Keskustelua sähköautoista

K

katve

Aktiivinen jäsen
Arisoft sanoi:
Puhelimessa on mahdollisuus käyttää magnetometriä. Se voi olla parempikin kuin kompassi tuohon hommaan.

Autossa olen huomannut sen näyttävän erilaisia lukemia kun kiihdyttää. Akun johdotuksista varmastikin syntyy jonkin sortin kenttiä kun ne johdot eivät mene rinnatusten.
Klikkaa laajentaaksesi..
Magneettikentästä oli joku mediahässäkkä tämän vuosituhannen aikana. Muistaakseni Volvo. Siinä ylittyi joku arvo kun johtosarja kabiinin sisällä magneettikenttää loi. Polttis oli tai ensimmäisiä hybridejä koska niin kauan aikaa.
 
Husky

Husky

Hyperaktiivi
Arisoft sanoi:
Kokemusta on laturin odottamisesta. Muinoin kun oli vain sen yksi laturi niin saattoi käydä niin että oli jatkettava matkaa seuravalle tai odotettava. Yleensä jatkoin seuraavalle. Kerran taisi odotella vartin tai sitä luokkaa.

Nykyisin autoja on paljon mutta latauspisteitä on myös usein paljon. Odottaa on pari kertaa joutunut ja se on ollut minuutin tai pari. Vaihtuvuus on nopeaa ja useat, itse mukaanlukien, lataa vain hetken aikaa että pääsee kotiin asti. Niillä hinnoilla ei muu kannata.
Klikkaa laajentaaksesi..
Onko noissa jotenkin osoitettu jonon paikka, ettei joku k*sipää puikahda ohi viime hetkellä, jos jonoa sinne tänne tms?
 
HiTec

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Husky sanoi:
Onko noissa jotenkin osoitettu jonon paikka, ettei joku k*sipää puikahda ohi viime hetkellä, jos jonoa sinne tänne tms?
Klikkaa laajentaaksesi..
Muistelen joskus jostain lukeneeni, että Teslalla olisi se oma appinsa, joka tukisi tätä jonotustakin Teslan omilla latureilla, ottaisi vastaan autot latureille siinä järjestyksessä kun ne on latauspaikalle saapuneet ja ilmottautuneet jonottajiksi. Jonon ohikaan ei juuri kiilailla, kun autoissa on ID:t ja siksi homma pysyisi kuulemma handussa.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Back
Ylös Bottom