Tarkoitin siis että suomesssa suolaaminen on yleisesti hyvin maltillista, teitä suolataan lähinnä siellä nollan tuntumassa, jossa jää on liukasta. Koskaan en ole ajanut esim -20˚C märällä tiellä, kuten esim jenkeissä, jossa 10v autoja viedään romikselle, koska ne ovat niin ruosteessa että niistä lähtee pyörät irti.
Keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Mikki
- Aloitettu
Joopa.. Tunnin junan tielle ei luonnollisesti tavarajunaa voi laittaa, ja jos se tavara pitäisi saada johonkun muualle kuin jompaan kumpaan taajamaan johon ne kiskot sattuu menemään, niin maantiellähän se on taas.
K
korsteeni
Vieras
no ei sitten
kyllä -70 luvulla suuri osa rahdeista kulki kiskoilla, oli terminaalit josta tavarat noudettiin
sitten tuli transpoint joka siirsi suuret ns vr-lavat kumipyörille
toimisi yhä jollei oltaisiin niin kiireisiä
mitään estettähän ei ole muuta kuin lobbarit
vaatisi tietenkin rakennemuutosta logistiikkaan joka tietysti olisi alussa kustannuspaikka
kyllä rekkajonot pääteillä vähenisi ja nytkin niistä ylipitkistä paikallisissa terminaaleissa puretaan pienempiin kalustoihin ja osa haetaan siitä entisestä "kiskoterminaalista" minne ne on kumipyörin tuotu
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Husky
Hyperaktiivi
Tuskin on sitä taustaa Suomessa niin voimakkaana, vaikka vähän voi olla, kun muistan lukeneeni USA:sta, ettei tule kuuloonkaan sen takia siirtää liikoja raiteille, kun on miljoonia punaniskarekkakuskeja, jotka joutuisi työttömiksi ja tulisi kapina
Sais suolanlevittämisen lopettaa kyllä kokonaan, mieluummin ajelee lumisella tiellä kuin loskassa ja se suolavesi sotkee auton ja varsinkin tuulilasin ihan huolella. Hiekkaa tielle jos on liian liukasta joidenkin mielestä.
Harrastelija
Vakionaama
Tuota suolausta taitaa olla vähennetty
a) pohjavesialueilla juomaveden turvaamiseksi
b) poronhoitoalueilla jottei porot tule tielle suolaa nuolemaan.
a) pohjavesialueilla juomaveden turvaamiseksi
b) poronhoitoalueilla jottei porot tule tielle suolaa nuolemaan.
Siinä ei kauan mennyt. Kuukaudessa -36.7%.
TSLA on nyt kutakuinkin samassa hintatasossa kuin 6kk sitten. Teslojen myynti Euroopassa on romahtanut, eikä muuallakaan mene kovin lujaa enää. Etenkin tärkeä Kiinan markkina indikoi kovia aikoja Elonin porukalle. Omissa silmissäni uusi Model-Y ei näytä niin merkittävältä päivitykseltä, että se pelastaisi myyntiluvut.
Yrityksenä Tesla on huomattavasti heikommassa tilanteessa kuin 6kk sitten, tai vuosi sitten. Myynnin näin raju romahdus on tullut ihan puskista, melkein yhtä puskista kuin Elonin natsitervehdys ja Saksan äärioikeiston tukeminen.
Mutta vaikka tilanne on huonompi kuin 6kk sitten, eikä horisontissa näy pelastusta vaan ainoastaan kovenevaa kilpailua, kurssi on silti sama kuin 6kk sitten. Ja kurssi on paljon korkeampi kuin vuosi sitten, jolloin kaikki näytti vielä olevan suht ok. Mielestäni TSLA on yhä pahasti ylihinnoiteltu, ellei sitten käy niin, että natsit kokevat uuden tulemisen maailmanlaajuisesti.
Sitä odotellessa, ehkä Tesla alkaa myydä autojaan venäläisille.
Tekniikkatulitaloon
Aktiivinen jäsen
Olin jo vähän innoissaan uudesta Y-mallista ennen sen julkaisua, mutta moottoroidun frunkin sekä ilmastoitujen penkkien puute oli liian iso pettymys. Uusi ilmekin laski autokuumetta joten uuden Teslan voi omalta osaltani pyyhkiä ostoslistalta.
Kyllähän noi ilmastoidut penkit siihen tuli.
Tulikin tuossa frunkista mieleen että vaikka omassa autossani sellainen löytyy, olisi oikeastaan sama onko vai ei kun en sitä koskaan käytä. Tai on siellä type2 kaapeli ja vuodenvaihteessa sitä muutaman kerran käytin, eli avattu on.
K
korsteeni
Vieras
mikä on frunki? kuukkelikaan ei tiedä
onko sillä frunkkaamisen kanssa ilman f jotain tekemistä?
onko sillä frunkkaamisen kanssa ilman f jotain tekemistä?
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Tekniikkatulitaloon
Aktiivinen jäsen
No niimpä onkin. Jonkun esittelyvideon katsoin, mutta meni vissiin ohi korvien.
Frunkkia mielellään käyttäisi muutenkin kuin hätävarana, mutta jonkun ohjeen mukaan pitäis painaa kämmenellä kiinni ja sekös on nannaan kun keula on suolamoskassa tai ötökän sisälmyksissä. Takakontissa pojan vaunut vie usein koko tilan niin kyllä se olisi mukava sujauttaa ostoskassit frunkkiin möhräämättä sen jälkeen rattia likaisilla käsillä.
Joo, on se nokkapellin aukaisu oli sitten polttis tai sähkö yhtä vastenmielistä tietyillä keleillä. Vähän sama kun joidenkin diesel autojen tankkaus, kun se korkki on polttoaineelle haisevan mönjän peitossa.
Tästä muistuikin ne ihanat kokemukset kun dieselmittarilla sai vähän vuotavan pistoolin ja tankauksen jälkeen huomasin käden olevan märkä...siinä sitten toivoo että paperia edes olisi.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
Faijan mukana jo iloiselta 70-luvulta lähtien dieseleiden kanssa pulanneena jää erilaisia hänen rutiinejaankin mieleen, joista yhtenä itselläkin yhä kulkee tuossa kuskin ovitaskussa mukana tankkaushanska juuri tämän vuoksi, vaikka kuinka hajutonta HVO:takin olisi tankkaamassa. Minkäs sitä näille jo skidinä oppimilleen pinttyneille tavoilleen voi.
No sitten joskus jatkossa "tankkauksiin" tämä mukaan:
Waeco korkeajännite suojakäsineet - Suomen Työkalu
Waeco korkeajännite suojakäsineet, tuovat turvallisuutta hybridi-autojen AC-huoltoon, korkeajännitteisen sähköiskun varalta.
www.suomentyokalu.fi
Muualla ei käytetä niin kelvotonta halvinta jäänsulatusainettakaan (vuorisuolaa) kuin Suomessa, vaan jotakin, mikä tehoaa jäähän pakkasellakin (kuten kalsium- tai magnesiumkloridia, formiaatteja ja ureaa). Hintaahaan noilla on enemmän tai vähemmän ja urea taas on eräänlaisena luonnonlannoitteena rehevöittää vesistöjä.
K
korsteeni
Vieras
no onhan niillä oikeat nimetkin, ihme ettei google tunne nimitystäPeräkontti = trunk
Etukontti = frunk
tuolla edellä mainittiin moottoriperäkontti? motoroitu etukontti? ei hevletti, olen vanha
Meneeköhän jo vähän ylihygienian puolelle, kun enää ei suostuta käsin availemaan ovia/luukkuja jos ne on likaisia, tai sitä poltoainetankin korkkia jos siitä vähän hajua tarttuu sormiin 
Pitää alkaa markkinoimaan motorisoituja vessanpönttöjä, jossa robotti hoitaa takareiän pyyhkimisen niin ei siinäkään tarvi omia käsiään liata jos paperi sattuu ratkeamaan väärästä kohtaa väärään aikaan
Pitää alkaa markkinoimaan motorisoituja vessanpönttöjä, jossa robotti hoitaa takareiän pyyhkimisen niin ei siinäkään tarvi omia käsiään liata jos paperi sattuu ratkeamaan väärästä kohtaa väärään aikaan Kyllä EX30 tulee Kiinasta vielä, tämän vuoden aikana valmistus alkaa Belgian Ghentissä. Mutta EX30 ei ole mielestäni "iso osa Volvoja".
Piti ihan kokeilla ettei mukamas google moista sanaa tunne, ja tunteehan se. Tunsi jo varmaan ennen meitä kaikkia muita.
Tekniikkatulitaloon
Aktiivinen jäsen
Oon varmaan vähän ylihygieeninen kun asensin ennen sähköluukkuja jo pompautusjouset takakonttiinkin jottei tarvi siihen likaiseen nappulaan koskea. Diesel autolla oli tosiaan tankkaushanskat ja samoja hanskoja käyttelin pissapoikaa täyttäessäkin nyt kun alkaa muistelemaan. Pitää varmaan hommata vaan frunkkihanskat parempia ratkaisuja odotellessa.Meneeköhän jo vähän ylihygienian puolelle, kun enää ei suostuta käsin availemaan ovia/luukkuja jos ne on likaisia, tai sitä poltoainetankin korkkia jos siitä vähän hajua tarttuu sormiin
Tuo mun kommentti tuli lähinnä noista huonosti suunnitelluista tankkausreijistä. On monenlaista autoa ollut ja ei niissä suurimmassa osassa mitään ongelmaa ole ollut. Joissain putki on sillai tankkiin että jo reilumpi kaarteeseen ajo levittää korkkiin ja siitä pitkin kylkeä leviävän naftan.
Se noissa "kunnon" aineissa on huono puoli että autot kestää niitä vielä huonommin.
Olen siis jossainmäärin hämmästellen seurannut noita jenkkien tiensuolauksia, ne pohjoisten osavaltiooden autot ovat ihan järjettömiä mätäpommeja jo alle 10v iässä.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
No onhan noita ollut jo maailman sivuPitää alkaa markkinoimaan motorisoituja vessanpönttöjä, jossa robotti hoitaa takareiän pyyhkimisen niin ei siinäkään tarvi omia käsiään liata jos paperi sattuu ratkeamaan väärästä kohtaa väärään aikaan
No onhan noita ollut jo maailman sivu
Onkin uusi innovaatio, robottikäsi joka nappaa rullasta paperia ja pyyhkii kuin olisi oma käsi kyseessä, johdoton ja tietenkin wifillä pilveen yhteydessä joka kertoo paperimenekin ja pyyhkäisymäärän + AI joka optimoi paineen ja osaa tilata lisää paperia Woltilta
Juuri näin. Sitä tulevaisuutta ei kannata tähän ottaa juurikaan mukaan kun ei niitä siellä nyt valmisteta. Kuukaudessa, jos volvo saa myytyä noin 50000 autoa ja niistä noin 5000 on xc30 mallia niin on se aika iso iso, mielestäni. Tämän lisäksi toki on muutakin. Ex30 taitaa olla kolmanneksi myydyin malli.
K
korsteeni
Vieras
olen niisanottu putkiaivo
" motoroidun frunkin" lähdin taivuttamaan frunki, frunkin, siis ihan mieslogiikkaa kun ei ole mitään tietoa, tunkki, tunkin
goodglella sitten hain frunki
ihan selvä juttu kun tietää, aivan kuin moni muukin asia, mutta kun ei tiedä niin oikeassa elämässä käy näin
mm tietokoneohjelmat toimivat näin
K
korsteeni
Vieras
onpas, volkkarin takakontissa on tunkki ja se takakontin luukku on moottorilla avautuva mutta se takakontti ei ole motoroitu koska takakonttihan voi olla myös ilman luukkuaEihän se ole "tunki"
Jos lähtökohtana on taivutettu muoto sanasta, jota ei tunne, ei kai sitä perusmuotoa aina ole helppoa arvata. Useampi sana saattaa tuottaa saman taivutusmuodon, ja toisaalta yhdestä perussanasta voi saada aikaan eri taivutusmuotoja. Etenkin erisnimien kohdalla, joiden taivutus ei noudata mitään sääntöä. Jos kuulee ekaa kertaa sanan "frunkin", niin arvaako siitä sitten heti, että perusmuoto on "frunkki"? Varsinkaan, kun kyse on englanninkielisestä lainasanasta, jonka perusmuoto EI ole "frunkki", vaan "frunk".
Teinivuosina paikkakunnalla piti huoltoasemaa kaveri nimeltä Käki. Siinä sitten porinaa piisasi taivutuksesta, kun yksi haki mopoonsa bensaa Käeltä, toinen taas Käkiltä.
No joo, menipäs OT:ksi.
Niin esim "viski" olisi "viskin". Ei siinä mitään, huvitti vain kun valitsit esimerkiksi juuri sen sanan, jota ei taivuteta noin.
Bydin väitetään kehittääneen erityisen nopean latauksen autoihinsa.
www.verkkouutiset.fi
Kiinalaiselta autovalmistajalta mullistava ilmoitus | Verkkouutiset
Kiinalaiselta autovalmistajalta mullistava ilmoitus | Verkkouutiset
www.verkkouutiset.fi
Voi ajoittaa auton lataamisen sitten vuorokauden halvimmalle vartille (tiedä sitten kestääkö verkko, jos tästä tulee arkipäivää ja varmaan sulakkeissakin pitää olla kapaa). Pitää odotella, että saavat mittarit päivitettyä 5 minuutin tarkkuudelle.
Olisko tuossa joku DC 1000v kokeilu? 800 voltillakin virrat on ihan mahdottomat. Alkaa vaan jännite olemaan aika korkea, tarvitaan pian jotkut sähköluvat jos oikein ylös jännitteet menee.
1 MW tehosta ilmeisesti kyse.
Chinese EV maker BYD says fast-charging system could be as quick as filling up a tank
BYD unveils platform with charging power of 1,000 kW, which would be twice as fast as Tesla’s supercharging
www.theguardian.com