r290
Aktiivinen jäsen
Totta virkkaat .Vieläpä niin, että brändipumpussa se R (kartio UK) ja sen kloonissa G (sylinteri UK)!Itsellä on ulkokartiollinen liitin U-energyssä, eli kyllä niitäkin on.
Kun katsoo noiden edellä mainittujen korrukoitujen teräsputkien mutteriosuuden (siis G SK) kierrealueen lyhyyttä suhteessa mahdolliseen
R 1-1/4" (UK) VILP-lähtöön tasotiivisteen kera,on vaikea luottaa tuon liitoksen fiksuuteen.
Kävi myös mielessä järeä ristisillastettu PE-letkun pala klemmareineen .Putki toki diffuusiosuojattuna Al-teipillä .Toki tuo U-mutka olisi
haasteellinen teippauksen kannalta!
?Painettahan tuo kestää ihan kohtuudella vielä ~+60C:een asti ,vaikka pehmeneekin Al-teipin JA MAHDOLLISEN kierrelankamanttelin
(käämi-Cu tai Al tai galvanoitu Fe) alla ,vai miten ?
"Melkein menisin seinän läpi jäykällä putkella ja liitos joustoputkella ennen seinää ja jatko jäykällä putkella. Itse näen haitariputket(joustoletkut enemänkin kytkentäjohtoinen. "
OK!
Tuohon laminaarivyöhykkeen laajuuteen vaikea ottaa kantaa.Aikoinani näitä tutkin mihin pitää kinnittää huomiota. Mitä tulee painehäviöön niin haitariputken painehäviö kasvaa virtauksen myötä. Mutta haitariletkujen oikeaan käyttöön liittyy paljon nippelitietoa ja insinöörimatematiikkaa mm vaimennusominaisuuksiin... "Metal hose assemblies are best installed in the U-bend configuration to absorb larger elevation movements." [...] Even in piping, the installation of the hose assembly involves practical use of 90° angular offsets, such as corners or floors. The expansion direction and hose bend must be on one level to avoid torsional stress.
katso liitettä 104899
the schematically represented flow conditions in fig. 4.2.1 can occur in corru-
gated hoses:
1. The laminar zone – a laminar flow forms in the cylindrical area of the hose, the
corrugations are not covered by the flow
2. The zone of turbulence – primary and secondary vortexes form in the corru-
gated spaces, but the central flow is not affected (see also fig. 4.2.2),
3. The high velocity zone – the turbulence flags between the inner crests have a
reciprocal effect on each other and they affect the central flow.
In the first approximation, it can be assumed that the pressure loss in corrugated
hoses with a turbulent flow is almost 21⁄2-times and, with a high-speed flow, is
some 51⁄2-times as big as new, welded steel pipes. In order to compensate for the
increased pressure loss, the inside diameter of the corrugated hose has to be
20 % or 40 % bigger than the hydraulically smooth pipe.
VILPeissä (8-16kW) virtausvolyymit luokkaa 0,4-2,5m3/h lähtöputkissa (1"sisähalkaisija).Onko korvatuntumaa virtausäänistä mahdollisen
turbulenssin varalta max. tehoilla kurttuputkissa?