Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Kyllä ihmiset ovat joskus hyvinkin härskejä. Eräs marketin parkkipaikkakolarointi päättyi niin, että tekijä kiisti kolhineensa autoa ikkunan raosta ja kaasutteli karkuun. Poliisi joutui sitten etsimään auton omistajan rekisterinumeron nojalla ja käymään katsomassa vauriot. Meni ihan raastupaan asti kun ei syyllisyyttä myöntänyt poliisillekaan jäljistä huolimatta. Tokihan kolhija sitten lopulta maksoi.

Sakkoasiaan palatakseni, eipä ole poliisissakaan yksimielisyyttä nykyisestä kameravalvonnasta: http://paivanbyrokraatti.com/2018/04/26/poliisien_kameratolppa-keskustelu/

Kylläpäs tuo sai hymyn huulille. Suosittelen lukemaan myös tämän.

PB: Kameratolpat vaarantavat liikenteen, mutta keräävät kivasti sakkorahaa
http://paivanbyrokraatti.com/2018/04/25/kameratolpat/

Lainaus tuolta:
Pohjoismaisittain pärjäämme sakkotalkoissa jo nyt kohtuullisen hyvin. Suomessa jaetaan vuosittain 400 000 liikennesakkoa ja olosuhteiltaan varsin vastaavassa Ruotsissa vain 250 000. Suhdelukua selittää toki osittain ero maiden asukasmäärissä – Suomessa on 5,5 miljoonaa asukasta, mutta Ruotsissa melkein tuplasti, 10,0 miljoonaa.

 

[tuna]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Jos tuo viittaus asukasmääriin oli veetuilua ja sarkasmia, niin se toimii huonosti koska useimmat ihmiset....niillä nyt ei vaan raksuta sillee lukujen kanssa. Tossa kohtaa ei olisi kannattanut harrastaa sarkasmia vaan avata luvut.

Oliko tuo kommenttisi sarkasmia?

Jos ei, niin kannattaa kyllä lukea koko artikkeli...

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Eipä tainnut olla kovinkaan yllättävä uutinen että rikesakkokertymä on ylitänyt budjetoidun :

https://yle.fi/uutiset/3-10173675?origin=rss

Ajonopeuksien lisääntynyt valvonta on pitkälti nostanut valtion rikesakkotuloja jo tuntuvasti yli sen, mitä hallitus aloittaessaan arveli saavansa kerättyä kasaan korottamalla rikesakkoja reilusti.

– Automaattisten nopeusvalvontakameroiden määrä on kasvanut moninkertaiseksi muutamassa vuodessa. 2014 niitä oli 40, nyt 120. Myös henkilökuntaa on palkattu tuntuvasti lisää automaattiseen nopeusvalvontaan, sanoo poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein.

Lisäksi vuonna 2016 voimaan tullut rikesakon puuttumiskynnyksen lasku yhdellä tuntikilometrillä 8 km/h:sta 7:ään on osaltaan nostanut rikesakkomääriä.

Lisämiljoonia on ropissut myös hallituksen aikaisen, ensimmäisen rikesakkokorotuksen voimaantulosta syyskuussa 2015.

Se nosti ylinopeuden rikesakkohaarukan 140–200 euroon, kun sitä ennen selvisi puolta halvemmalla, 70–115 euron rikesakolla.

 

[Esäätäjä]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Kyllä se minä itte ihan olin ratissa. Eihän kuva mitään todista kuten 190 kertaa räpsyyn ajanut poliisikin meille "opetti".


Jep. Noin se menee. Ei sinun tarvitse kuulusteluissa edesauttaa poliisin tutkintaa mitenkään. Tutkiminen on poliisin työtä, ei se minulle kuulu.

Enhän ole edes tuossa rikoksesta epäiltynä - ja vaikka olisinkin, itseään tai lähisukulaistaan vastaan ei missään tapauksessa tarvitse edesauttaa tutkintaa, jopa valehdella saa. Nämä on ihan perusasioita oikeudenkäyntikaaresta vai mikä se ny on nimeltään, juristit oikokoon termit jos ei menny oikein, asiasisältö on kuitenkin tuo, että omaa syyllisyyttään ei tartte edesauttaa mitenkään!

Eikä tartte edesauttaa kyllä kenenkään muunkaan syyllisyyttä. Ei ole minkäänlainen rikos olla puhumatta esitutkinnassa (eli kuulustelussa) yhtään mitään!

Ajoin kanssa tuohon Tampereen eniten räpsy paikaan ja kun itse epäilin oliko se mun autosta eikä viereisestä en maksanut heti vaan menin katsomaan oman kuvani.
Ei mulle kyllä tullut mieleenkään että tuo pitäisi kiistää? Ittehän olin aiheuttanut...

Mulle vaan kertoo ihmisestä jolla vahva asenne "pahaa saa tehdä, mutta kiinni ei saa joutua" että ei kannata sellaisten kanssa kauheasti olla tekemisissä, kun täytyy vähän joka asiassa olla varuillaan. Toki joku toinen voi nähdä samassa tilanteessa vaan sankariviitan.

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Ei mulle kyllä tullut mieleenkään että tuo pitäisi kiistää? Ittehän olin aiheuttanut...

Kuten tuolla aikaisemmin jo sanoin, jos pokka pitää, mutta lisättäköön vielä jos oma moraali kestää Smiley211007

Henk.koht. olen suhtautunut mm. näihin tolppiin ja yks. parkkisakkoihinkin niin että maksetaan vaan pois sen enempiä kiukuttelemati. Itsepähän tiesin kuitenkin tasan tarkkaan mitä peliä pelaan ja nyt vaan sattui se Musta Pekka tällä kertaa käteen, that's it

 

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Oliko tuo kommenttisi sarkasmia?

Jos ei, niin kannattaa kyllä lukea koko artikkeli...

Juuri näin...

"Onneksi ei, sillä Tampereella tehtiin 20.4.2018 mahdollisesti uusi sakottamisen Suomen ennätys, kun kameratolppa välähti peräti 400 kertaa tunnin aikana. Siis keskimäärin 9 sekunnin välein – liki jokaisen auton kohdalla. Katkerien tamperelaisten mukaan siksi, että leveälle ja hyväkuntoiselle tielle on syyttä määrätty aivan liian alhainen 60 km/h nopeusrajoitus. Onkin luultavaa, että Tampereen poliisi tulee tämän tempauksen ansiosta pääsemään heille asetettuun sakkokiintiöön.



Tampereen menestysresepti on yksinkertainen:

1) Valitaan turvallinen tien pätkä.

2) Laitetaan selvästi arkijärkeä matalampi nopeusrajoitus.

3) Asennetaan kamera.

4) Kuunnellaan, kun kassa kilisee.



Tämä konsepti voidaan sellaisenaan kopioida myös muilla alueilla käytettäväksi tarpeen mukaan – esimerkiksi mikäli sakotuskiintiöistä ollaan jäämässä jälkeen."

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Mitä moraalia on vastapuolella, joka sijoittelee maantiet täyteen näitä rahastustolppia valtiontaloudellisin syin?

No mitä siitä nyt sanoisi kun tiedät tasan tarkkaan oikeasti ajaneesi ylinopeutta tolpan kohdalla, siitä loogisesti kamera välähtää ja lappu napsahtaa kotiin ja sitten silti menet ja pokkana kiistät tapahtuneen. Olkoonkin tuon tolpan fyysinen sijainti sitten vaikka kuinka fiskaalisin perustein valittu, ei tuon lapun pitäisi olla mikään yllätys kun jokaisella on nuo laputuksen perusteet varmasti tiedossaan, joten sen verran ainakin itsellä on suoraselkäisyyttä myös myöntää tuo tapahtunut suorittamalla siitä määrätyn rangaistuksenkin. Ei, en ole käännyttämäsäs ketään, jokainen täällä taaplaa sillä omalla tyylillään, sulla on tuo omasi ja minulla tämä omani. Toinen näistä tavoista vaan aiheuttaa ylimääräistä harmia toisille, sekä kenties tosiaan itsekin jo mainitsemasi noiden rajojen laskemisen mikäli fiskaaliset tavoitteet eivät täyty. Kumpikohan se näistä kahdesta tavasta on jos nyt oletetaan ettei ylinopeuden ajaminen sinällään juuri vähene Smiley211007

 

[jussi]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

En pidä

a) useimpia nopeusrajoituksia (varsinkaan niillä kohdilla millä tolpat ovat) - järkevästi asetettuina

Puuttumatta siihen typeryyteen, mitkä jotkut rajoituspaikat ovat olosuhteisiin nähden, niin voisi rajoitusten asettajalta vaatia hieman ajattelukykyäkin. Nyt varsin usein tuntuu rajoitusta alentava merkki osuvan hyvään alamäkeen ja nostava merkki ylämäkeen. Voisi miettiä, minkälainen kokonaisvaikutus olisi ympäristö- ja talousmielessä, jos nämäkin vaihdettaisiin luonteviin paikkoihin...

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...


Liikennevuosi 2017 oli muuten kaikkien aikojen turvallisin ikinä
https://www.is.fi/autot/art-2000005658602.html

Viime vuosi oli Suomen liikenteen luotettavan tilastohistorian turvallisin, kertoo poliisin Liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja Dennis Pasterstein.

Liikenneturvan ennakkotiedon mukaan liikenneonnettomuuksissa kuoli viime vuonna 224 ihmistä.

Kuluvana vuonna tammi–maaliskuun aikana liikenteessä on kuollut 40 henkilöä, kun sama luku oli viime vuonna 47 henkilöä. Liikenteen turvallisuuskehitys on siis tällä hetkellä positiivista.

Luvuista voidaan kuitenkin päätellä se, että vauhti tai ylinopeus itsessään ei tapa, vaan väärä tilannenopeus ja sellaiset onnettomuudet, joissa törmäys- tai hidastumisnopeudet ovat suuria. Tällaisissa onnettomuuksissa uudempien autojen aktiiviset turvavarusteet näyttelevät nykyisin yhä suurempaa roolia vammautumisien vähenemisessä.

Aika hyvin aiheeseen osuu kyllä myös tämäkin Iltalehden kirjoitus
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201804272200908035_oa.shtml

Totta kai nopeuksillakin on merkitystä, mutta se kortti on jo katsottu niin pitkälle kuin on voitu. Olisiko aika vähän löysätä tätä ruuvia ja keskittyä välillä vaikka juuri näihin rattijuoppoihin ja vaaralliseen ajotapaa?

Lakeja ja liikennesääntöjä pitää tietysti noudattaa, ja peltipoliisejakin tarvitaan, mutta rajoitukset ja säännöt pitää laatia ihmistä varten eikä ihmistä sääntöjä varten.

 

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Jokos tämä aihe olisi "jäähdytellyt" täällä tarpeeksi?

Nyt exkonstaappeli haaveilee jo keskinopeusvalvonnasta. No onneksi tämän herran ura päätöksiä tekevissä elimissä on jo muutenkin päättymässä...

Tyrmäys poliisin uusille kameratolpille – ”tämä ei ole nykyaikaa”
KASPERI SUMMANEN | 09.05.2018 | 16:58- päivitetty 09.05.2018 | 17:17
Kari Kulmala vaatii selvitystä keskinopeusmittauksesta.

– Jotta ei haaskata veronmaksajien rahoja jo vanhentuneen kameratekniikan hankintaan, tulee hallituksen käynnistää selvitys siitä, miten Norjassa kameroilla tapahtuva ajoneuvojen keskinopeusmittaus on järjestetty sekä käynnistää Norjan mallin mukainen kokeilu maamme tiestöllä, sinisten poliisikansanedustaja Kari Kulmala toteaa tiedotteessaan.

Kulmala jätti asiasta toimenpidealoitteen keskiviikkona.

Poliisihallitus valmistelee kuuden miljoonan euron kamerahankintaa automaattivalvontaan. Kari Kulmalan mukaan uudet kamerat soveltuvat julkisuuteen tulleiden tietojen perusteella vain niin sanottuun ajonopeuksien pistemittaukseen.

– Tämä ei ole enää nykyaikaa, hän toteaa.

Kulmala muistuttaa, että pistemittauksilla voidaan valvoa ylinopeuksia vain kameroiden kohdalla.

– Tämä selviää poliisiin suorittamista nopeusmittauksista. Ne osoittavat ylinopeudella ajamisen olevan kameroiden välillä jopa erittäin yleistä.

Norjan keskinopeusmittausjärjestelmässä kaikki ajoneuvot ja kuljettajat kuvataan niin sanotussa ensimmäisessä mittauspisteessä. Kulmalan mukaan uvaamisessa käytetään infrapunasalamaa, jota kuljettaja ei edes välttämättä havaitse.

Toisessa mittauspisteessä kuvataan samoin kaikki kuljettajat ja ajoneuvot. Sallittua nopeutta mittausalueella ajaneiden kuljettajien kuvat eivät siirry poliisin järjestelmään, vaan ne hävitetään. Vain ylinopeutta ajaneiden kuljettajien kuvat siirtyvät poliisille toimenpiteitä varten.

– Tällä varmistetaan se, että ainoastaan ylinopeutta ajaneiden kuljettajien kuvat jäävät järjestelmään jatkojalostettaviksi.
https://www.verkkouutiset.fi/tyrmays-poliisin-uusille-kameratolpille-tama-ei-ole-nykyaikaa/

 

[Mikkolan]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Noin ylipäätään liikenteessä olis paljon tärkeämpääkin valvottavaa kuin noi nopeudet mutta ilmeisesti skouden kyvyt ei riitä muuhun.

Yhtäpaljon tulis varmaan sakotettavaa vaikka väärin suunnatuista valoista, nehän vaarantaa liikennettä enemmän kuin "lievä ylinopeus" Laiska poliisi ei vaan viitsi jalkautua tien varteen.

Siitä mukava tuo automaattinen nopeusvalvonta että voi kännissä ja mömmöisssä ajella huoletta

 

[Kellarinlämmittäjä]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Pitkän matkan ajaminen on jokseenkin mahdotonta ilman vakionopeussäädintä, jos meinaa pitää nopeuden edes suunnilleen rajoituksen mukaisena. Tuskin nopeusmittarin jatkuva seuraaminen ainakaan liikenneturvallisuutta parantaa ja alinopeuttta ajavat luovat nopeasti ikävän haitarin, jonka nopeus soutaa ensimmäisen mukaan.

Poliisen nopeuspartiointi on varmaan aika mielenkiintoista. 90% ajaa rajoituksen mukaan tai pari kolme yli. Välissä joku hakee paikkaansa letkassa tai ohittaa rekkaa. Pari prosenttia yrittää hoppuilla muiden seassa ja jarruttelee tolppien kohdalla tutkanpaljastimineen, joten niidenkin pyydystäminen on vaikeaa. Tosin ne ovat varmaan niitä kaikista parhaiten hereillä olevia kuljettajia.

Kun tuo nopeudenvalvonta alkaa olla aikalailla loppuun kaluttu luu, koskahan aletaan sakottamaan teknisistä vioista kuten palaneista lampuista tai tuulilasin halkeamista.

 

[VesA]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Pitkän matkan ajaminen on jokseenkin mahdotonta ilman vakionopeussäädintä, jos meinaa pitää nopeuden edes suunnilleen rajoituksen mukaisena. Tuskin nopeusmittarin jatkuva seuraaminen ainakaan liikenneturvallisuutta parantaa ja alinopeuttta ajavat luovat nopeasti ikävän haitarin, jonka nopeus soutaa ensimmäisen mukaan.

Poliisen nopeuspartiointi on varmaan aika mielenkiintoista. 90% ajaa rajoituksen mukaan tai pari kolme yli. Välissä joku hakee paikkaansa letkassa tai ohittaa rekkaa. Pari prosenttia yrittää hoppuilla muiden seassa ja jarruttelee tolppien kohdalla tutkanpaljastimineen, joten niidenkin pyydystäminen on vaikeaa. Tosin ne ovat varmaan niitä kaikista parhaiten hereillä olevia kuljettajia.

Kun tuo nopeudenvalvonta alkaa olla aikalailla loppuun kaluttu luu, koskahan aletaan sakottamaan teknisistä vioista kuten palaneista lampuista tai tuulilasin halkeamista.

Auton omat anturit varmaan otetaan pikkuhiljaa viranomaiskäyttöön. Nyt niitä sovelletaan vasta katsastuksessa aika suoraviivaisesti - mutta jo nyt monen uuden auton valmistaja ja Google tietävät ajostasi paljon ja onnettomuustutkijat kaivelevat auton lokitietoja.

Moni auto osaisi jo kertoa viranomaiselle kauanko olet ajanut lamppu pimeänä - tai miten eri turvalaitteet ovat joutuneet sekaantumaan etenemiseesi.

 

[ekomies]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Välillä tulee auton näyttöön ilmoitus: "Väsymystä havaittu. Pidä tauko." ja kahvikupin kuva.

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Välillä tulee auton näyttöön ilmoitus: "Väsymystä havaittu. Pidä tauko." ja kahvikupin kuva.

Ja usein pärähtää heti kun tien pinta huononee ja joutuu alkaa rattia vatvomaan ees-taas pahimpia kuoppia väistelläkseen

 

[ekomies]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Osa autoista on nyt jo netissä omalla sim -kortilla. Lisäksi osassa on puheentunnistus ja sille voi antaa ohjeita sanomalla kaksi sanaa. Tosin ihmettelen miten se "aktivoituu" jos se ei kerran koko ajan kuuntelisi mitä autossa jutellaan. :
Joka tapauksessa autosta ja sen matkustajista saadaan kerättyä niin paljon dataa, että ylinopeus nyt on pelkkä lillukanvarsi kokonaisuudessa.

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Alinopeuksista vois ruveta alkaa sakottamaan Saksan malliin.

No kohtahan se tulee, nyt kun ensin saatiin tuo liikennemerkki, joka tosiaan määrää sen pienimmän sallitun nopeuden

 

[Esäätäjä]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

50 onkin jo aika alhainen nopeus ainakin moottoritiellä, huomasin kun ykspäivä mopoauto ajoi Tampereelta Nokian suuntaan.

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

50 onkin jo aika alhainen nopeus ainakin moottoritiellä, huomasin kun ykspäivä mopoauto ajoi Tampereelta Nokian suuntaan.

Jep jep :
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/autoilija-aimistyi-ehdottoman-luvattomasta-naysta-moottoritiella-ala-sorru-tallaiseen-toimintaan-jos-tapaat-mopoauton-vaaralla-tiella-200304540/

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Veikkaan että tämäntyyppinen toiminta tulee yleistymään.
Se mikä on överiksi mennyttä on överiksi mennyttä eikä sille kansan tukea saa. Edes (peltinen) poliisi.
https://yle.fi/uutiset/3-10199679

No juu, mutta pakkokos tuo maalaminenkin oli sitten vetää överiksi ja vielä noin räikeällä värilläkin, kun pelkkä pieni tujaus linssin(en) sumentamiseksi olisi jo riitänyt - mutta toisaalta se ei silloin olisi välttämättä noussut otsikoihinkaan ja näin asialle ei oltaisi saatu tuollaista julkisuutta kuin nyt Smiley211006

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Jos tarkoitus ei ollut maalata pelkkä linssi?

No onhan noita aikaisemmin myös mm. lisäeristetty, ettei tolppa ressukka joudu tuiskussa palelemaan
https://www.is.fi/autot/art-2000001943076.html

 

[savonhumu]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Välillä tulee auton näyttöön ilmoitus: "Väsymystä havaittu. Pidä tauko." ja kahvikupin kuva.

Työ ajatte liian uusilla autoilla

 

[savonhumu]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Työ ajatte liian uusilla autoilla

Sinällään taitasin kannattaa ennemmin tuota keskinopeusvalvontaa kun sen myötä jäis nuo hetkittäiset vahinkonopeudet veks ja yks ohitus mittausvälillä tuskin nostaa keskinopeutta niin paljoo että tulis sakkolappua vai mitenkähän pitkää väliä nuo sitten mittailis? Vakkarilla tulee turruuteltua suurinpiirtein rajotusten mukaan enimmäkseen niin ei taitas niin paljoo ahistaa kun nuo yksittäiset pöllönpönttöjen välähykset joista jo manailin tuossa aiemmin. Nimimerkillä menossa kortti käsittelyyn kahella pienellä rikesakolla ja yhdellä 10pv sakolla. Alkaa elinkeinonharjottaminen mennä hankalaks jos ottaavat kortin pois ja jos eivät niin sitten on aika hankalaa ajamista luvassa vissiin pitkä tovi? Ymmärtäsin paremmin tuon korttihomman jos oisin oikeesti päästelly mistään piittamatta mutta kolme liikennerikkomusta ja justiinsa vuoden sisään muutaman päivän tarkkuudella ja tuota ennen olin välttäny ainakin 5v ilman sakkoja. Kasaantu vaan akuankan tuurit niin nuita kerty ilman kiirettäkin... : taidan antaa kortin suosiolla pois ja ajella rouvan autolla sen ajan kun sakkotili nollautuu

 

[savonhumu]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Sinällään taitasin kannattaa ennemmin tuota keskinopeusvalvontaa kun sen myötä jäis nuo hetkittäiset vahinkonopeudet veks ja yks ohitus mittausvälillä tuskin nostaa keskinopeutta niin paljoo että tulis sakkolappua vai mitenkähän pitkää väliä nuo sitten mittailis? Vakkarilla tulee turruuteltua suurinpiirtein rajotusten mukaan enimmäkseen niin ei taitas niin paljoo ahistaa kun nuo yksittäiset pöllönpönttöjen välähykset joista jo manailin tuossa aiemmin. Nimimerkillä menossa kortti käsittelyyn kahella pienellä rikesakolla ja yhdellä 10pv sakolla. Alkaa elinkeinonharjottaminen mennä hankalaks jos ottaavat kortin pois ja jos eivät niin sitten on aika hankalaa ajamista luvassa vissiin pitkä tovi? Ymmärtäsin paremmin tuon korttihomman jos oisin oikeesti päästelly mistään piittamatta mutta kolme liikennerikkomusta ja justiinsa vuoden sisään muutaman päivän tarkkuudella ja tuota ennen olin välttäny ainakin 5v ilman sakkoja. Kasaantu vaan akuankan tuurit niin nuita kerty ilman kiirettäkin... : taidan antaa kortin suosiolla pois ja ajella rouvan autolla sen ajan kun sakkotili nollautuu

Ja juu tämä oli se alkuvuoden keissi joka nyt sitten realisoitu. Oli jääny yks sakko laskuista ja löysivät sen kirjoihin ja kansiin niin paukahti tulla vastinekutsu kortinkäsittelijältä jonka perusteella tai ilman sitäkin päättävät että vieläkö saa työmatkaa suhhailla menemään...

 

[repomies]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Erehdyin kerran kiistämään tuollaisen tolppasakon, jonka seurauksena vaimoni joutui fyysisesti hilaamaan itsensä poliisilaitokselle nähtäväksi. Sinänsä totta olikin, etten minä sitä autoa ollut ajanut. En kokenut myöskään minun tehtäväni olevan selvittää, kuka sitä ajoi. Sen verran olivat kuvaa vilkaisseet, etteivät minua kutsuneet juttelemaan. Vaimon mukaan kuva oli ollut varsin hyvin tunnistettava.

Minäkin olen jokusen sataa tuhatta kilometriä ajellut enkä ainoatakaan sakkoa ole saanut. Ei noista tolpista ole isompaa murhetta jos yhtään on kykyä seurata rajoituksia ja käyttää vakionopeudensäädintä. Toki navista löytyy tolppien sijainnit myös, ettei tule ohiteltua juuri väärässä kohtaa.

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Jos ajaa vastaan tulevien kaistalla ei välähdystä tule ( Suomessa) , kokeilu moottoripyörällä useasti

Riippuu ihan paikasta, onko silmukat jyrsitty vain ko. ajosuuntaan vaiko läpi koko tien, molempien kaistojen. Hoksasivat meinaan ihmisten alkaneen kiertää noita silmukoita ko. tavalla, niin tuo läpi tien jyrsintäkin on yleistynyt. Ja nyt uudet kun tulee tutkilla, niin se ei taida juuri ajokaistaa erotella Smiley211006

 

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Ajokieltoihin järkeä?

https://www.verkkouutiset.fi/ajoin-60-kilometria-ilman-etta-yksikaan-auto-tuli-vastaan/

 

[jiikoo]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Riippuu ihan paikasta, onko silmukat jyrsitty vain ko. ajosuuntaan vaiko läpi koko tien, molempien kaistojen. Hoksasivat meinaan ihmisten alkaneen kiertää noita silmukoita ko. tavalla, niin tuo läpi tien jyrsintäkin on yleistynyt. Ja nyt uudet kun tulee tutkilla, niin se ei taida juuri ajokaistaa erotella Smiley211006

Noihin tutkalla toimiviin uusiin kameratolppiin auttaa tutkanpaljastin. Niitä saa laillisesti tilata Suomeen, mutta käyttö moottoriajoneuvoissa on sitten kielletty.

Jotta en ketään mihinkään laittomuuteen kehota syyllistymään, niin luonnollisesti tarkoitan tutkanpaljastimen asentamista polkupyörään.

 

[Jamboa]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Noihin tutkalla toimiviin uusiin kameratolppiin auttaa tutkanpaljastin. Niitä saa laillisesti tilata Suomeen, mutta käyttö moottoriajoneuvoissa on sitten kielletty.

Jotta en ketään mihinkään laittomuuteen kehota syyllistymään, niin luonnollisesti tarkoitan tutkanpaljastimen asentamista polkupyörään.

Pystyykö tällaisen tutkalla toimivan mallin tunnistamaan jotenkin ulkoisista piirteistä ja mahtaako se eroittaa 2 kaistaa samaan suuntaan ajavat ajoneuvot toisistaan..? Itselleni tuli sakkolappu kun ajelin 4 kaistaista tietä kauimmaisella kaistalla ja epäilen, ettei saamani sakko ollut välttämättä minun nopeudestani, vaikka ylinopeutta kyllä oli minullakin.

 

[HiTec]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Pystyykö tällaisen tutkalla toimivan mallin tunnistamaan jotenkin ulkoisista piirteistä ja mahtaako se eroittaa 2 kaistaa samaan suuntaan ajavat ajoneuvot toisistaan..? Itselleni tuli sakkolappu kun ajelin 4 kaistaista tietä kauimmaisella kaistalla ja epäilen, ettei saamani sakko ollut välttämättä minun nopeudestani, vaikka ylinopeutta kyllä oli minullakin.

Tuo ruåtsalainen malli käsittääkseni mittaa laserilla ja sen suuntaus on varsinkin noin lyhkäsillä etäisyyksillä jo melko tarkka juuri ko. ajoneuvoon => laserin pyyhkiessä kaistan yli, sen suuntauksesta saadaan ikäänkuin nopeusprofiili kuinka lujaa milläkin kohtaa tuossa pyyhkäsyssä ajoneuvot liikkuvat = kuinka lujaa milläkin kaistalla ajoneuvpot liikkuvat. Ja pykälän ylittyessä tuon nappaamasta nopeus-tiedosta voidaan kamerakuvassa yhdistää rek.kilvenkin aut.tunnistuskin juuri oikeaan ajoneuvoon

Mutta siis tuo ruåtsalainen kameratolppa on aikalailla erilainen kuin nykyisin suomessa käytetyt tolpat, joten ne on todella helposti myös kuljettajan erotettavissa toisistaan

 

[tj86430]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Jokos noita uusia on jossain (itse en ole vielä nähnyt), vai ovatko kaikki noita vanhan mallisia? Vanhathan mittaavat käsittääkseni ajoradassa olevasta tunnistimista, eikä siinäkään kyllä hirveästi erehtymisen mahdollisuutta pitäisi olla.

 

[VesA]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Jokos noita uusia on jossain (itse en ole vielä nähnyt), vai ovatko kaikki noita vanhan mallisia? Vanhathan mittaavat käsittääkseni ajoradassa olevasta tunnistimista, eikä siinäkään kyllä hirveästi erehtymisen mahdollisuutta pitäisi olla.

Vanhat ovat filmikameran koteloita muinaisilta ajoilta - tunnistus on yhtä vanha, kameraa vain on modernisoitu, mutta nyt tulee uudempaa uutta.

 

[Kellarinlämmittäjä]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Auton pakolliseksi GPS -pohjainen laite sakoituslaite, joka netin kautta raportoi nopeuden ylityksistä. Edut: 100 % kattavuus ja jo täyttyisi budjettivaje. Samalla varmaan voisi 2%:lla alentaa ylinopeussakkoja.

 

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Kolehti käynnissä....

Keskiviikkona aamukuudelta alkaa poliisin nopeusvalvontamaraton – 40 tolpan lista kertoo, missä kameran salama takuuvarmasti välähtää
https://www.aamulehti.fi/uutiset/keskiviikkona-aamukuudelta-alkaa-poliisin-nopeusvalvontamaraton-40-tolpan-lista-kertoo-missa-kameran-salama-takuuvarmasti-valahtaa-201151174

 

[savonhumu]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Taksi tuo taksi vie
2/4viikosta ilman korttia menossa. onneks sain sovittua ajankohtaa ja kestoa vähiten pahaks. Turhauttavaahan tämä on kun rikesakoilla lähtee kortti mutta minkäs teet. Kysyy hiukan hermoja rouvalta kun aamuin illoin kuskaa omalla koulumatkallaan allekirjottaneen työkohteelle joka on vielä lossimatkan takana saaressa... PAhimmillaan vois olla vaikka 100km täysin eri suuntaan niin pakko vain koittaa kittuuttaa vielä reilu pari viikkoo ja sen jälkeen allekirjottaneesta tulee se pujottelukeppi liikenteen sekaan : tuopiko se uus tieliikennelaki muutosta tähän kun se pienen ylinopeuden maksuhan eio enää ole sakko vaan jokin valvontamaksu tjsp niin vaatiiko sitten enempi ylitystä että kortti kuivaa?

 

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Taksi tuo taksi vie
2/4viikosta ilman korttia menossa. onneks sain sovittua ajankohtaa ja kestoa vähiten pahaks. Turhauttavaahan tämä on kun rikesakoilla lähtee kortti mutta minkäs teet. Kysyy hiukan hermoja rouvalta kun aamuin illoin kuskaa omalla koulumatkallaan allekirjottaneen työkohteelle joka on vielä lossimatkan takana saaressa... PAhimmillaan vois olla vaikka 100km täysin eri suuntaan niin pakko vain koittaa kittuuttaa vielä reilu pari viikkoo ja sen jälkeen allekirjottaneesta tulee se pujottelukeppi liikenteen sekaan : tuopiko se uus tieliikennelaki muutosta tähän kun se pienen ylinopeuden maksuhan eio enää ole sakko vaan jokin valvontamaksu tjsp niin vaatiiko sitten enempi ylitystä että kortti kuivaa?

On se kortti mullakin ollut joskus kuivamassa ja monella muullakin. Mulle tosin riitti yksi ylinopeus.

Työkaveri osti mopon ja kulki sillä töihin. Toinen laittoi auton veljensä nimiin ja oli ajatellut antavansa sen tiedot tarvittaessa. Kolmas ajeli vaan autuaan "tietämättömänä". Ja oon kuullut sellaisesta ettei se niin nuukaa oo kuka se peltipoliisin lapun käy sieltä konttuurilta noutamassa jos alkaa kortin lähtö oleen lähellä.

Ihmeen pienellä kuitenkin selvisit. Jotenkin olin ajatuksissa että aika on aina pidempi automaattisesti. :

 

[savonhumu]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

kolmet sakot vuodessa ja neljännetki tuli vielä toiselle vuodelle niin ei oo tuo rankku niin paha kun vois olla. kuulemma kolmella sakolla ois vielä voinu selvitä varoituksella kun ylitykset oli pieniä, mutta neljännen jälkeen on kuulemma jo oma etu yrittäjänä että antaa tilin välillä nollautua minimirangaistuksella.

Tolppasakot on aina tulleet suoraan kotiin ilman mitään kuvia tai tunnistamisia. Varmaan sitten jos lähtis väittämään että en oo ajanu niin pääsis joku käymään asemalla tunnistamassa sakkoa omakseen, mutta toistaseks taloudessa on kaks kortillista ja en oikein usko että antasivat risupartasen miehen valokuvalla rouvalle sakkoa kaks nuista oli tosiaan pöntöstä ja kaks tutkaan ajoja.

Rakennusalan yritystoiminta perheen pääasiallisena tulonlähteenä kun rouva tosiaan opiskelee tais hiukkasen vaikuttaa ajokiellon pituuteen ja se että kaikki sakot olivat liikennerikkomuksia harvassa liikennevirrassa ilman mitään muita raskauttavia asianhaaroja.. Auto on aikalailla pakollinen laitos jos meinaa rakentaa taloja itäsuomen alueella

 

[savonhumu]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

kolmet sakot vuodessa ja neljännetki tuli vielä toiselle vuodelle niin ei oo tuo rankku niin paha kun vois olla. kuulemma kolmella sakolla ois vielä voinu selvitä varoituksella kun ylitykset oli pieniä, mutta neljännen jälkeen on kuulemma jo oma etu yrittäjänä että antaa tilin välillä nollautua minimirangaistuksella.

Tolppasakot on aina tulleet suoraan kotiin ilman mitään kuvia tai tunnistamisia. Varmaan sitten jos lähtis väittämään että en oo ajanu niin pääsis joku käymään asemalla tunnistamassa sakkoa omakseen, mutta toistaseks taloudessa on kaks kortillista ja en oikein usko että antasivat risupartasen miehen valokuvalla rouvalle sakkoa kaks nuista oli tosiaan pöntöstä ja kaks tutkaan ajoja.

Rakennusalan yritystoiminta perheen pääasiallisena tulonlähteenä kun rouva tosiaan opiskelee tais hiukkasen vaikuttaa ajokiellon pituuteen ja se että kaikki sakot olivat liikennerikkomuksia harvassa liikennevirrassa ilman mitään muita raskauttavia asianhaaroja.. Auto on aikalailla pakollinen laitos jos meinaa rakentaa taloja itäsuomen alueella

JA en aio ottaa riskiä ajamalla metriäkään ilman korttia koska viimeaikojen tuurilla se partio osuu kuitenkin kohdalle kysymään ajo-oikeutta : 36 päiväsakkoa ja kortti pois niin että konkka tulee niin eipä viitti lähtee testaamaan..

 

[pökö]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

JA en aio ottaa riskiä ajamalla metriäkään ilman korttia koska viimeaikojen tuurilla se partio osuu kuitenkin kohdalle kysymään ajo-oikeutta : 36 päiväsakkoa ja kortti pois niin että konkka tulee niin eipä viitti lähtee testaamaan..

jos ihan pieniä matkoja pimeellä...

 

[fraatti]

Vs: Sakkoja sakkoja sakkoja lisää sakkoja...

Muistelin että 50 päiväsakkoa tulee kortitta ajosta...

Sitten kun alkaa hyllytys olemaan lähellä niin pitää ajaa tälläinen päässä, tällöin sakon voi kuitata kuka vain...