Minä ostin ja romutukseen menevän ostin uutena. Onhan noita myös sellaisia ihmisiä, jotka ostavat romun ja pitävät sitä vuoden ja sitten luopuvat siitä palkkiota vastaan. Tuollainen palkkio saa ihmisen luovuuden nousemaan esiin.
Yleistä autoilukeskustelua
- Viestiketjun aloittaja Harrastelija
- Aloituspäivämäärä
Mun kakkosautokaan ei ole niin huono, että antaisin sen romuksi, kyllä siitä nelisen tonnia pitäisi saada jos vaikkapa Nettiautossa myisi. Nyt kun tuollaista romua ei valmiiksi ole, en todellakaan osta mitään ylimääräistä nurkkiin pyörimään vain ylimääräisen rahan toivossa.
Velipoika on tuossa katsellut halpoja romuja huutokaupoista sillä ajatuksella että antaisi sen Teslan 2500€ ylimääräistä hyvitystä vastaan (on siis eri kuin virallinen romutuspalkkio, löysemmät vaatimukset). Niidenkin hinta on viime aikoina noussut, ilmeisesti just näiden kamppisten vuoksi.
Velipoika on tuossa katsellut halpoja romuja huutokaupoista sillä ajatuksella että antaisi sen Teslan 2500€ ylimääräistä hyvitystä vastaan (on siis eri kuin virallinen romutuspalkkio, löysemmät vaatimukset). Niidenkin hinta on viime aikoina noussut, ilmeisesti just näiden kamppisten vuoksi.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Ei se hydekään loppuen lopuksi mikään monimutkainen ole, vaikkakin sisältää pumppua, putkea, varaajapalloa ja sylinteriä "pikkasen" enempi mitä jokin perushalpuutettu McPherson. Vaan se mikä tuossa erityisesti itseäni mätti oli sen laatu ja eritoten kestävyys. Tuossa vimoseksi jääneessä X7 sukupolvessa oikein lupailtiin parantunutta laatua ja pitkää kestoikää, vaan se määrä mitä noita vuotavia iskareita vaihdeltiin niin voi herranjestas! Ja tässä ei nyt otettu vielä mitään kantaa siihen katsureiden tietämättömyyteen frip-nivelestä ja siitä seuranneista turhista hylkäyksistä. Eikä loppupelissä nuo hydeputketkaan tahi korkeusanturit olleet yhtään sen kestävämpiä mitä aikaisemmissakaan malleissa
Vaan siltikin vielä nykyisinkin tuo emäntä välillä kyselee tuon meidän X7 Tourerin perään, miksi se piti vaihtaa pois kun se oli niin mukava reissussa, ei hyppinyt eikä pomppinut kokoajan niin kuin tämä tekee
Eikös sen mahdollisesti tulevan 6k€ palkkion voinut saada myös käytetyn sähkiksen ostoon
Minä ostin uutena tämän MG4:n 2023. Tarjosin vaihdossa -05 607:aa tietäen, etten saa siitä kunnon tarjousta. Olisin saanut 800 €. Myin itse 1600 €. Eli olisi kelvannut se 2500 €.
Ei se hydekään loppuen lopuksi mikään monimutkainen ole, vaikkakin sisältää pumppua, putkea, varaajapalloa ja sylinteriä "pikkasen" enempi mitä jokin perushalpuutettu McPherson. Vaan se mikä tuossa erityisesti itseäni mätti oli sen laatu ja eritoten kestävyys. Tuossa vimoseksi jääneessä X7 sukupolvessa oikein lupailtiin parantunutta laatua ja pitkää kestoikää, vaan se määrä mitä noita vuotavia iskareita vaihdeltiin niin voi herranjestas! Ja tässä ei nyt otettu vielä mitään kantaa siihen katsureiden tietämättömyyteen frip-nivelestä ja siitä seuranneista turhista hylkäyksistä. Eikä loppupelissä nuo hydeputketkaan tahi korkeusanturit olleet yhtään sen kestävämpiä mitä aikaisemmissakaan malleissa
Vaan siltikin vielä nykyisinkin tuo emäntä välillä kyselee tuon meidän X7 Tourerin perään, miksi se piti vaihtaa pois kun se oli niin mukava reissussa, ei hyppinyt eikä pomppinut kokoajan niin kuin tämä tekee
Kahteen yksilöön molempiin kerran yhden sylinterin taisin vaihdattaa. Ajettu sen noin 250tkm noilla yhteensä. Jos se nyt vähän tihkuu niin ei se mikään ongelma ole ollut edes katsastuksessa. Tuohan on koomista että taisi olla japanialaisen alihankkijan (KYB) paskaa laatua nuo jousisylinterit X7 ja C6, vanhemmissahan ne kesti paremmin kun Sitikka valmisti ne itse.