Jotain hajosi

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Asuja
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Asuja

Jäsen
Ei nyt tähän hätään ole mallimerkintää, muutaman vuoden ikäinen Mitsu jo on. Viime vuonna perusteellisesti putsattu.
Mutta nyt ei lämmitä. Ihmettelin, kun yleensä puhallus on alas ja lämmmintä tulee hyvin mutta nyt olikin ylös ja viileää (saattoi olla huonelämpöistäkin) ilmaa vain tuli. Mitään säätöä en muuttanut. Ei ala lämmintä puhaltamaan eikä edes suuntausta voi muuttaa.
 
Ei nyt tähän hätään ole mallimerkintää, muutaman vuoden ikäinen Mitsu jo on. Viime vuonna perusteellisesti putsattu.
Mutta nyt ei lämmitä. Ihmettelin, kun yleensä puhallus on alas ja lämmmintä tulee hyvin mutta nyt olikin ylös ja viileää (saattoi olla huonelämpöistäkin) ilmaa vain tuli. Mitään säätöä en muuttanut. Ei ala lämmintä puhaltamaan eikä edes suuntausta voi muuttaa.

Ensimmäiseksi voisi koittaa katkaista sähköt - ei vaan sammuttaa kakesta - vaikka puoleksi tunniksi.
 
Ja jos ei sillä tokene, niin voi kokeilla vaihtaa Modea (lämmitys-viilennes-puhallus-jne rauhalliseeen tahtiin, missä järjestyksessä ne nyt ovatkaan, eli kierros ympäri).
Pojalla lähti vasta tuon jälkeen toissa kesän pitkän hellejakson jälkeen pelittämään kaikki.
Pelkkä virran katkaisu (lyhyehkö muutaman minuutin tosin vain) ei auttanut.
 
Oli tunnin ilman sähköä. Ei vaikutusta. Kokeilen vielä tuota vaihtelemista. Huoltomiehelle jo pyyntö laitettu. Lämmitysmoodissa tosiaaankaan ei voi suuntaustakaan muuttaa, Puhallinnopeutta kyllä ja kaikkea muutakin.
 
Eipä auttanut vaihteleminenkaan. Heti kun valitsee lämmitysmoodin, läpät kääntyvät ylös ja sitten alkaa tulle kylmää. Sisäyksikkö kyll' naatisee ja paukkuu siihen malliin, että se vissiin lämpenee mutta ei vaan puhalla.
 
Eipä auttanut vaihteleminenkaan. Heti kun valitsee lämmitysmoodin, läpät kääntyvät ylös ja sitten alkaa tulle kylmää. Sisäyksikkö kyll' naatisee ja paukkuu siihen malliin, että se vissiin lämpenee mutta ei vaan puhalla.
Ja olet odotellut 10-15min ajan?

Melkein pitäisi ammatti-ihmisen ihmetellä tarkemmin konetta.

Lämpeneekö ulkoyksiköllä kylmäaineputket?
 
Nosta lämpötila pyynti 30c ja laita puhallus manuaalisesti 4:lle ja ota myös kaikki automaatti vispaukset pois. Onko lämpö noussut talossa esim auringon voimasta ja pumppu menee valmius tilaan odotteleen talon jäähtymistä?
 
Putkia vaikea kokeilla kun ovat tietty kotelossa. Odotan sitä asentajaa, ei auttaneeet Sippaat-nimimerkin neuvot. Lämpötila ei ollut noussut, kaikki ilmeni ihan vaan yhtäkkiä.
 
Eipä auttanut vaihteleminenkaan. Heti kun valitsee lämmitysmoodin, läpät kääntyvät ylös ja sitten alkaa tulle kylmää. Sisäyksikkö kyll' naatisee ja paukkuu siihen malliin, että se vissiin lämpenee mutta ei vaan puhalla.
Kuinka pitkään olet tuota seurannut? Ettei se nakse tule siitä että sisäkennoa vedetään kylmäksi -> nelitieventtiili väärässä asennossa. Tuon kyllä huomaa melko nopeasti, kun kone puhaltaakin sitten kylmää ilmaa.

Läpät ainakin käyttäytyi minulla juuri noin, kun oli nelitieventtiilin/sulatuskaapelin sulake palanut

Käykö ulkoyksiklö?
 
Tilasin asentajan. Puhelindiagnoosi oli, että kylmäaineet hävinneet. Jos kenno on rikki, ei kannata korjata. Jos näin on, pitäisköhän vaihtaa merkkiä? Edellinen IVT hajosi samalla tavalla vielä nopeammin. Tuon aloituksessa sanottu ikä, muutama vuosi pitää kyllä korottaa 8 vuoteen.
 
Mikä se laite nyt olikaan, ”muutaman vuoden ikäinen mitsu”? Jos FD, niin niistähän nyt ainakin 25-malleista on tavannut kaasut karata kompressorin sähköliitännästä. Itse laitoin yhden romuksi muistaakseni 2-3v ikäisenä, mutta tuo kotona seinällä oleva on elossa vieläkin, taitaa olla 9v jo.
 
Mikäli ulkoyksiköstä palanut F701 sulake, niin syy saattaa olla pohjan sulatusvastus. Mikäli vastus ei näytä vialliselta kuivana, niin saattaa polttaa sulakkeen, kun tulee kosteutta pohjalle.
 
Jos laite jäähdyttää, niin vika on tuossa pohjavastuksessa joka polttaa F701 sulakkeeen (saman sulakkeen kautta tulle jännite 4-tieventtiilin ohjaukseen). Pohjavastuksen termostaatti voi olla viallinen.

Aiempaa juttua tästä viasta
 
Asentaja kävi tänään ja lisäsi kylmäainetta. 300 grammaa meni.
Mutta eipä tuo auttanut eli tutkimukset jatkuvat.

Jos nyt uusiksi menee, niin pitää elkaa etsiä. Alanpa lueskella vaihteeksi Fujitsu-osiota.
 
Lisättiin vaan, käsittääkseni. Enpä tuota kysellyt.
Tiineenä? Mitä Jolberious tarkoitat? Ei ole ammattislangi hallussa. :)
 
Jos on tuo pohjavastus niin onko korjattavissa? Asentaja epäili pientä vuotoa kennossa tai muualla ja vuotavaa kennoa ei kai voi korjata.
Toisaalta, kai se käyttöikänsä loppupäässä alkaa olemaan kun kohta 10 vuotta täyttää.
 
Ei nyt tähän hätään ole mallimerkintää, muutaman vuoden ikäinen Mitsu jo on.
Jos on tuo pohjavastus niin onko korjattavissa? Asentaja epäili pientä vuotoa kennossa tai muualla ja vuotavaa kennoa ei kai voi korjata.
Toisaalta, kai se käyttöikänsä loppupäässä alkaa olemaan kun kohta 10 vuotta täyttää.


Eli, onko se FD?

Vuotavaa laitosta ei kuulu täyttää ihan täyttämisen ilosta. Se vuoto ei itsestään korjaannu.

Kyllä niitä voi korjata, itselläkin on nyt jo toinen surullisen kuuluisa FD25 tulossa taloon, kun näytti kolmesta eri koneesta saadun yhden toimivan ja siistin kokonaisuuden.
 
ööö... jos se kerran tekee kylmää, miksi on edes lisätty ainetta tai epäillään kennovuotoa?

Jos sulake on palanut, se on helppo tuohon vaihtaa, kun taitaa olla pidikkeessä kiinni. Toki myös varsinainen vika pitää tällöin hoitaa, eli korjata sulatusvastus. Mutta toimintaa voi hyvin testat ilman vastustakin.
 
Kiitos. Outo ajatus alkaa ammattilaista ohjeistamaan mutta voihan tuota vastusjuttua nätisti kysellä.
Jos ammattilainen tekee uusia asennuksia 90% kerroista, 9% täyttöjä "koska auton ilmastoinnistakin aineet karkaa" ja se yksi prosentti on rikkoutuneen pumpun vaihto uuteen, niin ei siinä kerry minkäänlaista tietoa vika kohteista, edes FD25 kompressorin sähköjen vuotavasta läpiviennistä.
 
Ei tule lämmintä. Ja laipat kääntyvät ylös kun lämmitysmoodin valitsee.
Puhaltaako jäähdytyksellä normaalisti kuitenkin kylmää?

Tässä oli valokuva sulatusvastuksen palaneesta (suoja-)termostaatista ja F701 sulakkeesta piirilevyllä

Aiempaa juttua vastukseen liittyvistä vioista
 
Palataanpa asiaan. Entinen työkaverini, joka asentajia opettaa, ehti poikkeamaan. Aikansa mittaili ja totesi nelitieventtiilin olevan jumissa. Vaihtuu lähiaikoina. Mitähän moinen osa maksaa?
 
Palataanpa asiaan. Entinen työkaverini, joka asentajia opettaa, ehti poikkeamaan. Aikansa mittaili ja totesi nelitieventtiilin olevan jumissa. Vaihtuu lähiaikoina. Mitähän moinen osa maksaa?
Avasiko laitteen kuoret ja tarkasti tuon sulakkeen?
 
Takaisin
Ylös Bottom