DIY kotiakut ongrid
- Keskustelun aloittaja fraatti
- Aloitettu
Käyttäjä89
Aktiivinen jäsen
Tuossa growatissa ois tietysti tuo helppous että olisi suoraan kolmivaiheinen. Toisaalta hinta taitaa mennä aika samoihin jos sitten hommaa noita Victron Multiplus II 3000VA laitteita 3kpl ja siihen sitten kilkkeet päälle sitten maksaa ekstraa. Ajatus olisi jotain 8 - 9kW teholuokkaa katsella ja siihen sitten akustoja ensin 30 - 45kWh kaveriksi kun hintaluokka niissä on noin 1700 - 2000€/ 15kWh. Paneelistoa hommata sitten ns reilusti noin 10kW edestä niin suurimman osan vuodesta saisi mentyä akustoilla ja harrastuksen hinta pysyisi vielä kohtuullisena.
Kun vaihenetotus on käytössä kaiketi jo kaikkialla (onko?), niin eipä kolmivaiheisuus on grid tuo muuta etua kai, kun että saa tuupata yli 3.7kW tehoa verkkoon. Ainakin meilläpäin invertteri saa olla isompikin, ja kuormanvalvonta max 3.7kW riittää.... Minulla 5kVA rajotettuna max 16A.
Toisaalta MP2 3kVA voi hankkia siten yksi kerrallaan, jos tuntuu. Ja ajaa kolmena erillisenä, jos tuntuu.
Käyttäjä89
Aktiivinen jäsen
En osaa sanoa, tuskin ainakaan heti. Ellei sitten paikallisesti ohjaa jollain
Real-time solar monitoring from a Raspberry Pi | SolarAssistant Software
Real-time charts, analytics and power management from via a Raspberry pi - the most powerful, cost effective device on the planet.
Tuo WIT on nimenomaan uusi julkaisu 48v matalajännite akkuja varten.
Myös muilta valmistajilta tulee laitteita 48v akustoille
K
korsteeni
Vieras
hieman eroa kaapeleissa, samanlaiset akut niin muutamassa viikossa kaapelit kasvaneet ja softakin erilainen, jotenkin ei vielä ole yhteiselo identtinen
K
korsteeni
Vieras
en tiedä kui nuo virallisesti yhdistetään rinnan kun toisessa oli enempi virtaa niin oletin että tasaantuvat mutta ero ei oikein ottanut muuttuakseen niin purin autoon niin tyhjäksi kuin pystyi, eroa oli kuitenkin toisessa 6% ja toisessa 20%. siitä ne lähtivät täyttymään samalla erolla niin ihan loogisesti ajatellen sammutin täydemmän ja latasin tyhjemmän samoille huudeiille, nyt ovat sitten puolenpäivää olleet tasoissa. saa nähdä pysyykö kun huomenna panelit puskee ne täyteen. nyt on sitten samanpaksuiset kaapelitkin
Ite myös suunnitellut akun hankintaa, löytyy vanhan Froniuksen takaa paneelit joita voisi myös lisätä. Varmaan järkevin olisi kuitenkin hybridi inu esim Deye jossa ainakin ominaisuuksia riittämiin. Osaa ainakin vaiheiden tasaustakin verkon suuntaan. Olisi hyvä kyllä joku vertailu laitteista jotta pääsisi paremmin kärryille esim inujen eroista
LFP jännite-varauskäyrästä johtuen ei ne tasaannukkaan itsekseen vasta kun alkavat esimerkiksi täyttymään, tai olemaan ihan tyhjiä. Sitten kyllä tasaantuvat. Voi kytkeä rinnan vaikka on eri varaustasoilla, kunhan jännitteet on samat. Jos kytkentätilanteessa varaukset on erit, kannattaa varmistua siitä että yksittäinen akku jaksaa kantaa vaadittavan kokonaiskuorman. Parempi on kytkeä samassa jännitteessä ja varaustasossa, jolloin homma rokkaa samantien balanssissa.
Growatt PöSä-ohjaus:
shop.sonepar.fi
Onko kenelläkään kokemuksia toimivuudesta?
Odotettu Pörssisähköratkaisu Growattilta
shop.sonepar.fi
Onko kenelläkään kokemuksia toimivuudesta?
Alkaa olemaan 15kW akusto ja 5kW invertteri kokonaisuus sopivassa hinnassa kun saa alle 2900€ kotiin tuotuna. Invertterin asennus ja mittaukset tarvitaan lisäksi. Jos tuossa Growattissa on vielä tuo pösä ohjaus niin melko kelpo paketti
Invertteri: Growatt WIT 5kW 1435€
pvgroup.pl
Kennot: 15kWh 16kpl Envision 280Ah 872€ rahteineen
www.nkon.nl
Kotelo: EELbattery v5 (sis.JK BMS) 579€
www.eelbattery.com
Akuston kasaus onnistuu varsin simppelisti vaikka tutustumalla oheiseen videoon
Invertteri: Growatt WIT 5kW 1435€
GROWATT WIT 5KW-HU - PVGroup.pl - Kaikki aurinkosähköön liittyvää
Growatt WIT 5kW-X-HU Hybridi-invertteri, joka toimii 48V pienjänniteakuilla. Houkutteleva hinta koko invertteri+akkusarjalle.
pvgroup.pl
Envision 4LH3L7 - 280Ah - LiFePO4 3.2V - Grade B
Capacity is 295-305Ah . These are capacity tested. They are not tested under compression. Thickness after test up to 1.7mm extra. This is fully reversible under compression (+-300kgf) Manufacturer: Envision Model: ESS 4LH3L7 280A Dimensions: 71mm x 207mm x 173mm Capacity: 280ah Weight: 5.45kg...
www.nkon.nl
EEL 48V 16S V5 JK V19 BMS Server Rack DIY Unit BOX Built-in JK Inverter 2A Active Balance BMS stackable type EU Shipping
EEL 48V 16S LiFePO4 V5-JK DIY Battery Box with built-in JK V19 Smart BMS. Stackable design, ideal for solar energy storage. Fast EU shipping available.
saa varmaan asentajia helpommin, tuo laitos kun on myös Soneparin valikoimissa.
Yksi kolmivaiheinen laite, johon paneelit tulee stringi muodossa, eli ei erillisiä MPPT purkkeja ja onnistuu nykyisen invertterin paikalle asennus - kunhan vaan on kuivaa ja lämmintä tilaa akuille
Yksi kolmivaiheinen laite, johon paneelit tulee stringi muodossa, eli ei erillisiä MPPT purkkeja ja onnistuu nykyisen invertterin paikalle asennus - kunhan vaan on kuivaa ja lämmintä tilaa akuille
Mitäs sitten eroa Growatissa ja Deyessä, hintaeroa ainakin? Jos tarve olis hybridi-invertterille joka hoitaisi myös paneelit ja vaikka joku offgrid toiminto poikkeustilanteita varten
Growattista ei ole oikeastaan vielä missään käytännön kokemusta, koska ihan uusi malli
Noiden lisäksi markkinoille on tullut myös Soliksen matalajännite akuille invertteri mallisto S6-EH3P(8-15)K02-NV-YD-L
Solis on ulkoisesti melkein 1:1 Deyen kanssa saman näköinen ulkoisesti, sekä myös hinnaltaan samoissa
Noiden lisäksi markkinoille on tullut myös Soliksen matalajännite akuille invertteri mallisto S6-EH3P(8-15)K02-NV-YD-L
Solis on ulkoisesti melkein 1:1 Deyen kanssa saman näköinen ulkoisesti, sekä myös hinnaltaan samoissa
Käyttäjä89
Aktiivinen jäsen
nkonista vai jostain muualta tuohon hintaan?
Harrastelija
Vakionaama
Tax free?
Suomen verottaja lätkäisee päälle alvin?
Suomen verottaja lätkäisee päälle alvin?
muualta, Alibaba (ei Aliexpress) tukusta
Ei, vaan tulee Saksasta niin ei tule alveja päälle
Harrastelija
Vakionaama
Kyllä alv tulee. (Tulliamaksua ei tule EUn sisällä)
Tosin voihan sitä tuurilla selvitä ilmankin.
Mutta tuo tax free mainitaan tod näk sen vuoksi että lopullinen hinta riippuu ostajan maan alvista. Kun hinta ilmoitetaan tax free niin se alviton hinta on vakio maasta riippumatta.”Helppoa” myyjälle. Esim USAssa taitaa olla yleinen tapa kun eri osavaltioissa on eri alvit.
Edit: vai oliko saksassa joku tuki aurinkojutuille? Ei peritä alveja?
ALV maksetaan maahan jonne tuote myydään. Ei maahan jossa myyjä on.
Tässä on jonkin verran ”aukkoja”. Suomi ei peri alvia myyjältä jonka vuosittainen myynti suomeen on alle jonkin rajan (en muista euromäärää). Mutta tällöin myyjän pitää maksaa oman maansa alv.
Tämä on tullut yllätyksenä joillekin myyjille. Suomi löhettää alv laskun jälkikäteen myyjälle. Myyjä ei tietenkään innostu kun suomen alv on yleensä isompi. Toki tällöin myyjä voi pyytää oman maansa alvit takaisin mutta häviää alvien erotuksen. Ostajan ei tarvi tuota erotusta maksaa.
Edit. Poikkeuksen alviin tekee se jos hakee ostokset itse myyjältä. Jossain kalliissa ostoksessa voi jopa kannattaa ja yhdistää esim kesälomamatkaan.
Viimeksi muokattu:
Saksassa aurinkoenergiatuotteet on vapautettu ALVista kun toimitus on Saksassa olevaan osoitteeseen.
Tuo summa $55 on akkukennon hinta, ilman päälle tulevia veroja - Eli siinä voi olla ALV sisällytetty tai kiinalaiset ovat koplanneet ne taas jotakin kiertoreittiä sinne välivarastoon ja luultavasti foolaavat myös toimitusosoitteeksi jonkin saksassa olevan - mistä sitä tietää miten sen järjestelevät. Kun lasku on se n.880€, 16kpl MB31 kennoa tulee kuten pitää, sekä asialliset QR koodit löytyy niin mikäs siinä
Mä tilasin tuolta nkonilta noita Envision kennoja 8 tähän offgrid systeemiin. Jospa vois purkaa niitä illalla vähän reilummin ja viedä noi vielä jotenkin toimivat agm akut mökille loppusijoitukseen. Siellä kun saattavat joutua latuuseen kylmälläkin. Tolla vois paikata vähän sitä, et offgrid systeemissä ei aina pysty hyödyntään kaikkea tulevaa, vaikka paistas kuin.
K
korsteeni
Vieras
kyllä käytetyn lfp markkinat katosivat, uusien hinnat taittui alle agm
harvempi haikailee enää vanhojen sähköauton akkujen perään muussa kuin harrastusnielessä tutustuakseen
arvelen hyvinkin lähiaikoina olevan rasite, ongelmajätettä jokapuolella josta mahdollisimman halvalla halutaan päästä eroon elikkä syrjäseudun metsänomistajien kustannuksella
harvempi haikailee enää vanhojen sähköauton akkujen perään muussa kuin harrastusnielessä tutustuakseen
arvelen hyvinkin lähiaikoina olevan rasite, ongelmajätettä jokapuolella josta mahdollisimman halvalla halutaan päästä eroon elikkä syrjäseudun metsänomistajien kustannuksella
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Käytetty LFP on edelleen kiinnostava, kun kyseessä 60kWh+ kokoinen auton akku.
Toisaalta jos saamaani tarjous kennoista on sitä mitä luvataan, niin myös tuon auton akun kiinnostus alkaa olemaan siinä ja tässä. Kun sen 60kWh+ akun hinta ei saa olla yli 4000€ kun uusia irrallisia kennoja + BMS alkaa saamaan 1000€/16kWh
Heps
Olen ajatellut rakentaa aurinkovoimalan GROWATT MOD10000TL3-XH 10KW invertterin, paneeleiden ja jonkun "DIY akkupaketin" kanssa. Rupesin tuossa aamukahvilla miettimänä että mikä mekanismi (tai laite) määrittelee sähkön siirtymisen verkkoon tai sieltä pois. Sähkötekniikan opinnoistakin on jo niin kauan että sieltä ei tule mitään mieleen. Oletuksena tulee mieleen invertteri. Mutta pitääköö invertteri olla kytkettynä myös mittariin väylällä?
Oliko täällä mitään kokemusta noista diy akuista ja niiden luotettavuudesta. EU kauppiaita tosiaan on muutama mutta näyttää siltä että kaikki BMS kotelot on saman näköisiä ja tulee samasta paikasta.
Olen ajatellut rakentaa aurinkovoimalan GROWATT MOD10000TL3-XH 10KW invertterin, paneeleiden ja jonkun "DIY akkupaketin" kanssa. Rupesin tuossa aamukahvilla miettimänä että mikä mekanismi (tai laite) määrittelee sähkön siirtymisen verkkoon tai sieltä pois. Sähkötekniikan opinnoistakin on jo niin kauan että sieltä ei tule mitään mieleen. Oletuksena tulee mieleen invertteri. Mutta pitääköö invertteri olla kytkettynä myös mittariin väylällä?
Oliko täällä mitään kokemusta noista diy akuista ja niiden luotettavuudesta. EU kauppiaita tosiaan on muutama mutta näyttää siltä että kaikki BMS kotelot on saman näköisiä ja tulee samasta paikasta.
Näitä akkuvoimaloita kun myydään pakettina niin niihin asennetaan oma edullinen mittari, periaatteessa saman saisi ulos sähköliittymän mittarista.
Invertteri sen tekee, mutta joku muu voi päättää. Kun virtaa halutaan ulos invertteristä (kodin kulutukseen tai verkkoon), pitää sen "puskea" taajuutta ylös.
Yksinkeraisimmillaan mikroinvertteri, jonka jännitealue vastaa akuston tarjoamaa. Siihen päälle laturit, mittaus ratkaisu ja ohjaus.
Vaihtoehtoisesti hybridi invertteri, jonka ohjausmahdollisuudet ovat toiveen mukaiset.
Jos kyseessä on tuotantolaitteisto verkossa, niin kytkentälupa on periaatteessa vaatimus, jos ylituotantoa tulee.
Vaihtoehtoisesti hybridi invertteri, jonka ohjausmahdollisuudet ovat toiveen mukaiset.
Jos kyseessä on tuotantolaitteisto verkossa, niin kytkentälupa on periaatteessa vaatimus, jos ylituotantoa tulee.
Kiitoksia nopeista vastauksista. Tuo growatin invertteri on melko edullinen ja ilmeisen toimivia kun sitä on paljon myyty. Pitää vielä kollata manuaaleja. Suomi manaali oli melko suppea ja tehty varmaan kun on pakko. Tuo akusto on omahankintaa ja aurinkopaneelit ja invertteri tulee myyjältä.
Koska akusto kytketänä invertteriin niin eikö silloin teoriassa invertteri käsittele sitä niinkuin muutakin sähkön lähdettä ja nostaa taajuuden ylös jolloin sähkö menee omaan käyttöön. Muistaakseni luin että growattiin sai jonkun kuormanohjauksen ja varmaan ohjauksen koska myydän jos ei mene omaan tarpeeseen. Ohjauksia saan tehtyä ihan mitä haluan ja jaksan opetella koska löytyy home assistant.
Koska akusto kytketänä invertteriin niin eikö silloin teoriassa invertteri käsittele sitä niinkuin muutakin sähkön lähdettä ja nostaa taajuuden ylös jolloin sähkö menee omaan käyttöön. Muistaakseni luin että growattiin sai jonkun kuormanohjauksen ja varmaan ohjauksen koska myydän jos ei mene omaan tarpeeseen. Ohjauksia saan tehtyä ihan mitä haluan ja jaksan opetella koska löytyy home assistant.
Ymmärrän tavallaan tuon vaihemoottorin jutun, mutta eikö virran suunta muutu yksinkertaisesti invertterin jännitettä nostamalla verkkoon nähden?
Eli kun pidetään samana kun verkko, silloin kulutus akusta tai paneeleista menee vaan kiinteistöön ja kulutus 0 verkostapäin.
Tässä voi samasta asiasta puhua monella eri terminologialla. Käytännössä toki invertterin navoissa näkyy hieman suurempi jännite kuin muuntajan navoissa, koska välissä olevan kaapelin vastus aiheuttaa jännitehäviön. Mutta jos ajatellaan ideaalista tilannetta, niin invertteri ei pysty nostamaan eikä laskemaan verkon jännitettä eikä taajuutta. Sen ainoa kyky ideaalisessa tilanteessa on siirtää virtaa verkkoon tai verkosta pois, koska se on ainoa asia, mikä ideaalisessa verkossa joustaa - ja hyvin paljon joustaakin! Tämä virran suunta määrää onko energian siirto sisään- vaiko ulospäin.
Ps. Sanotaan kompromissina sitten vaikka niin että invertteri yrittää lisätä jännitettä mutta epäonistuu ja lisääkin virtaa.
Akuissa on melkein saavutettu hyvä laatutaso. Kuitenkin esim EEL akuissa on ruuvinkannat balance piirilevyn vetojen päällä siten, että pienikin ylikiristys aiheuttaa oikosulun. Muilla valmistajilla on samoja balancelevyjä käytössä. Kannattaa kasata tarkasti ja maalaisjärkeä käyttäen.
Omaan EEL v5 akkuun (diy koteloon) lisäsin eristerenkaat. Myös osa krimpeistä valmiissa kaapelisarjassa oli ala-arvoisia ja irtosi kun vähän katsoi pahasti.
Omaan EEL v5 akkuun (diy koteloon) lisäsin eristerenkaat. Myös osa krimpeistä valmiissa kaapelisarjassa oli ala-arvoisia ja irtosi kun vähän katsoi pahasti.
Liitteet
Juuri tälläistä tietoa kaipasinki. Kiitos. Ei tartte pääse käyttösavut ulos. Oletteko kehitelleet noihin jotain paloturvallisuuteen liittyviä ratkaisuja? Ilmeisesti noi lifepo4 akut ei ole ihan niin herkkiä syttymään ellei BMS ole ihan keturallaan.
Tietysti kasaus ja eristykset on tehty viimeisen päälle tarkasti. Vaihdoin alkuperäisen ANL sulakkeen Adler EF3 150A malliin, jolla on todella suuri virrankatkaisukyky. BMSn lisäksi invertterilaturissa on raja-arvot jonka yli ja alle se ei käytä akkua. HA seuraa kennobalanssia, kokonaisjännitteitä ja paketin lämpötiloja, ja varoittaa notifikaatiolla puhelimeen jos ne ei pysy asettamissani raja-arvoissa.
LFP kemia on aika turvallista, jos jossain vikatilanteessa siitä purkautuisi kaasuja, ne vaatii ulkoisen hapen palaakseen. Metallikotelo akulle ja tuuletettava tila vie pitkälle.
LFP kemia on aika turvallista, jos jossain vikatilanteessa siitä purkautuisi kaasuja, ne vaatii ulkoisen hapen palaakseen. Metallikotelo akulle ja tuuletettava tila vie pitkälle.
Tuo Growatt malli taitaa soveltua vain korkeajänniteakuille? Nämä DIY akkulaatikot ovat pääsäntöisesti matalajänniteakkuja 48V. Niille on olemassa omat invertterinsä. Growatilla löytyy WIT- mallisarja ja DEYE:llä sun-k-sg04lp3-eu johon käy nuo 48V akut.
Sanoisin että just kyseinen mainittu invertteri ei oikein sovellu DIY käyttöön, ainakaan vielä.
Ensinnäkin GROWATT MOD10000TL3-XH käyttää korkeajänniteakkuja jolloin akuston jännite tulee olla 600-950 volttia. DIY akut ovat 48V nimellisjännitteellä. Dalan battery-emulator ei tue vielä kyseistä invertteriä, jolloin myös sen käyttäminen yhdessä auton akun kanssa vaatii pioneerihenkeä.
Kiitos kun huomasitte tuon. Ei sattunut tuo asia omaan silmään. Olis saattanut vähä harmittaa ku olis romut tilattu ja huomais tuon ku ne on lattialla levälläään
Nyt kun plarasin manuskaa uudestaan niin näinhän se on. Nuosta korkeajänniteakuista en ole paljoa lukenutkaan.Noniin nyt löyty pari vaihtoehtoa growatilta jossa LV tuki. https://en.growatt.com/products/wit-4-15k-hu ja https://en.growatt.com/products/sph-4000-10000tl3-bh-up. Katotaan saako noita ostettua jostain järkevään hintaan. Jälkimmäisessä on väylänä CAN lisäksi. Se ymmärtääkseni on noissa akustoissakin käytössä. Onko tuo kommunikaatio invertteri <-->Akusto jotenkin standardisoitua vai voiko siinä mennää jotenkin reisille? Ei oikein motivoisi rakentaa mitään kikkaretta väliin tulkiksi.