yle.fi
yle.fi
Siinä mielessä kyllä, että liikenne ei enää käytännössä ilman saasteita aiheutakaan (paitsi keväisin, kun vähäliikenteiiä katuja on hiekoteltu talvella ja hiekka jauhautuu keväällä pölyksi ja jauhaa vielä asfalttia oheeksi). Ainoa jäljellä oleva havaittava ja merkittävä koko talven ajan huomattava ilmansaasteiden lähde on tätä nykyä puun poltto pientaloissa puulämmitteisten saunojen kiukaissa sekä puutulisijoissa (erityisesti silloin, kun sähkö on halpaa kalliimpaa). Tuo ei ole osoittanut vähenemistä toisin kuin kaikki muut saastelähteet.
Harvinaiset maametallit eivät todellisuudessa ole hupenemassa. Niitä on melkein kaikkialla, mutta melkein aina olemattoman pieninä pitoisuuksina. Kyllä niitä riittää, mutta edellyttää, että louhitaan valtavia määriä maaperää (ellei saada jonkin muun louhinnan sivutuotteena kuten nykyisin useimmiten).
tulipa mieleen että kannattaa samalla välttää käymästä Aasiassa tai kotimaassa laavuilla tai niissä perintö mökeissä ettei vaan saa savumyrkytystä
Ei noilla globaalissa mittakaavassa merkitystä olekaan (joskus muinoin on ollut tulivuorenpurkausten ja ehkä suurten maastopalojen seurauksena). Paikallisesti on sitäkin suurempi merkitys. Muustahan ei tässä ole virkattukaan.
Eikä tällä aiheella edelleenkään ole yhtään mitään tekemistä globaalien päästöjen kanssa.
Kunnollinen polttopuu ei kunnolla poltettuna niin hirveästi haisekaan (paitsi monissa vanhemmissa kiukaissa poltettuna, kun kiukaan ilmareitit on suunniteltu väärin). Valitettavasti monet polttavat kaikenlaista purkujätettä. Pienhiukkasia nuo silti levittävät ympäristöön kun tupakantupruttelija huoneessa käryttäessään (vaikka suodattaakin merkittävän osan pienhiukkasista omiin keuhkoihinsa).
Nykyisin osataan valmistaa dieseleitä, jotka eivät sanottavasti haise eivätkä levitä nokea. Toki polttoaineetkin ovat kehittyneet. Kun vertaa vaikkapa viereisellä kadulla työskentelevän uudehkon kaivinkoneen hajua puuta polttavaan naapuriin, näiden aiheuttama hajustus rinnastuu vähintään suhteessa 1:10 (tai jopa 1:100).
Areenassa oli/on video, jossa näytettiin elämää kaupungista pakkaskelissä niin olihan sitä savua. Autot ja talot tuprutti ja siihen aikaan joka kerrostalossa oli oma pannuhuone, tehtaat siihen vielä lisäksi.
Anteeksi, ei liity mitenkään aiheeseen, eikä pidä ottaa henk.koht. mutta jotenkin tuo nimimerkki ja teksti ei silleen natsaa keskenään
Dieselit vaan kieltoon taajamissa, auratkoon asukkaat itse kadut käsipelillä tai ostakoot kunnon diesel-maasturit että pääsevät etenemään lumen ja loskan seassa, ainiin nehän on kielletty. Vähän niinku täällä maalla tehdään, ja osataan polttaa puutakin niin ettei tule kuin korkeintaan vesihöyryn kaltaista savua piipusta ja nekin niin korkealla ettei maahan valuAnteeksi, ei liity mitenkään aiheeseen, eikä pidä ottaa henk.koht. mutta jotenkin tuo nimimerkki ja teksti ei silleen natsaa keskenään
Itseä ei tuo puupolton vienoinen savun haju haittaa ja pyrin huolehtimaan myös ettei se alueen mustin savu ainakaan meidän savupiipusta nouse. Samaten tuohon diesel-autoomme näin talvisin tankkaan osan HVO-dieseliä sekaan, jotta saan tankkiin about muinoisen Neste Pro dieselin kaltaisen seoksen, joka ei myöskään kärytä, ei moottorissa eikä varsinkaan webastossa. Auton ympärillä leijuu korkeintaan vienoinen kynttilän tuoksu aina webastoa käytettäessä. Mutta siis molemmat em. tavat ei ole ainoastaan kohteliaisuutta muita kohtaan, vaan myös omaa etua sillä röörit säilyy näin molemmissa laitteissa puhtosempana ja ne toimivat ongelmitta kuten kuuluukin.
uskallan väittää että -66 vuodelta yläpalo högforssini lambdalla höystettynä automatiikan ohjaamana täyskokoiseen varaajaan aina kuivilla puilla on hyvin saasteeton verrattuna naapurin kitupolttoon uudehkossa kattilassa kun ei ole varaajaa edes niin paksu pölkky pannuun että tuli pysyy aamuun ja kattila hikoaa pikeä luukuista ja haju on kitkerä...... täällä maalla tehdään, ja osataan polttaa puutakin niin ettei tule kuin korkeintaan vesihöyryn kaltaista savua piipusta ja nekin niin korkealla ettei maahan valu
Periaatteessahan tuo pitäisi asentaa ihan sinne talon korkeimpaan kohtaan juuri kun hormi menee höyrysulusta läpi ja näin saisi koko sen horminkin varaavan kapasiteetin käyttöönsä ja muutenkaan se kylmä ei ulkoa pääsisi niin pitkälle hormiin sisälle. Toki joku mekaniikka pitää sitten varmistaa jos on 2x pellit, että ne molemmat on tosiaan auki kun alkaa sitä tulitikkua pesään tarjoamaan tai muuten voi käydä hassusti.
Tuo tosiaan vaatiikin 'pohjille' ensin muutaman pesällisen, että koko kivikasan saa se verran 'alku'lämpöiseksi, että lämpöä alkaa tulemaan ( ja mahd vuodon tukitua.)
Tuollainen hieman eristetty iso kivikeko toimisi kiuassähkövastukset sisällä hyvänä muutaman vrk pörssisähköpiikkien ohittajana, varaavana massana (hormi tukittuna).
Onko tämmöisiä varaajattomia kitupolttolaitoksia tehty vielä ns. nykyaikanakin? Enpä olis arvannut.
Nuoruudessa Tampereella asuessa tietyllä tuulensuunnalla tuli kaukolämpölaitoksen savunhajut kerrostaloalueelle. Ei näkyvää savua, mutta... Turvetta polttivat tosi tehokkaasti ja valvotusti, mutta hajua tuli. Vaan, kun aikaa kului ja tuli paremmat savukaasupesurit tai vastaavat, niin eipäs sitten enää nenällä voinut haistella savukaasuja.
Itsekin luulin, että takan teho on olematon. Kun tuli ilp taloon, niin yllätys oli suuri ellei jopa järkytys, että kuinka helvetin pieni puumäärä riittikään tuottamaan saman sisälämmön taloon eli luokkaa 2.5 pinokuutiota vuodessa (pieni peruslämmitys lattioissa)
Olisikohan joku kikka millä voisi testata onko pellit tiiviit?
Poskikanavan nuohousluukusta kokeilee vaikka sytkällä, onko vetoa kun savupelti on kiinni. Jos vetää, niin joku valskaa.
Kannattaa ensin tiivistää pellin ja sen varren reikä huoneeseen muurin seinästä, vaikka tiukalla talouspaperilla, koska siitäkin valskaa (tosin tämä valskaaminen ei vie tulipesän lämpöjä niin paljon kuin kuumasta pesästä virtaus). Piipun päästä käy havainoimassa, onko virtausta hormista, esim höyhenellä. Toinen temppu, lepattavalla kynttilämäisellä sytytinliekillä/savulla kokeilee uunin suljetun suuluukun pienestä raosta, imeekö kuinka hanakasti liekkiä rakoon.