Ylättävän suuri osa suomalaisista ei halua vielä sähköautoa(Autotoday)
Mekon tänään julkaiseman Mobility Barometrin 2025 tulokset paljastavat: yli 45 % suomalaisista ei halua sähköautoa – ja enemmistö vastustaa bensiiniautojen myyntikieltoa. Vuoden 2025 Mobility Barometri paljastaa muutoksen: sähköautoihin liittyvä epäluulo kasvaa läpi Pohjoismaiden, ja Suomi on...
autotoday.fi
Erityisesti norjan osalta tuo tilasto kertoo aika rankasta vääristymästä siinä mitä ihmiset tekevät ja sanovat.
Toki, kun ihmiseltä kysytään oletko hankkimassa uutta bensa-autoa, ja sitten kysytään oletko hankkimassa uutta sähköautoa, ja kumpaankin se vastaa kieltävästi, kun rahat on loppu, niin otsikon saa kun kirjoittaa siitä kuinka ei olla valmiita ostamaan sähköautoa.
Näin se kuplautuminen tapahtuu helposti, esim tällä palstalla luokkaa 0.1% ei halua ja koko kansasta 45%
Kuinka päin tämä palsta on?
0,1% palstalaisista suostuisi ottamaan sähköauton, ja silloinkin vain jos vähän maksetaan?
No kaikilla ei vain ole varaa sellaiseen, saati varaa kärsiä niiden rajuhkoja arvoalenemia. Puhumattakaan niistä joille ei vielä sitä sopivaa sähköautoa ole edes valmistuksessa, autoa joka täyttäisi 100% kaiken sen mitä heidän nykyinen polttiksensa tekee. Ja nyt ei vielä otettu mitään kantaa itse akkutekniikkaan, kuinka valmista se oikeasti on todella suurille massoille, infraa riittävästi niiden lataamiseksi, huolto- ja korjaustoiminta onnistuu jopa Pärnäsellä, varaosien saatavuus ja hinnoittelu järkevällä tasolla...
Jos ei puhuta jostain erikoiskäyttöön tarkoitetuista ajoneuvoista, niin yleisesti sähkö- ja polttomoottoriautojen hintaero on jossain mitättömän ja olemattoman välillä käytännössä, ja siihen vaikuttaa pääasiassa se auton käyttötapa ja pitoaika.
Sama koskee kyllä nykyään tuota huolto- ja korjaustoimintaakin suhteellisen pitkälle. Se pärnänen pystyy ne perushuollot ja mekaaniset korjaukset tekemään kumpaankin, mutta kun tekniikka hajoaa, niin se pärnänen voi koittaa vaihtaa vikakoodin perusteella osia enemmän tai vähemmän arvalla, mutta oikeasti korjaamiseen tarvitaan ammattitaitoa kummassakin, ja jos pärnänen ei ole erikoistunut, niin se ei osaa sitä korjata.
Luonnolliseti niitä polttomoottoritekniikkaan erikoistunetia korjaamoita on enemmän, kun niitä niin paljon enenmmän korjataan, mutta sähkötekniikkaan erikoistuneiden korjaamoiden määrä kasvaa vähintäänkin sitä tahtia kun toisessa päässä vanhan tekniikan spesialistit poistuvat.
