Keskustelua sähköautoista

[Esäätäjä]

Otanpa tästä kiinni kun olen miettimässä laturin laittamista omistamalleni vuokramökille. Olettaako sähköautoilija saavansa lataukset ilmaiseksi, vai onko valmis maksamaan niistä? Mallejahan on monia - kuuluu hintaan, veloitetaan kiinteä lisähinta per varaus, veloitetaan kiinteä lisähinta per päivä/viikko/tms., veloitetaan käytetty sähkö jne. Mikä on sähköautokansan oletus jos varaatte majoituksen jossa on latausmahdollisuus?

Järkevin tietysti molemmille että latauslaite on etäyhteyden päässä ja laskutetaan kulutuksen mukaan. Tämän saa tietysti joltain e-Parking tjms valmiina ettei tarvi itse miettiä mitään kun lataus äpillä joka tarvii.
Näitä alkaa olemaan uusien ja vanhojen krs-talojen pihoissa.
Sekin etu jos ja kun laite ei toimi niin ei itse joudu välikäteen jonkun latsusongelmien takia.

 

[wannabe]

Ei saatana, Lupa- ja valvontavirastolta tulkinta on sulkemassa kaikki sähkisten akkukorjausmahdollisuudet.

Viron korjaajat kumartaa ja kiittää lisääntyvästä bisneksestä. Ilmeisesti omiin muroihin kusemista pidetään järkevämpänä kuin tuon palvelun työpaikkojen, osaamisen ja palveluun käytettävän rahan pitämisessä täällä Suomessa. Kaikenlaisia pahvipäitä maailma päällän kantaa.

 

[Lappanen]

Ei saatana, Lupa- ja valvontavirastolta tulkinta on sulkemassa kaikki sähkisten akkukorjausmahdollisuudet.
Suomessa on lähdetty tulkitsemaan sormiakkujen määräystä sovelletaan EV akkuihin. Käytettyjä akkuja/kennoja EI saa kierrättää, koska kyseessä romuakku (jätettä)

Tuossa kun mainittiin, että jos asiakas luopuu akusta, niin siitä tulee jätettä. Eikös tuo ahtaasti (tai soljuvasti) tulkiten tarkoita, että kun sähköauton ensimmäinen omistaja myy autonsa (luopuu siinä samalla siitä akustakin), tulee auton akusta jätettä

 

[Hostail]

Ei saatana, Lupa- ja valvontavirastolta tulkinta on sulkemassa kaikki sähkisten akkukorjausmahdollisuudet.
Suomessa on lähdetty tulkitsemaan sormiakkujen määräystä sovelletaan EV akkuihin. Käytettyjä akkuja/kennoja EI saa kierrättää, koska kyseessä romuakku (jätettä)

Siinä loistava esimerkki valtion virastosta, josta saisi välittömästi antaa potkut kaikille siellä työskenteleville, sitten palkata oikeasti pätevämmät ja järkevämmät työntekijät. Sähköautoissa olisi niin paljon potentiaalia kehitellä kustannustehokkaita ja ympäristöystävällisiä korjauskeinoja jos vaan korjaamoille annettaisiin mahdollisuus. Sitten tämmöinen virasto idiootti päätöksillä tappaa kaiken kehittämisen.

 

[tj86430]

Järkevin tietysti molemmille että latauslaite on etäyhteyden päässä ja laskutetaan kulutuksen mukaan. Tämän saa tietysti joltain e-Parking tjms valmiina ettei tarvi itse miettiä mitään kun lataus äpillä joka tarvii.
Näitä alkaa olemaan uusien ja vanhojen krs-talojen pihoissa.
Sekin etu jos ja kun laite ei toimi niin ei itse joudu välikäteen jonkun latsusongelmien takia.

Palveluja toki löytyy, mutta jos vuokralaisia on n. 10 vuodessa ja näistä ehkä tällä hetkellä <50% on sähköautoilijoita, niin kaupalliset kolmannen osapuolen palvelut eivät luultavasti ole järkeviä.

Omassa casessä laite tulee ilman muuta olemaan etäyhteyden päässä ja se voidaan avata tai sulkea tarpeen mukaan ja kulutus voidaan lukea. Kulutuksen mukaan laskuttamisessa potentiaalisena ongelmana ovat asiakkaat jotka eivät maksakaan jälkikäteen lähetettyä laskua. Tosin ei niitä todennäköisesti kovin montaa ole, jos lainkaan (tietysti voisi ottaa ennakkomaksun ja hyvittää käyttämättömän).

Vuokramökillä kaikki tekniset ongelmat ovat omistajan ongelmia.