Koneessa on kaksi kääntöventtiiliä joista aika varmasti toisella käännetään ulkokennon suunta ja toinen toimii normaalisti kompressorin kääntäjänä ja kennon keskellä on ylimääräinen EEV tai magneettiventtiilillä ohitettava kapillaari.
Tämä on toki Japanissa ikivanha juttu koska monesti siellä myös sisäyksikkö sisältää tällaisen kytkettävän paisuntaelimen jolla puoli kennoa lämmittää (ylempi) ja puolet viilentää (alempi) jolloin kone toimii aidosti kuivaimena mutta puolia ei tarvitse vaihtaa.
Ulkona sulatus tapahtuu sitten osittain sillä nesteen alijäähdytysenergialla joka muuten menee harakoille.
Kuuma tulistuslämpö taas jää kaikki sisälle, ja jos puhallin laitetaan minimille, ulos voi todella tulla vaikka miten kuumaa ilmaa.
Oletettavasti ensin sulatetaan yläpuoli eli vaan laitetaan kytkettävä paisari mukaan. Sitten käännetään ulkokenno ja sulatetaan alapuoli.
Kompura oletettavasti stoppaa ennen kääntöä ettei sihahda, mutta ehkä se ei ulkoa kuulu ja käännön voi tehdä paisuntaelin ohitettuna stoppaamatta. Kunnollista videota tuosta ei löydy, mutta kuvan kahdesta kääntöventtiilistä olen nähnyt.
Oleellista on se että sisäkennoa ei ajeta kylmäksi eikä sitä tarvitse uudestaan lämmittää. Yläpuolelle sulatusenergiaa saataneen siitä että siitä valuva vesi osittain jäätyy alapuolelle eli luulen että se osuus tapahtuu todella nopeasti, alapuolen sulatuksen lämpöäkin saadaan jopa ympäristöstä kun kuiva yläkenno ajetaan jääkylmäksi. Toki suuri osa loppuvaiheen sulatusenergiasta yhä on suorasähköä jota ajetaan varmaan kompuraan se mitä virtaraja antaa, mutta sulatuksessa nopeus on valttia.
Lämmityksen pitäisi sitten kyllä aila hyvin jatkua mihin jäätiin kun ulkokenno on kylmä ja sisäkenno kuuma.
Tämä on toki Japanissa ikivanha juttu koska monesti siellä myös sisäyksikkö sisältää tällaisen kytkettävän paisuntaelimen jolla puoli kennoa lämmittää (ylempi) ja puolet viilentää (alempi) jolloin kone toimii aidosti kuivaimena mutta puolia ei tarvitse vaihtaa.
Ulkona sulatus tapahtuu sitten osittain sillä nesteen alijäähdytysenergialla joka muuten menee harakoille.
Kuuma tulistuslämpö taas jää kaikki sisälle, ja jos puhallin laitetaan minimille, ulos voi todella tulla vaikka miten kuumaa ilmaa.
Oletettavasti ensin sulatetaan yläpuoli eli vaan laitetaan kytkettävä paisari mukaan. Sitten käännetään ulkokenno ja sulatetaan alapuoli.
Kompura oletettavasti stoppaa ennen kääntöä ettei sihahda, mutta ehkä se ei ulkoa kuulu ja käännön voi tehdä paisuntaelin ohitettuna stoppaamatta. Kunnollista videota tuosta ei löydy, mutta kuvan kahdesta kääntöventtiilistä olen nähnyt.
Oleellista on se että sisäkennoa ei ajeta kylmäksi eikä sitä tarvitse uudestaan lämmittää. Yläpuolelle sulatusenergiaa saataneen siitä että siitä valuva vesi osittain jäätyy alapuolelle eli luulen että se osuus tapahtuu todella nopeasti, alapuolen sulatuksen lämpöäkin saadaan jopa ympäristöstä kun kuiva yläkenno ajetaan jääkylmäksi. Toki suuri osa loppuvaiheen sulatusenergiasta yhä on suorasähköä jota ajetaan varmaan kompuraan se mitä virtaraja antaa, mutta sulatuksessa nopeus on valttia.
Lämmityksen pitäisi sitten kyllä aila hyvin jatkua mihin jäätiin kun ulkokenno on kylmä ja sisäkenno kuuma.
