Lähtökohtaisestihan tuolla halutaan estää se ettei toinen autoilija käy keskeyttämässä latausta. Nappi, joka toimii avaimen läheisyydessä on hieno ratkaisu.
Sähköautojen lataaminen ja latausverkosto
- Keskustelun aloittaja fraatti
- Aloitettu
Lähtökohtaisestihan tuolla halutaan estää se ettei toinen autoilija käy keskeyttämässä latausta. Nappi, joka toimii avaimen läheisyydessä on hieno ratkaisu.
- Keskustelun aloittaja
- #2 163
Miltä tuollainen näyttää sisukaluiltaan, kurkkasitko sisälle? Millä DC tehdään siellä?
Ei mitään tietoa millä tehdään, ei saa otettua mitään kuvia missä olisi tietoa komponenteista, alaosassa olevat moduulit voi ottaa käyttöön vaikka yksitellen.
Liitteet
Viimeksi muokattu:
Harrastelija
Vakionaama
Valkoiset laatikot jotain ac/dc muuntimia? Kukin antaa x ampeeria.
Jokaiselle oma sulake.
Oikealla ac syöttöjä ja vasemmalla dc virtakisko?
Jokaiselle oma sulake.
Oikealla ac syöttöjä ja vasemmalla dc virtakisko?
Silmiin osuu vain Siemensin Logo-poweri mutta PLC on näyttää olevan Siemens ET200 lisämoduuleineen sekä samaa sarjaa ethernetkytkin.
Mutta on kyllä mielenkiintoinen nähdä laitos sisältä.
Viimeistelyaste saisi olla parempi. Ei ole liiaksi sidontaa tehty johtimille, ei kouruja, ei merkintäkilpiä, sijoittelu sinne tänne, jne.
Viimeksi muokattu:
Missäs tuossa on itse äly, eikös ET200 ole pelkkä I/O-järjestelmä? Eli "etiäinen", kuten logiikkamiehet meillä ruukasivat sanoa, kun noita Profibus-väylään ripoteltiin.
Onhan tuossa ihan hyvä mahdis että kyse onkin protosta. Tosin myös ihan tuotantomallinkin saatetaan jonkin vianselvityksen yhteydessä piirrellä omia ja hämmentää johtoja sekaisin.
Sinänsä tuollaiset laitteet ovat kyllä yleensä käsintehtyjä, mutta jos suurina erinä tehdään niin johtosarjat ovat usein valmiita.
Hyvin pieni kotimainen toimijahan tuossa on taustalla, Unified Chargers nimeltään. Enersense osti lafkan pois, mutta ei tainnut ottaa oikein tuulta tuo homma senkään logon alla. Käsittääkseni on myyty eteenpäin tai lopetettu kokonaan.
Nämä on varmaan samoin kun e-Parking ja Virta, eli joku ostanut latauspisteen sinne ja saa hinnoitella itse?
Jaa senkös takia alle 3v sitten asennetut juuri tuollaiset laturit on tuolta yhdeltä kylältä purettu pois? Kunnan omistuksessa olivat ymmärtääkseni ja Enersensen huollossa. Olivat kyllä useita kuukausia jo pimeänä ja nyt hiljattain ei ollut enää kuin pelkät jalustat jäljellä. Eli noita purettuja pömpeleitä saa sitten varmaan aika halvalla kun kohdalle sattuu...
Kontiolahdestako on kyse? Siellä oli pari tuollaista pystyssä ja poissa käytöstä kun siellä käväisin viime vuonna.
Enersensellä oli vähän aikaa koko latausekosysteemi tarjolla, laskutusta ja asiakaspalvelua myöten. Muistaakseni lopettivat homman jo hyvän aikaa sitten. Varmaan siinä kohtaa pöntöt menivät pimeäksi.
Juu tämä tapaus. Ei mitään infoa latureilla että ovat rikki kuukausikaupalla. Enersensen palvelunumerossa automaatti joka kertoi että "emme ole juuri nyt tavattavissa". Lopulta laittelin palautetta kuntaan suoraan ja sain tiedon että korjaavat laturit lähiaikoina, sitten kohta ne olikin purettu pois. No olipahan taas EU-tukirahat hyvin käytetty.
Latureissa ei välttämättä ollut mitään vikaa, maksupäätteistä käsittääkseni loppui tuki ja sen vuoksi jäivät pois
Käyttäjän kannalta sangen ikävää kun ei pysty lataamaan. Tilalle oli nyt ilmaantunut paljon pienemmät tolpat joissa ei mitään merkintöjä. En jäänyt kokeilemaan onnistuuko lataus, ilmeisesti korttimaksulla pelaisivat, mutta eipä ollut hinnoista tms. mitään tietoa.
Totta tuokin, mutta oli kyllä elinkaari todella lyhyt näissä. Jännä olisi tietää onko koko sirkus mennyt kunnan piikkiin tässä tapauksessa. No EU-tukia toki saatiin, mutta...
Kommunikaatioon latausaseman ja taustajärjestelmän välillä on standardi, Open Charge Point Protocol (OCPP). Ainakaan teoriassa ei siis pitäisi olla mitään estettä vaihtaa operaattoria, jos yhden palvelu loppuu. Ovatko nuo Enersensen (Unified Chargersin) laitteet OCPP-yhteensopivia, siitä minulla ei kyllä ole tietoa.
Ilmeisesti ei ole jos noin on käynyt
Siinä 2022 aikoihin taisi Unified Chargers rakennella jotain 30kW pönttöjä, semmoisesta kerran latasinkin. Kyllä oli aika lyhytnäköistä. Oli siihen aikaan jo 50kW asematkin auttamatta vanhenemassa käsiin. Tiedä mitä tukirahoja siinä tuhottiin, mutta hukkaan meni. Nyt on nuokin pyyhitty maan tasalle ja kiven heiton päässä S-marketissa on 150kW ABC:ta.
Saas nähdä kuinka paljon kunnan päättäjiä tulee vedätetyksi kun 10% ruuduista tulee varustaa latausasemilla.
Olisi hyvä jos näissä asemissa olisi pakollisena osto/myynti mahdollisuus
ek.fi
Olisi hyvä jos näissä asemissa olisi pakollisena osto/myynti mahdollisuus
Rakennusten energiatehokkuutta parannetaan - Suomen tärkeää hyödyntää EU-direktiivin liikkumavara - Elinkeinoelämän keskusliitto
Suomessa käynnistyy rakennusten energiatehokkuutta koskevan EU-direktiivin toimeenpano. Vaikutukset koskevat laajasti myös yritysten käyttämiä kiinteistöjä – niiden rakentamista, korjaamista sekä mm. aurinkoenergian käyttöä ja pysäköintipaikkoja. EK kannustaa hyödyntämään kansallisen...
ek.fi