. Olikohan spinnanneessa autossa jo kesärenkaat alla?
 

Tifo

Vakionaama
Kas, meidän lande siinä kuvan oikeassa reunassa.

Täällä tuli kyllä ihan hyvin lunta, porvoon moottoritiellä oli joku täti spinnannut autollaan. Pari muuta autoa sitten fiksusti pysähtyneet kaistalle onnettomuuden jälkeen. Aiheutti vähän tykytystä kun täysperärekka yhtäkkiä vaihtoi vasemalle kaistalle ja jarrutti kovaa sekä kiemurteli. Bemari oikealla puolellani kimurteli myös. Onneksi nastat alla, ja matka jatkui. Olikohan spinnanneessa autossa jo kesärenkaat alla?
Tuostako tunnistit Emäsalon?
 
Back
Ylös Bottom