Uusi projekti tuli, Yutaki M5 vilppi. Pistän tänne, kun tuskin selviää ilman modauksia sekään.

jussi

Vakionaama
Oletko mitannut mitä kompuran johdoissa tapahtuu koneen ollessa seis.
En oo kattellu, kun ei toi nyt iso asia ole. Ja kompuran kortit on rungossa "piilon" puolella, ja johdotkin menee yhden sukan sisällä ihan perille asti jonnekin eristeen alle.
Pistin nyt näin kesällä ainakin koko vehkeen virrattomaksi etäohjuu kytkimestä. Saan siihen Home assistantilla käynnistyksen kun varaajan lämpö putoo liikaa. Kun minusta on kyllä ihan turha kuluttaa jotain 50W keskitehoakaan vehkeellä joka ei tee mitään kun ehkä hetken kerran vuorokaudessa.
 

jussi

Vakionaama
Ei ole tarvinnu lämmitellä, niin ei pääse testaileen. Siistiny noita omia softia ja anturointeja sit. Laitoin pannuhuoneen pumppuohjaimeen lisäksi pienen näytöllisen esp-käikäleen, joka raportoi pumppuohjaimen tiedot Home assistantille ja samalla näyttää muutaman arvon Yutakin toiminnasta. Sopii hyvin, kun siinä se on käyttölaatikon vieressä melkein. Tuli samalla tehtyä se pumppuohjaimen kotelointikin loppuun, ei se sitä ole pitkään odotellukaan. Noin parikyt vuotta...

Mutta nyt jo on selvää, että ainakin näin lämmityskauden ulkopuolella varaajakäytössä invertteri menee ihan hukkaan. Alkuperäistyyppisellä meno- ja tuloveden anturoinnilla Yutakin oma lämpöpyyntö on vain teho säätö. Tilanne saattaa muuttua lämmityskaudella, kun alkaa tulla kulutusta ja ehkä tuloveden anturiakin voisi siirtää varaajaan pois pumpun virtauksesta.
IMG_20250612_012057.jpg
 
Viimeksi muokattu:

jussi

Vakionaama
Ei pääse testaileen, varaaja meinaa vaan lämmetä vaikka käyttäs kuumaa vettäkin... Edelleen pähkin, miten ne kompuralämmittimet laitan vai laitanko.
 

jussi

Vakionaama
Nyt kun oli toinen päivä ilman oikeen aurinkoa, niin automaatti surautti Yutakin tunniksi päälle. Kyllä se vaan myllää varaajan aikas tasalämpöön.
Vähän vaikee laskee tuottoa, kun lähtötilanteessa varaajan yläosa oli vielä lämmin jotenkin. Vaan kun alaosan lämpeeminen oli 15 astetta ja yläreunassakin 5 astetta, niin eiköhän tuosta 1200 litran pytyssä tule ainakin 12kWh tuottoa, jos ei enemmänkin, kun varaajan keskimittarikin oli aika samassa kun alamittari.
Tämä siis edelleen väärällä kylmäaineella ja ottoteho siinä 3kW.
 

jussi

Vakionaama
Kun oli jo tullut uusi väyläpiirikin, niin kasasinpa pöydälle S-mallin Yutakin testiin... Vikatilaahan se pukkaa, kun paljon puuttuu, mutta emolevy löytää kyllä asennetut lämpöanturit ja oikeille näyttää arvotkin oikein, arvatuille sit vääriä arvoja. Ulkoyksikön kortti antaa vaan 3 näyttöön hetken tusailtuaan.
Mutta kaikkien korttien väyläliikenne-ledit vilkkuu synkassa, eli dataa liikkuu. Käyttöpaneli vaan ei saa edelleenkään mitään tietoja näytettäväksi. Ei edes niitä lämpötiloja, mitkä emolevy lukee oikein. Ja skoopilla katottuna sitä väyläliikennettä on kyllä, josta erottuu aika selvät vastauksetkin. Tai no, arvaus käytöksestä.
Nyt vaihtoehtona on, että se ohjauspaneli kärsii edelleen siitä ukkosvauriosta tai sit en osaa laittaa osoitteita nyt oikein väylälle. Ohjauspanelissa ei ole valintakytkintä, mutta emolevyllä ja ulkoyksikön kortilla on, ja niitä on selkeesti käännelty jäljistä päätellen. Servicemanuskakin sekoilee just siinä kohdin, eikä oikeen ohjaa valintaa.
IMG_20250619_013646.jpg
 

jussi

Vakionaama
Kylläpähän se ukkosvaurio on tuossa S-käyttöpanelissa menny pidemmälle kun vaan siihen väyläpiiriin. Ei saa prossu tietoa väylältä. Vaikka muuten kaikki muka toimii. Emolevy ja ulkokortti juttelee jo keskenään, mutta ohjauspaneli ei saa tietoja.

Muuten sit tuossa ajossa olevassa M-mallissa näyttää se glykolivälipiiri niistävän asteen verran siirrossa. Mitäänhän se ei mistään kerro, varsin kun mittaustarkkuudet on mitä on. Olisko aavistus hyötysuhteessa alentumaa...
 

jussi

Vakionaama
Kylläpähän se ukkosvaurio on tuossa S-käyttöpanelissa menny pidemmälle kun vaan siihen väyläpiiriin. Ei saa prossu tietoa väylältä. Vaikka muuten kaikki muka toimii. Emolevy ja ulkokortti juttelee jo keskenään, mutta ohjauspaneli ei saa tietoja.
Ja oma moka, tai muistivirhe taas. Minähän käytin tuota käyttöpanelia ensin tulkkaamaan tuon M-koneen väylädataa ja sitä varten piti estää käyttöpanelin lähetys linjalle, ettei sotke tutkintaa se väylä kun kuulee joka laitteen oman lähetyksenkin.
Nythän se S-koneen pöytäkasaus toimii sen verran kun voi ilman puuttuvia osia. Käyttöpaneli saa lämmöt niistä antureista, mitkä on kytkettynä ja toki vikakoodinkin sit osaa näyttää... Ja osoitevalinnat pitää olla samat joka kortilla, ei erit kuten äkkiä vois kuvitella. Softat sit jakaa toisilleen sopivat osoitteet asetuskytkimen mukaan. Eli oletuksena 0 kaikissa, jos vaihtaa ykkösen, niin kaikkiin pitää laittaa 1.
Eli nyt mulla olis ehjäksi korjattuna (no, se käyttöpaneli vaatii vielä niitä palaneita suojakomponentteja) varaosakortit S-mallin Yutakiin. Tai sit voin haalia jostain särkyneen S-mallin, josta puuttuvat osat itelle... Nää käy siis malleihin:
RWM-(H)FSN3E Indoor units RAS-H(V)RNME-AF Outdoor units RAS-HVRN2 Outdoor unit, mutta ei vissiin RAS-sarjan pienimpään.
 

jussi

Vakionaama
Teinpähän tuosta ihan ekan github-projektin. Kokeilin nyt mikkisoftan Copilottia piruuttani avustajana, aika samaa suoltaa kun Chat-gpt, mutta ehkä vähän parempi. Muistaa ainakin paremmin mitä sen kanssa on puhunu ja koosti aika hyvän yhteenvedon niistä. Ei ainakaan ekassa oikoluvussa tarvinnu hirveesti korjailla. Tulipahan itekin opeteltua...
 

jussi

Vakionaama
Kaiken autoropailun ohessa tunkenu niitä apuvastuksen vaatimia värkkejä Yutakin kytkentärasiaan ja teoriassa sen voi saada jopa vielä mahtumaan kasaankin kenkälusikalla. Millipeliksi meni. Kytkentä toimii odotetusti, sisältäen pumpun virtausanturin, eli lisävastus saa sähköä vasta kun pumppu virtaa tarpeeksi.
Harmillinen takaisku tosin tuli ton kiinatermarin kanssa, jota en huomioinu. Siinä on oma virtanappula, jolla sen saa pois päältä, mutta sepä ei muista sähkökatkon jälkeen olleensa pois päältä... Vaan oletustila käynnistyessä onkin päällä. Mikä tietysti pistää vastuslämmityksen päälle ja sammuttaa Yutakin, kun säätöarvot pysyy muistissa. Siihen on keksittävä joku tavallaan turha lisäesto sähkökatkoja varten. Tai sit näpyteltävä niin matala lämpöpyynti sille, ettei lähe yrittään ilman tarvetta.
 

jussi

Vakionaama
Tuli varmistettua, kyllä se toi termari unohtaa et oli sammutettuna jos tulee sähkökatko. Ihan hieno toiminto, mutta viraton tuollaisenaan. Piti sit lisätä sille oma mekaaninen kytkin syöttöön, joka käynnistelee noi ohjauspiirit.
Muuten kytkennät läpäisi testauksen ja pääsin sovittamaan kansia kiinni. Ja kyllähän sain sen kasaan pienen painin jälkeen, sen verran nuukaa oli mittojen kanssa. Onpahan nyt sit hätävaravastusta kattilan kanssa yhteensä reilu 10kW jos pumput hyytyy tai viitti polttaa öljyä/puita.
 

jussi

Vakionaama
Tollanen aika karu siitä Yutakin ohjauslootasta nyt tuli. Mutta saa kaiken säädettyä sisältä, ja säätö voi tapahtua Yutakin oman pyynnin, tai varaajalämmön mukaan. Eiköhän toi anna tarpeeksi mahdollisuuksia kun testaa parasta toimintaa.
IMG_20250708_230303.jpg
 

jussi

Vakionaama
Oli hyvä jättää vanha vilppi paikalleen ja käyttökuntoon, kun ei Yutakista näköjään ole lämmitysvehkeeksi enää kun ulkona putoo nollaan. Vähän kytkimen kääntelyä ja samaten hanojen, sit taas alkaa lämmetä.

Oikeesti joo, nythän sitä vasta pääsee testaileen. Ja alkaa selvitä sen temput, tähän asti on aina ollu lämmintä melkeen se kymppi, niin siinä toimii hyvin. Vaan kun lämpö ulkona painuu lähelle nollaa, niin Yutaki näkyy tarkkana vahtivan ettei imupaine tipu alle 3,5bar. Jos tippuu, niin laskee heti kompuran kierrokset alas. Ja tehot tietty samalla.
Eli toi propaanitäyttö on vajaa, kun nyt on paljon isompi lauhari, tai sit se vaatii sen 410 aineen lisäyksenä tai kokonaan.
 

HelaKammo

Vakionaama
Se täytyy Yutakin hyväksi sanoa, että tässä etelässä se ei koskaan sammunut pakkaseen, ja mittarissa käytiin -25°C jokunen kerta. Tehoa tuli, sen mitä tuli, mutta sammutusraja ei tullut vastaan.

Ainevajauksella käyttäytyi juuri noin, tehot putosi, kunnes lopetti toiminnan kokonaan.

Olen nykyistä pitänyt pois päältä, jos sähkö hipoo kymmeniä senttejä, kun tuo pohjakukutus on puolet koko talon kulutuksesta, 400W kummankin puolen. Uudelleenkäynnistys vaatii toki lämmittelyä pari tuntia. Pakkasilla tätä ei voi tietty tehdä.
 

harrastaja

Aktiivinen jäsen
Joo vajaa varmaa viel on jos paineet tippuu alle 3.5 näillä keleil tai säätö ei toimi oikein. Toisaalta jos kone vahtii tota 3.5 bar noin ja rajoittaa toimintaa niin ei taida talvikeleillä propaanilla toimia.... samaa pohdin jo oman vehkeen kanssa ,viel ollu kesätauol hommat muutaman viikon päästä pitäs nosto-ovi tulla ni alkaa lämmöt pysyy sisäl ni voi alkaa testailee taas.
 

jussi

Vakionaama
Joo vajaa varmaa viel on jos paineet tippuu alle 3.5 näillä keleil tai säätö ei toimi oikein. Toisaalta jos kone vahtii tota 3.5 bar noin ja rajoittaa toimintaa niin ei taida talvikeleillä propaanilla toimia.... samaa pohdin jo oman vehkeen kanssa ,viel ollu kesätauol hommat muutaman viikon päästä pitäs nosto-ovi tulla ni alkaa lämmöt pysyy sisäl ni voi alkaa testailee taas.
Tämäpä juu. Toi vanha vetäsee jo nollassa imupaineen 3bar tasolle tolla propaani/407 sotkulla. Jos Yutaki ei oikeen salli sen 3,5 alitusta, niin ei ainakaan pelkällä propaanilla taida toimia.
 

jussi

Vakionaama
Nyt lisäilin vähän oikeeta tavaraa Yutakiin ja paineet nousi kyllä. Harmi vaan et nyt sit ulkolämpö lojuu vaan tukevasti plussalla, niin ei näy miten se vaikuttaa.
 

jussi

Vakionaama
Aika reilusti nosti ottotehoa startin jälkeen nyt, mutta plussana kuumakaasun lämpö on järkevä ja samaten eev-avaus säätyy oikeammin.
Toi softa, johon ei pääse muuttamaan mitään, häiriköinee vielä lisää. Pakkanen vasta kertoo, missä mennään.
 

jussi

Vakionaama
Mitä tässä nyt voi näissä lämmöissä havainnoida, niin Yutaki näyttää vahvasti keskittyvän pitämään höyrystintä kastepisteen yläpuolella ja välttämään huurtumista.
Tuosta tulee varmasti ongelmaa vielä propaanin kanssa, kun se ei täsmää painekarttoihin.
 

HelaKammo

Vakionaama
Mitä tässä nyt voi näissä lämmöissä havainnoida, niin Yutaki näyttää vahvasti keskittyvän pitämään höyrystintä kastepisteen yläpuolella ja välttämään huurtumista.
Tuosta tulee varmasti ongelmaa vielä propaanin kanssa, kun se ei täsmää painekarttoihin.
Uudempi Yutaki on tässä kehittynyt eteenpäin, tuo vanha tosiaan piti kennoa kuivana ja puhallusta koko ajan isolla. Uudella puhaltimet pyörii usein hiljalleen ja vettä oikein valuu alle, toki pakkasella ihan eri meno. Välikelille siis käyntiä optimoitu ja cop sen mukaan parempi, vaikkakin se riivattu satojen wattien tyhjäkäyntiteho rassaa edelleen.

Vanhassa muös sulatus oli huomattavan raju, melkoinen pilvi pösähtää pakkasessa taivaalle, kun sulatus lähtee, eikä varmasti tarvitse pohjavastusta...
 

jussi

Vakionaama
Nyt kun on täytös 2/3 propaania ja 1/3 r410a, niin imupainetta seuratessa seuraava kriisi tulee -10 kohdilla, jos käytös on lineaarinen. Mitä se ei tietty ole, koska muuttujia on liikaa. Hyvin lämmittää, mutta kun eipä nyt sitten yökään menny edes nollaan, saati pakkaselle.
Lämmitystarve on ollu vielä niin pientä, ettei tuo käy kun harvakseltaan, vaikee vahtia. Ja sen laakerikorjatun Pollunkin testi on tekemättä, kun se luultavasti edelleen näyttää liian vähän. Vaan senpä saan näyttämään myös lisävastuksen tehon, eli siinä saa vertailuarvon vs. 6kW lisävastus. Eiköhän kohta kelit puolla senkin testin tekemistä...
 

jussi

Vakionaama
Tänään testailin sitä laakerikorjattua Pollua ihan sillä lisävastuksella. Sen 6kW lisävastuksen ottoteho näköjään nykyjännitteellä on 6,7kW ja pollu tarjoili sille keskimäärin 5,5-5,8kW antotehoa, eli heittoo tuntuu edelleen olevan siinä 5-20% alaspäin. Vaihtelu yllättävän isoa, jonkun tasaisen heiton voisikin vielä käsitellä.
Yutaki tais mennä tiineen puolelle, kun ottotehot nousi, mutta antoteho ei niinkään. Ainoo positiivinen muutos oli imupaineen toivottukin nousu, mutta muuten ei tavoite lähestyny. Joutuu poistamaan tavaraa sieltä, onneks taitaa olla yks tyhjä 3kg pullo.
Nää invertterivehkeet on vähän ikäviä ton ottotehon kanssa, kun se ei ole joku tietty. Nimellisteho on ihan muuta kun toteutunut. Perinnemallissa tietää heti, jos sallittu alue on ylittynyt.
 
Viimeksi muokattu:

harrastaja

Aktiivinen jäsen
Luulis koneessa tilaa olevan, vai kuinka iso lataus jo on? Eikö täyttö pitäisi onnistua kun koneen pakottaa täysille ja kattoo et tulistus on kohdillaan? Vähä viileää jo ni kesäkelillä jos täysiä ajaa ni saattaa enempi vielä vaatia
 

jussi

Vakionaama
Luulis koneessa tilaa olevan, vai kuinka iso lataus jo on? Eikö täyttö pitäisi onnistua kun koneen pakottaa täysille ja kattoo et tulistus on kohdillaan? Vähä viileää jo ni kesäkelillä jos täysiä ajaa ni saattaa enempi vielä vaatia
Alkuperänen täytös on 3,3kg r410, ekana laitoin sen 2,5kg propaania. Sillä ainakin tolla reilusti kasvaneella lauharilla tehot hyyty nollakeliin, kun imupaine tippu sen mielestä liikaa ja pudotti kompuran kierrokset.
Nyt lisäsin kilon 410 päälle, joka pitäs osua tilavuuden kasvuun, kun ei ole kun 200g yli alkuperäsen. Lauhari on kuitenkin 2,5 kertaa isompi siihen omaan naurettavan kokoseen nähden. Vaan ottoteho nous 3kW tasolta peräti 4,5kwattiin ilman antohehon mainittavaa nousua, eli yli meni. Antaa se tosin tuolla n.12kW ulos, mutta ei se mikään hyvä ole, kun ulkolämpö on kuitenkin vielä selvästi plussalla. Vaatii vielä käpistelyä tuo vehje.
Pitäs vaan lähtee laittaan mökkikin talviteloille ja veneet talviasentoon, niin vähän haittaa. Muutenkaan nykyään kestäs useempaa "kesken" olevaa juttua, keskittyminen pettää.
 

jussi

Vakionaama
Tänään vielä poistin ainetta kokeeksi, mutta en saanut vieläkään oikeen kivaa korrelaatiota otto- ja antotehon välille. Painetasot säily parempina, mutta eipä nytkään ole kovin kylmää vielä. Siinä kun on se glykolivälipiirikin, niin sen vaikutuskin vielä hakee vähän säätöjä. Pumppujen nopeussäädöllä ei isosti saa mitään aikaan, eli taitaa se levari pystyä kuitenkin siirtämään sen mitä tulee.
Nyt kun annoin sen käydä niin että sen oma säätö alkaa puuttumaan tehoon, niin ihan oikein säätyy. Antoteho vaan nyt vajaa, eli coppi ei tyydytä.
 

jussi

Vakionaama
Ei tuo voi oikein toimia noilla seoksilla, jos tulistuksen säädössä käytetään sitä paineanturia (ja tässähän käytetään). Jossakin päin maailmaa oli tutkittu, että r32/r290 70/30 seoksena (massa%) olisi ihan pätevä R410A:n korvaaja. Paineiden tulisi olla aika lähellä tuota R410A:ta jos meinaat koneen omalla softalla ajaa.


https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0140700715001346
Sitähän minä tuumin jo aika ketjun alussa, et tässä testissä saattaa tulla riitaa Jussin ja Yutakin välille... Mutta jatkaa nyt vielä vähän testiä, painearvot ja muutkin on aika kohdallaan kuitenkin. Muutan vaikka seossuhdetta ensalkuun. Toi viallinen pollukin vähän haittaa, kun virhe on heittelevä. Lisäksi varaajan lämmitystapa muuttuu oleellisesti vanhaan verraten, se kun lämmitti pääosin yläreunaa, Yutaki pistää koko pytyn tasalämpöön. Käyntijaksot on harvassa ja pidempiä.
Vanha omatekonen suostuukin ainemuutokseen joustavasti, kun siinä ei mitata paineita ollenkaan, vain tulistus määrää.
 

jussi

Vakionaama
Tutkin Yutakin manuaaleja, niin aika jännästi ilmoitettu "nimellisteho". Ulkolämpö 7C, vesi 40/45C ja kompuran kierrokset 62Hz. Jolloin oikealta nimellisteholtaan 3kW kompura ottaakin 3,75kW. Ja toki siihen pitää laskea päälle äly, kaks puhallinta ja kaks pumppua kokonaistehoon. Kyllä saa vahtia, että se kävis 62 hertsillä...
Toinen mikä pisti silmään, on testiolosuhteen vesivirtaama, mikä annetaan yli 2 mottia tunnissa. Sanoisin että aikas paljon.
 

jussi

Vakionaama
Nonni, nyt kun täältä mökiltä etäseuraan Yutakia, niin taas lämmön painuessa nollaan tai vähän alle alkaa taas imupaine kiukuttelemaan ja laskee kierroksia. Vaan nythän se käykin sillä testiolosuhteen 62 hertsillä ja ottoteho on vajaa. Eli lisätäänpä 410 osuutta taas vähän lisää. Jahka pääsen himaan.
 

jussi

Vakionaama
Juu, ei ole Yutakista lämmittimeksi nykyisellä latauksella. Piti vaihtaa vanha omatekonen töihin.
Kovin on jyrkkä toi Yutakin hyytyminen lämmön laskiessa, tietty aineen ja älyn riitely vaikuttaa. Vaan kun vielä +4 kohdalla antoteho ihan hyvä 10kW, niin -2 kohdalla antaa tuskin enää edes paljon yli ottotehonsa. Höyrystin kuuraantuu erikoisesti sieltä täältä ihan epäsäännöllisesti, vaan johan pelkkä ainavajauskin sitä tekee, saati väärä aine.
Siellä kun on nyt se reilusti isompi lauhdutin, plus melko iso kuivain, niin ne molemmat lisää täytöksen tarvetta. Ohjetäytös on ihan muuta kun nyt tarvittava, eli aika kokeilulinjalla ollaan sen kanssa.
Onneksi en purkanu tota vanhaa pois, se kun kuiten edelleen toimii.

Aika jyrkästi nousee kyllä tän huushollinkin energiatarve lämmön pudotessa ulkona, sai toi vanhakin hetken tehä töitä et lämpövajaus alko korjaantumaan.
 
Viimeksi muokattu:

harrastaja

Aktiivinen jäsen
Ei taida säätö pelata, kyllä tolla ainemäärällä pitäisi tehoja saada. Onhan sulla hienot mittaukset siinä Kait ne kertoo missä mennää metsään?
 

jussi

Vakionaama
Ei taida säätö pelata, kyllä tolla ainemäärällä pitäisi tehoja saada. Onhan sulla hienot mittaukset siinä Kait ne kertoo missä mennää metsään?
Ei tossa oikeen päästä toimintaan kylmänä ollenkaan, kun se pahastuu heti imupaineen tippumisesta alle 3,5bar. Ja tiputtaa kompuran kierrokset. Lisäksi vajaa se on vielä, koska myös ottoteho on vajaa. Vähänkin kun on lämpösen puolella, niin toimii varsin liki oikein.
 

jussi

Vakionaama
Mitenkä lämpösellä kelillä otitko yhtään tehoja kompurasta irti?
Kyllä se lämpösellä pyörii aina pyyntilämpöön asti täysillä ja sit vasta alkaa himmaileen. Antotehokin on liki se mitä pitäskin. Tossahan maksimihertsit on 79 ja minimi 40.
Täytys yrittää tänään ehtiä taas lisätä 410 vähän ja kattoo alkasko se imupaine pysymään ylempänä, kun siihen se äly kyykkää.
 

harrastaja

Aktiivinen jäsen
Juu sitä minäkin hain että ei varmaa aineen määrästä johdu vaan, tyypistä. Voi olla et koneeseen mahtuu ainetta senverta et saat toimimaan pelkällä r410 lisäyksellä. Tai sit aloittaa alusta tolla zadahin mainitsemalla seoksella? Onkohan tossa ihan imupaineeseen ja imulämpöön perustuva säätö vai hakeekoo vielä kuumakaasusta korjausta? Voithan alkaa antureita huijaamaan jos ei sopivaa ainetta löydy...
 

jussi

Vakionaama
Voithan alkaa antureita huijaamaan jos ei sopivaa ainetta löydy...
Tämäkin kyllä jo pyörähti mielessä... Mutta kokeillaan nyt ensin muilla keinoin. Tässähän ei ole ehtinyt vielä edes testaileen kunnolla, kun toi muutos tuli vasta tossa nollakelin lähestyessä, siihen asti toimi vallan hyvin.
 

jussi

Vakionaama
Lisäsin taas vähän ainetta, vaan eipä nyt menny sit ilma pakkaselle... Vaan nyt aikani odottelin että testipisteen olosuhteet täytty, aika hyvin nyt ottoteho oikein. Testissä piti olla +7C, nyt vaan +4C, mutta myös pyynti vähän yli 40C eli 44C. Kompuran hertsit 62 ja ottoteho siinä 3,8kW, kun ohjearvo on 3,75kW. Antoteho ei silti oikeen miellytä. Kyllä sieltä tuli sellasta 12kW parhaimmillaan, mutta meni alkuun sisäänkin paljon... Kaikkine laitteineen sellasta 4,5kW yhteisotto.
Höyrystimen kuuraantuminen kanssa vähän ihmetyttää, omituisia raitoja tekee.
WhatsApp-Kuva 2025-10-18 klo 23.26.51_7b0bc963.jpg
Alhaallakin on vielä ennen alijäähykerrosta yks kapee raita, joka vielä alko myöhemmin kyllä levitä. Sulatukseen asti ei menny, kun tuumas et tavoite saavutettu ja sammutti ittensä.
Jotenkin vaan ei tunnu mahdolliseselta toi noin nätti jako noissa alueissa. Siinä on jaettu tuo höyrystin ainakin kymmeneen sarjaan ja niille on kapillaarijakaja pystysuorassa ja putket lähtee nätisti kehältä. Jos ei nyt ole jotkut kapillaarit tukossa... Vaan mikä hitto senkään olis tehny? Kuvan keskellä se jakaja tuossa seuraavassa kuvassa...
IMG_20250503_234907.jpg
Millä se tuosta jakajasta valkkaa mihin haaraan syötetään ja mihin ei? Se yksi korjauksessa ohitettu kennon lenkkikin on tossa huurtuneella alueella ilman mitään eroa ylös tai alas.
 

HelaKammo

Vakionaama
Toimiessaan kyllä alinta sektoria lukuunottamatta kumpikin Yutaki on olleet tasaiseen kuurassa ja sulatus loogisesti, kun kenno tukkeaa. Noin pahaa kerrosta en muista kuunaan tuleen. Sulatus on kuten sanottu tässä sinulla olevassa raju, ja veden virtaama sitä tasoa, että ei jäädy koneeseen.
 
Back
Ylös Bottom