Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää vaihtoehtoista selainta..
Tuossa just verrattiin omaa ja kaverin prätkää, niin hällä on cc saman verran kaikissa yhteensä kuin mulla yhdessä sylinterissä, venttiileitä toki hällä 2x se määrä mitä itsellä, vaan taasen sytytystulppia on molemmilla ihan yhtä monta
Vitsin juuret lienevät kasarilla kun nuo moniventtiilikoneet tulivat ja "16 valve" takaluukussa tarkoitti että ollaan teknisen kehityksen huipulla, johon sitten jenkkimiehet tarttuivat, että ainahan oikeissa moottoreissa on 16 venttiiliä ollut.
Vitsin juuret lienevät kasarilla kun nuo moniventtiilikoneet tulivat ja "16 valve" takaluukussa tarkoitti että ollaan teknisen kehityksen huipulla, johon sitten jenkkimiehet tarttuivat, että ainahan oikeissa moottoreissa on 16 venttiiliä ollut.
No juu, onhan noita "twincam" ja "16-valve" tullut nähtyä, taisipa jossain olla myös "OHC" kunnes tuli nämä "turbot" ja "compressorit". Toki tässä kohtaa mitä ihmettä tekee tuo "Turbo S" teksti täyssähköisen Porsche Taycanin persuuksissa
Tämä sivusto käyttää evästeitä sisällön personoimiseksi, käyttökokemuksesi räätälöimiseksi sekä pitämään sinut kirjautuneena sisään mikäli rekisteröidyt.
Jatkamalla tämän sivuston käyttöä hyväksyt evästeiden käytön.