Olkiluoto 3:n polttoaine on Olkiluodossa

Tila
Keskustelu on suljettu.

BBF

Vakionaama
Materiaalitekniikka on just se mikä esim. kiinalaisilla ei vieläkään ole kunnolla hallussa tai sitten eivät välitä. Niille yleensä riittää kun osat näyttää hyvältä ja oikealta. Se todellinen osaaminen vaan on juuri siellä materiaaleissa ja niiden käsittelyissä.
 

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen
Kai nuo nyt korjattavissa on
Mielestäni kyllä. Normaalimateriaaleilla valukappaleiden säröt hiottaisiin pohjalle ja hieman yli että tulee "tervettä" materiaalia ja sitten korjaushitsiä päälle. Hionta ja tarkastus.
 

janti

Moderaattori
Ylläpidon jäsen
Ja tuoko korjaa syyn miksi kaikki pumput samoissa ongelmissa? :)
Juurisyy pitää selvittää erikseen esim. materiaalinäytteillä tai prosessiarvoista. Kuvista näytti siltä että pumput on jo jossain päin maailmaa analysoitavana ja korjattavana.
 

mobbe

Vakionaama
säröt on mikromurtumia joita ei paljain silmin näe muuta kuin ultraviolettivalossa vakava materiaalivika mutta voi olla käyttövirhekin.Koekäytön jatkuva eestaas säätäminen ja tahallinen laitoksen pikasulku eivät ole käyvän ole laitoksen normaalia käyttäytymistä ja tuollainen ehkä vanhentaa mekaniikkaa ennenaikaisesti lyhyesti laitos on jo todettu toimivaksi joten lopettaa leikkimisen koekäytön nimellä laitos käytiin ja kesällä huoltoon.
 

pökö

Kaivo jäässä
Miten? Hitsataan paikat halkeamiin ja toivotaan parasta? Vai ettå vaihdetaan uudet osat ja toivotaan että kestää.

Molemmat aika optimistisia ajatuksia kun neljä pumppua samoin rikki. Lyhyen käytön jälkeen.
Meinaatko että nuo on maailman ainoat pumput joita ei pysty korjaamaan, ja ne määrää voimalan käyttöiän?

Kyllä nuo korjataan, korjaustapaa en tiedä.
 

Mikki

Hyperaktiivi
Meinaatko että nuo on maailman ainoat pumput joita ei pysty korjaamaan, ja ne määrää voimalan käyttöiän?

Kyllä nuo korjataan, korjaustapaa en tiedä.

Korjaamista on uusien pumppujenkin hankinta. Laitoksen korjaus siis. En minä niin väitä ettei noita korjata voi, mutta juurisyy pitää selvittää ja se ei liene erityisen yksinkertaista kun on neljä pumppua rikki.

Siksi väittäisin että puussa on lehti ennenkuin nuo on fiksattu.
 

pökö

Kaivo jäässä
Korjaamista on uusien pumppujenkin hankinta. Laitoksen korjaus siis. En minä niin väitä ettei noita korjata voi, mutta juurisyy pitää selvittää ja se ei liene erityisen yksinkertaista kun on neljä pumppua rikki
Rikki on voimakas sana. Juoksupyörä korjataan tai se vaihdetaan, varapyörä voi löytyä varastostakin. Koko pumppua ei vaihdeta.
 

Mikki

Hyperaktiivi
Rikki on voimakas sana. Juoksupyörä korjataan tai se vaihdetaan, varapyörä voi löytyä varastostakin. Koko pumppua ei vaihdeta.
Ja se toimii sitten yli viikon, koska.....? Minun käsitys on että saman asian toisto joka neljä kertaa on jo epäonnistunut ei toimi viidennelläkään kerralla.

Jotain pitäisi jossain muuttua että voi olettaa toisenlaista lopputulosta. Ihan helppoa tuo tuskin on kun mitään aikataulua ei ole annettu.
 
Viimeksi muokattu:

mobbe

Vakionaama
Ja se toimii sitten yli viikon, koska.....? Minun käsitys on että saman asian toisto joka neljä kertaa on jo epäonnistunut ei toimi viidennelläkään kerralla.
samanlainen vika neljässä eri osassa kertoisi kuitenkin että osien materiaali olisi tasalaatuista joka taasen on ristiriidassa sen kanssa että valmistus olisi huonoa olisi luullut että edes yksi osa neljästä olisi säilynyt vaurioitta se että onkin käyttövirhe vahvistuu
 

pökö

Kaivo jäässä
Ja se toimii sitten yli viikon, koska.....? Minun käsitys on että saman asian toisto joka neljä kertaa on jo epäonnistunut ei toimi viidennelläkään kerralla.

Jotain pitäisi jossain muuttua että voi olettaa toisenlaista lopputulosta. Ihan helppoa tuo tuskin on kun mitään aikataulua ei ole annettu.
Kyllä siellä joku muuttuu, tottakai.
OL 1 ja 2 on vastaavia pumppuja jotka toimii. Tämä on vain viivästys, ei katastrofi
 

Lurkus

Vakionaama
Mulle tulee mieleen että montako vikaa jää tällävälin löytämättä kun laitos seisoo. Siksi käyttöönotossa monesti viivästykset kertaantuu. No, aika näyttää. Oma veikkaus on että juhannuksena saadaan taas arvailla seisakin kestoa.
 

iqo

Vakionaama
Täysin selvää on, että säröillä olevaa juoksupyörää ei voi korjata, se täytyy vaihtaa uuteen. "Tavallinen" varaosa ei kuitenkaan ratkaise tilannetta. Se hajoaa 100% varmuudella parissa kuukaudessa, koska niin on tapahtunut jo 4 kertaa aikaisemminkin.

Kuten sanoin, joku noita pumppuja rasittaa ja sen ylimääräisen rasituksen lähde on lyödettävä ja poistettava. Toivottavasti ongelman syy ei ole yhtä hankalasti selvitettävä, kuin se paineistimen tms. putkiston värähtely oli. Siitähän näköjään todettiin, että syytä ei löytynyt ja ongelma "ratkaistaan" käyttöikähallinnalla ja huoltamalla.
 

Mikki

Hyperaktiivi
Vaikka pumput on samantyyppisiä kuin OL muutkin pumput, on nämä skaalattu suuremmiksi.

Tässä se "mutta" on... Ei muurahaistakaan voisi suurentaa, se on optimaalinen nyt ja suurempana se ei enää kestäisi rakenteeltaan. Muistaakseni tämä on jotenkin todistettu juttu.

Onko vastaavat todisteet pumpun skaalaamisesta suuremmaksi, että rakenteet varmasti kestää? Ehkä ei kun. 4/4 pumppua on rikki samalla tavalla. Mutta minä vain arvailen... Tietäjät tietää.

Minä aloitin kuitenkin pohtimaan miten pitää talo lämpimänä KUN sähköt ensi talvena on poikki pitkiä aikoja.
 
Viimeksi muokattu:

pökö

Kaivo jäässä
Foorumilla on yksi joka on ilmeisesti kärryillä isojen pumppujen suunnittelusta, toiminnasta ja korjaamisesta. Katsotaan ottaako kantaa tähän.
 

repomies

Hyperaktiivi
Mielestäni kyllä. Normaalimateriaaleilla valukappaleiden säröt hiottaisiin pohjalle ja hieman yli että tulee "tervettä" materiaalia ja sitten korjaushitsiä päälle. Hionta ja tarkastus.
Joo, kyllähän normirane sen hitsaisi ja vähän rälläkällä sipaisisi perään, jos ei muuten näyttäisi riittävän kivalta. Siitä sitten rengaspajalle tasapainotukseen niin a vot, jo olisi olkiluodossa sellaiset siipipyörät pumpuissa, että heikompaa hirvittää.

Ei sillä, ihan vakavasti ottaen en yllättyisi, vaikka jonain päivänä tuollaiset tehtäisiin kokonaan hitsaamalla, 3d-printteinä. Koska miksipä ei, jos vaan tulee kestävää ja riittävän hyvää jälkeä. Voimaloissa tuollaisen siipipyörän hinta on ihan pisara meressä, vaikka sen tekisikin perinteistä kalliimmalla menetelmällä. Olennaista on, että se toimii, ja kestää.
 

jmaja

Hyperaktiivi
Onko sisarlaitoksissa samat pumput? Tuskin nyt pumppuina muutenkaan noi on mitenkään maailman suurimmat. Onhan noita ydinvoimaloitakin muita ainakin 1,4 GW tehoisia. Onko niissäkin yksi generaattori?
 

fraatti

Hyperaktiivi
Onko sisarlaitoksissa samat pumput? Tuskin nyt pumppuina muutenkaan noi on mitenkään maailman suurimmat. Onhan noita ydinvoimaloitakin muita ainakin 1,4 GW tehoisia. Onko niissäkin yksi generaattori?
OL1 – ja OL2 – laitoksilla käytössä olevat syöttövesipumput ovat saksalaisen KSB AG:n valmistamia RHD – sarjan, yksiportaisia keskipakopumppuja. Valmistajan ilmoittama pumppujen nimellistuotto on 420 kg/s ja nostokorkeus 758 m. (KSB 2012a.) Laitosten syöttövesivirtaus on täydellä teholla noin 1250 kg/s, joka jakautuu syöttövesipumpuille laitoskohtaisen pumppukonfiguraation mukaisesti (TVO 2013a, 31).

OL3:n syöttövesipumput ovat malliltaan samanlaisia KSB:n RHD – pumppuja kuin muissakin Olkiluodon laitosyksiköissä. Pumput on kytketty sarjaan saman valmistajan YNK – sarjan booster – pumppujen kanssa, jotka nostavat syöttöveden painetta syöttövesipumppujen imupuolella. Valmistajan ilmoittamat ominaissuoritusarvot pumpuille ovat tuotto 3490 m3 /h ja nostokorkeus 1007 m. (KSB 2012b.)
 

Mikki

Hyperaktiivi
Onko sisarlaitoksissa samat pumput? Tuskin nyt pumppuina muutenkaan noi on mitenkään maailman suurimmat. Onhan noita ydinvoimaloitakin muita ainakin 1,4 GW tehoisia. Onko niissäkin yksi generaattori?
Luulen että tuossa laitoksessa on aika helkutin monta komponenttia joillaista ei löydy sitten tasan mistään muualta.

Kun on >10 000 000 000 euron laitoksesta kyse niin kiinassa on voitu perustaa Uiguuri työvoimalla toimivia komponenttivalmistajia vaikka kuinka monta.

Nuo pumput on siis Kiinassa tehty
 

fraatti

Hyperaktiivi
1666979520194.png

1666979553471.png

 

kaihakki

Vakionaama
Täysin selvää on, että säröillä olevaa juoksupyörää ei voi korjata, se täytyy vaihtaa uuteen. "Tavallinen" varaosa ei kuitenkaan ratkaise tilannetta. Se hajoaa 100% varmuudella parissa kuukaudessa, koska niin on tapahtunut jo 4 kertaa aikaisemminkin.

Kuten sanoin, joku noita pumppuja rasittaa ja sen ylimääräisen rasituksen lähde on lyödettävä ja poistettava. Toivottavasti ongelman syy ei ole yhtä hankalasti selvitettävä, kuin se paineistimen tms. putkiston värähtely oli. Siitähän näköjään todettiin, että syytä ei löytynyt ja ongelma "ratkaistaan" käyttöikähallinnalla ja huoltamalla.
Minun mielestä tässä on vaan tilanne, että tuollainen 1600 MW jättiläisvoimala rasittaa kaikkia komponentteja raskaasti. Ei ole mitenkään itsestään selvää, että lujuuslaskennan FEM-mallit, kaavat ja muut suunnittelusäännöstöt skaalantuvat noin isoille tehoille. Rasitusten vaikutukset eivät ole aina lineaarisia. Varsinkin kun huomio, että materiaalien lujuusominaisuudet yleensäkin ovat varsin epäselviä ja käytetään isojakin varmuuskertoimia.
Olisi varmaan järkevää ajaa laitosta ensi vaiheessa vaikkapa 800 MW teholla vaikkapa yksi vuosi ja katsoa miten toimii ja kerätä kokemuksia. Tässä nykytilanteessa ilmeisesti johdon bonarit ajavat maksimitehoille riskeistä piittaamatta.
 

fraatti

Hyperaktiivi
Saman valmistajan esite ko pumpuista. Mahtavatko sitten toimittaa koko voimalaan sitten kaikki pumput pakettina? Julmankokoisia laitteita.
Tuon esitteen mukaan nostokorkeus on valmistajan suurin OL3:ssa.

1666980605383.png

 

fraatti

Hyperaktiivi
Koskahan OL3 pumput on toimitettu? Tästä voisi ehkä päätellä että yrityksen historia kiinassa ei ole kovin pitkällä tai ainakin timeline ei mene tuosta paljoa pidemmälle.

1666981433872.png

edit. KSB ja kiinalaiset lyöneet hynttyyt yhteen 2008
1666981556978.png
 

jarkko_h

Vakionaama
Eiköhän ne kuitenkin ole skaalattu
Toivottavasti ei. Paksuissa materiaaleissa murtumismekaniikan käyttö on erilaista ja perus FEM ei enää päde. Ei nykyään tarvitse enää paksuille seinämille särön signulariteetteja... käsin laskea, mutta FEMä sovelletaan paksuihin rakenteisiin hiukan eri tavalla kuin pieniin.
 
Viimeksi muokattu:

iqo

Vakionaama
Toivottavasti vika löytyy pumpusta itsestään, esim. vika laakeroinnissa tai akselin valmistus- tai suoruustoleransseista. Nuo syyt voisi hyvin aiheuttaa ennakoimattomia värinöitä, jotka sitten rikkoo siipipyörän. Uusien ja mahdollisesti paranneltujen osien saamiseen menee kuitenkin aikansa, kuten myös testien ja analyysien tekemiseen juurisyyn löytymiseksi. Niin pienellä käytöllä nuo ovat kuitenkin nyt vaurioituneet, että ilmiselvän syyn löytyminen ei pitäisi olla kovin vaikeaa.
 

fraatti

Hyperaktiivi
Tuossa on mainittu että noita tutkitaan useammassa labrassa ja pumput ovat samanlaisia kuin muualla mutta suurempia.

The company noted the structure of the feedwater pumps located in Olkiluoto 3's turbine island is commonly used in power plants. However, the pumps at OL3 have been designed for the plant unit's operations and are larger in size.

"The investigation is currently ongoing in several laboratories," TVO has now said. "The root cause of the cracks found in the pump impellers is still unknown."
 

kotte

Hyperaktiivi
Toivottavasti vika löytyy pumpusta itsestään, esim. vika laakeroinnissa tai akselin valmistus- tai suoruustoleransseista. Nuo syyt voisi hyvin aiheuttaa ennakoimattomia värinöitä, jotka sitten rikkoo siipipyörän.
Tekee mieli siteerata vanhaa fraasia "toivossa on hyvä elää", mutta laakerin, tasapainotuksen ja koneistuksen vikojen kuvittelisi heijastuvan pikemminkin näihin osiin. Kaviaatio sen sijaan voisi hyvinkin aiheuttaa äänivärähtelyjä, jotka väsyttävät juoksupyörät ennen aikojaan. Jos tuo on tosiaan valettu(?) jossakin aasialaisessa teräsvalimossa, voisi uskoa materiaali- tai lämpökäsittelyvirheeseenkin. Itsekin törmäsin aikoinaan sellaiseen ruotsalaisperäisen veneenmoottorin ilmansuodattimen kannatinrautaan, joka oli katkennut ilmiselvän väsymismurtuman takia ja metalliseos oli absoluuttisen toivoton tapaus: yritti sitten hitsata tai kovajuottaa, aina halkesi heti kohta lyhyessä käytössä vierestä. Kun taivutti ja koneisti vastaavan osan tavallisesta samanpaksuisesta leveästä lattateräksestä, kesti aivan mainiosti ilman merkkiäkään väsymisestä vuosien kuluessa.
 

jarkko_h

Vakionaama
Onkohan ensimmäinen kerta kun nämä syvepumput tarkistetaan? Jospa vika on jo tehtaalta lähtöisin .
Kävi aivan sama mielessä. Esim valuaihioista työstetyt akselit pitää tarkastaa tunkeumanesteellä. Sama pätenee myös näihin. Ei olis eka kerta kun tarkastuspöytäkirja väärennetään tai sitä ei löydy lainkaan.

Esim. kiillotetusta akselista ihmissilmä ei huomaa halkeamia. Tunkeumanesteellä ne tulee hyvin esille ja visuaalisesti hyvännäköinen osa voi olla täysin käyttökelvoton.

Aivan hyvin voi olla tasalaatuista pa##aa.
 

tet

Hyperaktiivi
Jos nyt hetkeksi unohdetaan pumppujen vikaantumisen perussyy, ja sen korjaaminen, niin itseäni mietityttää lähinnä se, milloin laitosta voi taas ajaa. Jos pumput on viety jo jonnekin muualle, niin ei tietenkään voi ennenkuin ne palaavat. Mutta jos varsinainen korjaus vaatii kokonaan uusia, toisenlaisia pumppuja, niin olennainen kysymys on voiko noilla vielä ajaa. Siis sen aikaa, kun uudenmallisia pumppuja valmistetaan. Kysehän ei ole ydinturvallisuuden kannalta kriittisestä osaprosessista, laitoksen turvallisuus ei vaarannu vaikka pumput menisivät tuusan paskaksi vauhdissa. Mutta onko vaarana, että niiden rikkoutuminen hajottaisi myös jotakin vielä paljon kalliimpaa korjattavaa, ja siksi ajaminen säröytyneillä juoksupyörillä ei ole riski joka kannattaisi ottaa?
 

jmaja

Hyperaktiivi
Pieni särö on aina suuremman alku
On tietysti, mutta kauanko kestää, että pienestä tulee käyttöä haittaava. Nyt on tietysti hyvä saada homma toimittajan piikkiin. Mitä tehtäisiin, jos vastaava vika havaittaisiin Loviisan syöttövesipumpuissa? OL1/2 ovat kiehutusvesireaktoreita, joten niissä ko. pumput eivät ole vertailukelpoisia. Jatkettaisiko seuraavaan seisokkiin vai korjattaisiinko heti?

Varmasti juoksupyörässä on hyvin suuri varmuuskerroin mitoituksessa. Silloin varsinainen murtuma tapahtuu vasta särön ollessa hyvin laaja.

Esimerkkinä mulla on hajonnut polkupyörästä sekä poljinkampi että keskiöakseli väsymismurtumalla. Noista näkee selvästi tuoreen murtuman ja hitaasti syntyneen särön värierosta. Ehjää oli enää hyvin vähän jäljellä ja hajoaminen ei ollut mitenkään dramaattinen eikä siihen liittynyt mitään ääntä. Toisessa ihmettelin miten yhtäkkiä poljin varvaskoukkuineen on sivulla ja toisessa miten toinen poljin ja kampi pyöri vapaasti.
 
Tila
Keskustelu on suljettu.
Back
Ylös Bottom