Ei se, että arvioin yhdessä olevan joku ongelma, tarkoita etten huomioisi samaa tai muita ongelmia muissa. Sehän tässä hihhulihulinassa juuri onkin, kun yhtäkkiä ei enää olekaan järkevää ratkaisua. Asia risoo ja kuten sanottu, en ole tätä yhteiskunnan "sijoitustoimintaa", jonka tuottoja ei näy eikä kuulu, kustantanut siksi, että tällainen umpikuja tulee autoiluun eli liikkumiseen.
En tiedä mille poluille tämä keskustelu nyt on menossa, mutta sitähän minä juuri sanoinkin että takuuseen ei kuulu ne, mitä rajataan pois. On syntymässä jokin kehäviittailu, joka olisi nyt syytä lopettaa.
Siksi että artisti maksaa, ei valmistaja
Sopimuksen/-ien kohtuuttomuutta voidaan myös arvioida KVV johdolla ja lopulta lakituvassa mutta no se ei ole kohtuullista/ houkuttelevaa
Saanen olla tästä hiukan toista mieltä, kuten on tämäkin YL:n esittelyvideon tekijäkin. Tuonne 3. riville ei möyri kuin hyväkuntoiset, eikä siellä matkusta kuin keskenkasvuiset, aikuiselle nuo taaimmaiset jakkarat eivät ole missään tapauksessa tarkoitetut - joten se siitä "tila-autosta" sitten
Tuonne 3. riville ei möyri kuin hyväkuntoiset, eikä siellä matkusta kuin keskenkasvuiset, aikuiselle nuo taaimmaiset jakkarat eivät ole missään tapauksessa tarkoitetut - joten se siitä "tila-autosta" sitten
Juu, perheautona kakaroiden kanssa tuo voi ehkä kenties pienin kompromissein mennäkin, mutta mikään tila-auto se ei silti ole. Samaten se oma väitteeni on että liukuovet takana ovat aina perinteistä saranoitua ovea näppärämmät juurikin turvaistuinten kanssa pulatessa, mutta... Ja jossain vaiheessa ne kersat kuitenkin kasvaa, jolloin se tilatarve on jo ihan vastaava täysi-ikäisen kanssa ja siinä kohtaa viimeistään tämäkin Tesla tipahtaa vaihtoehdoista pois. Kutsutaanko tuota sitten omassa kielenkäytössäsi tilabussiksi tms. mutta tuollaista ei siis ole vieläkään Teslan(kaan) valikoimissa ja tuskin ikinä tuleekaan, koska tuo tuulitunnelimainen munamuotoilu...
tekniikanmaailma.fi
Samaa mietin itse. Latasin kotona auringolla aiton täyteen. Lahti-Tuuri 280km ja tuurissa lataus 0,19e kwh. 3 eurolla riitti kun latasi. Pienet oli kustannukset noin 600km ajolle.Ja nurkka-ajossa nimenomaan, kärryn kanssa on omakotitalossa vaikka mitä reissuja näin kesällä. Haetaan puutavaraa, multaa yms ja kun unohtaa jonkin ostaa niin ei kirvele lähteä uudelleen autolla kauppaan. Tai jos haluu lähteä muuten vaan ajeleen hurua, sitäkin joskus tehdään vielä.
Isompiakkuisella pääsee kotilatauksella käymään lähimmät kaupungit helposti Tku, Tre, H:linna, Hki.
Ja se esi-ilmastointi
Niillä nyt 80tkm ajettu, mikä rengas?
Varmaan talvet sentään on ollut eri renkaat alla...
Kohtuu hirtehistä tekstiä tuolloin 2017 näin muutamien autopalojen jälkeen, jotka lööppeihin päässyt.Oliko niin että model X tarjosi paremmat tilat? Siinä oli ne lokinsiipiovet jolloin sekään ei ollu edessä tirvaistuinten kanssa
Koeajo: Tesla Model X tarjoaa monta "ensi kertaa"
Maailma kuhisee orastavista ilmiöistä. Toiset niistä hehkuvat vain hetken, toiset taas roihahtavat liekkiin. Teslan tapauksessa roihu on selvä, mutta kuinka pitkäksi aikaa? Kohentaako koeajossa oleva Model X liekkejä? Katsotaan minkälaista paloa sähkökatumaasturi tarjoaa.
No jaa, arkikäyttäjiä on hyvinkin paljon erilaisia ja itse olen ollut varsin tyytyväinen tähän nykyiseen Berlingon jatkettuun XL-malliin näin Hki:ssä asuvana ja pääasiassa PK-seudulla cruisailevana, eikä esim. PV5 juurikaan ulkomitoiltaan tuosta eroa.
Kyllä itse tuon EV9 jo tila-autoksi itse luen, koska siellä tosiaan istuu 3. rivillä aikuinenkin jo varsin mukavasti. Vai luetaanko tuo SUV tila-autoksi tms, tiedä nyt näistä sitten. Muutoinkin melko miellyttävän oloinen auto varsinkin sisältä, vetomassaa vähintäänkin riittävästi, rangeakin ihan mukavasti... mutta vain harmittavan arvokas näin omalla rahalla ostettavaksi, jopa käytettynä.
Itse kiittelisin tuosta menestyksestä enempikin juuri hinnoittelua, myyntistrategiaa, tuotteen avoimuutta jälkimarkkinoille... Ja missäänhän en ole väittänyt etteikö tuollakin pärjäisi, jopa perheellinen, vaikka niitä parempiakin varmasti on olemassa. Ei se klassinen Toyotakaan mikään täydellisyys ole, taikka tuossa joku vuosi todella hyvin myynyt Nissan Qashqai, mutta ne ovat onnistuneet kaupallisesti ja ovat kuitenkin riittävän hyviä käyttäjilleen. Miksi pitäisikään olla yhtään sen enempää.
Olisi hyvä retkiauto vaikka vaan yhdelle, normi Y on vähän lyhyt että saa kunnon petin sinne.
- jopa kahdelle. Ainoa murhe on se, että takaselkänojat ei taitu alas täysin vaaka-asentoon niin peti on jonkin verran kalteva.Teslan Yyssä ja 3 on sama vika, vaikka siihen muuten mahtuu 2 niin kääntyillessä valuu sinne alas hiljalleen. Pääpuoleen takaniskatukien yli tarvii mielellään jonkun levyn jotta pitempi saa riittävän petin. Hattuhyllyn virittelin siihen mutta ei ihan optimi kun siinä ne taitokset.Konaankin saa kunnon petin tehtyä
rättäriin oli aikoinaan saatavana takaboxi jossa takaluukun kansi vain nostettiin vaakaan ja lisäosa paikoilleen, ehkä valmis sapluuna jalkatilaksi
Kun konttiin saa vain takapenkit kaatamalla 120x200 runkopatjan lattialle, alkaa tilaa olemaan jo kahdelle nukuttavaksi
Joo... olen tuollaista testannut, mutta en nukkunut yön yli. Se tuntui sen verran napakalta, että ei pää tippunut mihinkään, vaikka se oli "ilmassa" pienen pätkän.
Eikö se ole siellä vaahtomuovin seassa.
Mulla kans karvan auki 80tkm ja orginaalit misukat alla. Menee vielä tän kesän. Uudet 215/55r17 ei oo ihan kauhean hintaset.
Eihän tässä nimenomaan ole puhuttukaan mistään muusta kuin matkamittarin kokonaislukemista.
Mieti kuinka pienellä rahalla pääsit niistä eroonEi ole ikävä 100€ tankkauksia
Mieti kuinka pienellä rahalla pääsit niistä eroon
Täällä 2,22€/L kun sen toteemissa näin niin vaistomaisesti tuli "voi saa...na"! Vaikka ei tartte ostaa tippaakaan enää.Dieseli olikin lähiasemalla 2,17€/litra. Hui kauhistus ja sota lähi-idässä on suht rauhallisessa vaiheessa.
Ei ole ikävä 100€ tankkauksia